DE3203441C2 - Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am Fahrzeug für elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen - Google Patents
Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am Fahrzeug für elektrische Spiel- und ModelleisenbahnenInfo
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- A63H19/02—Locomotives; Motor coaches
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Abstract
Mit der Erfindung wird ein Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen für elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen zur Verfügung gestellt, der eine Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung umfaßt, die zum Erzeugen eines modulierten Rauschsignals vorgesehen ist. Dieser Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung ist ein Niederfrequenzverstärker nachgeschaltet, an dessen Ausgang ein Lautsprecher angeschlossen ist. Außerdem weist der Geräuschsimulator einen Netzteil zum Erzeugen einer Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltungsbetriebsspannung aus der Fahrspannung der Spiel- oder Modell eisenbahn auf. Dieser Geräuschsimulator zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß zum Zuführen und/oder Erzeugen einer auch bei niedrigen Fahrspannungen höchstmöglichen Betriebsgleichspannung, insbesondere für die Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung, deren Niederfrequenzverstärker und/oder Lautsprecher sowie für eine Modulationssignalerzeugungsschaltung und ggf. für weitere Schaltungen des Geräuschsimulators ein spannungsgesteuerter Schalter vorgesehen ist, der parallel zu einem Spannungsregler angeschlossen ist, welcher zwischen den Gleichrichter des Netzteils und den Betriebsspannungsausgang geschaltet ist. Dieser spannungsgesteuerte Schalter überbrückt den Spannungsregler bei niedrigen Fahrspannungen, bei denen die Ausgangsspannung des Spannungsreglers unterhalb der Betriebsnennspannung liegt.
Description
Die Erfindung betrifft einen Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am
Fahrzeug für elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen, mit einer Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung,
die zum Erzeugen eines modulierten Rauschsignals vorgesehen und der ein Niederfrequenzverstärker
nachgeschaltet ist. an dessen Ausgang ein Lautsprecher angeschlossen ist. sowie mit einem Netzteil zum Erzeugen
einer Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltungsbetriebsspannung aus der Fahrspannung der
Spiel-oder Modelleisenbahn.
Aus dem DE-GM 73 35 510 ist eine Vorrichtung zur Nachahmung von Dampflokomotivgeräuschen beim
Betrieb von Modelleisenbahnen bekannt, die aus einer Batterie, zwei Schienenstromabnehmern, einem Lautsprecher
und einem Gerät besteht, welches eine Gerauscherzeugungs-.
eine Vorverstärker- und eine Endverstärkerschaltung umfaßt und die Lokomotivgeräusche
erzeugt. Dieses Gerät ist in die Modellokomotive eingebaut, und die Stromversorgung der Geräuscherzeugungs-
und der Vorverstärkerschaltung erfolgt durch eine Batterie, die in die Modellokomotive eingebaut
ist. während die Stromversorgung der Endverstärkerschaltung über den Schienenstromabnehmer erfolgt.
In der DE-OS 22 10 823 ist eine Vorrichtung zur Erzeugung
von Geräuschen bei elektrischen Modelleisenbahnlokomotiven beschrieben, deren Stromversorgung
über die Fahrspannung der Modellokomotive erfolgt. In der DE-OS 23 61 538 ist eine Stromversorgung für Gerate,
die der Nachahmung von Dampflokomotivgeräuschen beim Betrieb von Modelleisenbahnen dienen, beschrieben,
die dadurch charakterisiert ist. daß. ähnlich wie bei der Vorrichtung nach dem DE-GM 73 35 510
zwei verschiedene Stromquellen vorgesehen sind, von denen die eine als Batterie im Tender der Modelleisenbahn
angeordnet ist. während die andere Stromquelle von der Fahrspannungsquelle gebildet wird. In der DE-OS
24 23 239 ist ein Geräuschsimulator für Model'eisen-
in bahnen beschrieben, der im wesentlichen aus einem
Weißrauschgenerator und einem Verstärker besteht, die im Tender der Modellokomotive untergebracht sind.
Diese bekannten Geräuschsimulatoren haben insbesondere den Nachteil. da3 sie nur batterieunterstützt
arbeiten können, vor allem dann, wenn sie Geräusche im
unteren Geschwindigkeitsbereich der Modelleisenbahn, insbesondere beim Anfahren der ModeHokomotive. erzeugen
sollen, d. h. dann, wenn die Fahrspannung noch sehr gering ist. Viele dieser Geräuschsimulatoren sind
nur als Standgeräte zu gebrauchen, weil sie. sofern sich die erzeugten Geräusche nicht auf verhältnismäßig sehr
einfache Geräusche beschränken sollen, so groß werden,
daß sie in kleinere Spielzeug- und Modellokomotiven,
wie insbesondere solche der Spur HO. aus Raumgründen nicht eingebaut werden können. So gibt es beispielsweise
Geräuschsimulatoren, die nur in Modellokomotiven der Spur I eingebaut werden können, deren
Einbau aber nicht in 1 enderlokomotiven der Spur HO möglich ist.
Geräuschsimulatoren der eingangs genannten Art sind aus der DE-OS 2", 20 666 und der DE-OS 24 25 427
bekannt, die. ebenso wie weitere Geräuschsimulatoren,
welche in den Prospekten »Sitec Modellbahnelektronik«. Ausgabe 1980. Seiten 2 und 3 sowie »Elmo-Bahn«.
Prospektausgabe 1979/80. Seiten I bis 3 und der Zeitschrift »Miniaturbahnen«. Heft 3a. 1979. 287/88 beschrieben
sind, ohne Batterie als Zusatzspannungsquelle die erwünschten Betriebs- und/oder Fahrgeräusche erzeugen
können und teilweise so klein gehalten sein können. daß sie im Tender einer Spielzeug- oder Modelllokomotive
kleiner Spur untergebracht werden können. Jedoch haben diese bekannten Geräuschsimulatoren
entweder den Nachteil, daß sie dann, wenn damit im Anfahrbereich eine angemessen hohe Lautstärke erzeugt
werden soll, baulich so groß werden, daß ein Einbau in den Tender einer Spielzeug- oder ModeHokomotive
der Spur HO nicht mehr möglich ist. oder daß sie eine unzumutbare Einengung des Spannungs- und damit
des Geschwindigkeitsctellbereichs der Spiel- oder Modelleisenbahn
bei verhältnismäßig hoher Verlustleistung zur Folge haben.
Der erstere der beiden vorgenannten Nachteile ergibt
sich bei Anwendung einer Spannungsvervielfachung, wie in den beiden deutschen Offenlegungsschriften
24 20 666 und 22 10 823 beschrieben und wie sie in der Modelleisenbahn gemäß dem vorerwähnten Prospekt
»Elmo-Bahn« angewandt wird, während sich der
letztere der beiden genannten Nachteile bei den Modelleisenbahnen gemäß den vorerwähnten Druck-
bo Schriften »Sitec Modellbahnelektronik« und »Miniaturbahnen« ergibt,
Zwar kann bei Anwendung einer Spannungsvervielfachung die dazu verwendete Spannungsheraufsetzungs-
bzw. -Vervielfachungsschaltung unter gewissen
b5 Voraussetzungen so ausgelegt sein, daß sie nur eine
äußerst geringe Leistung abgeben muß und sich unter diesen Voraussetzungen tatsächlich so klein aufbauen
läßt, daß ihre Unterbringung auch in kleinen Modellei-
senbahnfahrzeugen möglich wird. Diese Umstände, unter
denen man mit einer solchen äußerst geringen Leistung im Geräuschsimulator auskommt, bestehen aber
darin, daß der Leistungsteil der Elektronikschaltung des
Geräuschsimulators nur einen äußerst geringen Leistungsverbrauch haben darf, was bedeutet, daß insbesondere
der Endverstärker und der Lautsprecher nur eine äußerst geringe Leistung haben dürfen, und das
wiederum bedeutet, daß die Lautstärke verhältnismäßig gering und damit insbesondere im Anfahrbereich der
erwünschte akustische Effekt unzureichend ist. Dem steht die Forderung entgegen, daß gerade im Anfahrbereich
ein lauter Ton vom Geräuschsimulator abgegeben werden soll, um eine vorbridgetreue Lautstärke möglichst
gut simulieren zu können. Denn im Anfahrbereich werden die Dampfschläge und überhaupt die Fahrgeräusche
in der Wirklichkeit großer Dampflokomotiven ausgeprägt laut und deutlich vernommen.
Will man nun dieser Forderung, im Anfahrbereich
laute simulierte Geräusche zu erzeugen, entsprechen,
dann wird die Spannungsheraufsetzungs- bzw. -vervielfachungsschaltung
raummäßig so aufwendig, .laß sie nicht mehr in den Tender einer Lokomotive der Spur
HO eingebaut werden kann. Bei solchen Leistungen ist nämlich eine große Induktivität in der Spannungsheraufsetzungs-
bzw. -Vervielfachungsschaltung erforderlich, insbesondere in Form einer Spule mit Schalenkern,
wodurch ein Einbau in eine Lokomotive oder einen Tender einer Modelleisenbahn der Spur HO unmöglich
wird.
Die obenerwähnte unzumutbare Einengung des Spannungs- und damit Geschwindigkeitsstellbereichs
der Spiel- oder Modelleisenbahn ergibt sich dort, wo zwischen die über die Schienen zugeführte Fahrspankender
spannungsgesteuerter Schalter angeordnet ist. der einen von der Ausgangsspannung de; Gleichrichters
gesteuerten Schmitt-Trigger aufweist, wobei der spannungsgesteuerte Schalter vorzugsweise einen
Schalttransistor als Überbrückungsschalter aufweist und der Schmitt-Trigger mittels eines Norton-Verstärkers
aufgebaut sowie zwischen den Ausgang des Gleichrichters und den Steuereingang des Norton-Verstärkers
ein Spannungs-Strom-Umsetzer angeordnet
ίο ist.
Bei einer solchen Ausbildung des Geräuschsimulators wird der Spannungsregler im unteren Fahrspanr.ungsbereich
überbrückt und die Speisespannung des Spannungsreglers direkt als Betriebsspannung für den Geräuschsimulator
benutzt. Auf diese Weise wird es ermöglicht, daß für den Geräuschsimulator auch im untersten
Fahrspannungsbereich die maximale Spannung bzw. Leistung zur Verfügung steht. Dadurch können
aufgrund der Erfindung nunmehr auch im untersten Fahrspannungsbereich die erwünschteT Spielzeug- und
Modellokomotivgeräusche erzeugt werfen, indem nun mit der im untersten Fahrspannungsbereicii zur Verfügung
stehenden Spannung bzw. Leistung auch ein sicherer Betrieb insbesondere der Modulationssignalerzeugungsschaltung
und der übrigen Schaltungen sowie des Niederfre^uenzverstärkers und des Lautsprechers
möglich ist. Das ist besonders deswegen sehr vorteilhaft, weil, wie schon erwähnt, eine ausreichende Lautstärke
des Geräuschsimulators gerade im untersten Fahrspan-
jo nungsbereich am vorbildgetreusten wirkt, denn die Lokomotivgeräusche
sind beim Anfahren einer wirklichen Dampflokomotive am lautesten wahrnehmbar, so daß
der Geräuschsimulator besonders vorbildgetreu wirkende Lokomotivgeräusche erzeugt, wenn gerade im
nung und den Motor der Lokomotive der Modelleisen- 35 untersten Fahrspannungsbereich eine verhältnismäßig
bahn ein Dioden-Vorsatz geschaltet wird, der die dem große Lautstärke zur Verfügung steht. Außerdem ist es
Motor über die Schienen zugeführte Fahrspannung her- erwünscht, z. B. eine Dampfpfeife bereits bei stehender
absetzt, während die Stromversorgung für den Ge- Spielzeug- und Modellokomotive zu betreiben, was bisräuschsimulator
vor dem Dioden-Vorsatz abgenommen her ohne Batterie als Zusatzspannungsquelle nicht mögwird.
Da mit d:;ser Lösung die am Motor direkt anlie- 40 lieh war. jedoch aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgende
Fahrspannung unverändert bleibt, bedeutet das. bildung des Geräuschsimulators jetzt ermöglicht wird,
daß die über die Schienen zugeführte Fahrspannung Allgemein gestattet es der Geräuschsimulator nach der
erhöht wird, so daß also der Anfahrbereich der Loko- Erfindung, bereits bei stehender Spielzeug-bzw. Modellmotive
der Modelleisenbahn, bezogen auf die an den lokomotive die verschiedensten Funktionen miuels der
Schienen anliegende Fahrspannung, zu einer höheren 45 zur Verfügung stehenden Spannung bzw. Leistung aus-
Spannung verlagert wird, wodurch zwa- der Geräuschsimulator
im Anfahrbereich eine höhere Betriebsspannung erhält, wodurch sich aber gleichzeitig die obige
Einengung des Spannungsregelbereichs ergibt und die zulösen, wie z. B. Kuppeln. Fahrtrichtungsumschaltung
etc.
Der verwendete Schmitt-Trigger ermöglicht eine abrupte Umschaltung des spannungsgesteuerten Schalters
Verlustleistung der Dioder.jchaltung Probleme bei der 50 bei einem genau definierten Spannungswert, nämlich
Wärmeabführung mit sich bringt. bei dem Spannungswert, bei dem die Ausgangsspan-Aufgabe
der Erfindung ist es demgegenüber, einen ' ~
Geräuschsimulator der gattungsgemäßen Art zur Ver-
Geräuschsimulator der gattungsgemäßen Art zur Ver-
nung des Spannungsreglers gerade den Wert der Fahrspannung erreicht bzw. bei abnehmender Fahrspannung
letztere gerade den Wert der Ausgangsspannung
die erwünschten Betriebs- und/oder Fahrgeräusche mit 55 des Spannungsreglers erreicht.
leistungsfähiger, verhältnismäßig hoher vorbildgetreuer Weiter gestattet es der Aufbau des Schmitt-1 riggers
mittels eines Norton-Verstärkers, den als spannungsgesteuerten
Schalter vorzugsweise vorgesehenen Schalttransistor sicher zu sc\alten. da ein solcher Schalttransi-
fügung zu stellen, der es ermöglicht, im Anfahrbereich
Lautstärke zu erzeugen, und der trotzdem räumlich so kiein ist, daß er im Tender einer Spiel- oder Modellokomotive
der Spur HO untergebracht werden kann, ohne
daß jedoch der Fahrspannungs- und damit der Ge- to stör eine gewisse Mindestspannung benötigt, die durch
sehwindigkeitsstellbereieh unzumutbar eingeengt wird. die Verwendung eines Norton-Verstärkers wegen des-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, sen geringer Versorgungsspannung und dem geringen
daß parallel zu einem Spannungsregler, welcher zwi- Spannungsabfall am Operationsausgang sicher gewähr-
schen den Gleichrichter des Netzteils und den Be- leistet wird. Dadurch wird es ermöglicht, auch bei ge-
triebsspannungsausgang geschaltet ist. ein den Span- b5 ringstmöglichen Fah^onnungen schon Geräusche mit
nungsregler bei niedrigen Fahrspannungen, bei denen iusreichender Lautstärke zu erzeugen,
die Ausgangsspannung des Spannungsreglers unterhalb Dieser Geräuschsimulator hat einen kleinstmöglichen
des Nennwertes der Betriebsspannung liegt, übcrbrük- Raumbedarf, der einen Einbau in Tender der Spur HO
ermöglicht.
Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus. daß der Spaniungs-Siroin-Umsetzer aus einer
Zenerdiode besteht.
Die Erfindung sei nachstehend anhand einer beson- >
ders bevorzugten Ausführungsform naher erläutert, die
in den F i g. I und 2 der Zeichnung im Prinzip dargestellt ist: es zeigt
F i g. I ein allgemeines Blockschaltbild einer grundsatzlichen
Ausführungsform eines Geräuschsimulators κι rvach der Erfindung und
Fig. 2 eine in nähere Einzelheiten gehende Darstellung
einer Ausführungsform eines spannungsgesteuer ten Schalters.
Es sei zunächst auf die F i g. 1 Bezug genommen, in r,
welcher das grundsätzliche Blockschaltbild einer Ausführungsform des Geräuschsimulators zur Erzeugung
von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen für elektrische
Spiel- und Modelleisenbahnen dargestellt ist. Dieser Geräuschsiriulator besitzt eine Rauscherzeugungs- und
Modulationsschaltung 1. die zum Erzeugen eines modulierten Rauschsignals dient und die z. B. einen Weißrauschgenerator
zur Rauscherzeugung aufweist, dessen Ausgangssignal moduliert, im einfachsten Falle abwechselnd
an- und abgeschaltet wird. Der Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung 1 ist ein Niederfrequenzverstärker
2 nachgeschaltet, an dessen Ausgang ein Lautsprecher 3 angeschlossen ist. Außerdem besitzt
der Gerauschsimulator einen Netzteil, mit dem die Betriebsgleichspannung
aus der Fahrspannung der Spiel- j» oder Modelleisenban.i erzeugt wird.
Im einzelnen umfaßt das Netzteil einen Spannungsumsetzer 4. der z. B. ein Schaltregler ist und speziell
dazu dient, die Betriebsgleichspannung Ubr für die Rauscherzeugungsschaltung zur Verfügung zu stellen. J5
Der Spannungsumsetzer 4 erhält seine Eingangsspannung Ub. nämlich die für die übrigen Komponenten vorgesehene
Betriebsgieichspannung. von einem Gleichrichter und Spannungsregler 5. der als Eingangsspannung
Ui die Fahrspannung erhält: wie aus Fig. 2 im
einzelnen ersichtlich ist. umfaßt letzterer im wesentlichen einen Gleichrichter 6. der im vorliegenden Falle als
Vollwellengleichrichter ausgebildet ist. und einen diesem nachgeschalteten Spannungsregler 7 sowie wenigstens
einen entsprechenden Glättungskondensator8.
Dem Spannungsregler 7 ist ein spannungsgesteuerter Schalter 9 parallel geschaltet. Dieser als Kurzschlußschalter
wirkende Schalter 9 überbrückt den Spannungsregler 7 bei niedrigen Fahrspannungen L't·. bei
denen die Ausgangsspannung des Spannungsreglers 7 unterhalb der von diesem normalerweise, d. h. bei höheren
Fahrspannungen, gelieferten Betriebsnennspannung liegt. Auf diese Weise wird im unteren Fahrspannungsbereich
die Speisespannung Us des Spannungsreglers 7 direkt als Betriebsspannung Ubbenutzt.
Der Spannungsregler 7 kann entweder ein Festspannungsregler sein, der nur eine einzige Ausgangsspannung
abgibt, oder ein einstellbarer Spannungsregler, der durch eine zusätzliche, an sich bekannte Schaltung auf
die gewünschte Spannung eingestellt ist. Die Ausgangsspannung des Spannungsreglers 7 hängt von der Art des
verwendeten Lautsprechers und der hierfür benötigten Verstärkung ab. Wenn der Lautsprecher ein Digitallautsprecher
ist, der keinen aufwendigen Niederfrequenzverstärker 2 benötigt, dann richtet sich die Ausgangsspannung
des Spannungsreglers 7 nach der maximal zulässigen Versorgungsspannung des Spannungsumset-Außerdem
weist der in F i g. I gezeigte Gcräuschsinullator noch eine Modiilationssignalerzeugungsschaltting
16 auf. welche durch eine oder mehrere Steuersignale gesteuert werden kann; sie besitzt in der Ausführungsform
nach Fig. I zwei Steuersignaleingänge !7 und !8. von denen der eine die Spannung Us erhiilt und
der andere ein beliebiges Steuersignal, z. B. ein Triggersignal.
Die Betriebsgleichspannung Un wird den verschiedenen
Baueinheiten des Geräuschsimulators. die eine entsprechende Betriebsgleichspannung benötigen, wie in
Fig. I angedeutet, zugeführt, und zwar im vorliegenden
Fall dem Niederfrequenzverstärker 2 oder dem Lautsprecher 3 sowie der Modulationssignalerzeugungsschaltung
16.
In dem in F i g. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel
des spannungsgesteuerten Schalters 9 umfaßt dieser einen Transistor 10. z. B. vom Typ BC 257 B. als Kurzschlußschalter.
Der Umschaltpunkt, in dem der Transistor 10 umschaltet, ist ein genau definierter Spannimgswert
und kein Bereich. Eine derartige abrupte Umschaltung wird erzielt durch eine Steuerung des Transistors
10 mittels eines spannungsgesteuerten Schmitt-Triggers
11 und einem diesem nachgeschalteten Schalttransistor
12. der den Transistor 10 steuert. Die Steuerung des Schmitt-Triggers Il erfolgt über eine Zenerdiode 13
mittels der am gleichrichterseitigen Anschluß 14 des spannunpsgesteuerten Schalters 9 anliegenden Spannung
Us- Der Schalttransistor 12 benötigt eine gewisse
Mindestspannung, beispielsweise von 0.8 V. die durch einen Norton-Verstärker 15 zur Verfügung gestellt
wird, mittels dessen der Schmitt-Trigger Il aufgebaut
ist. Dieser Norton-Verstärker 15 hat den Vorteil, daß er
eine sehr geringe Versorgungsspannung vcn z. B. nur 2 V benötigt und einen geringen Spannungsabfall am
OP-Ausgang gewährleistet. Die Zenerdiode 13 dient als Spannungs-Strom-Umsetzer, da der Norton-Verstärker
i5 stromgesteuert ist.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am Fahrzeug für
elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen, mit einer Rauscherzeugungs- und Modulationsschaltung, die
zum Erzeugen eines modulierten Rauschsignals vorgesehen und der ein Niederfrequenzverstärker
nachgeschaltet ist. an dessen Ausgang ein Lautspreeher
angeschlossen ist. sowie mit einem Netzteil zum Erzeugen einer Betriebsspannung für die Rauscherzeugungs-
und Modulationsschaltung aus der Fahrspannung der Spiel- oder Modelleisenbahn, d a durch
gekennzeichnet, daß parallel zu einem Spannungsregler (7). welcher zwischen den
Gleichrichter (6) des Netzteils (4, 5, 9) und den Betriebsspannungsausgang geschaltet ist. ein den
Spannungsregler (7) bei niedrigen Fahrspannungen (Ue). bei denen die Ausgangsspannung (Ub) des
Spannungsreglers (7) unterhalb des Nennwertes der Betriebsspannung liegt, überbrückender spannungsgesteuerter
Schalter (9) angeordnet ist. der einen von der Ausgangsspannung (Us) des Gleichrichters
(6) gesteuerten Schmitt-Trigger (11) aufweist, wobei
der spannungsgesteuerte Schalter (10) vorzugsweise einen Schalttransistor (10) als Überbrückungsschalter
aufweist und der Schmitt-Trigger (11) mittels eines Norton-Verstärkers (15) aufgebaut sowie zwischen
den Ausgang des Gleichrichters (6) und den Steuereingang des Norton-Verstärkers (15) ein
Spannungs-Sti ^m-limsetzer angeordnet ist.
2. Geräuschsimulator nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß der Spannungs-Strom-Umsetzer
aus einer Zenerdiode (13; bestf H
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19823203441 DE3203441C2 (de) | 1982-02-02 | 1982-02-02 | Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am Fahrzeug für elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19823203441 DE3203441C2 (de) | 1982-02-02 | 1982-02-02 | Geräuschsimulator zur Erzeugung von Betriebs- und/oder Fahrgeräuschen am Fahrzeug für elektrische Spiel- und Modelleisenbahnen |
Publications (2)
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DE3203441A1 DE3203441A1 (de) | 1983-08-18 |
DE3203441C2 true DE3203441C2 (de) | 1985-03-14 |
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DE2425427A1 (de) * | 1973-10-29 | 1975-12-04 | Rembold Klaus | Vorrichtung zur erzeugung von motorgeraeuschen beim betrieb von modelleisenbahnfahrzeugen |
DE2420666A1 (de) * | 1973-12-11 | 1975-11-13 | Rembold Klaus | Vorrichtung zur stromversorgung von geraeten, die der nachahmung von dampflokomotivgeraeuschen dienen |
-
1982
- 1982-02-02 DE DE19823203441 patent/DE3203441C2/de not_active Expired
Also Published As
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DE3203441A1 (de) | 1983-08-18 |
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