DE319565C

DE319565C - Point machine

Info

Publication number: DE319565C
Application number: DE1919319565D
Authority: DE
Original assignee: HUBERT LEMAIRE
Current assignee: HUBERT LEMAIRE
Priority date: 1919-08-03
Filing date: 1919-08-03
Publication date: 1920-03-10

Description

Bei Wechselweichen für Straßen- und Kleinbahnen, die spitz befahren werden, tritt häufig dadurch ein Gefahrfall ein, daß die Weiche nach dem Überwechseln auf das andere Gleis nicht in die Normallage zurückgestellt wird. Der die Weiche zunächst befahrende Wagen wird, da der Führer nicht auf anormale Stellung der Weiche gefaßt ist, oft unbeabsichtigt in das andere Gleis hinüberwechseln undWhen changing points for trams and small railways, which are used sharp, occurs frequently This creates a danger that the switch after changing over to the other track is not returned to the normal position. The wagon initially driving on the switch is often unintentional, since the guide is not prepared for an abnormal position of the switch change to the other track and

ίο kann hier mit kreuzenden Wagen schwere Zusammenstöße verursachen. Dasselbe kann zutreffen bei Abzweigungen von Abstellgleisen usw.
Dieser Gefahr beugt die SiGherheits-Weichen-Stellvorrichtung der Erfindung vor. Die Sicherung beruht darauf, daß der die Weiche bedienende AngesteEte seinen Weichensteller nicht aus der Vorrichtung entfernen kann, bevor die Weichenzunge in ihre Normallage zurückgebracht ist.ίο can cause severe collisions with crossing cars. The same can apply to junctions from sidings, etc.
The safety switch setting device of the invention prevents this risk. The security is based on the fact that the switch operator cannot remove his switch operator from the device before the switch tongue has been returned to its normal position.

Die Vorrichtung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel in Aufriß bzw. senkrechtem Schnitt und Grundriß , (Fig. 2) dargestellt. Fig. 3 und 4 geben in Vorder- und Seitenansicht den zur Verstellung benutzten üblichen Weichensteller wieder.The device is shown in the drawing in an embodiment in elevation or vertical section and plan, (Fig. 2) shown. Fig. 3 and 4 show in front and side view again shows the usual switch set used for adjustment.

Die Vorrichtung ist in einem gußeisernen Kasten α untergebracht, der außen neben dem Gleis in die Straßendecke eingebaut wird und durch einen (nicht gezeichneten) Deckel verschlossen ist. In angemessener Entfernung vom Gleis δ befindet sich im Kastendeckel eine Schlitzöffnung, in der sich der mit einer Tasche c für den Weichen-The device is housed in a cast-iron box α , which is built into the road surface next to the track and is closed by a cover (not shown). At a reasonable distance from track δ there is a slot opening in the box cover, in which there is a pocket c for the turnout

35. steller d bzw. dessen Unterende # versehene Betätigungshebeln bewegt, der auf der Welle/ aufgekeilt und dessen Oberteil g um den Scharnierbolzen h drehbar ist. Von dem gleichfalls auf der Welle f aufgekeilten Hebel i geht die Schubstange k zu dem Kreuzkopf m, der auf der Weichenkuppelstange η bzw. den Weichenzungen w (in der Zeichnung ist nur eine Hälfte der Weiche dargestellt) mittels eines Gewindestückes 0 befestigt ist. Der unten spatenförmig ausgebildete Weichensteller d wird in die Tasche c des Hebels e gesteckt und dieser so weit bewegt, bis der Schaft des Weichenstellers an dem Anschlag^ anliegt. Dabei legten sich die Außenkanten q und r des Stellhebels und Weichenstellers so unter den Anschlag, daß das Wiederherausnehmen des Weichenstellers aus der Tasche des Stellhebels in dieser Lage nicht möglich ist. Alsdann wird der Weichensteller seitlich gedrückt, so daß die Kante s des Stellhebeloberteils g sich hinter den Vorsprung t legt (strichpunktiert eingezeichnete Lage). Die den Weichensteller bedienende Hand ist jetzt entlastet, so daß ein Fahrenlassen der Weiche und damit eine Entgleisungsgefahr nicht eintreten kann. Der Anschlag f verhindert nach wie vor das Herausnehmen des Weichenstellers. Um das zu ermöglichen, muß der Stellhebel — nach dem Überfahren der Weiche — erst wieder hinter dem Vorsprung t herausgedrückt und in seine Normallage zurückbewegt werden. Die mittels des Winkels u festgelegte und am Hebel i angreifende Feder zieht dabei die Weichenzungen wieder völlig in ihre Normallage zurück, und der Weichensteller kann aus der Hebeltasche herausgenommen werden.35. actuator d or the lower end # provided actuating lever is moved, which is wedged on the shaft / and whose upper part g is rotatable about the hinge pin h. From the lever i , which is also wedged onto the shaft f , the push rod k goes to the cross head m, which is attached to the switch coupling rod η or the switch tongues w (only half of the switch is shown in the drawing) by means of a threaded piece 0. The switch d , which is designed in the shape of a spade at the bottom, is inserted into the pocket c of the lever e and the latter is moved until the shaft of the switch rests against the stop ^. The outer edges q and r of the control lever and switch machine were placed under the stop in such a way that it is not possible to remove the switch machine from the pocket of the switch lever in this position. The switch is then pressed laterally so that the edge s of the upper part of the adjusting lever g lies behind the projection t (position shown in dash-dotted lines). The hand that operates the switch is now relieved, so that the switch cannot be let go and there is no risk of derailment. The stop f still prevents the switchman from being removed. In order to make this possible, the adjusting lever - after driving over the switch - must first be pushed out again behind the projection t and moved back into its normal position. The spring, fixed by means of the angle u and acting on the lever i, pulls the switch tongues completely back into their normal position, and the switch setter can be removed from the lever pocket.

Die mit der Sicherheitsstellvorrichtung ver- J sehenen Weichen wirken als einfache Federweichen. Durch wahlweises Umsetzen des ι Hebels i nach oben oder unten wird die Vor- j richtung den Rechts- oder Linksweichen an- : gepaßt. Die Vorrichtung ist besonders auch ' als Federweiche auf eingleisigen Strecken mit j Ausweichen zweckmäßig, da ein ausnahmeweises Befahren des anderen Stranges sehr ίο erleichtert ist, während bei normalen Federweichen in diesem Falle Schwierigkeiten, wie Ausbau der Feder, entstehen.The switches provided with the safety setting device act as simple spring switches. By optionally moving the lever i up or down, the device is adapted to the right or left turnouts. The device is particularly useful as a spring switch on single-track routes with j evasion, since driving on the other line in exceptional cases is very much easier, while with normal spring switches in this case difficulties arise, such as removing the spring.

Claims

Patent Claims:

i. Point setting device, characterized in that the adjustment takes place by means of an adjusting lever (e) which is rotatably mounted next to the track (in a road box) and is connected to the switch tongues (w) by a linkage (k, n) , which is operated by means of the usual point setting rod (d) is rotated into a position in which the control rod with its spade-shaped widened lower end (x) lies under a stop [j>) , which can only be removed after the control lever has been turned back or the original switch position has been restored (after the switch has been passed over ) allowed.

2. Point setting device according to claim i, characterized in that the swung-out adjusting lever (e) is secured in its position during the Überwechseleins on the other track in that it with its transverse to its direction of rotation foldable upper end (g) behind a backward movement blocking projection (t) is thrown.

3. Point setting device according to claim ι and 2, characterized in that the complete return of the point is ensured by a tension spring (v) acting on the setting lever (e).

1 sheet of drawings.