DE324512C

DE324512C - Point machine

Info

Publication number: DE324512C
Application number: DE1919324512D
Authority: DE
Original assignee: WILLY HANEBUTT
Current assignee: WILLY HANEBUTT
Priority date: 1919-07-11
Filing date: 1919-07-11
Publication date: 1920-08-30

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf solche Weichenstellvorrichtungen, bei welchen zwischen den Schienen mit Gleitflächen versehene Hebel drehbar angeordnet sind, die mit den Weichenzungen in zwangläufiger Verbindung stehen und durch am Wagen angebrachte, in der Höhe verstellbare Anschläge in der jeweilig erforderlichen Richtung beiseite geschoben werden, welche BewegungThe present invention relates to such switch machines, in which between the rails provided with sliding surfaces levers are rotatably arranged, the are in positive connection with the switch tongues and by means of Set aside height-adjustable stops in the required direction be pushed what movement

ίο eine Verstellung der Weichenzungen zur Folge hat. Gegenüber diesen an sich bekannten Einrichtungen unterscheidet sich die nachstehend näher erläuterte Weichenstellvorrichtung im wesentlichen dadurch, daß die doppelarmigen, mit Gleitflächen versehenen Hebel in der Erde verdeckt angeordnet und mit ihren den Gleitflächen gegenüberliegenden Enden an die Querschiene angelenkt sind, die beide Weichenzungen miteinander verbindet, welche durch zu beiden Seiten der Gleitflächen angeordnete,, voneinander unabhängig zu betätigende Anschläge verschoben werden, während die Verstellung der Weiche in entgegengesetzter Fahrtrichtung durch die Räder des Fahrzeuges erfolgt. ίο leads to an adjustment of the switch blades. Compared to these known per se The point setting device explained in more detail below differs from these facilities essentially in that the double-armed levers provided with sliding surfaces are arranged in a concealed manner in the earth and hinged to the cross rail with their ends opposite the sliding surfaces are, which connects both switch tongues with each other, which are arranged by on both sides of the sliding surfaces ,, from each other stops that can be operated independently are moved while the switch is being adjusted in the opposite direction of travel takes place through the wheels of the vehicle.

Ein weiteres neues Kennzeichen besteht in der Vereinigung der mit Gleitflächen versehnen doppelarmigen Hebel mit am Fahrzeug angeordneten, in der Höhe verstellbaren Rollen. Diese Vereinigung hat den Zweck, die Weichenstellung dadurch hervorrufen zu können, daß von dem vorn am FahrzeugAnother new feature is the union of the sliding surfaces double-armed lever with height-adjustable arranged on the vehicle Roll. The purpose of this association is to set the course can that from the front of the vehicle

• befindlichen Führerstand aus durch \^rerschieben der einen oder anderen Rolle bis in die horizontale Bewegungsbahn der Heßel die Rollen mit den Gleitflächen der die Weichenzungen numittelbar betätigenden Hebel in Berührung kommen, auch wenn diese in beliebiger Tiefe im Erdboden angeordnet sind.• situated driver's cab by \ ^r of the one or other roller erschieben to the horizontal path of movement of Hessel the rollers with the slide surfaces of the switch points numittelbar actuating lever come into contact even if they are arranged in any desired depth in the soil.

Auf der Zeichnung ist eine derartige Einrichtung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt:Such a device is shown in an exemplary embodiment in the drawing shown, namely shows:

Fig.. i, 2 und 3 einen Grundriß, Fig. 4 einen Längsschnitt,Fig. 1, 2 and 3 a plan, Fig. 4 a longitudinal section,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch die Betätigungsvorrichtung. 5 shows a longitudinal section through the actuating device.

Durch die Linien 1 werden die Schienen eines Hauptgleises angedeutet, von dem die Schienen 2 eines Nebengleises abzweigen. In bekannter Weise sind die um die Punkte 3 drehbaren Weichenzungen 4 eingebaut und und zwecks gemeinsamer Verschiebung mit einer Ouerschiene 5 verbunden. Zwischen den beiden Schienen 1 ist zwecks Einbauens des feststehenden Teiles der mechanischen Verstellvorrichtung der Boden ausgehoben und ein gußeiserner Kasten 6 eingesetzt, der nach oben offen ist, jedoch durch ein Riffelblech 7 oder einen sonstigen Deckel abgedeckt werden kann.Lines 1 indicate the rails of a main track from which the Branch off rails 2 of a siding. In a known way, those around points 3 rotatable switch tongues 4 installed and connected to a cross rail 5 for the purpose of common displacement. Between two rails 1 is for the purpose of installing the fixed part of the mechanical adjustment device the floor is excavated and a cast iron box 6 is inserted, which is open at the top, but through a corrugated plate 7 or another cover can be covered.

Der Kasten 6 besitzt einen Bolzen 8, auf dem ein doppelarmiger Hebel 9, 9' drehbar ist, der einerseits mit zwei divergierenden ⁶5, schrägen Gleitflächen 10, io', andrerseits mit einem Schlitz 11 versehen ist, in dem sich ein an der Querschiene 5 angebrachter . Stift 12 befindet. In dem Riffelblech 7 sind ferner zwei Längsschlitze 13, 13' angeordnet, an denen die am Wagen vorgesehenen Rollen 14, 14', wenn sie nach unten bewegt werden, ein-The box 6 has a bolt 8 on which a double-armed lever 9, 9 'is rotatable, which is provided on the one hand with two diverging ⁶ 5, inclined sliding surfaces 10, io', on the other hand with a slot 11 in which a on the cross rail 5 more appropriate. Pin 12 is located. In the checker plate 7 two longitudinal slots 13, 13 'are also arranged, on which the rollers 14, 14' provided on the carriage, when they are moved down, a

greifen. Der Hebel 9 ist so angebracht, daß , der Anfang jeder der schrägen Gleitflächen 10, 10' stets in den Bewegungsbereich einer der ' sich in gerader Richtung fortbewegenden RoI-len 14 kommt, wodurch die unnachgiebigen Rollen 14 den beweglich angeordneten Hebel 9 in der einen oder anderen Richtung drehen. Durch diese Drehung des Hebels 9 wird die Ouerschiene S nach oben oder unten ver- ; schoben und damit die Weiche zum Befahren | des Haupt- oder Nebengleises 1 eingestellt. Die schrägen Gleitflächen 10, 10' sind so eingerichtet, daß beispielsweise die linke Rolle 14 den Hebelarm 9 linksherum dreht, die rechte Rolle 14' dagegen mit demselben Ausschlag rechtsherum, und zwar in die ursprüngliche Endstellung zurück.to grab. The lever 9 is attached so that the beginning of each of the inclined sliding surfaces 10, 10 'always in the range of motion of one of the rollers moving in a straight direction 14 comes, whereby the rigid rollers 14 the movably arranged lever 9 turn in one direction or the other. This rotation of the lever 9 is the cross rail S up or down; pushed and thus the switch to drive on | of the main or secondary track 1 is set. The inclined sliding surfaces 10, 10 'are like this arranged that, for example, the left roller 14 rotates the lever arm 9 to the left, the right roll 14 'on the other hand with the same deflection to the right, namely into the original End position back.

Soll also die Weiche umgestellt bzw. aus der in Fig. 1 dargestellten Lage in die in Fig. 2 gezeichnete Lage gebracht werden, so wird die linke Rolle 14 nach unten bewegt, damit sie auf ihrem Weg gegen die linke j schräge Gleitfläche 10 des Hebelarms 9 trifft. Hierdurch wird die Gleitfläche 10 in die in j Fig. 2 dargestellte Lage verschoben, und durch _; diese Bewegung werden die Weichenzungen 4 ! vom Hauptgleis 1 entfernt, so daß die Wagen ' geradeaus fahren. Solange die nachfahrenden j Wagen dieselbe Strecke befahren wollen, ₍ bleiben die Rollen 14, 14' unberührt und j damit auch die Weiche unverändert. Soll jedoch ein Wagen auf das Nebengleis 2 abzweigen, so wird die rechte Rolle 14' nach [ unten gedrückt, wodurch diese gegen die ) rechte Gleitfläche 10' stößt, den Hebel 9 in I die in Fig. 1 gezeichnete ursprüngliche Lage j umstellt, wodurch die Weichenzungen 4 an j die Schienen 1 angelegt werden. Durch Be- j tätigen der rechten oder linken Rollen 14, 14' kann die Weiche in der gewünschten Weise verstellt werden.If the switch is to be changed over or moved from the position shown in FIG. 1 to the position shown in FIG. 2, the left roller 14 is moved downward so that it moves against the left sloping sliding surface 10 of the lever arm 9 hits. As a result, the sliding surface 10 is moved into the position shown in j FIG. 2, and by _; this movement becomes the switch blades 4! away from main track 1, so that the cars go straight ahead. As long as the following j wagons want to travel the same route ₍ the rollers 14, 14 'remain untouched and thus the turnout remains unchanged this pushes against the) right sliding surface 10 ', the lever 9 in I changes the original position j drawn in FIG. 1, whereby the switch tongues 4 are placed against the rails 1. By actuating the right or left rollers 14, 14 ', the switch can be adjusted in the desired manner.

Obgleich bei entgegengesetzter Fahrt- I richtung die Weichenzungen durch die I Wagenräder selbsttätig verschoben werden, können für diesen Fall doch entsprechende mechanische Verstellhebel 15, 15' mit Gleitflächen 16, 16' angeordnet werden. Diese Verstellhebel wirken in gleicher Weise auf die Querschiene S ein und werden durch die RoI-len 14, 14' oder 14' betätigt.Although in the opposite direction of travel the switch blades through the I Wagon wheels are shifted automatically, but can be appropriate for this case mechanical adjusting levers 15, 15 'with sliding surfaces 16, 16 'are arranged. These adjusting levers act in the same way on the Cross rail S and are actuated by the rollers 14, 14 'or 14'.

Die am Führerstand des Triebwagens angeordneten Rollen 14, 14' sitzen lose dreh- j bar auf vertikalen, in Lagerböcken 17 ge- ! führten Achsen 18, die durch den Boden 19 hindurchgehen und an ihrem vorstehenden, freien Ende mit einem Tretkopf 20 versehen sind, oder die einen Hebel zum. Bedienen von Hand besitzen; damit die Achse ständig in ihrer oberen Stellung gehalten : wird, kann dieselbe unter der Wirkung eines , Gegengewichts oder einer Feder stehen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel kommt ein Gegengewicht 21 zur Verwendung, welches verstellbar auf einem Hebel 22 angeordnet ist, der sich auf einer geeignet gelagerten Achse 23 dreht. Die die Achse 18 umfassende Gabel 20 des Hebels 22 ist mit Schlitzen 25 versehen, in welche ein durch die Achse 18 durchgesteckter 0uerstift2Ö eingreift. Die kreisförmige Bewegung der Gabei bei gleichzeitiger geradliniger Bewegung der Achse 18 ist durch die Schlitze 25 ermöglicht. The rollers 14, 14 'arranged on the driver's cab of the railcar are loosely rotating bar on vertical, in bearing blocks 17! led axles 18 passing through the floor 19 go through it and provide it with a pedal head 20 at its protruding, free end are, or use a lever to. Operate by hand own; so that the axle is always held in its upper position: it can be under the action of a counterweight or a spring. at In the illustrated embodiment, a counterweight 21 is used, which is adjustably arranged on a lever 22, which is on a suitably mounted Axis 23 rotates. The fork 20 of the lever 22 comprising the axis 18 is with Slits 25 are provided, in which a 0uerstift2Ö inserted through the axis 18 engages. The circular movement of the Gabei with simultaneous straight-line movement the axis 18 is made possible by the slots 25.

Zwischen den Weichenzungen 4 und den Rollen 14, 14' kann an passender Stelle ein durch Federspannung nachgiebiger Teil eingeschaltet sein, um das Auftreten zu starken Druckes bei nicht genau stimmenden Abmessungen und T3ewegungsgrößen zu verhüten. So können z. B. die Gleitflächen 10, 10', die Hebel 9, 9', die Querschiene 5 oder die Rollen 14, 14'· nachgiebig oder federnd ausgebildet sein.Between the switch tongues 4 and the rollers 14, 14 ', a spring-loaded part can be inserted at a suitable point in order to prevent excessive pressure from occurring if the dimensions and movement sizes are not exactly correct. So z. B. the sliding surfaces 10, 10 ', the levers 9, 9', the cross rail 5 or the rollers 14, 14 'can be designed to be flexible or resilient.

Claims

Patent Claims:

i. Point setting device, in which between the rails with sliding surfaces provided levers are rotatably arranged, which go with the switch tongues in compulsory There is a continuous connection and are height-adjustable by means of being attached to the trolley The stops are pushed aside in the required direction which movement results in an adjustment of the switch blades has, characterized in that the double-armed levers (9, 9 'or 15, 15') arranged concealed in the ground and with their sliding surfaces (10, 10 ') opposite Ends are hinged to the cross rail (5), which connects both switch tongues (4) with each other, which are independent of one another by being arranged on both sides of the sliding surfaces actuated stops (14) are moved while 'the adjustment the switch takes place in the opposite direction of travel through the wheels of the vehicle.

2. Point setting device according to claim i, characterized by the association the double-armed lever (9, 9 ') provided with sliding surfaces (10, 10') or 15, 15 ') with arranged on the vehicle, height-adjustable rollers (14) which have the purpose of setting the points by moving \ 2o one or the other roller (14) up to the horizontal movement path of the

Lever (9, 9 'or 15, 15') the rollers (14) ' with the sliding surfaces (ίο, 10 ') of the switch tongues (4) directly actuate ι lowing lever (9, 9 ', 15 15') in contact | come, even if they are arranged at any depth in the ground (box 6).

3. Point setting device according to claim ι and 2, characterized in that that the axles (18) equipped with the rollers (14) tmter variable counterweight or spring action to achieve their automatic return to the rest position.

4. Point setting device according to An-Spruch ι to 3, characterized in that that the sliding surfaces (10, 10 ') the levers (9, 9' or 15, 15 ') the cross rail (5) or the roller axle (18) is designed to be resilient or resilient.

5. Point setting device according to claim ι to 4, characterized in that the box (6) with the forks (9, 9 ', ¹ Sj ¹ S') by a removable cover (7) in which there are slots (13, 13 ' ) to the passage for the rollers (14, 14 ') are covered, which cuts off with the ground.

1 sheet of drawings.