DE459209C

DE459209C - Device for displaying the overrun of a stop signal

Info

Publication number: DE459209C
Application number: DEM89282D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-04-17
Filing date: 1925-04-17
Publication date: 1928-04-28

Description

Es sind bereits Vorrichtungen zum Anzeigen des Uberfahrens eines Eisenbahnhaltsignals bekannt, bei denen auf der Strecke ein mit dem Eisenbahnsignal verbundener, beweglicher Anschlag vorgesehen ist, der bei der Haltstellung des Signals im Bereich eines auf der Lokomotive fest angebrachten Anschlages liegt, so daß beim Überfahren des Signals der feste Anschlag der LokomotiveThere are already devices for indicating the crossing of a train stop signal known, where on the route a connected to the railway signal, movable Stop is provided which, when the signal is stopped, is in the area of a stop permanently attached to the locomotive so that when the signal is passed, the locomotive will stop at its fixed position

ίο auf den beweglichen Anschlag trifft, wodurch der Stromkreis eines an dem Stellwerk angeordneten Läutewerkes, einer Lampe o. dgl. sich schließt.ίο hits the movable stop, whereby the circuit of a bell, a lamp or the like arranged at the signal box. closes.

Von den bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich die vorliegende dadurch, daß bei überfahren des Signals ein dauernd geschlossen bleibender Kontakt hergestellt wird, der erst bei Veränderung der Signalstellung gelöst wird.From the known devices, the present differs in that when the signal is crossed, a permanently closed contact is established which is only released when the signal position changes.

Ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist auf der Zeichnung in Oberansicht dargestellt, wobei aber der Signalmast in Seitenansicht veranschaulicht ist.An embodiment of the device is shown in the drawing in top view, but the signal mast is illustrated in side view.

Der Signalarm α ist durch einen Drahtzug /) mit einem um den Zapfen d drehbaren Hebel c verbunden, der von einer Feder g gegen einen festen Anschlag/ί gezogen wird. Dieser Hebel c ist mit einem drehbaren Arm e versehen, der in der mit vollen Linien veranschaulichten Haltstellung des Signalarmes im Wege eines auf der Lokomotive angebrachten Anschlages / liegt.The signal arm α is connected by a wire pull /) to a lever c rotatable about the pin d , which is pulled by a spring g against a fixed stop / ί. This lever c is provided with a rotatable arm e , which is in the holding position of the signal arm illustrated with full lines by way of a stop / attached to the locomotive.

Dieser Anschlag /' ist drehbar an einem Arm fies Schienenräumers tu oder an einem sonst geeigneten Teil der Lokomotive angeordnet und mit einer Feder k versehen, die bestrebt ist, den Anschlagt senkrecht zu der Fahrtrichtung zu halten. An dem Anschlag i ist ein Kontaktmesser I angebracht, das beim Zurückdrücken des Anschlages i mit dem an dem Rahmen des Anschlages angebrachten festen Kontakt V in Eingriff gebracht werden kann.This stop / 'is rotatably arranged on an arm of the rail clearing device or on an otherwise suitable part of the locomotive and is provided with a spring k which tries to keep the stop perpendicular to the direction of travel. A contact blade I is attached to the stop i and can be brought into engagement with the fixed contact V attached to the frame of the stop when the stop i is pushed back.

Der Arm e des Hebels c ist ebenfalls mit einem Kontaktmesser e' versehen, das mit einem fest am Hebel c angebrachten Kontakt c' in Eingriff gebracht werden kann.The arm e of the lever c is also provided with a contact blade e ' which can be brought into engagement with a contact c' fixedly attached to the lever c.

Wenn das auf Halt stehende Signal von dem Lokomotivführer überfahren wird, trifft der Anschlagt der Lokomotive gegen den Arm c des Hebels c und legt ihn in die punktiert dargestellte Lage um, wobei das Kontaktmesser e' mit dem Kontakt c des Hebels c in Eingriff gebracht wird, wodurch ein Stromkreis geschlossen wird, so daß Stations-Warnsignale in Tätigkeit treten.When the stop signal is run over by the locomotive driver, the locomotive strikes against the arm c of the lever c and turns it into the position shown in dotted lines, the contact blade e 'being brought into engagement with the contact c of the lever c , thereby completing a circuit so that station warning signals are activated.

Wenn beim Überfahren des Signals der Anschlag i den Arm c in die mit punktierter Linie dargestellte Lage gebracht hat, wird der Anschlag i der Lokomotive entgegen der Wirkung der Feder k von dem von einem Anschlagstift f festgehaltenen Arm e zurückgedrängt, bis er an dem Arm e vorbeigekommen ist. Bei dieser Bewegung des Anschlages i wird das Kontaktmesser I des Anschlages mit dem festen Kontakt Γ des Rahmens in Eingriff gebracht. Hierdurch wird auf der Lokomotive mittels eines Relais ein am Führer-When the stop i has brought the arm c into the position shown by the dotted line when the signal is passed over, the stop i of the locomotive is pushed back against the action of the spring k by the arm e held by a stop pin f until it is on the arm e came by. During this movement of the stop i , the contact blade I of the stop is brought into engagement with the fixed contact Γ of the frame. As a result, a relay is sent to the driver on the locomotive by means of a relay.

stand angeordnetes Läutewerk in Tätigkeit gesetzt.the ordered bell was put into action.

Wird das Signal in die Fahrtstellung gebracht, so nimmt der Hebel c -die in gestridielten Linien dargestellte Lage ein, bei der durch einen Anschlagstift f der Arm e aus der Arbeitsstellung zurückgedrückt wird, so daß das Kontaktmesser e' wieder außer Eingriff mit dem Kontakt c' gebracht wird. If the signal is brought into the driving position, the lever c assumes the position shown in dashed lines, in which the arm e is pushed back from the working position by a stop pin f , so that the contact knife e ' again out of engagement with the contact c 'is brought.

ίο Um vom Stellwerk aus die ordnungsmäßige Bewegung des Signalarmes α kontrollieren zu können, ist am Signalarm ein Kurzschlußkontakt ζ angebracht, der eine im Stellwerk angebrachte Kontrollampe bei gezogenem Einfahrtssignal zum Erglühen, beim Ziehen des Haltsignals dagegen zum Erlöschen bringt.ίο In order to be able to control the correct movement of the signal arm α from the signal box, a short-circuit contact ζ is attached to the signal arm, which causes a control lamp in the signal box to glow when the entrance signal is pulled and to go out when the stop signal is pulled.

Claims

Claim:

Device for displaying the passing of a stop signal using a stop member attached to the locomotive and a route stop arranged on the route, connected to the route signal dependently with a pivotable auxiliary stop arm attached to it, which when the locomotive passes by the vehicle stop for the purpose of closing a route circuit for triggering is turned over by station warning signals, characterized in that the auxiliary stop arm (e, e ') is designed with two arms, one arm (e) of which is influenced by the locomotive stop (i) , while the other arm (V) carrying a switch blade with a contact (c ') fixed on the track stop (c) comes into contact to close the track circuit, but when the track signal arm (α) is reset to the driving position and the track stop (c) is turned, the other free end (e) hits it which are firmly arranged along the route The reset stop (/) is automatically withdrawn from the fixed contact (c ^r ).

1 sheet of drawings.