DE3149767A1

DE3149767A1 - "quergabelstapler"

Info

Publication number: DE3149767A1
Application number: DE19813149767
Authority: DE
Inventors: Horst Ing.(grad.) 3180 Wolfsburg Seybold
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1981-12-16
Filing date: 1981-12-16
Publication date: 1983-06-23

Description

QUERGABELSTAPLER
Die Erfindung betrifft einen Quergabelstapler gemäß dem ,Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Quergabelstapler bekannten Aufbaus enthalten eine einzige Hubgabel sowie vor und hinter dieser Verschiebeplattformen, die nach Absenken der Hubgabel als Längstransportvorrichtungen wirkend die Güter auf Aufnahmeplätze vor und hinter der Ausnehmung im Gabelstaplerrahmen transportieren. Dabei ist das Fahrerhaus relativ klein, um einen Aufnahmeplatz für' zu transportierendes Gut auch neben dem Fahrer zu gewinnen.
Vom Prinzip her handelt es sich bei diesen bekannten Quergabelstaplern also letztlich um Lastfahrzeuge mit mehrere Transportplätzen und einem als Hubgabel ausgerüsteten Kran, der zum Anheben der Güter dient, sowie mit Transportvorrichtungen zum'Bewegen der Güter an vorgegebene Abstellplätze. Ein Nachteil dieses Prinzips ist die Beschränkung des Be- und Entladevorgangs auf jeweils nur eine Palette, ein Coil oder einen anderen zu transportierenden bzw. abzuladenden Gegenstand sowie die Notwendigkeit besonderer Transportvorrichtungen in Längsrichtung des Quergabelstaplers. Auch sicherheitstechnisch ist der bekannte Stapler insofern nachteilig, als sich neben dem Fahrerhaus, das infolge seiner geringen Querabmessungen die Aufnahme,eines Drehsitzes nicht gestattet und daher als Ganzes drehbar ausgeführt ist, ein Ablageplatz für einen zu transportierenden Gegenstand befindet, wodurch die Fahrersicht nach rechts (Vorfahrtberechtigung!) zumindest behindert wird.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, einen Quergabelstapler gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so auszubilden, daß unter Verzicht auf Länqstransporteinrichtungen die Be- und Entladegeschwindigkeit vergrößert und ein freier Fahrerdurchblick auch nach rechts sichergestellt ist.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
In Abweichung von dem oben erläuterten Prinzip bei den bekannten Quergabelstaplern kann man die Erfindung also dahingehend charaj<terisieren, daß mehrere unabhangig voneinander arbeitende Hubgabelanordnungen auf einer gemeinsamen Lafette bzw, einem gemeinsamen Fahrzeug angeordnet werden, die bzw. das Auflagestützen für die zu transportierenden Güter im Hubbereich der jeweiligen Hubgabel aufweist.
Da infolge der Reihenanordnung mehrerer Hubgabeln bei der Erfindung der Gabelstaplerrahmen eine relativ lange seitliche Ausnehmung besitzen muß, ist insbesondere zur Verhinderung des Eindringens anderer Fahrzeuge oder ortsfester Gegenstände in den Bereich der Ausnehmung die Maßnahme nach Patentanspruch 2 vorteilhaft. Diese individuellen Sicherheitsbügel dienen in ihrer Arbeitsstellung gleichsam als seitliche Abweiser des Gabelstaplers.
Da bei der Erfindung bewußt keine Längstransport-Vorrichtungen vorgesehen sind und sich die gesamte Hubgabelanordnung in Fahrtrichtung hinter dem Fahrerhaus befindet, kann sich dieses gemäß Patentanspruch 3 über die gesamte Breite des Gabelstaplers erstrecken, so daß es Platz für die Unterbringung eines um eine senkrechte Achse schwenkbaren Fahrersitzes bietet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 eine Seitenansicht und deren Fig. 2 eine Draufsicht wiedergeben.
Der Hubgabelstapler enthält in diesem Ausführungsbeispiel zwei hintereinander und hinter dem Fahrerhaus 1 in der gemeinsamen Ausnehmung 2 des Gabelstaplerrahmens 3 angeordnete Hubgabeln 4 und 5. Diese Hubgabeln sind unabhängig voneinander betätigbar; ihnen sind individuelle Auflagestützen 6 und 7 für zu transportierende Güter, hier Behälter, zugeordnet, und zwar in solcher Anordnung, daß die Behälter allein durch Absenken der sie jeweils tragenden Hubgabel, hier der Hubgabel 5, abgesetzt werden können.
Jeder Hubgabel ist ein individuell betätigbarer Sicherheitsbügel 8 bzw. 9 zugeordnet. Diese Sicherheitsbügel sind in diesem Ausführungsbeispiel um die gemeinsame, parallel zur Fahrzeuglängsachse 10 verlaufende Schwenkachse 11 zwischen einer gehobenen Stellung, in der sich der Sicherheitsbügel 9 gerade befindet, und einer Arbeitsstellung, in der sich der Bügel 8 befindet, schwenkbar. In der gehobenen Stellung befindet sich der jeweilige Sicherheitsbügel außerhalb des Hubbereichs der zugehörigen Hubgabel, während der jeweilige Sicherheitsbügel -in der Zeichnung der Bügel 8- in seiner Betriebsstellung gleichsam eine Seitenwand des Gabelstaplerrahmens 3 und damit einen Abweiser bildet. Dadurch wird das Eindringen von Fremdfahrzeugen oder auch ortsfesten Gegenständen (z.B. beim timfahren einer Gebäudeecke) sowie Personen in die Ausnehmung 2 verhindert.
Wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, erstreckt sich das Fahrerhaus 1 über die gesamte Fahrzeugbreite, da neben dem Fahrerhaus kein Abstellplatz vorgesehen ist; dadurch hat der Fahrer unbeeinflußte Sicht auch nach rechts und wird ferner die Möglichkeit gegeben, in dem fest angeordneten Fahrerhaus einen um eine senkrechte Achse schwenkbaren Fahrersitz 12 unterzubringen.
Auf Einzelheiten des Antriebs für die Hubgabeln und die Sicherheitsbügel braucht nicht eingegangen zu werden, da hier übliche Hydraulikkonstruktionen Einsatz finden können.
Leerseite

Claims

PATENTANSPRUCHE lo Quergabelstapler zum Transport von Gütern, deren Länge ein Bruchteil der Länge des Gabelstaplers beträgt, mit seitlich aus einer seitlichen Ausnehmung im Gabelstaplerrahmen verfahrbarer Hubgabelanordnung hinter einem Fahrerhaus sowie am Gabelstaplerrahmen vorgesehenen Auflagestützen für die Güter, dadurch gekennzeichnet, daß die. Hubgabelanordnung mehrere voneinander unabhängige Hubgabeln (4,5) und diesen individuell zugeordnete Auflagestüt zen (6,7) enthält, die allein durch Absenken der beladenen zugeordneten Hubgabel (4,5) beschickt werden.
2o Quergabelstapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Hubgabeln (4,5) individuelle Sicherheitsbügel (8,9) zugeordnet sind, die um parallel zur Längsachse (10) des Staplers verlaufende Schwenkachsen (11) aus einer gehobenen, die Ausnehmung (2) freigebenden Stellung außerhalb des Hubbereichs der jeweiligen Hubgabel (4,5) in eine Betriebsstellung schwenkbar sind, in der sie eine Seitenwand des Gabelstaplerrahmens (3) bilden.
3 Quergabelstapler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Fahrerhaus (1) über praktisch die gesamte Breite des Gabelstaplers erstreckt und der Fahrersitz (12) um eine senkrechte Achse schwenkbar ist.