DE3127094C2

DE3127094C2 - Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors

Info

Publication number: DE3127094C2
Application number: DE3127094A
Authority: DE
Inventors: Marcel 68390 Sausheim-Battenheim Blanchard; J. Edgar Dr. 94360 Bry-sur-Marne Casel; Wolfram 4400 Münster Wahle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-07-09
Filing date: 1981-07-09
Publication date: 1983-11-03
Also published as: EP0069993B1; EP0069993A1; DE3266808D1; DE3127094A1; WO1983000262A1

Abstract

Die Erfindung schlägt eine Zündkerze vor, bei der die Verbindung zwischen dem eigentlichen Elektrodenraum und dem venturidüsenartigen Raum über Verbindungskanäle in besonderer Weise erfolgt, wobei diese Verbindungskanäle bei einer abgewandelten Ausführungsform noch mit zusätzlichen Einschnitten mit dem Hauptkanal in Verbindung stehen können.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem den Elektrodenbereich umgebenden geschlossenen kammerartig ausgebildeten Elektrodenraum, der über eine eine gerade Anzahl aufweisender Verbindungskanäle mit einem Raum in Verbindung steht, der dem Zylinderraum des Verbrennungsmotors zugewandt ist

Eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art ist in der US-PS 20 08 298 beschrieben. Bei dieser bekannten Anordnung ist oine Elektrode in einem Elektrodenraum angeordnet, der über Verbi·.· Jungskanäle mit einer Kammer in Verbindung rieht, die sich in Richtung zum Zylinderraum hin verjüngend tusgebildet ist. Die Kammer weist eine Durchtrittsöffnung zum Zylinderraum auf, wobei durch diese Durchtrittsöffnung und die Kammer mit den Verbindungskanälen zum Elektrodenraum ein Labyrinth geschaffen werden soll, das verhindert, daß Ö! oder Schadstoffe in den Elektrodenraum gelangen. Gleichzeitig soll diese die Durchtrittsöffnung zum Zylinderraum des Verbrennungsmotors aufweisende Kammer als Pufferkammer dienen, die beim Kompressionshub ein Kissen inerter Gase schafft, wodurch Verbrennungsgase nicht bis in die Elektrodenkammer und an die Zündelektrode gelangen können.

Eine in der DE-PS 6 61 768 beschriebene Zündkerze weist einen den Elektrodenbereich umgebenden Raum auf, der über eine venturidüsenartige Kanalanordnung mit dem Zylinderraum der Kolbenzylinderanordnung in Verbindung steht. Durch die Form der Zündkammer soll eine vollständige Verbrennung des Gemisches innerhalb der Zündkammer erzielt werden, so daß die Gase ohne Beimischung von halbverbranntem Betriebsstoff in den Zylinder gelangen. Schraubengangförmige Nuten in den doppelkonischen Zündkammern geben dem Strahl brennender Gase die Richtung als Streu- bzw. Stichflamme nach der Entzündung des Gemisches in der Vorkammer. Durch die besondere Ausbildung der Masseelektrode sollen immer Funkenbildungen erzielt werden, da die Funkenbildung auf der ganzen Länge der Masseelektrodenenden erfolgen kann, so daß auch schwere Verkrustungen der Elektrodenenden nicht stören können.

Bei beiden bekannten Anordnungen ist somit die Zündelektrode gegen ölverkrustungen geschützt.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, die zum Stand der Technik gehörenden Zündkerzen dahingehend zu verbessern, daß höhere Verdichtungen zu erreichen sind, ohne daß der Zündfunke erlischt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Raum die Form eines halben, zum Zylinderraum hin sich erweiternden Rotationsellipsoides aufweist, dessen Höhe halb so groß ist wie die halbe Länge der großen Hauptachse des Rotationsellipsoides, und daß der Elektrodenraum mit dem Raum ü'jer einen Hauptverbindungskanal in Verbindung steht und die die gerade Anzahl aufweisenden Verbindungskanäle über Einschnitte mit dem Hauptverbindungskanal in Verbindung stehen.

Dadurch, daß die Verbindungskanäle zwischen dem Elektrodenraum und dem venturidüsenartigen Raum über Einschnitte mit dem Hauptverbindungskanal in Verbindung stehen, wird die ringförmige Masseelektrode in ebensoviel Teile wie Verbindungskauäle vorhanden sind geteilt Hierdurch bekommen die Verbindungskanäle die Eigenschaft resonierender Höhlen. Zwei aufeinanderfolgende Höhlen oszillieren bei der Zündung in Phasen, die in Opposition stehen.

Durch die erfindungsgemäße Kerze werden eine sogenannte »heiße« und eine sogenannte »kalte« Anwendung gewährleistet:

Die »heiße« Anwendung erfolgt, weil die Rückstände in dem Elektrodenr* im vollständig verbrannt werden. Die »kalte« Anwendung wird dadurch bedingt, daß über die massiven Masseelektroden ein rascher Wärmeaustausch erfolgt Hierdurch wird die Bildung vereinzelter Wärmestellen ausgeschaltet, so daß bei einem derart ausgerüsteten Motor höhere Kompressionen möglich sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Diese zeigt dabei in

F i g. 1 eine Zündkerze, in

F i g. 2 in größerer Darstellung den unteren Bereich des Zündkerzenkörpers und in

F i g. 3 einen Radialschnitt durch den unteren Teil des Zündkerzenkörpers gemäß F i g. 2.

In Fig. 1 ist mit 1 allgemein eine Zündkerze bezeichnet, die über ein Befestigungsgewinde 2 festgelegt wird, wobei mit 3 der eigentliche Zündkerzenkörper bezeichnet ist.

In dem Zündkerzenkörper ist ein Elektrodenraum 6 ausgeformt, der über Verbindungskanäle 4 mit einem an den Zylinderraum angrenzenden Raum 5 in Verbindung steht, wobei letzterer Raum 5, wie dies deutlicher aus F i g. 2 zu ersehen ist, in Form eines halben Rotationsellipsoides ausgebildet ist.

In Fig.2 sind die halbe Länge der großen Hauptachse des Rotationsellipsoides mit α und dessen Höhe mit β bezeichnet, wobei das Verhältnis derart ist, daß« = 2 β gewählt wird.

Die Verbindung des Elektrodenraums 6 mit dem Raum 5 erfolgt über einen Hauptverbindungskanal 7 und über die genannten Verbindungskanäle 4, die in einer geraden Anzahl vorgesehen werden, d. h. also in einer jeweils durch zwei teilbaren Anzahl.

Die Verbindungskanäle 4 sind über Einschnitte 8 mit dem Hauptverbindungskanal 7 verbunden. Diese Einschnitte teilen die ringförmige Masseelektrode in ebensoviel Teile wie Verbindungskanäle 4 vorgesehen sind. Somit erhalten die Verbindungskanäle 4 die Eigenschaft resonierender Höhlen oder Kammern oder Hohlräume. Zwei aufeinanderfolgende Räume oszillieren bei Zündung in Opposition stehenden Phasen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem den Elektrodenbereich umgebenden geschlossenen kammerartig ausgebildeten Elektrodenraum (6), der Ober eine gerade Anzahl aufweisender Verbindungskanäle (4) mit einem Raum (5) in Verbindung steht, der dem Zylinderraum des Verbrennungsmotors zugewandt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (5) die Form eines halben, zum Zylinderraum hin sich erweiternden Rotationsellipsoides aufweist, dessen Höhe halb so groß ist wie die halbe Länge der großen Hauptachse des Rotationsellipsoides, und daß der Elektrodenraum (6) mit dem Raum (5) Ober einen Hauptverbindungskanal (7) in Verbindung steht und die die gerade Anzahl aufweisenden Verbindungskanäle (4) über Einschnitte (8) mit dem Hauptverbindungskanal (7) in Verbindung stehen.

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