DE3121874C2 - Kupplungsanordnung an einem aus einem Radialkolbenverdichter und einem Antriebsmotor bestehenden Verdichter-Aggregat - Google Patents
Kupplungsanordnung an einem aus einem Radialkolbenverdichter und einem Antriebsmotor bestehenden Verdichter-AggregatInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung an einem aus einem Radialkolbenverdichter (2) und einem Antriebsmotor bestehenden Verdichter-Aggregat. Der Antriebsmotor ist mittels mit seinem Läufer (4) verbundenen, axial zum Radialkolbenverdichter ragenden Armen (5) mit dem Zylinderblock (2) des Radialkolbenverdichters gekuppelt und wird von diesem radial geführt. Um ein Verkanten des Zylinderblockes (2) infolge von Fluchtungsfehlern zwischen dem Läufer (4) des Antriebsmotors und dem Zylinderblock (2) zu vermeiden, wird vorgeschlagen, zwischen dem Läufer (4) und dem Zylinderblock (2) ein kardanisches Gelenk einzufügen.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungsanordnung an einem aus einem Radialkolbenverdichter und
einem Antriebsmotor bestehenden Verdichter-Aggregat, bei welcher Anordnung der Läufer des Antriebsmo- x>
tors mit dem Zylinderblock des Radialkolbenverdichters gekuppelt und von diesem radial geführt wird.
Eine solche Kupplungsanordnung ist durch die DE-PS 27 10 734 bekannt. Bei dieser Kupplungsanordnung ist
der Zylinderblock starr mit .trmen des Läufers y,
verbunden. Der Läufer hat auf dieser Seite kein eigenes Achslager, sondern wird radial von dem Zylinderblock
geführt. Infolge von Fertigungstoleranzen treten Fluchtungsfehler zwischen dem Läufer des Motors und dem
Zylinderblock auf. Solche Fluchtungsfehler führen bei -in
einer starren Verbindung des Zyiinderblockes mit den Armen des Läufers zu einem Verkanten des Zylinderblockes.
Hierdurch werden die Lager des Zylinderblokkes ungleich belastet
Aus dem von Lueger herausgegebenen Buch »Lexikon der Technik«, Band 1, 1960, Seite 272, Bild 10
ist eine Kupplung bekannt, bei der zwei miteinander verschraubte Naben zwischen zwei Hohlwellen angeordnet
und mit diesen über laschenartige Stahllamellen drehstarr verbunden sind. Hierzu sind die Stahlla- -.0
mellen mit ihrem einen Ende jeweils mittels einer Schraube an der betreffenden Nabe und mit ihrem
anderen Ende ebenfalls mittels einer Schraube mit der betreffenden Hohlwelle verbunden. Eine radiale Führung
der einen Hohlwelle durch die andere Hohlwelle über die Kupplung erfolgt nicht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplungsanordnung für ein aus einem Radialkolbenverdichter
und einem Antriebsmotor bestehendes Verdichter-Aggregat zu schaffen, bei der einerseits ein bo
Verkanten des Zylinderblockes infolge von Fluchtungsfehlern zwischen dem Läufer des Antriebsmotors und
dem Zylinderblock vermieden, andererseits aber die radiale Führung des Motorläufers durch den Zylinderblock
gewährleistet wird, to
Erfindung dadurch, daß etwa in der Mittelebene des Zylinderblockes liegende Blattfedern vorgesehen sind,
die mit ihrem einen Ende an dem Zylinderblock und mit ihrem anderen Ende an Vorsprüngen oder Armen des
Läufers befestigt sind, wobei die Blattfedern mit ihrem einen Ende an zwei voneinander beabstandeten Stellen
befestigt sind.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels wird der AnmeWungSfeegenstand
nachfolgend näher beschrieben. Eszeigt
Fig. 1 eine Kupplungsanordnung in Draufsicht anhand einer halbseitigen Darstellung eines Zylinderblockes,
F i g. 2 eine Kupplungsanordnung im Schnitt entlang der Linie II-1I in F i g. 1.
Mit 1 ist eine feststehende Achse bezeichnet, auf der
ein Zylinderblock 2 drehbar gelagert ist. Auf der feststehenden Achse 1 ist ferner der Innenständer 3
eines als Außenläufermotor ausgebildeten Antriebsmotors angeordnet Der Außenläufer 4 des Antriebsmotors
weist axial vorstehende Arme 5 auf. Sein unteres Ende wird radial und axial von einem Wälzlager, sein oberes
Ende über die Kupplung radial von dem Zylinderblock 2 geführt Damit wird ein gleichmäßiger Motorluftspalt
gewährleistet
Die Kupplung zwischen den Armen 5 und dem Zylinderblock 2 erfolgt über V-förmig ausgebildete
Blattfedern 6. Wie aus F i g. 2 zu erkennen ist, sind die Blattfedern 6 in mehreren Lagen übereinandergeschichtet
Die Blattfedern 6 sind an zwei voneinander beabstandeten Stellen 7 und 8 an dem Zylinderblock 2
befestigt Diese Befestigungsstellen liegen etwa in der Mittelebene des Zylinderblockes 2. Mit ihrem anderen
Schenkel sind die Blattfedern 6 mit den Armen 5 des Außenläufers 4 verbunden. Infolge der Dreipunktbefestigung
der Blattfedern 6 werden diese in radialer und tangentialer Richtung sehr starr, so daß sie in diesen
Richtungen hohe Kräfte übertragen können, ohne daß eine Auslenkung oder Verstellung der Blattfedern 6
erfolgt. Eine eigene Lagerung dieser Seite des Motorläufers 4 auf der Achse I erübrigt sich also. In
axialer Richtung ist dagegen die Verbindung des Außenläufers 4 mit dem Zylinderblock 2 insbesondere
bei mehrlagiger Anordnung der Blattfedern 6 verhältnismäßig weich, so daß sich der Zylinderblock 2
gegenüber dem Außenläufer 4 bei Fluchtungsabweichungen entsprechend einstellen kann, ohne daß der
Motorluftspah verändert wird.
Eine solche Kupplungsanordnung ist besonders dann vorteilhaft, wenn bei einer direkten Lagerung des
Zyiinderblockes 2 auf der feststehenden Achse 1 der zwischen dem Zylinderblock 2 und der feststehenden
Achse 1 bestehende Spalt in Richtung vom Sa Jgschlitz zum Druckschlitz hin einen abnehmenden Querschnitt
aufweist, um einen vom Saugschlitz zum Druckschutz hin entsprechend dem Verdichtungsdruck ansteigenden
Öldruck in dem Spalt zu erhalten. Infolge der Elastizität der Blattfedern 6 in axialer Richtung kann sich der
Zylinderblock 2 stets so einstellen, daß kein Verkanten des Zyiinderblockes gegenüber der feststehenden Achse
1 auftritt.
Durch ein solches Verkanten würde sich in axialer Richtung ein ungleicher Spalt ergeben, der durch das
eingebrachte Öl nicht ausreichend abgedichtet werden könnte.
Claims (2)
1. Kupplungsanordnung an einem aus einem Radidkolbenverdichter und einem Antriebsmotor
bestehenden Verdichteraggregat, bei welcher An- -, Ordnung der Läufer des Antriebsmotors mit dem
Zylinderblock des Radialkolbenverdichters gekuppelt und von diesem radial geführt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß etwa in der Mittelebene des Zylinderblockes (2) liegende Blattfedern (6) i(>
vorgesehen sind, die mit ihrem einen Ende an dem Zylinderblock und mit ihrem anderen Ende an
Vorsprüngen oder Armen (5) des Läufers (4) befestigt sind, wobei die Blattfedern (6) mit ihrem
einen Ende an zwei voneinander beabstandeten r, Stellen befestigt sind
2. Kopplungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Blattfedern (6) V-förmig ausgebildet und mit ihrem Schenkel an
zwei voneinander beabstandeten Stellen (7 und 8) jo
des Zytenderblockes (2) und mit ihrem anderen Schenkel an Armen (5) des Läufers befestigt sind.
Priority Applications (8)
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