DE3113949A1 - Weitwinkel-gleichlauf-gelenk - Google Patents

Weitwinkel-gleichlauf-gelenk

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DE3113949A1
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steering
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driving
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Jörg 2161 Oederquart Oldenburg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/006—Toothed gearings for conveying rotary motion the driving and driven axes being designed to assume variable positions relative to one another during operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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Description

  • Beschreibung
  • "Weitwinkel-Gleichlauf-Gelenk" Die Erfindung betrifft ein Kraftübertragungsgelenk mit Weitwinkel-Gleichlauf-Eigenschaften für angetriebene Lenkachsen, das sich aber auch in anderen Bereichen einsetzen läßt. Es sind Kraftübertragungsgelenke bekannt, die aber nicht über Weitwinkel-Gleichlauf-Eigenschaften verfügen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftübertragungsgelenk zu erhalten, das die beiden bisherigen Nachteile für Kraftübertragungsgelenke, nämlich Gleichlaufschwankungen und zu geringer Einschlagwinkel, vermeidet.
  • Das Prinzip der Erfindung beruht darauf, daß 3 Zahnräder so angeordnet sind, daß ein gleichlaufender Kraftfluß unter allen bei der Erfindung möglichen Einschlagwinkeln des Gelenkes gegeben ist.
  • Das Gelenk ist wie folgt aufgebaut: Die Führungswelle (4) führt ein Kegelrad (9), das als eigentlicher Drehpunkt fungiert. Die antreibende Kraft wird vom antreibenden Kegelrad (2), das mit der Antriebswelle (1) fest verbunden ist, geliefert. Die abtreibende Kraft wird vom Kegelrad (6) aufgenommen und an die damit fest verbundene Abtriebswelle abgegeben. Bei Achsgelenken erfolgt die Winkelverstellung durch den Lenkhebel (8). Die Drehrichtung der antreibenden Welle wird durch die Funktionseigenart des Gelenkes auf die abtreibende Welle umgekehrt.
  • Eine Versetzung in der Höhe der beiden gegenüberliegenden Wellen (1,7) ist durch verschieden große Zahnräder möglich; dabei wird dann ein anderes Übersetzungsverhältnis erreicht.
  • Es sind zur Kraftübertragung statt Kegelzahnrädern auch andere Zahnradformen möglich. ls Verzahnungen sind für alle Zahnräder verschiedene Arten denkbar. Durch eine spezielle Zahnausformung lassen sich auch verschiedene Winkel der Wellen zueinander realisieren. So sind bei der Verwendung des Weitwinkel-Gleichlauf-Gelenkes in Lenkachsen auch Sturz und Spreizung möglich.
  • Durch die beschriebene anordnung der Zahnräder zueinander wird der Einschlagwinkel (Zeichnung 2) des Gelenkes lediglich durch das Größen verhältnis des Kegelrades (9) zu den an- und abtreibenden Kegelrädern (2 u. 6) begrenzt.
  • Die Gleichlauf-Eigenschaften des "Weitwinkel-Gleichlauf-Gelenkes" sind durch die Verwendung von Zahnrädern bedingt.
  • L e e r s e i t e

Claims (2)

  1. Patentansprüche 1. Prinzip eines Weitwinkel-Gleichlauf-Gelenkes für angetriebene Lenkachsen, das sich auch in andere Bereiche einsetzen läßt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftfluß in großen Winkeln umgelenkt werden kann, wobei keine Gleichlaufschwankungen entstehen.
  2. 2. Gelenk zum Ausführen des Prinzips nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Kegelrad (9), an einer Führungswelle (4), auf dem ein antreibendes Kegelrad (2) die Kraft abgibt und ein abtreibendes Kegelrad (6) die Kraft aufnimmt.
DE19813113949 1981-04-07 1981-04-07 Weitwinkel-gleichlauf-gelenk Withdrawn DE3113949A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006094740A1 (de) * 2005-03-08 2006-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Einzelradantrieb für einzeln aufgehängte, gefederte räder eines fahrzeuges
CN110237344A (zh) * 2019-04-10 2019-09-17 广州市婵昕生物科技有限责任公司 一种用于生物诊疗的具有摆动功能的稳定型输液装置
CN114097358A (zh) * 2021-11-03 2022-03-01 浡江生态建设集团有限公司 一种用于苗木种植的树木栽种挖掘一体的挖机装置

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