DE311289C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 311289 -KLASSE 20g. GRUPPE - JVl 311289 - CLASS 20g. GROUP

PAUL KARSCH in ESSEN.PAUL KARSCH in ESSEN.

Drehbare Plattform, insbesondere für Eisenbahnwagen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1917 ab.Rotating platform, especially for railroad cars. Patented in the German Empire on December 1, 1917.

Die Eisenbahnwagendrehscheiben der üblichen Art einschließlich derjenigen, welche vor der Drehung zur Entlastung anhebbar sind, erfordern eine Gleisunterbrechung und dürfen von Lokomotiven und durchgehenden Zügen nicht befahren werden; sie müssen daher ausschließlich an Gleisenden der Nebengleise liegen. Die Rangiervorrichtung gemäß der Erfindung kennzeichnet sich demgegenüberThe railroad car turntables of the usual type including those which can be lifted to relieve the load before turning, require a track break and may not be used by locomotives and through trains; they must therefore lie exclusively at the ends of the sidings. The maneuvering device according to the invention is characterized by contrast

ίο durch eine drehbare Plattform, welche innerhalb der ununterbrochenen Gleisschienen angeordnet ist, und zwar derart, daß sie außer Gebrauch versenkt zwischen diesen liegt, zum Gebrauch aber über das Gleis gehoben und über demselben gedreht wird.ίο by a rotatable platform, which inside the uninterrupted track rails is arranged in such a way that they except Use is sunk between these, but lifted over the track for use is rotated over the same.

Durch eine derartige Vorrichtung und Anordnung entfällt die Gleisunterbrechung. Die Rangiervorrichtung ist daher auf eine Unterbringung an den Enden toter Gleise nichtSuch a device and arrangement eliminates the need for a track break. the The shunting device is therefore not intended to be placed at the ends of dead tracks

so mehr beschränkt, sondern kann je nach Erfordernis an jeder Stelle der Gleise, insbesondere auch in den Gleisen für den durchgehenden Verkehr angeordnet werden; sie kann von Lokomotiven befahren werden und ermöglicht daher zum Zweck des Rangierens Wagen mitten aus einem Zuge zu entnehmen und .umgekehrt in einen Zug an beliebiger Stelle einzustellen; sie hat also eine wesentliche Betriebsvereinfachung beim Rangieren zur Folge, da sie das Umrangieren der Züge im ganzen erübrigt, und bildet eine Ergänzung der bestehenden Rangiersysteme.so more restricted but can vary as required at every point of the tracks, especially in the tracks for the continuous one Traffic to be arranged; it can be driven on by locomotives and makes it possible therefore to remove wagons from the middle of a train for the purpose of maneuvering and vice versa in a train at any point; So it has an essential one Simplification of operations when shunting result, since they relocate the trains generally superfluous, and forms a supplement to the existing maneuvering systems.

Die Vorrichtung ermöglicht ferner durch eine an sich sehr einfache Einrichtung das Entladen der Wagen, nämlich dadurch, daß sie einen zusätzlichen Antrieb erhält, welcher sie nach der Drehung einseitig bis in eine Entladestellung in beliebiger Höhe anhebt, so daß die Drehscheibe in an sich bekannter Weise zugleich als Kopfkipper dient. Diese Ausbildung ermöglicht somit, die Vorrichtung nach Wahl als Rangiervorrichtung oder als Entladevorrichtung oder für beide Zwecke zugleich zu verwenden.The device also enables that by a device that is very simple per se Unloading the car, namely in that it receives an additional drive, which after rotation, lifts it on one side to an unloading position at any height, so that the turntable also serves as a head tipper in a manner known per se. These Training thus allows the device to choose as a maneuvering device or as To use unloading device or for both purposes at the same time.

Auf der Zeichnung ist die letztere Ausführungsform der Vorrichtung veranschaulicht, und zwar in Fig. 1 in Seitenansicht und Fig. 2 in Draufsicht, Fig. 3 in einer Vorderansicht und Fig. 4 in Seitenansicht in Kippstellung.In the drawing, the latter embodiment of the device is illustrated, namely in Fig. 1 in side view and Fig. 2 in plan view, Fig. 3 in a front view and FIG. 4 is a side view in the tilted position.

Die Vorrichtung besteht danach aus einer innerhalb eines durchgehenden Gleises angeordneten Plattform a, welche auf einer zweiten Plattform b bei δ¹ kippbar gelagert ist; die Plattform b ihrerseits ruht wagerecht drehbar auf einem Hubgestell c. Dieses Hubgestell erhält seinen Antrieb beispielsweise durch vier an einem Motor d mittels eines Triebwerks k betätigte Spindeln e. Die Plattform b erhält ihre Drehung mittels eines Triebwerks f, g von einem Motor h aus. Zum Anhub der Plattform α in die Kippstellung (Fig. 4) dient ein Getriebe, welches beispielsweise aus zwei von einem Motor i mittels eines Triebwerks j betätigten Schraubenspindeln m mit je einer Wandermutter η und einem Lenker 0 besteht, welche unter Widerlager -p der Plattform α greifen. Auf der Plattform α selbst befinden sich keine Schienen, vielmehr stehen die Wagen, wie Fig. 3 veranschaulicht, mit dem Radkranz auf der Plattform und werden nur auf der Innenseite durch Winkeleisen r o. dgl. gehalten; auf derThe device then consists of a platform a which is arranged within a continuous track and which is tiltably mounted on a second platform b at δ ^1; the platform b in turn rests horizontally rotatable on a lifting frame c. This lifting frame is driven, for example, by four spindles e actuated on a motor d by means of a drive mechanism k. The platform b receives its rotation by means of an engine f, g from a motor h . To raise the platform α into the tilted position (Fig. 4), a gear is used, which consists, for example, of two screw spindles m operated by a motor i by means of a drive j , each with a traveling nut η and a link 0, which is under abutment -p of the platform take α . There are no rails on the platform α itself, rather the carriages are, as shown in FIG. 3, with the wheel rim on the platform and are only held on the inside by angle irons r or the like; on the

Außenseite werden die Räder durch nicht dargestellte Klemmschienen eingeklemmt und ihre Vor- und Rückwärtsbewegung in üblicher Weise durch Bremsklötze und beim Kippen durch Puffer oder Greifer o. dgl. begrenzt.Outside the wheels are clamped by clamping rails, not shown, and their back and forth movement in the usual way by brake pads and when tilting limited by buffers or grippers or the like.

Die Betriebsweise einer derartigen Vorrichtung ist nun die folgende: Ein Zug fährt unrangiert derart auf das die Rangiervorrichtung enthaltende Gleis, daß der zu rangierende WagenThe mode of operation of such a device is now as follows: A train is not shunting in such a way on the track containing the shunting device that the car to be shunted

ίο sich auf der Drehscheibe α befindet, welche zunächst noch in der versenkten Lage gemäß Fig. ι innerhalb des Gleises liegt. Nachdem der Wagen entkuppelt und auf der oberen Plattform α festgemacht ist, wird die Plattform δ und mit ihr diejenige α-mittels des Motors d und des Triebwerks e und k so weit gehoben, daß die Unterkante b sich etwas oberhalb der Schienenoberkante befindet (Fig. 3); hierauf werden die Plattformen α und b mittels des Motors h und des Getriebes f und g so weit geschwenkt, daß sie die Verbindung mit demjenigen Gleis herstellen, auf welches der zu rangierende Wagen ausgestoßen werden soll (strichpunktiert Fig. 2 und 4). Die Anschlußgleise können hierbei sowohl strahlenförmig als auch parallel '· znm Rangiergleis angeordnet sein. ■ίο is on the turntable α , which is initially still in the sunk position according to Fig. ι within the track. After the car has been uncoupled and fixed on the upper platform α , the platform δ and with it that α is lifted by means of the motor d and the engine e and k so far that the lower edge b is slightly above the upper edge of the rail (Fig. 3); thereupon the platforms α and b are pivoted by means of the motor h and the gearbox f and g so far that they establish the connection with the track on which the car to be maneuvered is to be ejected (dash-dotted FIGS. 2 and 4). The connecting tracks can be arranged radially as well as parallel to the shunting track. ■

Handelt es sich um ein Rangieren oder außerdem um ein Entleeren des Wagens, so wird die obere Plattform U in der in Fig. 4 veranschaulichten Weise ,mittels des Getriebes i, j, m und η gekippt, indem die beiden Lenker 0 beira Hub der Wandermutter η zunächst unter die Plattform α greifen und sich mit dieser kuppeln und sie bei weiterem Anhub in die Kippstellung bringen; hierbei wird zweckmäßig das Gewicht der Plattform α in der Kippstellung durch Anordnung eines Widerlagers am Fuß derselben abgefangen, um ein-If it is a maneuvering or in addition to an emptying of the car, so the upper platform U is in the illustrated in Fig. 4 way i by means of the transmission, j, m, and η is tilted by the two links 0 beira stroke of the traveling nut η first reach under the platform α and couple with it and bring it into the tilted position with further lift; in this case, the weight of the platform α is appropriately intercepted in the tilted position by arranging an abutment at the foot of the same in order to

4Q seitige Belastungen von der Plattform b und deren Lagerkranz fernzuhalten. Gegebenenfalls kann in die Vorrichtung, was ihre Bauart in einfachster Weise ermöglicht, auch noch eine Wage eingebaut sein. Nach dem Abstoßen des Wagens von der Plattform α wird diese wieder gedreht und danach wieder in das Gleis versenkt. In gleicher Weise können Wagen in einen Zug eingestellt werden.4Q side loads to keep away from the platform b and its bearing ring. If necessary, a balance can also be built into the device, which is made possible by its design in the simplest possible way. After the carriage has been pushed off the platform α , it is rotated again and then sunk back into the track. In the same way, wagons can be placed in a train.

Eine derartige Rangiervorrichtung läßt sowohl die Anordnung von strahlenförmigen wie auch von parallelen Anschlußgleisen zu. Ihr Vorteil besteht insbesondere darin, daß ihre Anlage keiner Höhenunterschiede bedarf, daß sie an jeder Stelle eines Gleises und im durchgehenden Gleis angeordnet werden kann, und daß mit ihr Wagen ohne weitere Rangierbewegung . unrangierten Zügen entnommen und an beliebiger Stelle in Züge beigestellt werden können, was beispielsweise für die ■ Einstellung von Packwagen u. dgl. von Bedeutung ist.Such a maneuvering device allows both the arrangement of radial as well as from parallel sidings too. Their particular advantage is that their layout does not require any height differences so that they can be found at every point on a track and in the continuous track can be arranged, and that with her car without further shunting movement . Unshifted trains can be removed and placed anywhere in trains, which is, for example, for the ■ Adjustment of vans and the like is important.

Die Bauart ihres Triebwerks kann selbstverständlich beliebig sein, beispielsweise kann anstatt eines besonderen Motors für die Hub-, die Dreh- und die Kippbewegung der Plattform ein einziger Motor für alle drei Bewegungen vorgesehen sein u. dgl. m. Ferner ist die Vorrichtung mit den üblichen Sicherheitsvorkehrungen, Gewichtsausgleichen usw. ausgerüstet. Soll die Vorrichtung nicht gleichzeitig Entladezwecken dienen, so vereinfacht sich ihre Ausbildung entsprechend.The design of your engine can of course be any, for example instead of a special motor for lifting, rotating and tilting the platform a single motor can be provided for all three movements and the like. Furthermore, the device is equipped with the usual safety measures, Equipped with counterbalance, etc. Should the device not be used at the same time Serve discharge purposes, so their training is simplified accordingly.

Claims

Patent Claims:

i. Rotatable platform, in particular for railroad cars, characterized in that the platform is sunk in the uninterrupted track when it is not in use, is lifted over the track for use and rotated over it for the purpose of using it as a shunting device. to be able to use.
~ 2. An embodiment of the device according to claim 1, characterized in that the platform can be raised and tilted so far that it can also be used to unload the carriages at any height.

For this purpose 2 sheets of drawings.