DE3109089A1

DE3109089A1 - Process for the production of shuttles and shuttles produced by this process

Info

Publication number: DE3109089A1
Application number: DE19813109089
Authority: DE
Inventors: Antrag Auf Nichtnennung
Original assignee: ARTHUR SCHMID AG
Current assignee: ARTHUR SCHMID AG
Priority date: 1980-03-12
Filing date: 1981-03-10
Publication date: 1982-02-18
Also published as: ATA90481A; CH642286A5; AT372885B

Abstract

The production of shuttles for embroidering or quilting machines requires a large number of operations. Hitherto, each individual shuttle was produced from a piece of sheet metal, a blank being produced in a number of deep-drawing operations. In this process, it was transferred from one workstation to the next by hand. The upsetting at the tip required a separate operation. If this last operation is omitted, the blank of the shuttle can be produced in a largely automatic progressive deep-drawing process. A multiple die is supplied with a sheet-metal strip in which, first of all, notches (1, 11) are cut to allow the material to flow or be drawn in more easily during the various deep-drawing stages (TZ1-TZ4). Finally, the shuttle blank is punched out of the strip in a final stage (ST2) and then finished. <IMAGE>

Description

Herstellungsverfahren für Schiffchen und Schiffchen,Manufacturing process for shuttles and boats,

hergestellt nach diesem Verfahren Die Erfindung bezieht sich auf ein Herstellungsverfahren eines Schiffohens für Stick- oder Steppmaschinen und auf das so hergestellte Schiffchen. Solche Schiffchen herkömmlicher Art hatten immer eine verstärkte Spitze, bei der das Material stärker war als bei der Wand des Schiffohens. Dies bedingt ein Herstellungsverfahren in vielen Arbeitsgängen. Die Schiffchen sind nämlich feinmechanische Werkstücke mit engen Masstoleranzen.produced by this process The invention relates to a Manufacturing process of a boat for embroidery or quilting machines and on the so manufactured boats. Such traditional boats always had one reinforced point where the material was stronger than that of the ship's wall. This requires a manufacturing process in many operations. The boats are namely fine mechanical workpieces with tight dimensional tolerances.

Nach der Herstellung der Rohform müssen sie kalibriert, entgratet, geschliffen und poliert werden. Ferner müssen Bohr- und Fräsarbeiten für das Fadenloch, die Scharnierachse und die Halterung des Deckels oder Bodens ausgeführt werden.After the raw form has been produced, it must be calibrated, deburred, be ground and polished. Furthermore, drilling and milling work for the thread hole, the hinge axis and the holder of the lid or base are carried out.

Die Rohform wurde bisher einzeln aus einem vorgestanzten Tiefzieh-Blechausschnitt in mehreren Zieh- und Ealibriervorgängen hergestellt. Insbesondere bedingte dabei die Materialverdickung an der Spitze einen gesonderten Form-Stauchvorgang. Man war der Meinung, dass diese Materialanhäufung oder Verstärkung bei der Spitze des Schiffohens unbedingt erforderlich sei. Es hat sich aber gezeigt, dass dies nicht der Fall ist und diese Erkenntnis eröffnet neue Wege zu leine vereinfachten und billigeren Herstellung der Schiffchen-Grobform.The raw form was previously made individually from a pre-punched deep-drawn sheet metal cutout produced in several drawing and calibration processes. In particular, conditional the thickening of the material at the tip a separate form-upsetting process. One was believe that this accumulation of material or reinforcement at the top of the boat is absolutely necessary. But it has been shown that this is not the case and this knowledge opens up new avenues for simplified and cheaper manufacture the coarse boat shape.

Die Erfindung stellt sich zur Aufgabe ein Herstellungsverfahren für Schiffchen zu schaffen, das teilweise automatisiert ist und mit weniger Arbeitsgängen auskommt als bisher.The invention has as its object a manufacturing method for To create boats that are partially automated and with fewer operations gets along than before.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit einem Herstellungsverfahren, das sich dadurch auszeichnet, dass man in einem Folge-Tiefziehverfahren, in mehreren Stufen die Rohform des Schiffohens bildet, diese Rohform in mindestens einer Stufe kalibriert, danach ausstanzt und schliesslich fertig bearbeitet.The invention solves this problem with a manufacturing method which is characterized by the fact that it can be used in a subsequent deep-drawing process, in several Stages forms the raw form of the ship, this raw form in at least one stage calibrated, then punched out and finally finished.

Dieses e#rfindungsgemässe Verfahren erlaubt, dass man statt Einzelaussohnitte als Ausgangsmaterial ein Blechband oder einen Blechstreifen verwendet, der breiter ist als die Länge der daraus herzustellenden Schiffchen und diesen Streifen einem Mehrfachwerkzeug zuführt.This method according to the invention allows that instead of individual payments a sheet metal strip or a sheet metal strip is used as the starting material, which is wider is as the length of the boat to be made from it and this strip one Multiple tool feeds.

An Hand der Zeichnung ist das Verfahren erläutert und eine nach diesem Verfahren hergestellte Schiffohenrohform im Vergleich mit der bisherigen Form dargestellt: Figur 1 und 2 zeigen die verschiedenen Stufen während der Herstellung der Schiffchen-Rohform, Figur 3 die Rohform eines Schiffohens hergestellt nach herkömmlicher Art, Figur 4 die Rohform eines Schiffohens hergestellt nach dem erfindungsgemässen Verfahren.The method is explained with the aid of the drawing and one after it Process produced Schiffohen raw form in comparison with the previous form: Figures 1 and 2 show the various stages during the manufacture of the boat blank, Figure 3 shows the raw form of a ship's boat manufactured in a conventional manner, figure 4 shows the raw form of a boat made according to the method according to the invention.

In den Figuren 1 und 2 ist ein weil eines Blechstreifens dargestellt, wie er im Folge-Tiefziehverfahren bearbeitet wird und zwar in Figur 1 in Ansicht von oben, in Figur 2 im Schnitt, etwa in der Mitte des Blechstreifens.In Figures 1 and 2, because a sheet metal strip is shown, how it is processed in the subsequent deep-drawing process, namely in FIG. 1 in view from above, in section in FIG. 2, approximately in the middle of the sheet metal strip.

Ein Blechstreifen mit der Breite B, die grösser ist als die Länge L des Schiffohens, wird einem nicht dargestellten Mehrfachwerkzeug zugeführt. In einer ersten Stanzstufe SI1 werden im Abstand x Schlitze 1 an beiden Seiten des Streifens oder Bandes ausgestanzt. Diese Schlitze erleichtern das Nachfliessen des Materials beim Tiefziehen.A sheet metal strip with the width B, which is greater than the length L of the Schiffohens is fed to a multiple tool, not shown. In a first punching stage SI1 are at a distance x slots 1 on both sides of the Strip or tape punched out. These slots facilitate the flow of the Materials in deep drawing.

In mehreren Tiefzieh-Folgestufen 1Z2 - TZ4 wird die Schiffchenrohform gebildet und anschliessend in den beiden Kalibrierstufen KS1 und KS2 kalibriert. In einer letzten Stufe ST2 wird die so gebildete Rohform des Schiffohens aus dem Blechstreifen ausgestanzt.In several subsequent deep-drawing stages 1Z2 - TZ4, the boat is shaped and then calibrated in the two calibration stages KS1 and KS2. In a final stage ST2, the raw shape of the boat is made from the Sheet metal strips punched out.

Aus dem Werkzeug tritt ein Streifen mit den ausgestanzten Oeffnungen 2 heraus, während die fertige Rohform 3 des Schiffohens aus dem Werkzeug fällt.A strip with the punched openings emerges from the tool 2 out, while the finished raw form 3 of the Schiffohens falls out of the tool.

In Figur 2 ist ersichtlich, dass die Tiefe von Stufe zu Stufe grösser wird, bis bei der letzten Kalibriert stufe ES2 die Endtiefe H erreicht ist.In Figure 2 it can be seen that the depth is greater from step to step until the final depth H is reached at the last calibration stage ES2.

Die Kalibrierstufen KS1 und KS2 unterscheiden sich von den Diefziehstufen TZ dadurch, dass der Spalt zwischen Stempel und Matritze hier kleiner ist, da hier kein Material mehr nachzufliessen braucht, sondern nur die Form genau betreffs den Massen H, b und geprägt wird. Im Gegensatz zu bisherigen Herstellungsverfahren fällt die Zwisclienstufe,bei der das Material bei der Schiffohenspitze gestaucht wurde, hier in Wegfall. Erst dadurch ergibt sich auch die Möglichkeit, die Schiffchen-Rohform aus einem Blechstreifen oder Blechband in einem einzigen Durchgang durch ein Mehrfachwerkzeug in Folgestufen herzustellen.The calibration levels KS1 and KS2 differ from the die pulling levels TZ in that the gap between the punch and die is smaller here than here no more material needs to flow in, just the exact shape Masses H, b and is embossed. In contrast to previous manufacturing processes, falls the intermediate stage in which the material was compressed at the tip of the ship, here in omission. Only then does it become possible to use the raw boat shape from a sheet metal strip or sheet metal strip in a single pass through a multiple tool to be produced in subsequent stages.

Wie aus Figur, 1 ersichtlich, erweitern sich die Schlitze 1 von Tiefziehstufe zu Tiefziehstufe, weil Material in die Matritze hineingezogen wird. Da aber die Abstände von einer Stufe zur nächsten Stufe gleich bleiben sollen und auch für die Seitenwände des Schiffohens Material in die Matrize hineingezogen wird, ist es unter Umständen von Vorteil, um zwischen den beidseitig angebrachten Schlitzen 1 zusätzliche Schwächungsstellen, wie beispielsweise eine Oeffnung 11 bei Stufe S21 auszustanzen. Dadurch kann das Material leichter fliessen, ohne den Blechstreifen oder das Blechband zu zerreissen. Der Blechstreifen darf nämlich nicht zerreissen, weil er ja zum Vorschub von Stufe zu Stufe im Mehrfachwerkzeug gebraucht wird.As can be seen from FIG. 1, the slots 1 widen from the deep-drawn stage to deep-drawn step because material is drawn into the die. Here but the Distances from one level to the next should remain the same and also for the Sidewalls of the Schiffohens material is drawn into the die, it is underneath In some circumstances it is advantageous to have 1 additional slots between the slots on both sides Weakening points, such as punching out an opening 11 at step S21. This allows the material to flow more easily without the sheet metal strip or sheet metal strip to tear up. The sheet metal strip must not tear, because it is used to feed is needed from stage to stage in the multiple tool.

Die Figuren 3 und 4 zeigen die Schiffohen-Rohform in Ansicht von unten und zwar in Figur 3 ein Schiffchen herkömmlicher Art mit verstärkter Spitze und in Figur 4 ein Schifrchen, hergestellt nach dem oben beschriebenen Verfahren. Beim letztgenannten Schiffchen ist die Wandstärke bei der Spitze mindestens annähernd gleich wie bei den Seitenwänden.Figures 3 and 4 show the Schiffohen raw form in a view from below namely in Figure 3 a boat of conventional type with a reinforced tip and in FIG. 4 a character produced by the method described above. At the The last-mentioned shuttle, the wall thickness at the tip is at least approximately same as with the side walls.

Der Vorteil des beschriebenen Herstellungsverfahren ist offensichtlich. Während bisher die einzelnen Blechausschnitte von Hand von einem Tiefziehwerkzeug zum nachfolgenden Werkzeug gebracht werden mussten, wobei eine gesonderte Bearbeitungsstufe eingefügt war, bei der das Material bei der Schiffohenspitze gestaucht wurde, ist nun der Transport automatisiert und die Herstellung vereinfacht. Der Ausgangs-Materialausschnitt war dabei so gewählt, dass nach dem letzten Kalibriervorgang möglichst wenig Materialüberschuss am Rand übrig blieb. Trotzdem musste bei einer Nachbearbeitung mehr Material weggeschliffen werden, als beim Schiffchen, hergestellt nach dem erfindungsgemässen Verfahren. Dazu kommt noch, dass beim Stauchen des Materials an der Sehiffohenspitze an der Aussenseite des Schiffohens ein Grat entstand, der ebenfalls abgeschliffen werden musste.The advantage of the manufacturing process described is obvious. While so far the individual sheet metal cutouts were made by hand using a deep-drawing tool had to be brought to the following tool, with a separate processing stage was inserted at which compresses the material at the tip of the ship transport is now automated and production is simplified. Of the The starting material section was selected so that after the last calibration process As little excess material as possible was left at the edge. Still had to with one After processing, more material is sanded off than with the shuttle according to the inventive method. In addition, when compressing the material at the Sehiffohenspitze on the outside of the Schiffohens a ridge was formed, which also had to be sanded off.

Falls gewünscht wird, dass die Spitze des Schiffohens verstärkt ist, um gegebenenfalls die Spitze nachschleifen zu können, kann nachträglich zusätzliches Material angebracht werden. In Frage kommt hierfür beispielsweise ein Materialauftrag an der Innenseite der Spitze mittels Schutzgasschweissung.If it is desired that the tip of the nave is reinforced, in order to be able to regrind the tip if necessary, additional Material to be attached. A material application, for example, can be considered for this on the inside of the tip by means of inert gas welding.

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Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Method of making a ship for embroidery or quilting machines made of sheet metal, characterized? that one in one Subsequent deep-drawing process forms the raw shape of the boat in several stages, this Raw form calibrated in at least one stage, then punched out and finally finished.

2. The method according to claim 1, characterized in that as The starting material used is a sheet metal strip or a sheet metal band, the width of which (B) is greater than the length (L) of the boat to be made from it, and this Feeds strip to a multiple tool.

3. The method according to claim 2, characterized in that one Mebrfach tool used, which has several deep-drawing stages (UZl - Tz4) with hold-downs, Punches and dies, at least one calibration stage and at least one punch (ST2) contains.

4. The method according to claim 3, characterized in that the equips the first stage of the multiple tool with a punch (set1) that Punch out slots (1) on both sides from the edge of the sheet metal strip or tape so that the material can flow more easily.

5. The method according to claim 4, characterized in that in Sheet metal strips, between the slots punched out on both sides, further weakening points (11) from punches.

6. boat manufactured according to the method according to claim 1, characterized in that marked that its wall thickness at the tip is at least approximately the same is like the side walls (Figure 4).