DE305282C - - Google Patents

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DE305282C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B27/00—Starting of machines or engines
    • F01B27/02—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines
    • F01B27/04—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines by directing working-fluid supply, e.g. by aid of by-pass steam conduits
    • F01B27/06—Starting of machines or engines of reciprocating-piston engines by directing working-fluid supply, e.g. by aid of by-pass steam conduits specially for compound engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Food Preservation Except Freezing, Refrigeration, And Drying (AREA)
  • Dairy Products (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE Ug. GRUPPE 2.
Firma J. A. MAFFEI in MÜNCHEN-HIRSCH AU.
Anfahrvorrichtung für Verbundlokomotiven. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. August 1916 ab.
Es sind selbsttätige Anfahrvorrichtungen für Lokomotiven bekannt, welche in Wirksamkeit treten, wenn der Füllungsgrad im Zylinder eine gewisse Größe überschreitet. Die Niederdruckzylinder werden dann mit Frischdampfzusatz betrieben. Durch die Aufhebung der reinen Verbundwirkung des Dampr fes resultieren dampfökonomische und andere Nachteile, welche jedoch für die kurze Dauer des ίο Anfahrens in Kauf genommen werden können.
Nun kann es aber vorkommen, daß ζ. Β.
auf langen Steigungen usw. die Lokomotiven auch bei der Dauerfahrt auf längere Zeit mit so großen Füllungsgraden fahren, daß die Anfahrvorrichtung in Wirksamkeit tritt.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung, um die Wirkung der Anfahrvorrichtung in solchen Fällen ausschalten zu können.
Dies kann geschehen durch Einfügung eines willkürlich regelbaren Absperrorganes in die nach dem Niederdruckzylinder führende, von der selbsttätigen Anfahrvorrichtung bediente Dampfleitung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Anfahrvorrichtung für Verbundlokomotiven, welche selbsttätig in Wirksamkeit tritt, wenn der 'Füllungsgrad im Zylinder eine gewisse Größe überschreitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirksamkeit der Anfahrvorrichtung willkürlich aufgehoben werden kann.
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