DE3039931C2

DE3039931C2 - Dübel für die Befestigung von Schienen auf Spannbetonschwellen

Info

Publication number: DE3039931C2
Application number: DE3039931A
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Dyckerhoff and Widmann AG
Current assignee: Walter Bau AG
Priority date: 1980-10-23
Filing date: 1980-10-23
Publication date: 1982-09-16
Also published as: DE3039931A1; ATE4921T1; ES269235Y; EP0050798A1; ES269235U; EP0050798B1

Description

8. Dübel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das am Außenumfang des Ansatzes (6a. bb) angeordnete Gewinde in ein Gegengewinde eingreift, das in einem in die Bohrung (16) eingesetzten Zylinderstutzen (17) angeordnet ist.

9. Dübel nach einem der Ansprüche I bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Dübel· körper (2) und der Bodenplatte (10) eine Dichtung (12) aus einem elastischen Material, z.B. ein Gummiring, angeordnet ist.

Die Erfindung betrifft einen Dübel nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bit hisenbahnschwellen aus Spannbeton ist es von ausschlaggebender Bedeutung, daß die Schienenbefestigungsteile an der erhärteten und vorgespannten Schwelle die vorgeschriebene Lage exakt einnehmen. Deshalb werden Kunststoffdübel, insbesondere in Form sogenannter Wellendübel zur Aufnahme der Schienen* befestigungsschrauben als Einbauteile bei der Herstellung der Schwellen von vornherein in die SchälungS' form eingesetzt und durch Einbetonieren in innigen Verbund mit dem Schwellenkörper gebracht.

Bei Schwellen, die einzeln in Schalungsformen hergestellt und nach dem Ausschalen gfegen den erhärteten Beton vorgespannt werden, ist es möglich, die beim Aufbringen der Vorspannkraft auftretende Stauchung des Schwellenkörpers rechnerisch zu ermitteln und die Schwellendübel von vornherein mil einer entsprechenden Vorgabe in die Schalungsform einzubauen. Da die Stauchung infolge der Vorspannung erst nach dem Entschalen der Schwellt: eintritt, ist is bei dieser Herstellungsweise möglich, die Schwellendübel während der Herstellung der Schwelle iest mit der

ίο Schalungsform zu verbinden.

Bei der Hersteilung von Spannbetonschwelle π mit sofortigem Verbund, sei es im Spannbett, sei es mittels gegen die Schalungsform gespannter Spannglied« r, tritt die Stauchung des Schwellenkörpers beim Übertragen der Vorspannkraft von den festen Widerlagern a if den Schwellenkörper zu einem Zeitpunkt ein, zu dein sich dieser noch in der Schalung befindet. Zu ciesem Zeitpunkt darf aber keine feste Verbindung zwischen dem Schwellenkörper und der Schalungsforr". vnrhanden sein, da dadurch die Stauchung des Schwellrnkörpers behindert würde bzw. die Befestigungsteik· oder die Schalungsform beschädigt würden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, um einen Schwellendübel aus Kunststoff so in der Schalungsform zu befestigen, daß er beim Einbringen des Betons und bei Vibrationscsnwirkungen durch das Rütteln seinen festen Sitz beibehält, daß er aber beim A ufbringen der Vorspannung a jf die Schwelle, solange diese sich noch in der Schalung .form befindet, die Stauchung des Schwellenkörpers nicht behindert.

Die Erfindung wird durch die Merkrnali: des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 gelost.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, da 3 die Befestigungsvorrichtung für den Dübel im E:int;iuzustand einstückig mit dem Dübel verbunden ist. wai eine besonders einfache Handhabung gewährleistet:, daß

■«ο aber in der Fuge, in der bei Her Stauchung des Schwellenkorpers eine Relativbewegung zwischen diesem und der Schalungsform stattfindet, eine Sollbruchstelle zwischen dem Dübelkörper und der Befestigungsvorrichtung angeordnet ist. die unter der durch die Vorspannung bedingten Stauchung des Schwellenkorpers abscheren kann, jedenfalls der Stauchung keinen störenden Widerstand entgegensetzt.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der

Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt

Fig. I einen Längsschnitt durch einen Schwellendübel mit Befestigungsvorrichtung,

Fig. 2. 3 und 4 weitere Ausführungsformen der Befestigungsvorrichtung und

F ι g. 5 einen Querschnitt entlang der Linie V V in F ι g. 4.

Ein Schwellendübel 1 aus Kunststoff, der r der Innenwand des zylindrischen Dübelkörpers 2 Ri len 3 zum F.indrehen einer Schienenbefestigungsschtaube und an der Außenseite Profilierungen 4 zur Haftung im Schwellenkörper aufweist, ist an seinem, in der Darstellung der Fig. 1 unteren Einführende5 mit einem zylindrischen Ansatz; 6 über eine Sollbruchstelle 7 einstückig verbunden. Die Sollbruchstelle 7 felt im

dargestellten Ausführungsbeispiel durch beiderituitige Einschnürung gebildet; sie kann auch durch Perforation oder gegebenenfalls durch beides gebildet siein.
Die Wand 8 des Ansatzes 6 ist an denn der

Sollbruchstelle gegenüberliegenden freien Ende mit einer umlaufenden, widerhakenartig ausgebildeten Schulter 9 versehen, die hinter die Bodenplatte 10 einer Schalungsform greift und sich gegen deren Oberfläche anlegt. Zwischen der unteren Stirnfläche 11 des Dübelkörpers 2 und der Oberfläche der Bodenplatte 10 ist ein Dichtungsring 12 aus Gummi oder dergleichen angeordnet.

Die Befestigung des Dübels 1 in der Schalungsform erfolgt durch einen Hammerschlag in Richtung des Pfeils 13 von oben auf den Dübel 1. Infolge einer Keilwirkung der Schrägflächen 14 am freien Ende des Ansatzes 6 im Bereich der widerhakenartigen Schulter 9 entsteht dabei in dem Ansatz eine Ringdruckkraft. Die Wand 8 des Ansatzes 6 ist mit einer Anzahl von Längsschlitzen 15 versehen, die bewirken, daß sich der zylindrische Ansatz unter der Wirkung der Ringdruckkraft radial nach innen verformen und durch die Bohrung 16 in der Bodenplatte 10 gleiten kann. Die Fixierung des Schwellendübels 1 erfolgt dadurch, daß die Schulter 9 unter elastischer Zusammendrückung des Dichtungsrings 12 an der Unterseite der Bodenplatte 10 einrastet

Wird die Spannkraft vom Spannbett auf die erhärteten Schwellen übertragen, so werden diese elastisch gestaucht, was zu einer Längenänderung führt. Dadurch wird der Ansatz 6 in der Ebene der Sollbruchstelle 7 von dem im Beton verbleibenden Dübelkörper 2 abgeschert. Der Ansatz 6 selbst wird aus dem Formboden durch Aufsetzen eines Werkzeuges herausgeschlagen; er ist verloren. Wenn die Stauchung nicht ausreicht, um den Dübel an der Sollbruchstelle abzuscheren, kann er beim Entschalen der Schwe'le leicht abgerissen werden.

Die Ausführungsbeispiele nach den Fig.2 und 3 unterscheiden sich von demjenigen nach F i g. I dadurch, daß der Ansatz 6a bzw. 6b am Außenumfang ein Außengewinde aufweist, das im Beispiel der Fig. 2

κι erhaben und im Beispiel der F i g. 3 verlieft ausgebildet ist. Das entsprechende Gegengewinde ist jeweils in einem Zylinderstutzen 17 vorgesehen, der die Bohrung in der Bodenplatte 10 der Schalung in axialer Richtung verlängert.

!5 Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig.4 und 5 besitzt der Ansatz 6c an seinem unteren, freien Ende zwei einander diametral gegenüberliegende nockenartige Verdickungen 18, die je eine Schulter 19 aufweisen Der Dübel 1 kann mit dem Ansatz 6c in die Bohrung 16 in der Bodenplatte 10 der Schalung eingesetzt werden, wobei die flocken 18 durch entsprechende Erweiterungen 20 der Bohrung 16 geführt werfen. Durch Drehung des Dübels 1 in Richtung des Pfeils i\ geraten die Verdickungen 18 unterhalb der Bodenplatte 10 aus dem Bereich der Erweiterungen 20 heraus, so daß sich die Schultern 19 von unten gegen die Bodenplatte 10 anlege., und den Dübel fixieren. Eine gewisse Verspannung kann wieder durch den elastischen Dichtungsring 12 herbeigeführt werden.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Dübel für die Befestigung von Schienen auf Spannbetonschwdlen mit sofortigem Verbund, der am Einführende des Schienenbefestigungsbolzens einen zylindrischen Bereich aufweist, mittels dessen er formschlüssig mit der die Schwellendeckfläche formenden Bodenplatte der Schalung verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Dübel (1) aus Kunststoff besteht und einen mit dem Dübelkörper (2) durch eine Sollbruchstelle (7) verbundenen, in eine Aussparung (16) in der Bodenplatte (10) der Schalung formschlüssig einsetzbaren zylindrischen Ansatz (6) aufweist.

2. Dübel nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (6) am Außenumfang eine die Bodenplatte (10) widerhakenartig hintergreifende Schulter (9) aufweist.

3. Dübel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (8) des Ansatzes (6) Durchbrec i jngen aufweist.

Λ. Diibe! nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrechungen als in Richtung der Mantellinien des Ansatzes verlaufende Schlitze (15) ausgebildet sind.

5. Dübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz am Außenumfang nockenartige Verdickungen aufweist, mit denen der Ansatz durch entsprechende Erweiterungen der Bohrung in der Bodenplatte einführbar und durch Verdrehen um seine Längsachse nach Art eines Bajonettverschlusses verriege'V.r ist.

6. Dübel nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet, daß die Nocken eine zur Anlage an der Bodenplatte bestimmte behälter aufweisen.

7. Dübel nach Anspruch I. d» Jurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (6a. bb) am Außenumfang ein Gewinde aufweist, mit dem er in ein entsprechendes Gewinde in der Wand der Bohrung einschraubbar ist.