DE3037143A1

DE3037143A1 - Lagerbuchse fuer die pole von elektrischen batterien und akkumulatoren

Info

Publication number: DE3037143A1
Application number: DE19803037143
Authority: DE
Inventors: Erfinder Wird Nachtra Der
Original assignee: Tudor AB
Current assignee: Tudor AB
Priority date: 1979-10-04
Filing date: 1980-09-26
Publication date: 1981-04-16
Also published as: FI803091A; FR2466867A1; FR2466867B1; IT8049818A0; IT1128698B; ES8106635A1; SE7908222L; NO152432B; JPS5659454A; CA1158306A; NL8005430A; CH653484A5; US4410610A; DK155261B; AT382479B; NO152432C; BE885520A; DE3037143C2; GB2062940B; DK155261C

Description

PFENNING · MAAS · MEINlG · SPOTT

• Patentanwälte - Kurfüretendemro :70. D 1000 BeHin 15

Case 742

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Pf/schu

PATENTANWÄLTE BERLIN ■ MÜNCHEN

J. Ptennino Dip! -tng. · Berlin Dr I. Mass. DIpI -Chem Manchen K K. MeinlQ, DIpI -Phys Berlin Dr G Spott. Dip! -Chem - München

Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt

BÜRO BERLIN: I Kurfürstendamm ID 1000 Berlin 15

Telefon:

030/881200B/881 2009

Telegramme: Seiiwehrpatent Telex: 5215 880

Berlin Date

26. September 1980

AKTIEBOLAGET TUDOR S-440 41 NOL, Schweden

Lagerbuchse für die Pole von elektrischen Batterien und Akkumulatoren

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerbuchse für die Pole von elektrischen Batterien und Akkumulatoren, bei denen die Pole den Deckel der Batterie oder des Akkumulators durchgreifen, und die Lagerbuchse eine Dichtung zwischen dem Deckel und dem Polbolzen der Batterie oder des Akkumulators bildet.

Derartige Lagerbuchsen bestehen aus

einer Metallhülse, die mit Aussparungen versehen in ein Dichtungsmaterial eingebettet ist und so ein Dichtungselement bildet,mit einer äußeren Umfangsflache, die an dem Batteriedeckel anliegt, und einer inneren Umfangsflache, die wenigstens zum Teil in fest und unbeweglich mit dem den Deckel durchgreifenden Polbolzen verbunden ist. Das eine Ende der Metallhülse ragt gegenüber dem Dichtungsmaterial vor und bildet einen Ringteil, dessen innere Oberfläche einen Teil der inneren Oberfläche des Dichtungselementes bildet und wenigstens zum Teil in fester metallischer Verbindung mit dem Polbolzen steht.

Eine derartige Lagerbuchse ist in der SE-PA 7701558-4 aufgezeigt; sie dient dazu, eine Lagerbuchse zu.-bilden, die sich zusammen mit dem Polbolzen in axialer Richtung

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bewegen kann und gleichzeitig eine wirksame Dichtung zwischen dem Deckel der Batterie oder des Akkumulators und dem Polbolzen bildet. Hierbei ist der Polbolzen, der fest über eine Polbrücke mit den Elektrodenplatten verbunden ist, ebenfalls fest mit dem Batteriedeckel verbunden.Da die Elektrodenplatten sich während des Alterns des Betriebes der Batterie oder des Akkumulators ausdehnen, wird der Polbolzen verlagert, was zu einer Beschädigung des Batteriedeckels und damit zu einer Leckstelle für den Elektrolyten führen kann. Dieser Nachteil kann vermieden werden durch eine Lagerbuchse, die verschiebbar in dem Deckel aufgenommen und mit Mitteln ausgestattet ist zur Aufrechterhaltung einer flüssigkeitsdichten Dichtung zwischen der Lagerbuchse und dem Deckel.

Diese Lagerbuchsen nach der vorgenannten schwedischen Patentanmeldung sind jedoch insoweit mit Nachteilen belastet, als das in dem Dichtungselement verwendete Material nur eine wirksame Dichtung zu der Metallhülse, nicht aber zu dem Batteriedeckel gewährleistet. Das bedeutet, daß entweder die Lagerbuchse oder der Batteriedeckel mit einer Ausnehmung ausgestattet sein muß zur Aufnahme eines Dichtungsringes aus einem Material, das eine sichere Abdichtung wischen dem Deckel und der Lagerbuchse gewährleistet.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den bei den vorerwähnten Lagerbüchsen erforderlichen Aufwand zur Erzielung einer zuverlässigen Abdichtung zwischen der Lagerbuchse und dem Deckel zu vermeiden und eine Lagerbuchse zu schaffen, bei der die bisher erforderliche Anordnung der Ausnehmung und des Dichtungsringes überflüssig sind und trotzdem eine zuverlässige Dichtung zwischen dem Deckel und der Lagerbuchse erhalten wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst dadurch, daß ein Dichtungsmaterial benutzt wird, das elastische und federnde Eigenschaften besitzt, und daß weiterhin die äußere ümfangsflache des Dichtungselementes so geformt und ausgebildet ist, daß ein beweglicher dichtender Kontakt mit dem Batteriedeckel gewährleistet ist und die äußere Oberfläche des Dichtungselementes eine zuverlässige Dichtfläche gegenüber dem Deckel bildet.

Das Dichtungsmaterial besteht vorzugsweise aus einem gummiartigen Material, während die Metallhülse und die Oberfläche des Polbolzens aus Blei bestehen.

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Die beiliegenden Zeichnungen zeigen eine beispielsweise Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagerbuchse, und es bedeutet:

Fig. 1 Aufsicht auf die Lagerbuchse;

Fig. 2 Schnitt durch die Lagerbuchse gemäß Fig. 1; und

Fig. 3 Schnitt durch einen Deckel mit der Lagerbuchse gemäß Fig. 1 und 2 und mit einem metallisch mit der Lagerbuchse verbundenen Polbolzen.

Die Lagerbuchse besteht aus einer Metallhülse 1, die in ein Dichtungsmaterial 2 eingebettet ist und mit diesem ein Dichtelement bildet mit einer äußeren Oberfläche 3 und einer inneren Oberfläche 4 zur Erzielung eines direkten Kontaktes mit dem Batteriedeckel 5 einerseits und mit einem den Deckel 5 durchgreifenden Polbolzen 6 andererseits gemäß Fig. 3. Die Metallhülse 1 ist mit Nuten 7 oder Eindrücken versehen zur Vergrößerung des Dichtweges an dent. Kontakt zwischen der Metallhülse 1 und dem Dichtungsmaterial 2 zur Erhöhung der Dichtwirkung und zur Ver-

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hinderung der Bildung einer Leckstelle für den Elektrolyten zwischen der Metallhülse 1 und dem Dichtungsmaterial 2. Das obere Ende 8 der Metallhülse steht nach außen gegenüber dem Dichtmaterial 2 vor und bildet einen Ringteil mit einer inneren Oberfläche 9, die einen Teil der inneren Oberfläche 4 des Dichtelementes bildet und der starren metallischen Verbindung mit dem Polbolzen 6 dient.

Das Dichtmaterial 2 besteht erfindungsgemäß aus einem elastischen, federnden Material und besitzt eine äußere Lagerfläche 3, die beweglich in dichtendem Kontakt mit dem Batteriedeckel 5 steht. Das Dichtmaterial 2 kann auch derart behandelt werden, daß es ausnehmend gute Dichteigenschaften gegenüber der Metallhülse 1 bildet. Das Dichtmaterial 2 besteht vorzugsweise aus Gummi, während sowohl die Metallhülse 1 als auch die Oberfläche des Polbolzens 6 aus Blei bestehen.

Die Lagerbuchse gemäß Fig. 1 und 2 ist starr verbunden mit dem Polbolzen 6_r wie in Fig. 3 gezeigt ist, durch Verschmelzen der inneren Oberfläche 9 des Ringteiles 8 der Hülse 1 mit dem Polbolzen 6, wodurch eine vollständig flüssigkeitsdichte Metallverbindung gegeben ist.

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Das Dichtelement und der Polbolzen 6 bilden erfindungsgemäß einen starren Körper, der relativ zu dem Deckel 5 beweglich ist, wenn der Polbolzen während des Betriebes eine elektro-chemische Dehnung erfährt, während Bewegungen zwischen dem Polbolzen 6 und dem gummiartigen Dichtmaterial 2 vollkommen unterbunden sind. Dies steht im Gegensatz zu der üblichen Verwendung von Gummidichtungen in Batteriedeckeln, bei der der Polbolzen sich relativ zur Dichtung bewegen kann und die Bleioberfläche dem korrosiven Angriff des Elektrolyten ausgesetzt ist, wodurch eine große Gefahr zur Entstehung einer Leckstelle zwischen dem Polbolzen und der Gummidichtung gegeben ist. Diese Gefahr ist bei der erfindungsgemäßen Lagerbuchse vollkommen ausgeschaltet. Die Haftung zwischen dem Gummimaterial und der Bleihülse 1 kann erheblich gesteigert werden, wenn das Gummimaterial vor dem Einsatz der Hülse vulkanisiert ist, wobei die Dichtungseigenschaften verbessert werden.

Der Deckel 5 besteht üblicherweise aus Kunststoff und ist mit einer Sitzfläche 10 ausgestattet, in der das Dichtelement axial verschiebbar unter Ausbildung einer einwandfreien Dichtung zwischen dem Deckel 5 und dem Dichtmaterial 2 aufgenommen ist,

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Ein Polschuh 11 ist am äußeren Ende des Polbolzens 6 mittels einer Mutter befestigt. Der innere nicht dargestellte Teil des Polbolzens ist in üblicher Weise fest mit den Elektrodenplatten der Batterie über einen Polschuh verbunden, und wenn das Dichtelement mit dem Polbolzen verschmolzen ist, folgt es den Bewegungen des Polbolzens. Da die Lagerbuchse axial verschiebbar in dem Batteriedeckel* angeordnet ist, wird sie keinen schädlichen Beanspruchungen oder Beschädigungen unterzogen, die zur Ausbildung einer Leckstelle zwischen dem Deckel und dem Dichtelement führen können.

Die Lagerbuchse erstreckt sich durch den Batteriedeckel 5 und bildet eine Dichtung zwischen dem Deckel .5 und dem Polbolzen 6. Die Lagerbuchse besitzt eine Metallhülse 1, die in ein Dichtungsmaterial 2 eingebettet ist und mit dieser das Dichtelement bildet, dag eine äußere Oberfläche 3, die an dem Batteriedeckel 5 anliegt und eine innere Oberfläche 4 besitzt, die wenigstens zum Teil in festem Kontakt mit dem den Deckel 5 durchgreifen den Polbolzen 6 steht. Die Metallhülse 1 ist entweder an ihrer Außenseite oder an ihrer Innenseite mit Nuten

versehen zur Erhöhung der dichtenden Strecke am Kontakt zwischen der Hülse 1 und dem Dichtmaterial 2.

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ORIGINAL INSPECTED

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Das Ende 8 der Hülse 1 steht gegenüber dem Dichtmaterial vor und bildet einen Ringteil, dessen innere Oberfläche 9 zur metallischen Verbindung mit dem Polbolzen 6 dient. Das Dichtmaterial besitzt federnde Eigenschaften, und die Süßere Oberfläche des Dichtelementes ist so ausgebildet, daß .sie mit dem Batteriedeckel 5 in Kontakt steht und eine einwandfreie Dichtfläche zu diesem bildet.

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Leerseite

Claims

ANSPRÜCHE

1. Lagerbuchse für die Pole von elektrischen Batterien oder Akkumulatoren, bestehend aus einer mit Aussparungen versehenen, in ein Dichtungsmaterial eingebetteten, ein Dichtelement bildenden Metallhülse mit einer Mußeren an dem Deckel der Batterie beziehungsweise des Akkumulators anliegenden ümfangsflache und mit einer inneren wenigstens zum Teil mit dem den Deckel durchgreifenden Polbolzen in festem Kontakt verbundenen ümfangsflache, wobei das eine Ende der Metallhülse gegenüber dem Dichtungs material vorsteht und einen Ring bildet, dessen Innenfläche einen Teil der inneren ümfangsfläche des Dichtungselementes bildet und wenigstens zum Teil in fester Verbindung mit dem Polbolzen steht, dadurch gekennzeichnet , daß das Dichtungsmaterial (2) aus einem elastischen federnden Material besteht, und daß die äußere Ümfangsfläche (3) des Dichtungselementes derart ausgebildet ist, daß sie in einem beweglichen unmittelbaren Kontakt mit dem Deckel (5)steht und eine Dichtfläche für den Deckel (5) bildet. ,

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ORIGINAL INSPECTED

2. Lagerbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsmaterial (2) aus einem gummiartigen Material besteht.

3. Lagerbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallhülse (1) und die
Oberfläche des Polbolzens (6) aus Blei bestehen.

4. Lagerbuchse nach Anspruch 2 und 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das gummiartige Material vor dem Zusammenfügen mit der Metallhülse (1) vulkanisiert ist.