DE3033220A1 - Treibstoff- bzw. brennstoffgemisch - Google Patents
Treibstoff- bzw. brennstoffgemischInfo
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- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
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Description
- TREIBSTOFF- BZW. BRENNSTOFFGEMISCH
- Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Gemisch, das geeignet ist, als Treibstoff fflr den Antrieb von Kraftfahrzeugen bzw. als Brennstoff fur thermische Zwecke zu dienen.
- Es ist bekannt, dass gegenwärtig eine ständige Zunahme des Benzin- und Heizbl- bzw. Dieselölverbrauchs feststellbar ist, was sowohl auf einen verbesserten Lebensstandard als auch auf die technologische Entwicklung zurückzuführen ist, welche hthere Energieerfordernisse mit sich bringen.
- Es ist ebenfalls bekannt, dass die Versorgung mit Rohöl fur die Verbraucherlznder immer schwieriger wird auf Grund der ständigen Kostenerhöhlungen, die von den ErzeugerlZndern betrieben werden.
- Das Ziel der vorliegenden Erfindung liegt in der Schaffung eines Treibstoff- bzw. Brennstoffgemisches, das geeignet ist, das Benzin und Heiz-bzw. Dieselöl bei den herkömmlichen Anwendungen zu ersetzen.
- Bin weiteres Ziel der vorliegenden Brfindung liegt in der Herstellung eines Treibstoff-bzw. Brennstoffgemisches durch Verwendung von organischen Verbindungen, die unter den am meisten erhaltlichen gelten.
- Ein weiteres Ziel der Erfindung liegt in der Schaffung eines Treibstoff- bzw. Brennstoffgemisches, dessen Energieausbeute nicht geringer ist als jene, die durch die nattrlichen Treibstoffe und Brennstoffe gegeben wird.
- Gemäss der vorliegenden Erfindung werden diese und weitere Ziele durch Verwendung eines Genischen erreicht, das ein natArliches Brennstoff-bzw. Treibstoffprodukt wie Benzin, Dieselöl, Kerosin u. dgl. und wenigstens eine organische Verbindung ausgewählt unter Alkoholen, Ketonen, ethern, aromatischen Kohlenwasserstoffen u. dgl. leicht erhältlichen organischen Produkten aufweist Beim Treibstoff- bzw. Brennstoffgemisch gemäss der vorliegenden Erfindung sind die Mengen der verschiedenen Bestandteile nicht kritisch und kennen in einem weiten Bereich schwanken. So kann nun Beispiel der nattrliche Kohlenwasserstoff zwischen 20 und 70 Gew.% schwanken, während die primären sowie die sekundEren Alkohole zwischen 10 und 70 Gew.%, die Ketone zwischen 4 und 15 Gew.% und die aromatischen Kohlenwasserstoffe zwischen 10 und 20 Gew.%-schwanken kbnnen.
- In der Tat wird es bevorzugt, ein Alkoholgemisch zu verwenden, dessen Alkohole je 1 bis 6 Kohlenstoffatome enthalten.
- Je nach der Verwendung, fur welche das Gemisch bestimmt ist, kann es ferner weitere Zusatzstoffe mit Verbindungs- und/oder Antiklopfwirkung enthalten. Beispiele solcher Zusatzstoffe können folgende sein: Iso-Oktan, TetraSthylblei, Tetramethylblei, Propylen-Glykol-Monoleat, Propylen-Glykol-Laurat, Sulfonatpetroleum usw. Diese Zusatzstoffe kbnnen in einer Menge zwischen 0,5 und 5 Gew.% in bezug auf das Gemisch vorhanden sein.
- im Falle eines als Brennstoff zu verwendenden Gemisches kann auch entmineralisiertes Wasser in einer Menge bis zu 20 Gew.% vorhanden sein.
- Die Treibstoff- bzw. Brennstoffgemische gemSss der vorliegenden Erfindung können durch Vermischen der verschiedenen Bestandteile bei Raumtemperatur und vorzugsweise durch Anwendung von Elektromischern oder eines Wirbelsystems vorbereitet werden.
- Die obenerwähnten Bestandteile ermöglichen in der Tat die Herstellung sowohl von Gemischen, die als Treibstoff fur den Antrieb von Kraftfahrzeugen verwendet werden können, als auch von Gemischen, die als Ersatz von Heiz- bzw. Dieselöl, d.h. fur thermische Zwecke und fur Dieselmotoren verwendet werden können.
- Rein beispielsweise und ohne Beschränkung darauf werden nachfolgend einige Formulierungen der erwähnten Gemische angeführt. In den Beispielen gelten die Prozentanteile als Gewichtsprozente.
- BEISPIEL 1 - TREIBSTOFFGEMISCH Kohlenwasserstoff - Normalbenzin 65% Methanol 14% ethanol 10% Toluol 10% Iso-Oktan Propylen-Glykol-Monoleat 0,5% BETSPIEL 2 - TREIBSTOFFGEMISCH Kohlenwasserstoff - Normalbenzin 70% Methanol 15% Äthanol 14% Iso-Oktan 0,5 Propylen-Glykol-Monoleat 0,5% BEISPIEL 3 - TREIBSTOFFGEMISCH Propylen-Glykol-Monoleat 1% Äthanol 10% Methanol 10% Isobutylalkohol 15% Isopropylalkohol 10% Azeton 4% Normalbenzin 50% BEISPIEL 4 - TREIBSTOFFGEMISCH Propylen-Glykol-Monoleat 1% Methanol 15% ethanol 24% Isobutylalkohol 15% Isopropylalkohol 15% Toluol 10% Benzin 20% BEISPIEL 5 - TREIBSTOFFGEMISCH Propylen-Glykol-Monoleat 1% Superbenzin 49% Toluol 29% Normalpentan 21% BEISPIEL 6 - TREIBSTOFFGEMISCH Benzin (frei von Antiklopf- und Denaturiermittel) 49 Butylalkohol 15% Äthylalkohol 20% Toluol 15% Iso-Oktan 0,5% Polypropylen-Glykol-Monoleat 0,5% BEISPIEL 7 - BRENNSTOFFGEMISCH Heizöl 82% entmineralisiertes Wasser 10% Methanol 3% neutrales Sulfonatpetroleum (Petromix) 2 Propylen-Glykol-Laurat 3% BEISPIEL 8 - BRENNSTOFFGEMISCH Heizöl 73,5% entmineralisiertes Wasser 18,5% neutrales Sulfonatpetroleum (Petromix) 5,0% Propylen-Glykol-Laurat 3,0% Aus den obigen Beispielen von mdglichen Gemischen geht der bedeutende ökonomische Vorteil hervor, der durch die Verwendung derselben erzielt werden kann.
Claims (9)
- PA TENTANSPRÜCHE 1. Gemisch zur Verwendung als Treibstoff für den Antrieb von Kraftfahrzeugen bzw. als Brennstoff fAr thermische Zwecke, dadurch gekennzeichnet, dass es ein natürliches Treibstoff- bzw. Brennstoffprodukt wie Benzin, Dieseldlj Kerosin u. dgl. und wenigstens eine organische Verbindung ausgewthlt unter Alkoholen, Ketonen, Ethern, aromatischen Kohlenwasserstoffen u. dgl. leicht erhältlichen organischen Produkten enthält.
- 2. Gemisch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der natürliche Kohlenwasserstoff in einer Menge zwischen 20 und 70 Gew.% vorhanden ist.
- 3. Gemisch nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Alkohole in einer Menge zwischen 10 und 70 Gew.% vorhanden sind.
- 4. Gemisch nach einem der vorhergehenden Anspruche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ketone in einer Menge zwischen 4 und 15 Gew. vorhanden sind.
- 5. Gemisch nach einem der vorhergehenden Anspräche, dadurch gekennzeichnet, dass die aromatischen Kohlenwasserstoffe in einer Menge zwischen 10 und 20 Gew.% vorhanden sind.
- 6. Gemisch nach einem der vorhergehenden AnsnrAche, dadurch gekennzeichnet, dass es von 0,5 bis 5 Gew.% weiterer Verbindungs- und/oder Antiklopfzusatzstoffe enthält.
- 7. Gemisch nach einem der vorhergehenden Anspruche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Alkoholgemisch verwendet wird, dessen Alkohole je 1 bis 6 Kohlenstoffatome enthalten.
- 8. Gemisch nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass diese Zusatzstoffe unter Iso-Oktan, Tetranthylblei, Tetramethylblei, Propylen-Glykol-Oleat, Propylen-Glykol-Laurat und Sulfonatpetroleum ausgewählt werden.
- 9. Gemisch nach einem der vorhergehenden Ansrtiche, dadurch gekennzeichnet, dass es entmineralisiertes Wasser in einer Menge bis zu 20 Gew.% enthält.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803033220 DE3033220A1 (de) | 1980-09-04 | 1980-09-04 | Treibstoff- bzw. brennstoffgemisch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803033220 DE3033220A1 (de) | 1980-09-04 | 1980-09-04 | Treibstoff- bzw. brennstoffgemisch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3033220A1 true DE3033220A1 (de) | 1982-04-01 |
Family
ID=6111069
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803033220 Withdrawn DE3033220A1 (de) | 1980-09-04 | 1980-09-04 | Treibstoff- bzw. brennstoffgemisch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3033220A1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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1980
- 1980-09-04 DE DE19803033220 patent/DE3033220A1/de not_active Withdrawn
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