DE3024934A1 - Verfahren zur herstellung einer fahrrad- oder motorrad-felge - Google Patents

Verfahren zur herstellung einer fahrrad- oder motorrad-felge

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DE3024934A1 DE19803024934 DE3024934A DE3024934A1 DE 3024934 A1 DE3024934 A1 DE 3024934A1 DE 19803024934 DE19803024934 DE 19803024934 DE 3024934 A DE3024934 A DE 3024934A DE 3024934 A1 DE3024934 A1 DE 3024934A1
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrrad- oder Motorradfelge.
Es ist bekannt, Felgen aus Stahl oder einer Leichtmetalllegierung herzustellen. Die Stahlfelgen können wirtschaftlich hergestellt werden, haben jedoch den Nachteil, daß sie schwer sind. Die Leichtmetall-Legierungs-Felgen haben den Nachteil.des geringen Gewichts im Verhältnis zu den Stahlfelgen, jedoch ist ihre Herstellung kostspielig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Felge aus verstärktem Kunststoffmaterial zu schaffen, die gegenüber Stahl- und Leichtmetall-Legierungs-Felgen verbesserte mechanische Eigenschaften hat. Das Verfahren soll außerdem wirtschaftlich durchführbar und zur Großserienproduktion geeignet sein.
Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Figuren 1 bis beispielsweise erläutert. Es zeigt:
Figur 1 einen Querschnitt einer aufblasbaren Hülle,
Figur 2 einen Querschnitt einer glasfaserverstärkten, die aufblasbare Hülle umgebenden Hülle,
Figur 3 die Lage der Anordnung der Fig. 2 in der Form, Figur 4 die Phase des Aufblasens der Hülle,
Figur 5 die Phase des Einspritzens von Kunststoffmaterial,
und
Figur 6 einen Querschnitt der fertigen Felge.
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Fig. 1 zeigt die aufblasbare schlauchförmige Hülle 10, die in die schlauchförmige Hülle 12 (Fig. 2) eingeführt wird. Während der nächsten Stufe wird ein geeignetes Stück der beiden so hergestellten Schläuche 10, 12 in eine Felgenform (Fig. 3) eingebracht. Diese Form besteht aus drei Teilen 14, 16, 18 und hat eine bestimmte Anzahl von Kanälen 20 für das Einspritzen von Kunststoffmaterial und wenigstens einen Kanal 22 für die Zufuhr von Luft in die aufblasbare Hülle 10. Bei einer bevorzugten Ausführung dieser Form sind zwölf Kanäle zum Einspritzen von Kunststoffmaterial vorgesehen, die derart an der Form angeordnet sind, daß eine homogene Verteilung des Kunststoffmaterials erreicht wird.
Während der in Fig. 4 gezeigten Stufe wird die Hülle 10 durch Zufuhr von Druckluft durch den Kanal 22 aufgeblasen. Während die Hülle im aufgeblasenen Zustand verbleibt wird dann (Fig. 5) Kunststoffmaterial durch die Kanäle wie den Kanal 20 eingespritzt. Dadurch wird eine gleichmäßige Verteilung des Materials erreicht, das die glasfaserverstärkte Hülle 12 imprägniert. Danach wird die Form zur Polymerisation des Kunststoffmaterials erhitzt.
Die Endstufe des Verfahrens besteht darin, die drei Teile der Form zum Entformen der in Fig. 6 gezeigten Felge 24 voneinander zu trennen.
In das in die Form eingespritzte Kunststoffmaterial können auch Aluminiumpartikel eingebracht werden. Diese Partikel verbessern den Halt beim Bremsen mit der fertigen Felge und sichern eine ausreichende Ableitung der beim Bremsen entstehenden Wärme.
Man kann auch in das eingespritzte Kunststoffmaterial reflektierende Partikel, z.B. kleine Glaskugeln einbringen, die der fertigen Felge Reflexionseigenschaften vermitteln und die Sicherheit von mit solchen Felgen ausgestatteten
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Fahrrädern und Motorrädern erhöhen.
Derartige Felgen eignen sich zur Aufnahme von schlauchlosen Reifen, wie dies für die in Fig. 6 gezeigte Felge gilt, oder von üblichen Wulstreifen.
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Leerseite

Claims (3)

Herno 1, 8000 MUnchon 40, inllLjinilr-'inno 1Ί Π' I I DUDI I i·..·-,.·.-iinr Γ,ΐιιιΠπ 17 Postfach 1140 Ulpl.-lng. Π. H. balir Pnt.-Anw. Bolzler Pnt.-Anw. Hprrmnnn-Trentepohl DidI -PIlV? EfJlIiIrH BPt7lOr Fnin-.pmchor· 36 30 11 I orinpindn:! Ί 1(1 13 H ' J ' ' 10 30 12 51ί1Μ Dipl.-Ing. W. Herrmann-Trentepohl M30U [n!iif|tnmni:un(hrill |ι> ι·']ι i"tni:uir.rhr!il Qoliipntontn Hnnio PATENTANWÄLTE li.ii.r-i/i--il ΜίιηΙιπιι Telex 08 229 053 Tnlex 5215360 ' ll.iiiklwililnii B.iyefiüciio Vüioüisbank München 952 l)rn-,rlnnr ΠιιηΚ AG Hi ino 7 Γι,'ϋ 4'J1I Q Π Ο [± Q 2 Zl Poslsclieckkonlo Dorlmund 55860-447 Zuschrift billo nach- Jean-Paul FERRARY p-ri. / pr3nkr„irh München Paris / Frankreich Abholfach RdI : MO 6913 In dor Antwort bitin nngobon Verfahren zur Herstellung einer Fahrrad- oder Motorrad-Felge Ansprüche
1. Verfahren zur Herstellung einer Fahrrad- oder Motorrad-Felge unter Verwendung einer schlauchförmigen, glasfaserverstärkten Hülle, die zur Anpassung an eine Form aufgeblasen wird, dadurch gekennzeichnet , daß in der glasfaserverstärkten Hülle eine aufblasbare Hülle angeordnet wird, daß ein geeignetes Stück der aus den beiden konzentrischen Hüllen bestehenden Anordnung in einer Form angeordnet wird, die die Kontur der herzustellenden Felge und Kanäle zum Einspritzen von Kunststoffmaterial und wenigstens einen in die aufblasbare Hülle mündenden Lufteinlaßkanal hat, daß die aufblasbare Hülle durch die Zufuhr von Druckluft durch den Lufteinlaßkanal aufgeblasen wird, daß Kunststoffmaterial in die Form zwischen der aufblasbaren Hülle und der glasfaserverstärkten Hülle eingespritzt wird, und daß die Form zur Polymerisation des hergestellten Gebildes erwärmt und danach die Felge entformt wird,
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2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in das in die Form eingespritzte Kunststoffmaterial Aluminiumpartikel zur Verbesserung des Halts beim Bremsen mit der fertigen Felge durch Verbesserung der Ableitung der beim Bremsen entstehenden Wärme eingebracht werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1,oder 2, dadurch gekennzeichnet/ daß in das in die Form eingespritzte Kunststoffmaterial reflektierende Partikel wie kleine Glaskugeln eingebracht werden, um die fertige Felge reflektierend zu machen.
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