DE3024446A1 - Stuetze, insbesondere fuer hauben und klappen an fahrzeugen - Google Patents

Stuetze, insbesondere fuer hauben und klappen an fahrzeugen

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DE3024446A1
DE3024446A1 DE19803024446 DE3024446A DE3024446A1 DE 3024446 A1 DE3024446 A1 DE 3024446A1 DE 19803024446 DE19803024446 DE 19803024446 DE 3024446 A DE3024446 A DE 3024446A DE 3024446 A1 DE3024446 A1 DE 3024446A1
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Germany
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DE19803024446
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Guntram Dipl.-Ing. 7031 Aidlingen Huber
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/36—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing comprising a flexible member, e.g. chains
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/1083—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a leaf or similar spring

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Description

302U46
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 12 677/4
Stuttgart-Untertürkheim 25. Juni I98O
"Stütze, insbesondere für Hauben
und Klappen an Fahrzeugen"
Die Erfindung betrifft eine Stütze, insbesondere für Hauben und Klappen an Fahrzeugen, mit mindestens in ihrem mittleren Abschnitt aus einem Material hoher Bruchdehnung bestehenden, nach einer vorbestimmten Richtung hin aus knickbaren Bereich, wobei durch die federnde Wirkung dieses Bereiches die Offnungsbewegung unterstützt wird und beim Erreichen der Offenstellung durch den Übergang des federnden Bereiches in die Strecklage eine Selbsthaltung eintritt.
Eine derartige Stütze ist durch die DE-AS 1 093 235 bekannt, wobei der ausknickbare Bereich aus einem leicht gewölbten Flachfederabschnitt besteht, dessen Enden einen Rohrabschnitt teilweise umgreifen und mit diesem verbunden sind. Damit keine zu großen Schließkräfte aufzubringen sind, muß der Flachfederabschnitt relativ dünn ausgebildet und gleichzeitig dafür Sorge getragen sein, daß keine Korrosion auftritt, da sonst ein vorzeitiger Bruch zu erwarten wäre. Beim Übergang des Flachfederabschnittes von der Strecklage in die Knicklage
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- k - Daim 12 677A
3024Λ46
tritt stets ein unangenehmes Knackgeräusch auf. Außerdem kann nicht ausgeschlossen werden, daß z. B. durch unsachgemäße Betätigung doch einmal ein Abknicken des Flachfederabschnittes in die falsche Richtung erfolgt und dabei eine bleibende Knickstelle auftritt, die eine Weiterverwendung der Vorrichtung unmöglich macht.
Es ist Aufgabe der Erfindung ι eine Stütze der eingangs genannten Art zu schaffen, die völlig geräuschfrei arbeitet, nicht korrosionsanfällig ist und bei der auch ausgeschlossen ist, daß ein Abknicken in eine nicht gewollte Richtung erfolgt.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der federnde Bereich quer zur Knickrichtung mit einem unsymmetrischen, z. B.elliptischen oder rechteckigen Querschnitt versehen. Dadurch tritt in dieser Richtung ein erhöhtes Trägheitsmoment auf, so daß auch bei ungünstigen Einbaulagen kein Ausknicken zur Seite hin erfolgt.
Die Bruchdehnung kann stark gesteigert werden, ohne daß eine Gewichtserhöhung eintritt, wenn die Fasern z. B. aus Glas oder Kohlenstoff bestehen und in Längsrichtung der Stütze ausgerichtet sind. Die Stütze kommt mit einer einfachen, den Schwenkwinkel nicht begrenzenden Lagerung aus, wenn mindestens ein Anschlag vorgesehen ist, der in der Knicklage eine Ausrichtung der Stützen herbeiführt.
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- 5 - Daim 12 6~7/k
Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Eine aus faserverstärktem Kunststoff bestehende Stütze 1 mit in deren Längsrichtung ausgerichteten Fasern aus Glas oder Kohlenstoff weist an jedem jStützenende 2 eine zur Erstrekkungsrichtung der Stütze 1 versetzte Lagerung 3 auf, die über nicht gezeigte Befestigungsmittel mit einer Haube li bzw. einer Karosseriewand 5 in Verbindung steht.
Dadurch, daß die Stütze 1 insgesamt aus faserverstärktem Kunststoff hoher Bruchdehnung besteht, wird ein federnder Bereich 6 geschaffen, der sich praktisch über die Gesamtlänge der stabförmigen Stütze 1 erstreckt. Diese weist einen rechteckigen Querschnitt auf, so daß quer zur Knickrichtung ein erhöhtes Trägheitsmoment auftritt. Durch diese Maßnahme und in Verbindung mit den versetzten Lagerungen 3 erfolgt beim Schließen der Haube k stets ein Abknicken in die gleiche Richtung, wobei die Stütze 1 bei geschlossener Haube 1I eine in strichpunktierten Linien angedeutete Stellung einnimmt, in der der untere Abschnitt 7 der Stütze 1 durch einen Anschlag 8 ausgerichtet wird. Beim Öffnen der Haube k wird die Offnungsbewegung durch das wirksame Biegemoment der Stütze 1 unterstützt, wobei dann bei deren Übergang in die Strecklage ein Abstützen der Haube k rrfolgt.
Entgegen der dargestellten Anordnung kann auch am artgleich gegenüberliegenden Karosseriebereich eine weitere Stütze an-
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- 6 - Daim 12 677A
gebracht werden. Darüberhinaus ist es auch möglich, die Stütze in Haubenmitte anzuordnen, wenn entsprechende Befestigungsmoglichkeiten gegeben sind.
Der Anschlag 8 kann entgegen der Darstellung auch haubenseitig angeordnet sein, bzw. kann der Anschlag von einer entsprechenden Fläche der Haube 4 und/oder der Karosseriewand 5 gebildet werden.
Die Erfindung ist nicht nur auf Hauben und Klappen von Fahrzeugen beschränkt und kann genauso vorteilhaft z. B. bei Türen und Klappen von Möbelstücken zum Einsatz gelangen.
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Claims (4)

  1. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 12 677/4:
    Stuttgart-üntertürkheim 25. Juni I98O
    Ansprüche
    I)J Stütze, insbesondere für Hauben und Klappen an Fahrzeugen, mit mindestens in ihrem mittleren Abschnitt aus einem Material hoher Bruchdehnung bestehenden, nach einer vorbestimmten Richtung hin ausknickbaren Bereich, wobei durch die federnde Wirkung dieses Bereiches die Offnungsbewegung unterstützt vrirdund beim Erreichen der Offenstellung durch den Übergang des federnden Bereiches in die Strecklage eine Selbsthaltung eintritt, dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Bereich Ϊ6) als Stab aus vorzugsweise faserverstärktem Kunststoff ausgebildet ist und mindestens ein Stützenende (2) eine exzentrische Lagerung (3) aufweist.
  2. 2) Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Bereich (6) quer zur Knickrichtung mit einem unsymmetrischen, z. B. elliptischen oder rechteckigen Querschnitt versehen ist.
  3. 3) Stütze nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzei chnet, daß die Fasern z. B. aus
    130063/0324
    ORIGINAL-INSPECTED
    - ?, - Dai
    Glas oder Kohlenstoff bestehen und in Längsrichtung der Stütze (l) ausgerichtet sind.
  4. 4) Stütze nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Anschlag (8) vorgesehen ist, der in der Knicklage eine Ausrichtung der Stütze (l) herbeiführt .
    130063/0324
    ORIGINAL INSPECTED
DE19803024446 1980-06-28 1980-06-28 Stuetze, insbesondere fuer hauben und klappen an fahrzeugen Withdrawn DE3024446A1 (de)

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FR8112587A FR2485610A1 (fr) 1980-06-28 1981-06-26 Bequille, en particulier pour capots et volets de vehicules

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DE4021778A1 (de) * 1990-07-08 1992-01-09 Geze Gmbh & Co Sicherungsschere
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US3408029A (en) * 1966-10-10 1968-10-29 Ryan Aeronautical Co Self-locking, self-actuating, light-weight folding strut

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FR2485610A1 (fr) 1981-12-31

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