DE301995T1 - Faserverstaerkte hubschrauberrotornabe. - Google Patents

Faserverstaerkte hubschrauberrotornabe.

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DE301995T1
DE301995T1 DE198888630137T DE88630137T DE301995T1 DE 301995 T1 DE301995 T1 DE 301995T1 DE 198888630137 T DE198888630137 T DE 198888630137T DE 88630137 T DE88630137 T DE 88630137T DE 301995 T1 DE301995 T1 DE 301995T1
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DE
Germany
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ring
rotor hub
braided
helicopter rotor
arm
Prior art date
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Pending
Application number
DE198888630137T
Other languages
English (en)
Inventor
Francis E. White Plains New York 10605 Byrnes
Donald L. Newton Connecticut 06470 Ferris
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RTX Corp
Original Assignee
United Technologies Corp
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/02—Hub construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32—Rotors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Braiding, Manufacturing Of Bobbin-Net Or Lace, And Manufacturing Of Nets By Knotting (AREA)

Claims (14)

Anmeldung Nr. 88630137.30301995 United Technologies Corp. Patentansprüche
1. Haupthubschrauberrotornabe mit einer Halteplatte, wobei die Halteplatte aufweist:
a) einen faserverstärkten, geflochtenen, rohrförmigen Ring,
wobei der geflochtene, rohrförmige Ring aus faserverstärktem Harz im wesentlichen umfangsmäßige Fasern aufweist, die mit abgewinkelten Fasern verwoben sind, welche unter einem vorbestimmten Winkel gegen die umfangsmäßigen Fasern ausgerichtet sind, wobei die umfangsmäßigen und die abgewinkelten Fasern um einen zentralen Kern angeordnet sind; und
b) eine Armeinrichtung zum Befestigen des geflochtenen Ringes
an einer Antriebswelle, wobei sich die Armeinrichtung von dem geflochtenen Ring aus nach innen erstreckt; wobei die Fasserausrichtung Kräfte sowohl in der Ebene der Halteplatte als auch normal zu dieser Ebene aushält.
2. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die Fasern unter einem Winkel von etwa 30° bis etwa 60° gegen die im wesentlichen umfangsmäßigen Fasern ausgerichtet sind.
3. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei der faserverstärkte, geflochtene, rohrförmige Ring einen im wesentlichen quadratischen Querschnitt hat.
4. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei der faserverstärkte, geflochtene, rohrförmige Ring einen inneren Fadenwickeldorn hat.
5. Hubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die Armeinrichtung einen Flansch zur Befestigung an dem geflochtenen, rohrförmigen Ring hat.
6. Hubschrauberrotornabe nach Anspruch 5, wobei die Armeinrichtung eine Verstärkungsmetallbüchse hat, die Flansche aufweist, welche zwischen dem Armflansch und dem geflochtenen, rohrförmi-
gen Ring angeordnet sind.
7. Hubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die sich nach innen erstreckende Armeinrichtung mehrere Arme aufweist, wobei jeder Arm einen horizontalen Schlitz zum Aufnehmen des geflochtenen Ringes hat.
8. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die nach innen weisende Fläche des geflochtenen Ringes im wesentlichen gleichen Abstand von dem Zentrum des geflochtenen Ringes hat.
9. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die sich nach innen erstreckenden radialen Arme ein unteres Kreuz und ein oberes Kreuz bilden und wobei die Kreuze auf entgegengesetzten Seiten des geflochtenen, rohrförmigen Ringes angeordnet sind.
10. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei das radiale Armgebilde einen Fadenwickelverbundstoff umfaßt.
11. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei der geflochtene, rohrförmige Ring eine derartige innere Oberfläche hat, daß wenigstens drei Paßpunkte, deren Anzahl der Anzahl der radialen Arme entspricht, die äquidistant um die innere Oberfläche des Ringes angeordnet sind, weiter entfernt von dem Zentrum des Ringes sind, als ein Punkt zwischen zwei benachbarten Paßpunkten längs des Ringes von dem Zentrum des Ringes angeordnet ist.
12. Häupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei:
a) die sich einwärts erstreckenden radialen Armeinrichtungen
ein radiales Armgebilde bilden und jeder Arm einen horizontalen Schlitz zum Aufnehmen des geflochtenen, rohrförmigen Ringes hat; und
b) der geflochtene, rohrförmige Ring eine Form hat, die in der
Lage ist, das radiale Armgebilde aufzunehmen durch Drehen des radialen Armgebildes innerhalb und koplanar mit dem geflochtenen, rohrförmigen Ring, so daß die Schlitze den geflochtenen, rohrförmigen Ring aufnehmen.
13. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei der geflochtene, rohrförmige Ring innere Befestigungseinrichtungen hat, die symmetrisch versetzt um den Ring angeordnet sind.
14. Haupthubschrauberrotornabe nach Anspruch 1, wobei die sich nach innen erstreckenden Arme Befestigungseinrichtungen zum Verbinden mit der Antriebswelle haben.
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