DE3016907C2 - - Google Patents

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DE3016907C2 DE19803016907 DE3016907A DE3016907C2 DE 3016907 C2 DE3016907 C2 DE 3016907C2 DE 19803016907 DE19803016907 DE 19803016907 DE 3016907 A DE3016907 A DE 3016907A DE 3016907 C2 DE3016907 C2 DE 3016907C2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
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Description

Die Erfindung betrifft eine Be- und Entlüftungseinrichtung für einen Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere Per­ sonenwagens.The invention relates to a ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle, in particular Per car.

Bekannte Be- und Entlüftungseinrichtungen von Kraftfahrzeugen versorgen einen entsprechenden Fahrgastraum im Fahrbetrieb mit Frischluft. Steht das Fahrzeug jedoch still, gelangt frisches Medium, bei geschlossenen Türscheiben, über diese Einrichtungen nicht oder nur in geringem Umfang ins Fahrzeuginnere. Dies kann dazu führen, daß Fahrgäste im zuletzt genannten Betriebszustand nach einer gewissen Zeit unter Sauerstoffmangel leiden, was schwerwiegende Folgen (Ersticken) nach sich ziehen kann.Known ventilation systems for motor vehicles supply a corresponding passenger compartment when driving Fresh air. However, when the vehicle is stationary, fresh things get Medium, with the door panes closed, via these devices not or only to a small extent inside the vehicle. This can cause passengers in the latter operating condition suffer from a lack of oxygen after a while, what can have serious consequences (suffocation).

Solche Gefahren treten nicht nur bei viertürigen Personenwagen auf, die auf Reise als Schlafstätte benutzt werden, sondern auch bei Militär- und Polizeifahrzeugen, in denen sich Insassen über einen längeren Zeitraum, beispielsweise zu Beobachtungs­ zwecken, aufhalten.Such dangers do not only occur with four-door cars that are used as a place to sleep on travel, but also for military and police vehicles in which inmates are over a longer period of time, for example for observation purposes, stop.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, in einem Kraftfahrzeug solche Vorkehrungen zu treffen, daß sich während des Fahrzeug­ stillstandes und geschlossenem Aufbau - Tür, Fenster und Schiebedach - die Insassen ohne Schaden zu nehmen, im Fahrgast­ raum über längere Zeit aufhalten können. Dabei sollten keine besonderen Betätigungsvorgänge durch die Insassen erforderlich sein. The invention is therefore based on the object in a motor vehicle to take such precautions that during the vehicle standstill and closed construction - door, window and Sunroof - the occupants in the passenger without being damaged be able to hold the room for a long time. None should special operations by the occupants required be.  

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zusätzlich zu der im Fahrbereich arbeitenden Be- und Ent­ lüftungseinrichtung ein Ventilationssystem vorgesehen ist, das bei Außerbetriebsetzung des Kraftfahrzeuges aktiviert wird, indem zumindest eine, ein Verschlußorgan aufweisende Öffnung zur Außenluft bei Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges aus einer Schließstellung in eine Offenstellung mittels einer Einrichtung übergeführt wird.According to the invention, this object is achieved in that in addition to the loading and unloading working in the driving area ventilation device, a ventilation system is provided, activated when the motor vehicle is taken out of service is by at least one, having a closure member Opening to outside air when the vehicle is shut down from a closed position to an open position is transferred to a facility.

Die Öffnungen sind vorteilhaft im Bereich eines Bodens und eines Daches des Kraftfahrzeuges vor­ gesehen. Eine gute Wirkung des Ventilationssystems wird dann erreicht, wenn jede Öffnung ein Verschlußorgan aufweist.The openings are advantageous in Area of a floor and a roof of the motor vehicle in front seen. The ventilation system will then work well achieved when each opening has a closure member.

Zur Betätigung des Verschlußorganes dient eine Einrichtung, z. B. elektrischer, pneumatischer oder hydraulischer Bauart, die in Abhängigkeit eines Inbetriebnahmeschalters beeinflußt wird. Der Inbetriebnahmeschalter ist ein Zündanlaßschloß. Die Einrichtung wird durch einen Elektromagneten gebildet. Das Verschlußorgan wird durch eine schwenkbare Klappe gebildet. Außerdem wirkt die Klappe unter Vermittlung von Dichtelementen mit einer die Öff­ nung aufweisenden Aufbauwand zusammen.A device, for. B. electrical, pneumatic or hydraulic design, which in Dependency of a commissioning switch is influenced. The The start-up switch is an ignition starter lock. The facility is formed by an electromagnet. The closure organ is formed by a swiveling flap. It also works Flap with the help of sealing elements with an opening construction wall.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind da­ rin zu sehen, daß bei Außerbetriebsetzung des Kraftfahrzeuges über das Ventilationssystem ausreichend Frischluft bzw. Sauer­ stoff in den Fahrgastraum gelangt, so daß sich Fahrgäste auch längere Zeit im Fahrzeuginneren aufhalten können. Die Verschluß­ organe, die mit Öffnungen an Aufbauwandungen zusammenwirken, stellen sicher, daß im Fahrbetrieb keine störenden Geräusche bzw. Luftströmungen (Fahrgastraum) auftreten. Durch die Einrichtung zur Betätigung des Verschlußorganes wird erreicht, daß das Venti­ lationssystem automatisch bei Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges wirksam wir. Die Einrichtung und die Klappe sind einfache Bau­ teile. The main advantages achieved with the invention are there rin to see that when the motor vehicle is decommissioned Sufficient fresh air or acid via the ventilation system fabric gets into the passenger compartment, so that passengers too can stay inside the vehicle for a long time. The clasp organs that interact with openings on the walls of the structure, ensure that no disturbing noises or Air currents (passenger compartment) occur. By the establishment to actuate the closure member is achieved that the Venti lation system automatically when the vehicle is shut down effective we. The device and the flap are simple construction parts.  

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden näher beschrieben ist. Es zeigtIn the drawing is an embodiment of the invention shown, which is described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Personenwagens mit dem erfindungsgemäßen Ventilationssystem, Fig. 1 is a side view of a passenger car with the inventive ventilation system,

Fig. 2 eine Einzelheit X der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 2 shows a 1 detail X of Fig. Larger scale,

Fis. 3 ein schematisches Schaltbild zur Erläuterung der Wirkungsweise des Ventilationssystems nach der Erfindung.Fis. 3 shows a schematic circuit diagram to explain the mode of operation of the ventilation system according to the invention.

In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt, das Räder 2, 3 und einen Aufbau 4 umfaßt. Der Aufbau 4 weist Türen 5, 6 auf, die mit bewegbaren Scheiben 7, 8 versehen sind.In Fig. 1, a motor vehicle 1 is shown, the wheels 2 , 3 and a body 4 comprises. The structure 4 has doors 5 , 6 which are provided with movable disks 7 , 8 .

Neben einer nicht gezeigten Be- und Entlüftungseinrichtung ist das Kraftfahrzeug 1 mit einem Ventilationssystem 9 versehen, das bei Außerbetriebsetzung - abgezogener Zündschlüssel - wirk­ sam wird. Das Ventilationssystem 9 wird durch Öffnungen 10, 11 gebildet, die an Wandungen des Aufbaues 5 angebracht sind und direkt oder indirekt (Schikanen) eine Verbindung zwischen Fahr­ gastraum 12 und der das Kraftfahrzeug umgebenden Luft bilden.In addition to a ventilation device, not shown, the motor vehicle 1 is provided with a ventilation system 9 , which is effective when decommissioned - the ignition key removed. The ventilation system 9 is formed by openings 10 , 11 which are attached to the walls of the structure 5 and directly or indirectly (harassment) form a connection between the passenger compartment 12 and the air surrounding the motor vehicle.

Im Ausführungsbeispiel sind die Öffnungen 10, 11 im Bereich eines Bodens 13 bzw. eines Daches 14 vorgesehen. Es besteht aber auch die Möglichkeit, diese Öffnungen oder zusätzliche Öffnungen an anderer Stelle anzuordnen. Eine diesbezügliche Anordnung wird einerseits von Art und Form eines Kraftfahr­ zeuges und andererseits von empirischen Versuchen bestimmt.In the exemplary embodiment, the openings 10 , 11 are provided in the region of a floor 13 or a roof 14 . However, there is also the possibility of arranging these openings or additional openings elsewhere. An arrangement in this respect is determined on the one hand by the type and shape of a motor vehicle and on the other hand by empirical tests.

Die Öffnung 10, die beispielsweise im Bereich eines nicht näher dargestellten Sitzes am Boden 13 angebracht ist, ist mit einem Verschlußorgan 15 versehen. Das Verschlußorgang 15 wird bei Außerbetriebsetzung des Kraftfahrzeuges 1 aus einer Schließ­ stellung A in eine Offenstellung B betätigt. The opening 10 , which is provided, for example, in the area of a seat (not shown in detail) on the floor 13 , is provided with a closure member 15 . The shutter 15 is actuated when the motor vehicle 1 is taken out of a closed position A into an open position B.

Hierzu wirkt das Verschlußorgan 15 mit einer Einrichtung 14 zusammen, die im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges 1 das Ver­ schlußorgan 15 in der Schließstellung A hält. Die Einrichtung 16 wird durch einen Elektromagneten 17 gebildet, der am Aufbau 4 befestigt ist. Selbstverständlich kann die Einrichtung 16 auch pneumatischer oder hydraulischer Bauart sein.For this purpose, the closure member 15 cooperates with a device 14 which holds the closure member 15 in the closed position A when the motor vehicle 1 is in motion. The device 16 is formed by an electromagnet 17 which is attached to the structure 4 . The device 16 can of course also be of a pneumatic or hydraulic type.

Das Verschlußorgan 15 ist durch eine schwenkbare Klappe 18 dargestellt, die auf der einen Seite, bei 19, drehbar gelagert ist und unter Vermittlung eines Hebels 20 mit dem Elektromag­ neten 17 zusammenwirkt. Auf der freien Seite der Klappe 18 ist ein Gewicht 21 angebracht.The closure member 15 is shown by a pivotable flap 18 which is rotatably mounted on one side, at 19 and with the help of a lever 20 with the Elektromag Neten 17 cooperates. A weight 21 is attached to the free side of the flap 18 .

Zwischen einer die Öffnung 10 aufweisenden Aufbauwand 22 des Bodens 13 und der Klappe 18 sind Dichtelemente 23 angebracht.Sealing elements 23 are attached between a structural wall 22 of the base 13 and the flap 18 having the opening 10 .

Die Öffnung 11 des Ventilationssystems 9 kann mit einem gleichen oder ähnlichen Verschlußorgan versehen sein.The opening 11 of the ventilation system 9 can be provided with an identical or similar closure member.

Wird das Kraftfahrzeug 1 außer Betrieb gesetzt, z. B. über einen Inbetriebnahmeschalter 24, der ein Zündanlaßschloß sein kann, so wird der Elektromagnet 17 stromlos und die Klappe 18 wird ver­ mittels des Gewichtes 21 in die Offenstellung B bewegt. Gleich­ zeitig wird die korrespondierende Klappe des Ventilationssystems 9 am Dach 14 geöffnet. Nunmehr wird der Fahrgastraum 12 in aus­ reichendem Umfang mit Frischluft (Sauerstoff) versorgt, so daß sich die Insassen bei geschlossenen Türen - Fenstern - Schiebe­ dach - auch über längere Zeit ohne Schaden zu nehmen darin auf­ halten können.If the motor vehicle 1 is decommissioned, e.g. B. via a commissioning switch 24 , which can be an ignition lock, the electromagnet 17 is de-energized and the flap 18 is moved ver by means of the weight 21 in the open position B. At the same time, the corresponding flap of the ventilation system 9 on the roof 14 is opened. Now the passenger compartment 12 is supplied with fresh air (oxygen) to a sufficient extent, so that the occupants can stay in it with the doors closed - windows - sliding roof - even for a long time without being damaged.

Die Luftzirkulation von Fahrgastraum 12 zur Außenluft kann durch ein Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenluft zustande kommen.The air circulation from the passenger compartment 12 to the outside air can be brought about by a temperature gradient between the inside and outside air.

Wenn kein Temperaturgefälle vorhanden ist, ist der Antrieb für die Luftzirkulation durch den Dichteunterschied zwischen dem sich am Boden 13 sammelnden CO2-Gasmit ϕ = 1,96 kg/m3 und der sich darüber befindlichen Luft mit der Dichte ϕ = 1,29 kg/m3 gegeben.If there is no temperature gradient, the air circulation is driven by the difference in density between the CO 2 gas collecting at the bottom 13 with ϕ = 1.96 kg / m 3 and the air above with a density der = 1.29 kg / m 3 given.

Das schwerere Kohlendioxyd fließt an der Bodenklappe 15 heraus und frische, sauerstoffreiche Luft kann, bedingt durch den da­ durch auftretenden Druckunterschied zwischen Fahrgastraum und Außenluft, durch die Öffnung 11 des Ventilationssystems 9 ein­ strömen.The heavier carbon dioxide flows out of the bottom flap 15 and fresh, oxygen-rich air can flow through the opening 11 of the ventilation system 9 due to the pressure difference between the passenger compartment and outside air.

Bei Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges 1 erhält der Elektromag­ net 17 Strom und bewegt die Klappe 18 in die Schließstellung A.When the motor vehicle 1 is started up, the electromag 17 receives current and moves the flap 18 into the closed position A.

Claims (8)

1. Be- und Entlüftungseinrichtung für einen Fahrgastraum eines Kraft­ fahrzeuges, insbesondere Personenwagens, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu der im Fahrbereich arbeitenden Be- und Entlüftungsein­ richtung ein Ventilationssystem (9) vorgesehen ist, das bei Außerbe­ triebsetzung des Kraftfahrzeuges (1) aktiviert wird, indem zumindest eine, ein Verschlußorgan aufweisende Öffnung zur Außenluft bei Äußer­ betriebsetzung des Fahrzeuges aus einer Schließstellung (A) in eine Offenstellung (B) mittels einer Einrichtung (16) übergeführt wird.1. Ventilation device for a passenger compartment of a motor vehicle, in particular a passenger car, characterized in that in addition to the working in the driving and venting direction a ventilation system ( 9 ) is provided which is activated when the motor vehicle ( 1 ) is deactivated , by at least one, having a closure member opening to outside air when the vehicle is in operation from a closed position (A) to an open position (B) by means of a device ( 16 ) is transferred. 2. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Ventilationssystem (9) im Abstand zueinander ange­ ordnete Öffnungen (10, 11) umfaßt, wovon zumindest eine Öffnung (10) mit einem Verschlußorgan versehen ist.2. Ventilation device according to claim 1, characterized in that the ventilation system ( 9 ) at a distance from each other arranged openings ( 10 , 11 ), of which at least one opening ( 10 ) is provided with a closure member. 3. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Öffnungen (10, 11) im Bereich eines Bodens (13) und eines Daches (14) des Kraftfahrzeuges (1) vorgesehen sind.3. Ventilation device according to claim 2, characterized in that the openings ( 10 , 11 ) in the region of a floor ( 13 ) and a roof ( 14 ) of the motor vehicle ( 1 ) are provided. 4. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zur Betätigung des Verschlußorganes (15) eine Ein­ richtung (16) z. B. elektrischer, pneumatischer oder hydraulischer Bauart, in Abhängigkeit eines Inbetriebnahmeschalters (24) beein­ flußt wird.4. Ventilation device according to claim 1, characterized in that for actuating the closure member ( 15 ) a direction ( 16 ) z. B. electrical, pneumatic or hydraulic design, depending on a commissioning switch ( 24 ) is influenced. 5. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Inbetriebnahmeschalter (24) ein Zündanlaßschloß ist.5. Ventilation device according to claim 4, characterized in that the commissioning switch ( 24 ) is an ignition starter lock. 6. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einrichtung (16) durch einen Elektromagneten (17) gebildet wird. 6. Ventilation device according to claim 4, characterized in that the device ( 16 ) is formed by an electromagnet ( 17 ). 7. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Verschlußorgan (15) durch eine schwenkbare Klappe (18) gebildet wird.7. ventilation device according to claim 2, characterized in that the closure member ( 15 ) is formed by a pivotable flap ( 18 ). 8. Be- und Entlüftungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Klappe (18) unter Vermittlung von Dichtelementen (23) mit einer die Öffnung (10) aufweisenden Aufbauwand (22) zu­ sammenwirkt.8. Ventilation device according to claim 7, characterized in that the flap ( 18 ) with mediation of sealing elements ( 23 ) with an opening ( 10 ) having a structural wall ( 22 ) interacts.
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