DE3013673A1 - Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung

Info

Publication number
DE3013673A1
DE3013673A1 DE19803013673 DE3013673A DE3013673A1 DE 3013673 A1 DE3013673 A1 DE 3013673A1 DE 19803013673 DE19803013673 DE 19803013673 DE 3013673 A DE3013673 A DE 3013673A DE 3013673 A1 DE3013673 A1 DE 3013673A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oxygen
air mixture
enriching
limited
normal air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19803013673
Other languages
English (en)
Inventor
Gottfried 6486 Brachttal Bähr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19803013673 priority Critical patent/DE3013673A1/de
Priority to DE19803021661 priority patent/DE3021661A1/de
Publication of DE3013673A1 publication Critical patent/DE3013673A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/04Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

  • Verfahren und Vorrichtung zur Anreicherung eines
  • begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffgehalt als das normale Luftgemisch Inwit 20,9% Sauerstoff für Verbrennungen aller Art, insbesondere für Verbrennungsmotoren und Oelheizungen, sowie für Anreicherungen und Belüftung0 Ing. Gottfried Bähr Struthstr. 8 6W86 Brachttal 1 Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren und zu dessen Ausführung dienende Vorrichtungen zum Zweck der Anreicherung eines begrenzten Luftstromes mit höherem Sauerstoffanteil als das normale Luftgemilch Man kennt Verfahren zur Aufbereitung des Ansauggemisches bei Verbrennungsmotoren, die die Verbrennung vollständiger ermöglichen sollen.
  • Ozonisierung der Ansaugluft: Durch Funkentladung bleiben nicht erfaßte Sauerstoffmoleküle ( 2 Atome ) intakt, erfaßte spalten sich als einzelne Atome auf und bilden das Ozon ( 3 Atome )oder sia lagern sich an Stickstoff an und bilden Stickoxyde.
  • Letztere sind für die Verbrennung verloren. Durch das gewonnene Ozon wird lediglich die Verbrennung plötzlicher, jedoch für die notwendige gebremste Verbrennung fehlt der Sauerstoff.
  • Luft - Wasser: Man kennt Verfahren die den Sauerstoffanteil der BuStmischung mit dem höheren Sauerstoffanteil von Wasser oder bestimmter Chemikalien aufbessern sollen. Die Aufwendungen erbringen jedoch nicht den beabsichtigten Nutzen.
  • Sauerstoff-Flaschen: Benutzung zur Anreicherung ist jedoch für kurze Zeit möglich, der Sauerstoff muß getrennt gewonnen werden0 Teuer und mit Transport verbunden.
  • Verfahren aus Nebenschächten: Ein Verfahren wurde als Patent angemeldet wonach aus Nebenschächten der dort vorhandene Sauerstoff an Chlor-carbonyl-bis (triphenylpho sphin) iridium angelagert, zum Hauptschacht transportiert und dort abgegeben werden soll. Dieses Verfahren wurde nicht weiter verfolgt, da die Substanz für Serien nicht machbar war. Aufgrund seiner mechanisch bewegten Teile ebenfalls unwirtschaftlich ist Erfindungsgemäß wird die zwischen O2 und N2 bestehende unterschiedliche Verhaltensweise in einem Magnetfeld ausgenützt. Denn die stark paramagnetisch reagierenden O2 Moleküle, innerhalb eines Luftgemisches, wandern in das Kernfeld eines Erattlinienfeldes.
  • Magnetfelder können durch Dauermagnete oder durch stromdurchflossene Spulen erzeugt werden So wird eine oder mehrere gleichsinnig gewickelte Spulen unterschiedlich abgestuften inneren Durchmessers mit einem zu bestimmenden Abstand toneinander, hintereinander auf einer gedachten Achse angeordnet. Bei mehreren Spulen laufen somit die Kraftlinien über alle Spulen. Jede angeordnete Spule gibt; ihr eigenes Kraftlinienfeld an das über alle Spulen laufende Kraftlinienfeld ab und verstärkt es.
  • Da die I. Spule - a im inneren Durchmesser kleiner als die X. @ z.B. i Spule ist, erhällt man ein kegliges Kernfeld das ges. Kraftlinienfeldes. Fig. 1 mit Spulen a bis i . Der kleinste inn@re Durchmesser richtet sich nach vorhandenen Ansaugrohren ( z.B. bei Verbrennnngsmotoren der Ansaugstutzen ), als Rohr 1 bezeichnet, und ist in seiner Querschnittsfläche doppelt so groß ( Rohr 2 ) * Folglich 2 x F Bei jedem weiteren Rohr 3 bis 10 wird die Rohrzahl mit der Querschnittsfläche von Rohr 1 multipliziert und aus dem Ergebnis der jeweilige innere Durchmesser bestimmt.
  • z,B. Rohr 1 #=24 1xF= 452,3904 Rohr 2 2xF= 904,7808 # = 33,9411 Rohr 3 3xF=1357,1712 # = 41,5692 usw; Von Rohr zu Rohr besteht jeweils eine Durchmesserdifferenz, 1/2 davon wird hier als Schlitz bezeichnet.
  • Hierzu Tabellen Seite T 01 bis T 05 Rohr 10 hat die 10 fache Querschnittsfläche. Hier tritt die normale Luftmischung mit 20,9 % 02 ein, auf die Querschnittsfläche bezogen 20,9 x 10 = 209,0000 Einheiten.
  • Rohr 9 hat die 9 fache Querschnittsfläche und isX in einem Abstand, gleich oder gering größer als der errechnete Schlitz, von Rohr 10 angeordnet. Dieser Abstand wird für den Abzug der fehlenden Querschnittsfläche genutzt.
  • Wenn die im Rohr 10 vorhandenen 209,oooo Einheiten - immer auf den Querschnitt bezogen - an Sauerstoff nur zu 10 % ( als Beispiel ) in das Innere des Kraftlinienfeldes gezogen werden, so sind beim Eintritt in Rohr 9 190,1900 Einheiten vorhanden. Dies entspricht 190,1900 : 9 = 21,1322 % O2 in der Luftmischung.
  • Gleichzeitig fällt aus dem Abstand zwischen Rohr 10 und 9 eine Luftmiachung mit nur 18,81 % 02 Erfindungsgemäß wird jeweils der suerstoffverdichtete Kern von Rohr zu Rohr ausgestänzt. Der dadurch von Sauerstoff geminderte und dadurch mit Stickstoff anreicherte äußere Rand, die Hülle fällt durch den Abstand heraus. Rohr 8 stanzt somit den in Rohr 9 weiter ( 10 % ) verdichteten Kern aus. 171,1710 Einheiten : 8 I 21,3964 ffi °2 in der Luftmischung. Somit entweicht aus dem Abstand von Rohr 9 zu Rohr 8 ein Luftgemisch mit 19,3989 % O2.
  • Bei nachstehend angenommenen Verdichtungen zum Kern erhällt man im Rohr 1 folgende Luftgemische: 8 % einen Anteil von 26,0843 % Sauerstoff 10 % 27,5312 % Sauerstoff 12 % 29,0430 % Sauerstoff 14 * 30,6219 % Sauerstoff 16 % 32,2704 % Sauerstoff 26 % 41,6464 % Sauerstoff 36 * 53,1669 % Ss;uerstoff Hierzu Tabellen Seite g o6 bis X 011 Aus dem Abstand von Rohr 2 zu Rohr 1 entweicht ein hoher Sauerstoffanteil in der Luftmischung, Diese Luftmischung kann man bei Kraftfahrzeugen in den Fahrgastraum leiten.
  • Da die Durchmesser des Rohres 1o erfindungsgemäß größer werden, dies jedoch nicht immer erwünscht ist, kann vor Rohr 1 eine Verzweigung vorgenommen werden.
  • Hierzu Tabellen Blatt T 12 bis T 13* Hierdurch besteht auch die Möglichkeit zur bestmöglichen Serienproduktion nur eine bestimmte Reihe zu produzieren, Lagerhaltung und Austauschbarkeit werden dadurch verbessert.
  • Um den freien Abzug aus den Schlitzen oder Abständen zu gewährleisten werden die äußeren Kraftlinien durch entsprechende Materialien zwangsgeführt. Derart zwangsgeführt, daß die Kraftlinien gebündelt werden und von Bündel zu Bündel ein kraftlinienfreier Abzug ermöglicht winde Der Grund hierfür liegt bei der paramagnetischen Eigenschaft der Sauerstoff-Moleküle die andernfalls einen Stau verursachen können. Denn es treten ja auch Sauerstoff-Moleküle aus den Abständen aus, da dieses Verfahren erfindungsgemäß keine loo %ige Verdichtung beinhaltet, Für eine günstigere Massenfertigung werden die einzelnen Rohre als entsprechend ausgebildeter ges. Spulenkörper gefertigt. Die Austrittsöffnungen werden versetzt angeordnet.
  • Der Draht für die Spulen -bei mittels Spulen erzeugtem- Magnetfeld - wird so gewählt, daß eine gleiche Windungszahl möglich wird um den Spulenkörper mit Automaten fertigen zu können. Die gemeinsame Wickelrichtung wird so bestimmt, daß die endresultierende Eigenschaft ein Hereinziehen ( magnetisches Moment der Moleküle. ) des Luftstromes in das Rohr X ( Rohr mit größtem inneren Durchmesser ) bewirkt und so den Durchfluß bei geringer Sogleistung im Rohr 1 ( z0B.
  • bei Kraftfahrzeugen im Leerlauf ) unterstützt.
  • Es ist darauf zu achten, daß die Kanäle ( Abstand odl Durchbruch ) für den Absug des aus dem System herausfallenden Luftmischungen strömungstechnisch gut ausgebildet sind. Entsteht ein Stau, so ist mitt gesteuertem Unterdruck ( als Geber Rohr 1 ) nachzuhelfen.
  • Das durch dieses Verfahren und Vorrichtung sauerstoffangereicherte: Luftgemisch kann sehr erfolgreich eingesetzt w erden K r a ftf a h r z e u g e: Da einzige Anlage mit bereits sauerstoffangereicherter Luftmischung. Sie fördert die gebremste Verbrennung in den Zylindern der Verbrennungsmotoren schonend die stationär oder in Kraftfahrzeuge eingebaut sind. Die Einbringung von mehr an Sauerstoff-Molekülen in die Zylinder, bei fahrenden Kraftfahrzeugen, war nur durch Tourbo-Lader möglich, jedoch nicht mit einem bereits sauerstoffangereichertem Luftgemisch unter normalem Druck. Wie der Name Tourbo-Lader schon sagt, werden die Zylinder mit einer größeren Menge an normaler Luftmischung geladen. Diese Ladung kann nur unter einer gewissen V orverdichtung bewerkstelligt werden So wird das an der Verbrennung nicht beteiligte Stickstoff mit vorverdichtet. Die Arbeit um die so vorverdichtete Luftmenge weitern durch den Hub der Kolben, zu verdichten ist enorm und geht an der Leistung des Motors verloren.
  • Ganz zu schweigen von den enormen Abgasen die abgeführt werden müssen.
  • Die Tabelle auf Seite T 15 zeigt die Abgasninderung bei Einsatz des hier beschriebenen Verfahrens gegenüber Tourbo-Lader deutlich auf0 Hier herausgegriffen die Vorverdichtung 1,Sfacher Menge an Luftmischung durch den Tourbo-Lader ergibt bei Einsatz des erfindungsgemäßen Verfahrens eine Abgasminderung um 42,14 % Gegenüber der normalen Luftmischung hat diese auf 31,35 * O2 angereicherte Luftmischung bereits eine Abgasminderung um 13,21 % * Hierzu Tabellen Blatt g 14 Zuzüglich kommt die höhere Leistung, einmal da keine höhere Verdichtung - desweiteren bei der besseren gebremsten Verbrennung ohne den sehr hohen Stickstoffanteil, des Motor3.
  • Das System kann direkt unter die Motorhaube montiert werden und von Richtung Fahrgastraum die Speisung des Motors mit sauerstoffangereicherter Luftmischung vornehmen Das zwischen Rohr 1 und Rohr 2 bereits angereicherte jedoch ausfallende Luftgemisch kann durch Zwischenscheltung eines Sammlers, mit Normaldruck haltendem Ventil, in den Fahrgastraum geleitet werden. Hierdurch wird ein gutes Raumklima gehalten. Eine zusätzliche Belüftung entsprechend diesem Verfahren gibt weniger Probleme und fördert die Serienproduktion.
  • Jedenfalls werden Unfälle durch falsche Reaktion des Fahrzeugführers, hervorgerufen durch Sauerstoffmangel weitgehend ausgeschaltet.
  • Zusammengenommen ergibt dies : Leistungserhöhung, Abgasmindernd, Klimaverbesserung und mehr Sicherheit im Verkehr, Heizungsanlagen Heizungsanlagen mit offenem Feuer verbrauchen Sauerstoff0 Bei unserer natürlichen Luftmischung muß mitunter der Lader mehr Luft, somit Sauerstoff und leider das nicht an der Verbrennung beteiligte Stickstoff, eingebracht werden um den Sauerstoffbedarf zu decken. Das Feuer zerbläst durch die Geschwindigkeit des nutzlosen Stickstoffs. Folglich ist die Ausbeute an Wärme sehr gering. Bei Einsatz des Verfahrens , weiches erfindungsgemäß hier beschrieben w urde, wird der Sauerstoff - da entsprechend angereicherte Luftmischung - unter noreinem Dick zum Feuer gebracht. Die Wärme ausbeute ist sehr viel größer da das Feuer konzentriert gehalten wird.
  • Die Entnahme der anzureichernden Luftmischung muß außerhalb geschlossener Räume erfolgen. Die am System aus fallenden Luftmischungen sind nach außen zu leiten.
  • So angeordnet werden alle Brennstoffe weit besser ausgenützt; Belüftung: Nimmt man vor um einen fehlenden Sauerstoffbedarf zu decken Heut ist dies nur mit erheblicher Zugluft möglich.Z.B. bei beheizten Räumen kommt enorm viel kalter Stickstoff mit herein, sodaß ein Ausgleich der Xezperaturen ( außen zu innen / innen zu außen ) erfolgt. Dieser Temperaturverfall wird mit erheblichen Energiekosten ausgeglichen.
  • Dies muß nicht sein, denn hier ein besseres Verhältnis zu schaffen dafür ist die nach dieser Erfindung arbeitenden Anlage ein vorzüglicher Helfer.
  • Anreicherungen: oberall dort wo das in der normalen Luftmischung mitgeführte Stickstoffgas sich störend auswirkt und eine Sauerstoffanreicherung durchgeführt werden muß.
  • Auf vielen anderen Gebieten wird dieses neue Verfahren ein vorzüglicher Helfer sein.
  • Anschließend Tabellen zur Gedankenunterstützung.
  • T ol bis T o5 , B und Schlitz verschiedener Ausgangsdurchme sser.
  • g o6 bis X 11 Verschiedene Sauerstoffwerte bei Verdichtungen zum Kern um % .
  • T 12 bis T 13 Verzweigungen vor Rohr 1 T 14 Abgasminderung T 15 Abgasminderung zum Tourbo.
  • T o1 bis T 11 geben keinenfalls gültige Werte an, sondern sie sollen bei der Planung von Entwicklungsarbeiten behilflich sein.
  • Hier beweisen sie jedoch das " M A C H B A R E " damit eine Entwicklung eingeleitet werden kann.
  • Ob der Schlitz den Spulen angepaßt und: hieraus die einzelnen Durchmesser zu bestimmen sind oder andere Zusammenhänge noch bessere Abhängigkeiten ergeben, dies ist bei kurzer Entwicklungszeit heraus zu finden.
  • F Schlitz F Schlitz 18,oooo 254,4696 3,7279 19,oooo 283,5294 3,9301 25,4558 508,9392 2X8606 26,8701 567,0588 3,o195 31,1769 763,4088 2,4116 32,9090 850,5882 2,5455 36,oooo 1017,8784 2,1246 38,oooo 1134,1176 2,2427 @,@@@@ @,@@@@ 40,2492 1272,3480 42,4853 1417,6470 1,9208 2,0275 44,0908 1526,8176 46,5403 1701,1764 1,7664 1,8645 47,6235 1781,2872 50,2693 1984,7058 1,6441 1,7354 50,9117 2035,7568 53,7401 2268,2352 1,5442 1,6300 54,0000 2290,2264 57,0000 2551,7646 1,4605 1,5417 56,9210 2544,6960 60,0833 2835,2940 20,0000 314,1600 4,1422 21,0000 346,3614 4,3493 28,2843 628,3200 3,1784 29,6985 692,7228 @,@@@@ @,@@@@ 34,6410 942,4800 36,3731 1039,0842 2,6795 2,8135 40,0000 1256,6400 42,0000 1385,4456 2,3607 2,4787 44,7214 1570,8000 46,9574 1731,8070 2,1342 2,2410 48,9898 1884,9600 51,4393 2078,1684 1,9626 2,0608 52,9150 2199,1200 55,5608 2424,5298 1,8268 1,9181 56,5685 2513,2800 59,3970 2770,8912 1,7158 1,8015 60,0000 2827,4400 63,0000 3117,2526 1,6228 1,7039 63,2456 3141,6000 66,4078 3463,6140 22,0000 380,1336 23,0000 415,4766 4,5564 4,7635 31,1127 760,2672 32,5269 830,9532 3,4962 3,6552 38,1051 1140,4008 39,8372 1246,4298 2,9475 3,0814 44,0000 1520,5344 46,0000 1661,9064 2,5968 2,7148 49,1935 1900,6680 51,4296 2077,3830 2,3477 2,4544 53,8888 2280,8016 2,1589 56,3383 2492,8596 2,2570 2,1@@@ 2,2@70 58,2065 2660,9352 60,8523 2908,3362 2,0095 2,1008 62,2254 3041,0688 65,0538 3323,8128 1,8873 1,9731 66,0000 3421,2024 69,0000 3739,2894 1,7851 1,8662 69,5701 3801,3360 72,7324 4154,7660 # F Schlitz # F Schlitz 24,0000 452,3904 25,0000 490,8750 4,9706 5,1777 33,9411 904,7808 35,3553 981,7500 3,8141 3,9730 41,5692 1357,1712 43,3013 1472,6250 3,2154 3,3494 48,0000 1809,5616 50,0000 1963,5000 2,8328 2,9508 53,6656 2261,9520 55,9017 2454,3750 2,5611 2,6678 58,7878 2714,3424 61,2372 2945,2499 2,3551 2,4533 63,4980 3166,7328 66,1438 3436,1250 2,1921 2,2835 67,8822 3619,1232 70,7107 3927,0000 2,0589 2,1447 72,0000 4071,5136 75,0000 4417,8750 1,9474 2,0285 75,8947 4523,9040 79,0570 4908,7500 26,0000 530,9304 27,0000 572,5566 5,3848 5,5919 36,7696 1061,8608 38,1838 1145,1132 4,1319 4,2226 45,0333 1592,7912 46,6290 1717,6698 3,4834 3,6855 52,0000 2123,7216 54,0000 2290,2264 3,0689 3,1869 58,1378 2654,6520 60,3738 2862,7830 2,7745 2,8812 63,6867 3185,5824 66,1362 3435,3396 2,5515 2,6500 68,7895 3716,5128 71,4353 4007,8962 2,3748 2,4661 73,5391 4247,4432 76,3675 4580,4528 2,2305 2,3163 78,0000 4778,3736 81,0000 5153,0094 2,1096 2,1908 82,2192 5309,3040 85,3815 5725,5660 28,0000 615,7536 29,0000 660,5214 5,7990 6,0061 39,5980 1231,5072 41,0122 1321,0428 4,4497 4,6087 48,4974 1847,2608 50,2295 1981,5642 3,7513 3,8852 56,0000 2463,0144 58,0000 2642,0856 3,3095 3,4230 62,6099 3078,7680 64,8460 3302,6070 2,9879 3,0946 68,5857 3694,5216 71,0352 3963,1284 2,7477 2,8458 74,0810 4310,2752 76,7268 4623,6498 2,5575 2,6488 79,1960 4926,0288 82,0244 5284,1712 2,4020 2,4878 84,0000 5541,7824 87,0000 5944,6926 2,2719 2,3530 88,5438 6157,5360 91,7060 6605,2114 # F Schlitz # F Schlitz 30,0000 706,8600 31,0000 754,7694 6,2132 6,4203 42,4264 1413,7200 43,8406 1509,5388 4,7676 4,9265 51,9615 2120,5800 53,6936 2264,3082 4,0192 4,1532 60,0000 2827,4400 62,0000 3019,0776 3,5410 3,6591 67,0820 3534,3000 69,3181 3773,8470 3,2014 3,3081 73,4847 4241,1600 75,9342 4528,6164 2,9439 3,0421 79,3725 4948,0200 82,0183 5283,3858 2,7402 2,8314 84,8528 5654,8800 87,6812 6038,1552 2,5736 2,6594 90,0000 6361,7400 93,0000 6792,9246 2,4345 2,5153 94,8683 7068,6000 98,0306 7547,6940 32,0000 804,2496 33,0000 855,3006 6,6274 6,8345 45,2548 1608,4992 46,6690 1710,6012 5,0854 5,2444 55,4256 2412,7488 57,1577 2565,9018 4,2872 4,4212 64,0000 3216,9984 66,0000 3421,2024 3,7771 3,8951 71,5542 4021,2480 73,7902 4276,5030 3,4148 3,5215 78,3837 4825,4976 80,8332 5131,8036 3,1402 3,2383 84,6640 5629,7472 87,3098 5987,1042 2,9229 3,0142 90,5097 6433,9968 93,3381 6842,4048 2,7452 2,8310 96,0000 7238,2464 99,0000 7697,7054 2,5965 2,6776 101,1929 8042,4960 104,3552 8533,0060 34,0000 907,9224 35,0000 962,1150 7,0417 7,2488 48,0833 1815,8448 49,4975 1924,2300 5,4032 5,5622 58,8897 2723,7672 60,6218 2886,3450 4,5552 4,6891 68,0000 3631,6896 70,0000 3848,4600 4,0132 4,1312 76,0263 4539,6120 78,2624 4810,5750 3,6282 3,7349 83,2827 5447,5344 85,7321 5772,6900 3,3364 3,4346 96,9555 6355,4568 92,6013 6734,8050 3,1055 3,1968 96,1665 7263,3792 98,9949 7696,9200 2,9168 3,0026 102,0000 8171,3016 105,0000 8659,0350 2,7588 2,8399 107,5175 9079,2240 110,6797 9621,1500 # F Schlitz # F Schlitz 36,0000 1017,8784 37,0000 1075,2126 7,4559 7,6630 50,9117 2035,7568 52,3259 2150,4252 5,7211 5,8800 62,3538 3053,6352 64,0859 3225,6378 4,8231 4,9571 72,0000 4071,5136 74,0000 4300,8504 4,2492 4,3673 80,4984 5089,3920 82,7345 5376,0630 3,8416 3,9483 88,1816 6107,2704 90,6311 6451,2756 3,5327 3,6309 95,2470 7125,1488 97,8928 7526,4882 3,2882 3,3812 101,8234 8143,0272 104,6552 8601,7008 3,0883 3,1719 108,0000 9160,9056 111,0000 9676,9134 2,9210 3,0022 113,8420 10178,7840 117,0043 10752,1260 38,0000 1134,1176 39,0000 1194,5934 7,8701 8,0772 53,7401 2268,2352 55,1543 2389,1868 6,0389 6,1979 65,8179 3402,3528 67,5500 3583,7802 5,0911 5,2250 76,0000 4536,4704 78,0000 4778,3736 4,4853 4,6034 84,9706 5670,5880 87,2067 5972,9670 4,0550 4,1617 93,0806 6804,7056 95,5301 7167,5604 3,7290 3,8271 100,5385 7938,8232 103,1843 8362,1538 3,4709 3,5622 107,4802 9072,9408 110,3087 9556,7472 3,2599 3,3457 114,0000 10207,0580 117,0000 10751,3400 3,0833 3,1614 120,1665 11341,1750 123,3288 11945,9340 40,0000 1256,6400 41,0000 1320,2574 8,2843 8,4914 56,5685 2513,2800 57,9828 2640,5148 6,3568 6,5157 69,2820 3769,9200 71,0141 3960,7722 5,3590 5,4930 80,0000 5026,5600 82,0000 5281,0296 4,7214 4,8394 89,4427 6283,2000 91,6788 6601,2870 4,2685 4,3752 97,9796 7539,8400 100,4291 7921,5444 3,9253 4,0320 105,8301 8796,4800 108,4931 9241,8018 3,6535 3,7362 113,1371 10053,1200 115,9655 10562,0590 3,4315 3,5173 120,0000 11309,7600 123,0000 11882,3160 3,2456 3,3267 126,4911 12566,4000 129,6534 13202,5740 # F Schlitz # F Schlitz 42,0000 1385,4456 43,0000 1452,2046 8,6985 8,9056 59,3970 2770,8912 60,8112 2904,4092 6,6746 6,8335 72,7461 4156,3368 74,4782 4356,6138 5,6270 5,7609 84,0000 5541,7824 86,0000 5808,8184 4,9574 5,0755 93,9149 6927,2280 96,1509 7261,0230 4,4819 4,5886 102,8786 8312,6736 105,3281 8713,2276 4,1215 4,2196 111,1216 9698,1192 113,7673 10165,4320 3,8362 3,9276 118,7939 11083,5640 121,6224 11617,6360 3,6031 3,6888 126,0000 12469,0090 129,0000 13069,8400 3,4079 3,4890 132,8157 13854,4560 135,9780 14522,0440 44,0000 1520,5344 45,0000 1590,4350 9,1127 9,3198 62,2264 3041,0688 63,6396 3180,8700 6,9924 7,1514 76,2102 4561,6032 77,9423 4772,3050 5,8949 6,0289 88,0000 6082,1376 90,0000 6361,7400 5,1935 5,3116 98,3870 7602,6720 100,6231 7952,1750 4,6953 4,8020 107,7776 9123,2064 110,2270 9542,6100 4,3177 4,4159 116,4130 10643,7400 119,0588 11133,0450 4,0189 4,1102 124,4508 12164,2740 127,2792 12723,4800 3,7746 3,8604 132,0000 13684,8080 135,0000 14313,9130 3,5701 3,6525 139,1402 15205,3420 142,3025 15904,3500 46,0000 1661,9064 47,0000 1734,9486 9,5269 9,7340 65,0538 3323,8128 66,4680 3469,8972 7,3103 7,4692 79,6743 4985,7192 81,4064 5204,8458 6,1629 6,2968 92,0000 6647,6256 94,0000 6939,7944 5,4296 5,5476 102,8591 8309,5320 105,0952 8674,7430 4,9087 5,0154 112,6765 9971,4384 115,1260 10409,6910 4,5141 4,6122 121,7046 11633,3440 124,3503 12144,6390 4,2015 4,2929 130,1076 13295,2500 132,9361 13879,5870 3,9462 4,0320 138,0000 14957,1560 141,0000 15614,5350 3,7324 3,8135 145,4648 16619,0640 148,6270 17349,4830 Magnet °Spule Rohr °2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 08 % 19,2280 h 9 189,7720 21,0858 19,3989 g 8 170,3699 21,2966 19,5929 f 7 150,7802 21,5400 19,8168 e 6 130,9633 21,8272 20,o810 @@,@@@@ d 5 110,8823 22,1765 c 4 90,4799 22,6200 20,8104 b 3 69,6696 23,2232 21,3653 a 2 48,3042 24,1521 22,2199 22,21@@ 1 26,0843 26,0843 i 10 209,0000 20,9000 10 % 18,8100 h 9 190,1900 21,1322 19,0190 g 8 171,171o 21,3964 19,2568 f 7 151,9142 21,7020 19,5318 @@,@@@@ e 6 132,3834 22,0637 19,8573 d 5 112,5250 22,5050 20,2545 c 4 92,2705 23,0676 20,7608 b 3 71,5097 23,8366 21,4529 a 2 50,0568 25,0283 22,5255 1 27,5312 27,5312 i 10 209,0000 20,9000 12 % 18,3920 h 9 190,6080 21,1787 18,6373 g 8 171,9708 21,4963 18,9167 @@,@@@@ f 7 153,0540 21,8649 19,2411 e 6 133,8129 22,3021 19,6258 d 5 114,1870 22,8374 20,0969 c 4 94,0901 23,5225 20,6998 b 3 73,3903 24,4634 21,5278 21,@27@ a 2 51,8624 25,9312 1 29,0430 29,0430 Magnet °Spule Rohr O2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 14 % 17,9740 h 9 191,0260 21,2251 18,2536 g 8 172,7724 21,5966 18,5731 @@,@@@@ f 7 154,1994 22,0285 18,9445 e 6 135,2549 22,5425 19,3866 d 5 115,8683 23,1737 19,9294 c 4 95,9390 23,9847 20,6268 b 3 75,3121 25,0140 21,5894 a 2 53,7226 26,8613 23,1007 @@,@@@@ 1 30,6219 30,6219 i 10 209,0000 20,9000 16 % 17,5560 h 9 191,4440 21,2716 17,8681 g 8 173,5759 21,6970 18,2255 f 7 155,3504 22,1929 18,6420 e 6 136,7083 22,784? 19,1391 d 5 117,5692 23,5138 19,7516 c 4 97,8176 24,4544 20,5417 b 3 77,2759 25,7586 21,6372 a 2 55,6386 27,8193 23,3682 @@,@@@@ 1 32,2704 32,2704 i 10 209,0000 20,9000 18 % 17,1380 h 9 191,8620 21,3180 17,4808 g 8 174,3812 21,7977 17,8741 @@,@@@@ f 7 156,5071 22,3582 18,3337 e 6 138,1735 23,0289 18,8837 d 5 119,2897 23,8579 19,5635 c 4 99,7262 24,9316 20,4439 b 3 79,2823 26,4274 21,67°5 @@,@@@@ a 2 57,6118 28,8059 23,6208 1 33,9910 33,9910 Magnet °Spule Rohr O2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 20 % 16,7200 h 9 192,2800 21,3644 17,0915 g 8 175,1884 21,8986 17,5189 @@,@@@@ f 7 157,6696 22,5242 18,0194 e 6 139,6502 23,2750 18,6200 d 5 121,0302 24,2060 19,3648 c 4 101,6653 25,4163 20,3330 b 3 81,3323 27,1108 21,6886 a 2 59,6437 29,8218 1 35,7862 35,7862 i 10 209,0000 20,9000 22 % 16,3020 h 9 192,6980 21,4109 16,7005 g 8 175,9975 21,9997 17,1598 f 7 158,8377 22,6911 17,6906 e 6 141,1387 23,5231 18,3480 d 5 122,7906 24,5581 19,1553 c 4 103,6353 25,9088 20,2089 2@,2@@@ b 3 83,4264 27,8088 21,6909 a 2 61,7355 30,8678 24,0769 1 37,6587 37,6587 i 10 209,0000 20,9000 24 % 15,8840 h 9 193,1160 21,4573 16,3073 g 8 176,8084 22,1011 16,7968 @@,@@@@ f 7 160,0116 22,8588 17,3727 e 6 142,6389 23,7732 18,0676 d 5 124,5713 24,9143 18,9349 c 4 105,6365 26,4091 20,0709 b 3 85,5655 28,5218 21,6766 a 2 63,8889 31,9445 24,2778 1 39,6111 39,6111 Magnet °Spule Rohr O2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 26 % 15,4660 h 9 193,5340 21,5038 15,9128 g 8 177,6212 22,2026 16,4299 f 7 161,1912 23,0273 17,0402 e 6 144,1510 24,0252 17,7786 d 5 126,3724 25,2745 18,7003 c 4 1o7,6683 26,9173 19,9188 @@,@@@@ b 3 87,7504 29,2501 21,6451 a 2 66,0153 33,0527 24,4590 1 41,6464 41,6464 i 10 209,0000 20,9000 15,0480 28 % h 9 193,9520 21,5502 15,5161 g 8 178,4358 22,3045 16,0592 e 7 162,3766 23,1967 16,7016 e 6 145,6750 24,2792 17,4810 d 5 128,1940 25,6388 18,4599 c 4 109,7341 27,4335 19,7521 b 3 89,9819 29,9940 21,5957 a 2 68,3863 34,1931 24,6190 1 43,7672 43,7672 i 10 209,0000 20,9000 30 % 14,6300 h 9 194,37oo 21,5967 15,1177 g 8 179,2523 22,4065 15,6846 e 7 163,5677 23,3669 16,3568 e 6 147,2110 24,5352 17,1746 @@,@@@@ d 5 130,0363 26,0073 18,2051 c 4 111,8313 27,9578 19,5705 b 3 92,2608 30,7536 21,5275 a 2 70,7333 35,3666 24,7566 1 45,9766 45,9766 Magnet °Spule Rohr O2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 32 % 14,2020 h 9 194,7880 21,6431 14,7173 g 8 180,0707 22,5088 15,3o6o @@,@@@@ f 7 164,7647 23,5378 16,0057 e 6 148,7590 24,7932 16,8594 d 5 131,8996 26,3799 17,9383 c 4 113,9613 28,4903 19,3734 b 3 94,5878 31,5293 21,4399 @@,@@@@ a 2 73,1479 36,5740 24,8703 1 48,2776 48,2776 i 10 209,0000 20,9000 34 % 13,7940 h 9 195,2o6o 21,6856 14,3125 @@,@@@@ g 9 180,8909 22,6114 14,9235 f 7 165,9674 23,7096 15,6483 e 6 150,3190 25,0532 16,6011 d 5 133,7839 26,7568 17,6595 c 4 116,1245 29,0311 19,1605 b 3 96,9639 32,3213 21,3321 a 2 75,6318 37,8159 24,9585 @@,@@@@ 1 50,6733 50,6733 i 10 209,0000 20,9000 36 % 13,3760 h 9 195,6240 21,7360 13,9110 g 8 181,7130 22,7147 14,5370 f 7 167,1759 23,8823 15,2847 e 6 151,8913 25,3152 16,2017 d 5 135,6895 27,1379 17,3683 c 4 118,3213 29,5803 19,9314 b 3 99,3899 33,1300 21,2032 a 2 78,1867 39,0933 25,o197 1 53,1669 53,1669 Magnet °Spule Rohr O2 ges. O2 Luft O2 Schlitz i 10 209,0000 20,9000 38 % 12,9580 h 9 196,0420 21,7824 13,5051 g 8 182,5369 22,8171 14,1466 f 7 168,3902 24,0557 14,9145 e 6 153,4757 25,5793 15,8592 d 5 137,6165 27,5233 17,0644 @@,@@@@ c 4 120,5521 30,1380 18,6856 b 3 101,8665 33,9555 21,0524 a 2 80,8141 40,4070 25,0523 1 55,7617 55,7617 i 10 209,0000 20,9000 40 % 12,5400 h 9 196,4600 21,8289 13,0973 g 8 183,3627 22,9203 13,7522 f 7 169,6104 24,2301 14,5381 e 6 155,o724 25,8454 15,5o72 d 5 139,5651 27,9130 16,7478 @@,@@@@ c 4 122,8173 30,7043 18,4226 b 3 104,3947 34,7982 20,8789 a 2 83,5158 41,7579 25,0547 1 58,4610 58,4610 i 10 209,0000 20,9000 42 % 12,1220 h 9 196,8780 21,8753 12,6877 @@,@@@@ g 8 184,1903 23,0238 13,3538 f 7 170,8365 24,4052 14,1550 e 6 156,6815 26,1136 15,1459 d 5 141,5356 28,3071 16,4181 @@,@@@@ c 4 125,1175 31,2793 18,1420 b 3 106,9754 35,6583 20,6819 a 2 86,2935 43,1467 25,o251 1 61,2684 61,2684 Verzweigung zur Erlangung geringerer Durchmesser # F 2 x # 3 x # 4 x # 5 x # 6 x # 21 346,3614 14,8492 12,1244 10,5000 9,3915 8,5732 22 380,1336 15,5563 12,7017 11,0000 9,8387 8,9815 23 415,4766 16,2635 13,2791 11,5000 10,2859 9,3897 24 452,3904 16,9706 13,8564 12,0000 10,7331 9,7980 25 490,8750 17,6777 14,4338 12,5000 11,1803 10,2062 26 530,9304 18,3848 15,0111 13,0000 11,6276 10,6145 27 572,5566 19,0919 15,5885 13,5000 12,0748 11,0227 28 615,7536 19,7990 16,1658 14,0000 12,5220 11,4310 29 660,5214 20,5061 16,7432 14,5000 12,9692 11,8392 30 706,8600 21,2132 17,3205 15,0000 13,4164 12,2474 31 754,7694 21,9203 17,8679 15,5000 13,8636 12,6557 32 804,2496 22,6242 18,4752 16,0000 14,3108 13,0639 33 855,3006 23,7150 19,0526 16,5000 14,7580 13,4722 34 907,9224 24,0416 19,6299 17,0000 15,2053 13,8804 35 962,1150 24,7487 20,2073 17,5000 15,6525 14,2887 36 1017,8784 25,4558 20,7846 18,0000 16,0997 14,6969 37 1075,2126 26,1630 21,3620 18,5000 16,5469 15,1052 38 1134,1176 26,8701 21,9393 19,0000 16,9941 15,5134 39 1194,5934 27,5772 22,5167 19,5000 17,4413 15,9217 40 1256,6400 28,2843 23,0940 20,0000 17,8885 16,3299 41 1320,2574 28,9914 23,6714 20,5000 18,3358 16,7382 42 1385,4456 29,6985 24,2487 21,0000 18,7830 17,1464 43 1452,2046 30,4056 24,8261 21,5000 19,2302 17,5547 44 1520,5344 31,1127 25,4034 22,0000 19,6774 17,9629 45 1590,4350 31,8198 25,9808 22,5000 20,1246 18,3712 46 1661,9064 32,5269 26,5581 23,0000 20,5718 18,7794 47 1734,9486 33,2340 27,1355 23,5000 21,0190 19,1877 48 1809,5616 33,9411 27,7128 24,0000 21,4663 19,5959 49 1885,7454 34,6482 28,2902 24,5000 21,9135 20,0042 50 1963,5000 35,3553 28,8675 25,0000 22,3607 20,4124 51 2042,8254 36,0624 29,4449 25,5000 22,8079 20,8207 52 2123,7216 36,7696 30,0222 26,0000 23,2551 21,2289 53 2206,1886 37,4767 30,5996 26,5000 23,7023 21,6372 54 2290,2264 38,1838 31,1769 27,0000 24,1495 22,0454 55 2375,8350 38,8909 31,7543 27,5000 24,5967 22,4537 56 2463,0144 39,5980 32,3316 28,0000 25,0440 22,8619 57 2551,7645 40,3051 32,9090 28,5000 25,4912 23,2702 58 2642,0855 41,0122 33,4863 29,0000 25,9384 23,6784 59 2733,9772 41,7193 34,0637 29,5000 26,3956 24,0866 60 2827,4400 42,4264 34,6411 30,0000 26,8528 24,4949 61 2922,4732 43,1335 35,2184 30,5000 27,2800 24,9031 62 3019,0775 43,8406 36,7957 31,0000 27,7272 25,3114 63 3117,2525 44,5477 36,3731 31,5000 28,1745 25,7196 64 3216,9982 45,2548 36,9504 32,0000 28,6217 26,1279 65 3318,3150 45,9619 37,5278 32,5000 29,0689 26,5361 66 3421,2022 46,6690 38,1051 33,0000 29,5161 26,9400 67 3525,6605 47,3762 38,6825 33,5000 29,9633 27,3526 68 3631,6895 48,0832 39,2698 34,0000 30,4105 27,7609 69 3739,2892 48,7904 39,8372 34,5000 30,8577 28,1691 70 3848,4600 49,4975 40,4145 35,0000 31,3050 28,5774 Verzweigungen zur Erlangung geringerer Durchmesser # 2 x # 3 x # 4 x # 5 x # 6 x # F 71 3959,2012 50,2046 40,9919 35,5000 31,7522 28,9856 72 4071,5135 50,9117 41,5692 36,0000 32,1994 29,3939 73 4183,3965 51,6188 42,1466 36,5000 32,6466 29,8021 74 4300,8502 52,3259 42,7239 37,0000 33,0938 30,2104 75 4417,8750 53,0330 43,3013 37,5000 33,5410 30,6186 76 4536,4702 53,7401 43,8786 38,0000 33,9882 31,0269 77 4656,6365 54,4472 44,4560 38,5000 34,4354 31,4351 78 4778,3735 55,1543 45,0333 39,0000 34,8827 31,8434 79 4901,6812 55,8614 45,6107 39,5000 35,3299 32,2516 80 5026,5600 56,5685 46,1800 40,0000 35,7771 32,6599 81 5153,0092 57,2756 46,7654 40,5000 36,2243 33,0681 82 5281,0295 57,9828 47,3427 41,0000 36,6715 33,4764 83 5410,6205 58,6899 47,9201 41,5000 37,1187 33,8846 84 5541,7822 59,3970 48,4974 42,0000 37,5659 34,2929 85 5674,5150 60,1041 49,0748 42,5000 38,0132 34,7011 86 5808,8182 60,8112 49,6521 43,0000 38,4604 35,1094 87 5944,6925 61,5183 50,2295 43,5000 38,9076 35,5176 88 6082,1375 62,2254 50,8068 44,0000 39,3548 35,9258 89 6221,1532 62,9320 51,3842 44,5000 39,8020 36,3341 90 6361,7400 63,6396 51,9615 45,0000 40,2492 36,7423 91 6503,8972 64,3467 52,5389 45,5000 40,6964 37,1506 92 6647,6255 65,0538 53,1162 46,0000 41,1436 37,5588 93 6792,9245 65,7609 53,6936 46,5000 41,5909 37,9671 94 6939,7942 66,4680 54,2709 47,0000 42,0381 38,3753 95 7088,2350 67,1751 54,8483 47,5000 42,4853 38,7836 96 7238,2462 67,8822 55,4256 48,0000 42,9325 39,1918 97 7389,8285 68,5894 56,0030 48,5000 43,3797 39,6001 98 7542,9815 69,2965 56,5803 49,0000 43,8269 40,0083 99 7697,7052 70,0036 57,1577 49,5000 44,2741 40,4166 100 7854,0000 70,7107 57,7350 50,0000 44,7214 40,8248 101 8011,8652 71,4178 58,3124 50,5000 45,1686 41,2331 102 8171,3015 72,1249 58,8897 51,0000 45,6158 41,6413 103 8332,3085 72,8320 59,4671 51,5000 46,0630 42,0496 104 8494,8862 73,5391 60,0444 52,0000 46,5102 42,4578 105 8659,0350 74,2514 60,6218 52,5000 46,9574 42,8661 106 8824,7542 74,9533 61,1991 53,0000 47,4046 43,2743 107 8992,0445 75,6604 61,7765 53,5000 47,8519 43,6826 108 9160,9055 76,3675 62,3538 54,0000 48,2991 44,9081 109 9331,3372 77,0746 62,9312 54,5000 48,7463 44,4991 110 9503,3400 77,7817 63,5000 55,0000 49,1935 44,9073 111 9676,9132 78,4889 64,0859 55,5000 49,6407 45,3156 112 9852,0575 79,1960 64,6623 56,0000 50,0880 45,7238 113 10028,7720 79,9031 65,2406 56,5000 50,5351 46,1321 114 10207,0580 80,6102 65,8179 57,0000 50,9823 46,5403 115 10386,9150 81,3173 66,3953 57,5000 51,4296 46,9486 116 10568,3420 82,0244 66,9726 58,0000 51,8768 47,3568 117 10751,3400 82,7315 67,5499 58,5000 52,3240 47,7650 118 10933,9090 83,4386 68,1273 59,0000 52,7712 48,1733 119 11122,0490 84,1457 68,7047 59,5000 53,2184 48,5815 120 11309,7600 84,8528 69,2820 60,0000 53,6656 48,9898 A b g a s m i n d e r u n g bei Verbre@nungsmotoren, dadurch erbracht, daß bei diesem erfindungsgemäßen Verfahren weniger Stickstoff in der Ansaugluft enthalten ist.
  • Errechnet unter Vernachlässigung von Edelgas usw..
  • O2% % O2% % O2% % O2% % 21,0 0,1264 26,0 6,4475 31,0 12,7686 36,0 19,0898 21,1 0,2528 26,1 6,5740 31,1 12,8951 36,1 19,2162 21,2 0,3793 26,2 6,7004 31,2 13,0215 36,2 19,3426 21,3 0,5057 26,3 6,8268 31,3 13,1479 36,3 19,4690 21,4 0,6321 26,4 6,9532 31,4 13,2743 36,4 19,5954 21,5 0,7585 26,5 7,0796 31,5 13,4008 36,5 19,7219 21,6 0,8850 26,6 7,2061 31,6 13,5272 36,6 19,8483 21,7 1,0114 26,7 7,3325 31,7 13,6336 36,7 19,9747 21,8 1,1378 26,8 7,4589 31,8 13,7800 36,8 20,1011 21,9 1,2642 26,9 7,5853 31,9 13,9064 36,9 20,2276 22,o 1,3906 27,o 7,7118 32,0 14,0329 37,0 20,3540 22,1 1,5171 27,1 7,8382 32,1 14,1593 37,1 20,4804 22,2 1,6435 27,2 7,9646 32,2 14,2857 37,2 20,6068 22,3 1,7699 27,3 8,0910 32,3 14,4121 37,3 20,7332 22,4 1,8963 27,4 8,2174 32,4 14,5386 37,4 20,8597 22,5 2,0228 27,5 8,3439 32,5 14,6650 37,5 20,9861 22,6 2,1492 27,6 8,4703 32,6 14,7914 37,6 21,1125 22,7 2,2756 27,7 8,5967 32,7 14,9178 37,7 21,2389 22,8 2,4020 27,8 8,7231 32,8 15,0442 37,8 21,3654 22,9 2,5284 27,9 8,8496 32,9 15,1707 37,9 21,4918 23,0 2,6549 28,9 8,9760 33,0 15,2971 38,0 21,6182 23,1 2,7813 28,1 9,1024 33,1 15,4235 38,1 21,7446 23,2 2,9077 28,2 9,2288 33,2 15,5499 38,2 21,8710 23,3 3,0341 28,3 9,3552 33,3 15,6764 38,3 21,9975 23,4 3,1606 28,4 9,4817 33,4 15,8028 38,4 22,1239 23,5 3,2870 28,5 9,6081 33,5 15,9292 38,5 22,2503 23,6 3,4134 28,6 9,7345 33,6 16,0556 38,6 22,3767 23,7 3,5398 28,7 9,8609 33,7 16,1820 38,7 22,5032 23,8 3,6662 28,8 9,9874 33,8 16,3085 38,8 22,6296 23,9 3,7927 28,9 10,1138 33,9 16,4349 38,9 22,7560 24,0 3,9191 29,0 10,2402 34,0 16,5613 39,0 22,8824 24,1 4,0455 29,1 10,3666 34,1 16,6877 39,1 23,0088 24,2 4,1719 29,2 10,4930 34,2 16,8142 39,2 23,1353 24,3 4,2984 29,3 10,6195 34,3 16,9406 39,3 23,2617 24,4 4,4248 29,4 10,7459 34,4 17,0670 39,4 23,3881 24,5 4,5512 29,5 10,8725 34,5 17,1934 39,5 23,5145 24,6 4,6776 29,6 10,9987 34,6 17,3198 39,6 23,6410 24,7 4,8040 29,7 11,1252 34,7 17,4463 39,7 23,7674 24,8 4,9305 29,8 11,2516 34,8 17,5727 39,8 23,8938 24,9 5.0569 29,9 11,3780 34,9 17,6991 39,9 24,0202 25,0 5,1833 30,0 11,5044 35,0 17,8255 40,0 24,1466 25,1 5,3097 30,1 11,6308 35,1 17,9520 40,1 24,2731 25,2 5,4362 30,2 11,7575 35,2 18,0784 40,2 24,3995 25,3 5,5658 30,3 11,8837 35,3 18,2048 40,3 24,5259 25,4 5,6890 30,4 12,0101 35,4 18,3312 40,4 24,6523 25,5 5,8154 30,5 12,1265 35,5 18,4576 40,5 24,7788 25,6 5,9418 30,6 12,2630 35,6 18,5841 40,6 24,9052 25,7 6,0683 30,7 12,3894 35,7 18,7105 40,7 25,0316 25,8 6,1947 30,8 12,5158 35,8 18,8369 40,8 25,1580 25,9 6,3211 30,9 12,6422 35,9 18,9633 40,9 25,2845 A b g a s m i n d <1 e r u n g z u m T o u r b o ( unter Vernachlässigung von Edelgas usw..) Sauerstoffanreicherungs-Verfahren weniger Abgase T o u r b o @@@@@@@@@ @ in Ein- gegenüber Zyl. in Ein- Zyl. heiten Tourbo Normal Füllung heiten: Füllung = % % % 1,1 O2 22,99 1,0 O2 22,99 N2 87,01 N2 77,01 11,49 2,64 1,2 O2 25,08 1,0 O2 25,08 N2 94,92 N2 74,92 21,07 5,28 1,3 O2 27,17 1,0 O2 27,17 N2 102,83 N2 72,83 29,17 7,93 1,4 O2 29,26 1,0 O2 29,26 N2 110,74 N2 70,74 36,12 10,57 1,5 O2 31,35 1,0 O2 31,35 N2 118,65 N2 68,65 42,14 13,21 1,6 O2 33,44 1,0 O2 33,44 N2 126,56 N2 66,56 47,41 15,85 1,7 O2 35,53 1,0 O2 35,53 N2 134,47 N2 64,47 52,06 18,50 1,8 O2 37,62 1,0 O2 37,62 N2 142,38 N2 62,38 56,19 21,14 1,9 O2 39,71 1,0 O2 39,71 N2 150,29 N2 60,29 59,88 23,78 2,0 O2 41,80 1,0 O2 41,80 N2 158,20 N2 58,20 63,21 26,42 2,1 O2 43,89 1,0 O2 43,89 N2 166,11 N2 56,11 66,22 29,06 2,2 O2 45,98 1,0 O2 45,98 N2 174,02 N2 54,02 68,96 31,71 Ein sehr großer Vorteils des Sauerstoffanreicherungs-Verahren, liegt in seiner Gängigkeit bei allen Umdrehungen und Geschwindigkeiten.
  • Beim Tourbo-Lader ist das nicht der Fall, er arbeitet nur in einem Teilbereich.
  • - Zeichnung -

Claims (11)

  1. Patentansprüche: 1. Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 * Sauerstoff, dadurch gekennzeichnet, daß das, innerhalb einer durch feste Materialien begrenzte, in einem auch kegligen Kraftlinienfeld durchfließende Luftgemisch mit seinen stark paramagnetischen Sauerstoff-Molekülen sich zum Kennfeld hin sauerstoffverdichtend zeigt und der @auerstoffverdichtete Kern durch trennung von der sauerstoffarmen Hülle befreit als Luftgemisch mit höherem Sauerstoffanteil gewonnen wird.
  2. 2.Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffante;Ll als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kernentnahme mittels hintereinander liegender Stufen gegen die Strömungsrichtung des Luftgemisches erfolgt und damit sauerstoffarme Hüllen, vom sich immer mehr verdichtenden Kern, heraus gedrängt hat.
  3. 30Verfahren zur Anzeicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß dia vom Kern, außen, endlos herumlaufenden Kraftlinien durch entsprechende Materialien zwangsgeführt sind und so eine Ausrichtung oder Zusammenballung der Moleküle, hervorgehoben durch deren paramagnetischen Eigenschaft, verhindern weil kraftlinienfreie Durchbrüche entstanden sind, die den freien Abzug der aus dem System herausfallenden Luftmischungen, hier auch als sauerstoffarme Hüllen benannt, gewährleisten.
  4. 4.Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 2o,9 % Sauerstoff nach Anstruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die letzte, in Verhältnis zum Kern sauerstoffarm jedoch mit der normalen Luftmischung verglichen sauerstoffangereicherten, Hülle an Luftmischung zum Zweck einer Nutzung, ohne Beeinträchtigung des freien Abzuges aus den System, zugeführt ist.
  5. 5.Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutzung sauerstoffarmer Luftmischungen aus den jeweiligen ausfallenden Hüllen an Luftmischung erfolgt.
  6. 6,Verfahreh zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das System eine Umkehrung erfahren hat und nun mit und ohne Kraftlinienfeld zur stetigen Vermischung dient,
  7. 7.Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff, dadurch gekennzeichnet, daß mit festem Material umgebene Hohlräume mit abgestuften innerem Querschnitt, versehen mit an der Abstufung liegenden über den Umfang verteilten die Restquerschnittsfläche - bezogen auf den größeren Vorquerschnitt - beinhaltenden Durchbrüchen, den auch kegligen Kern eines Kraftlinienfeldes aufgenommen hat.
  8. 8.Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die das System umgebenden äußeren Kraftlinien zwangsge führt sind und kraftlinienfreie Durchbrüche vorhanden sind.
  9. 9. Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20t9 * Sauerstoff na ch Anspruch 7 und 8,dadurch gekennzeichnet, daß äußerer kraftlinienzwangsführender durchbrochener Mantel als Magazin ausgebildet ist.
  10. 10Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der die Hohlräume umgebende feste Körper als Patrone für sein Magazin ausgebildet ist.
  11. 11.Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftstromes auf einen höheren Sauerstoff anteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 7 bis 10,dadurch gekennzeichnet, daß das kompl. Magazin ein- oder mehrfach an den Ansaugstutzen stationär oder beweglicher Verbraucher, insbesondere Kraftfahrzeuge, angeschlossen ist.
    1 2.Vorrichtung zum Verfahren zur Anreicherung eines begrenzten Luftetromes auf einen höheren Sauerstoffanteil als das normale Luftgemisch mit 20,9 % Sauerstoff nach Anspruch 1,7 bis ii; dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung an einen Lader angesehlo schlossen ist und Verbraucher speist.
DE19803013673 1980-04-09 1980-04-09 Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung Ceased DE3013673A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803013673 DE3013673A1 (de) 1980-04-09 1980-04-09 Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung
DE19803021661 DE3021661A1 (de) 1980-04-09 1980-06-10 Verfahren und vorrichtung einer mittels dauermagnetsystem konstant verdichtende und durch mehr oder minder stromdurchflossener spule oder spulen steuerbare zusatzverdichtende sauerstoffanreicherung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803013673 DE3013673A1 (de) 1980-04-09 1980-04-09 Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3013673A1 true DE3013673A1 (de) 1981-10-15

Family

ID=6099602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803013673 Ceased DE3013673A1 (de) 1980-04-09 1980-04-09 Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3013673A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011011819A1 (de) * 2011-02-19 2012-08-23 Mark Steyn Vorrichtung zur Vergrößerung der Sauerstoffmenge im Luftgemisch, zugeführt in Brennkraftmaschine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1457129A1 (de) * 1962-11-28 1969-03-27 Soudure Autogene Elect Verfahren und Vorrichtung zur Trennung von Gasen einer Gasmischung
DE1576483A1 (de) * 1967-10-03 1970-07-09 Dietmar Baehr Abgasentgiftungs- und Wirkungsgradverbesserungsanlage mittels Ansaugluftmischungsveraenderung fuer Verbrennungsmotoren u.dgl.
DE2108450A1 (de) * 1970-02-20 1971-11-04 Miller D Verfahren und Vorrichtung zur Erzielung einer wirksamen Verbrennung
DD115947A1 (de) * 1974-10-16 1975-10-20
DE2435481A1 (de) * 1974-07-24 1976-02-05 Bommes Leonhard Prof Dipl Ing Verfahren zur abgasentgiftung und energiesparenden verbrennung der treibgase von verbrennungskraftmaschinen

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1457129A1 (de) * 1962-11-28 1969-03-27 Soudure Autogene Elect Verfahren und Vorrichtung zur Trennung von Gasen einer Gasmischung
DE1576483A1 (de) * 1967-10-03 1970-07-09 Dietmar Baehr Abgasentgiftungs- und Wirkungsgradverbesserungsanlage mittels Ansaugluftmischungsveraenderung fuer Verbrennungsmotoren u.dgl.
DE2108450A1 (de) * 1970-02-20 1971-11-04 Miller D Verfahren und Vorrichtung zur Erzielung einer wirksamen Verbrennung
DE2435481A1 (de) * 1974-07-24 1976-02-05 Bommes Leonhard Prof Dipl Ing Verfahren zur abgasentgiftung und energiesparenden verbrennung der treibgase von verbrennungskraftmaschinen
DD115947A1 (de) * 1974-10-16 1975-10-20

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011011819A1 (de) * 2011-02-19 2012-08-23 Mark Steyn Vorrichtung zur Vergrößerung der Sauerstoffmenge im Luftgemisch, zugeführt in Brennkraftmaschine
WO2012110626A1 (de) 2011-02-19 2012-08-23 Steyn Mark VORRICHTUNG ZUR VERGRÖßERUNG DER SAUERSTOFFMENGE IN EINEM LUFTGEMISCH, DAS IN EINE BRENNKRAFTMASCHINE ZUGEFÜHRT WIRD
DE202012012531U1 (de) 2011-02-19 2013-03-22 Mark Steyn Vorrichtung zur Vergrößerung der Sauerstoffmenge im Luftgemisch, zugeführt in Brennkraftmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4344624A1 (de) Rückschlagventil
EP0744988B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur reduzierung von schadstoffen in verbrennungsabgasen
DE60128967T2 (de) Abgasturbinenvorrichtung
DE102009046120A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Befeuchten der Ansaugluft einer Verbrennungsmaschine
DE2550826A1 (de) Abgasrezirkulationsanlage
DE2838490B1 (de) Verfahren zum Betrieb einer aufgeladenen Dieselbrennkraftmaschine fuer Schiffsantrieb,sowie Dieselbrennkraftmaschine zur Ausfuehrung des Verfahrens
DE2008830A1 (de) Vorrichtung zur Speisung von Verbrennungsmotoren mit Brennstoff
DE3013673A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur anreicherung eines begrenzten luftstromes auf einen hoeheren sauerstoffgehalt als das normale luftgemisch mit 20,9% sauerstoff fuer verbrennungen allerart, insbesondere fuer verbrennungsmotoren und oelheizungen, sowie fuer anreicherungen und blueftung
DE19543884A1 (de) Einspeisung von Sauerstoff in eine Verbrennungskraftmaschine
DE102018130044A1 (de) Verfahren zum steuern eines wasserinjektors zwecks der verhinderung der beeinträchtigung eines katalysators für abgasreinigung und durch dieses betriebener verbrennungsmotor
DE2543118A1 (de) Elektropneumatische einrichtung zum regeln der zufuhr von zusatzluft in das saugrohr eines verbrennungsmotors
DE102018111878B4 (de) Gaszufuhrvorrichtung für einen Verbrennungsmotor und Steuerungsverfahren für diese
DE102018209698A1 (de) Verfahren und Steuergerät zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Antriebsvorrichtung
DE547939C (de) Verfahren zur Regelung des Druckes in der Abgasleitung einer Brennkraftmaschine mit Abgaskreiselgeblaeseaufladung
DE112020002225T5 (de) Energiesparender und umweltfreundlicher Filter und Herstellungsverfahren dafür
DE2457638A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung von giessereiformteilen
DE3322168A1 (de) Dieselbrennkraftmaschine
DE2617245A1 (de) Abgasreinigungsanlage fuer einen verbrennungsmotor
DE2127875A1 (de) Primärluft-Zuführungsvorrichtung für ein Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine
DE2807641A1 (de) Auspuffgas-reinigungsvorrichtung
AT243363B (de) Verfahren zur Herstellung elektrischer Kleinmotoren
DE102012213242A1 (de) Passive Lüftungsvorrichtung zur Abreicherung von Sauerstoff in Tankanlagen
DE102008001992A1 (de) Verfahren zum Kontrollieren einer Einspritzung
EP0221352A1 (de) Gasstatisches Lager mit unterteilten Lagerflächen
DE102013111249A1 (de) Verbrennungsmotor

Legal Events

Date Code Title Description
8101 Request for examination as to novelty
8110 Request for examination paragraph 44
8105 Search report available
8125 Change of the main classification

Ipc: B01D 53/00

8126 Change of the secondary classification

Free format text: B01D 53/32 B01D 53/22 F02M 27/04 C01B 13/02

8131 Rejection