DE3010490C2 - Motorwagen-Bremsventil - Google Patents

Motorwagen-Bremsventil

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DE3010490C2
DE3010490C2 DE19803010490 DE3010490A DE3010490C2 DE 3010490 C2 DE3010490 C2 DE 3010490C2 DE 19803010490 DE19803010490 DE 19803010490 DE 3010490 A DE3010490 A DE 3010490A DE 3010490 C2 DE3010490 C2 DE 3010490C2
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DE
Germany
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motor vehicle
brake valve
vehicle brake
proximity switch
stop screw
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Expired
Application number
DE19803010490
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English (en)
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DE3010490A1 (de
Inventor
Arnold 3163 Sehnde Haas
Willi 3756 Coppenbrügge Kolmitz
Wolfgang Ing.(grad.) 3008 Garbsen Pohl
Helmut Ing.(Grad.) 3257 Springe Ulrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
Original Assignee
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
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Publication date
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Priority to NL8100903A priority patent/NL8100903A/nl
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/04—Driver's valves
    • B60T15/14—Driver's valves influencing electric control means

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Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorwagen-Bremsventil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei derartigen Bremsventilen ist es bekannt, mittels angebauter elektrischer Schalter, insbesondere Mikroschalter, weitere Bremseinrichtungen, beispielsweise einen Retarder, einzuschalten (DE-PS 26 19 775). Dabei wird gefordert, daß der Mikroschalter unmittelbar nach Betätigung des Motorwagen-Brccisventiis bzw. der Trittplatte einschaltet, Bei Lössr der Bremse soll der Mikroschalter möglichst in derjenigen Betätigungsstellung des Bremsventils wieder ausgeschaltet werden, in der zuvor die Einschaltung erfolgte. Hieraus ergibt sich, daß die Schalthysterese der Schalter möglichst gering sein muß. Diese Forderung ist jedoch von handelsüblichen Mikroschaltern nicht ohne weiteres zu erfüllen. Weiterhin ist durch die ungünstigen Betriebsbedingungen (Kälte, Hitze, Feuchtigkeit, Erschütterungen) beim Einbau in einem Fahrzeug nur eine geringe Lebensdauer des Mikroschalters zu erwarten, Aus diesen? Grund ist es notwendig, den Schalter an eine besonders geschützte Steile einzubauen oder zu kapseln, was wiederum die Zugänglichkeit zu Wartungszwecken erschwert.
Weiter ist aus der DE-OS 27 24 179 bekannt, an einem Fußbremsventil mehrere Mikroschalter anzuordnen. Hierbei sind Forderungen nach leichter Einstellbarkeit und Zugänglichkeit erfüllt. Die oben erwähnten Nachteile, insbesondere das Problem der Hysterese, sind hier jedoch nicht gelöst.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Motorwag'jn-Bremsventil der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem die elektrischen Schaltungvn ohne nennenswerte Schalthysterese erfolgen und der Schalter zu Wartungszwecken leicht zugänglich bzw. austauschbar ist.
Diese Aufgabe wi/d bei einem gattungsgemäßen Motorwagen-Bremsventil erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmaie gelöst Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung.
Durch die Verwendung eines NäherungsschaUers anstelle eines Mikroschalters ist die Konstanz der Einstellgenauigkeit während der gesamten Betriebsdauer gewä hrleistet
Weiterhin kann je nach Typ des Näherungsschalters, eine Schalthysterese weitgehend ausgeschlossen werden. Schließlich ist eine gegenüber einem Mikroschalter erhöhte Lebensdauer zu erwarten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt
Die Zeichnung zeigt das Oberteil 3 eines Motorwagen-Bremsventils mit einer Trittplatte 4, welche vom Fahrer bei einer Bremsung betätigt wird. Die Trittplatte 4 ist in einem Drehpunkt 5 drehbar gelagert und stützt sich im nicht betätigten Zustand auf einer Anschlagschraube 2 ab. In diese Anschiagschraube 2 ist ein Näherungsschalter 1 mit einer Zuleitung 6 eingebaut Dieser Näherungsschalter kann z. B. kapazitiv, induktiv, oder optisch arbeiten.
Der Näherungsschalter 1 ist entweder fest in dei Anschlagschraube vergossen oder lösbar in die Anschlagschraube eingesteckt Die zweite Lösung ist besonders vorteilhaft, da hier ein Austausch des Sensors ohne Beeinflussung der Trittplattenstellung möglich ist
Weiterhin ist es auch möglich, zur Ansteuerung von verschiedenen Einrichtungen mehrere mit einem Nähe-PjngSSChaUer versehene Anschlagschrauben vorzusehen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Motorwagen-Bremsventil für druckmittelbetätigte Bremsanlägen mit mindestens einem angebauten elektrischen Schalter zur Einschaltung weiterer Bremseinrichtungen, mit einer Trittplatte zur Betätigung eines Abstufungskolbens sowie mit mindestens einer Anschlagschraubc für die Ruhestellung der Trittplatte, dadurch gekennzeichnet, daß als elektrischer Schalter ein Näherungsschalter (1) ίο verwendet ist, der in die Anschlagschraube (2) eingebaut ist.
2. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch «. dadurch gekennzeichnet, daß der Näherungsschalter (1) vergossen ist
3. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Näherungsschalter (!) lösbar in die Anschlagschraube (2) eingesteckt isL
4. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere mit Nähemngsschaltern (1) versehene Anschlagschrauben (2) vorgesehen r»nd.
DE19803010490 1980-03-19 1980-03-19 Motorwagen-Bremsventil Expired DE3010490C2 (de)

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DE19803010490 DE3010490C2 (de) 1980-03-19 1980-03-19 Motorwagen-Bremsventil
NL8100903A NL8100903A (nl) 1980-03-19 1981-02-24 Motorwagen-remventiel.
GB8108426A GB2073858B (en) 1980-03-19 1981-03-18 Motor vehicle brake valve

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DE3010490A1 DE3010490A1 (de) 1981-09-24
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DE (1) DE3010490C2 (de)
GB (1) GB2073858B (de)
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Publication number Publication date
DE3010490A1 (de) 1981-09-24
NL8100903A (nl) 1981-10-16
GB2073858B (en) 1983-06-02
GB2073858A (en) 1981-10-21

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