DE3010490A1 - Motorwagen-bremsventil - Google Patents

Motorwagen-bremsventil

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DE3010490A1
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brake valve
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switch
proximity switch
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DE19803010490
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DE3010490C2 (de
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Arnold 3163 Sehnde Haas
Willi 3756 Coppenbrügge Kolmitz
Wolfgang Ing.(grad.) 3008 Garbsen Pohl
Helmut Ing.(Grad.) 3257 Springe Ulrich
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Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
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Wabco Fahrzeugbremsen GmbH
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T15/02—Application and release valves
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Description

Hannover, den 11.3.1980 WP 6/80 A./Gb
WABCO Fahrzeugbremsen GmbH, Hannover
Mo t ο rwagen-Bremsventil
Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorwagen-Bremsventil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei derartigen Bremsventilen ist es bekannt, mittels angebauter elektrischer Schalter, insbesondere Mikroschalter, weitere Bremseinrichtungen, beispielsweise einen Retarder, einzuschalten (DE-PS 26 19 775). Dabei wird gefordert, daß der Mikroschalter unmittelbar nach Betätigung des Motorwagen-Bremsventils bzw. der Trittplatte einschaltet. Bei Lösen der Bremse soll der Mikroschalter möglichst in derjenigen Betätigungsstellung des Bremsventils wieder ausgeschaltet werden, in der zuvor die Einschaltung erfolgte. Hieraus ergibt sich, daß die Schalthysterese der Schalter möglichst gering sein muß. Diese Forderung ist jedoch von handelsüblichen Mikroschaltern nicht ohne weiteres zu erfüllen. Weiterhin ist durch die ungünstigen Betriebsbedingungen (Kälte, Hitze, Feuchtigkeit, Erschütterungen) beim Einbau in einem Fahrzeug nur eine geringe Lebensdauer des Mikroschalters zu erwarten. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Schalter an eine besonders geschützte Stelle einzubauen oder zu kapseln, was wiederum die Zugänglichkeit zu Wartungszwecken erschwert.
130039/0704
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Motorwagen-Bremsventil der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem die elektrischen Schaltungen ohne nennenswerte Schalthysterese erfolgen und der Schalter zu Wartungszwecken leicht zugänglich bzw. austauschbar ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Die Unteransprüohe enthalten zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die Zeichnung zeigt das Oberteil 3 eines Motorwagen-Bremeventils mit einer Trittplatte 4, welche vom Fahrer bei einer Bremsung betätigt wird. Die Trittplatte 4 ist in einem Drehpunkt 5 drehbar gelagert und stützt sich im nicht betätigten Zustand auf einer Anschlagschraube 2 ab. In diese Anschlagschraube 2 ist ein Näherungsschalter 1 mit einer Zuleitung 6 eingebaut. Dieser Näherungsschalter kann z.B. kapazitiv, induktiv oder optisch arbeiten.
Der Näherungsschalter 1 ist entweder fest in der Anschlagschraube vergossen oder lösbar in die Anschlagschraube eingesteckt. Diese zweite Lösung ist besonders vorteilhaft, da hier ein Austausch des Sensors ohne Beeinflussung der Trittplattenstellung möglich ist.
Weiterhin ist es auch möglich, zur Ansteuerung von verschiedenen Einrichtungen mehrere mit einem Näherungsschalter versehene Anschlagschrauben vorzusehen.
Durch die Verwendung eines Näherungsschalters anstelle eines Mikroschalters ist die Konstanz der Einstellgenauigkeit während der gesamten Betriebsdauer gewährleistet.
Weiterhin kann, je nach Typ des Näherungsschalters, eine Schalthysterese weitgehend ausgeschlossen werden. Schließlich ist eine gegenüber einem Mikroschalter erhöhte Lebensdauer zu erwarten.
130039/0704
L e e r s e
ite

Claims (4)

  1. Hannover, den 11.3.1980 WP 6/80 A/Gb
    WABCO Fahrzeugbremsen GmbH, Hannover
    Motorwagen-Bremsventil
    Patentansprüche
    Motorwagen-Bremsventil für druckmittelbetätigte Bremsanlagen mit einem angebauten elektrischen Schalter zur Einschaltung weiterer Bremseinrichtungen, einer Trittplatte zur Betätigung eines Abstufungskolbens sowie einer Anschlagschraube für die Ruhestellung der Trittplatte, dadurch gekennzeichnet, daß als Schalter ein Näherungsschalter (1) eingesetzt ist, der in die Anschlagschraube (2) eingebaut ist.
  2. 2. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dais der Näherungsschalter (1) vergossen ist.
  3. 3. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Näherungsschalter (1) lösbar in die Anschlagschraube (2) eingesteckt ist.
  4. 4. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere mit Näherungsschaltern versehene Anschlagschrauben vorgesehen sind.
    130039/0704
DE19803010490 1980-03-19 1980-03-19 Motorwagen-Bremsventil Expired DE3010490C2 (de)

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NL8100903A NL8100903A (nl) 1980-03-19 1981-02-24 Motorwagen-remventiel.
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NL8100903A (nl) 1981-10-16
GB2073858B (en) 1983-06-02
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Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO WESTINGHOUSE FAHRZEUGBREMSEN GMBH, 3000 HANN

8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: B60T 13/66

8126 Change of the secondary classification

Ipc: B60T 15/02

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8339 Ceased/non-payment of the annual fee