DE3008463C2

DE3008463C2 - Saugfuß zum Befestigen einer Warnleuchte auf einem Fahrzeugdach

Info

Publication number: DE3008463C2
Application number: DE19803008463
Authority: DE
Inventors: Bernd Ing.(Grad.) 6200 Wiesbaden Frey; Friedrich Dipl.-Ing. 6507 Ingelheim Leonhardt
Original assignee: Heimann 6200 Wiesbaden De GmbH
Current assignee: Heimann 6200 Wiesbaden De GmbH
Priority date: 1980-03-05
Filing date: 1980-03-05
Publication date: 1982-06-09
Also published as: DE3008463A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Saugfuß zum Befestigen einer Warnleuchte auf einem Fahrzeugdach gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Aus der DE-OS 28 06 809 ist eine Warneinrichtung mit einem Saugnapf bekannt. Dessen Haltekraft reicht für die Beanspruchung auf einem fahrenden Fahrzeug, insbesondere bei Nässe auf dem Fahrzeugdach, nicht aus. Daher sind in der genannten DE-OS zusätzlich eine Klemmvorrichtung und ggf. ein Haftmagnet vorgesehen. Die Klemmvorrichtung kann während der Fahrt, wenn überhaupt, nur mit Schwierigkeiten angeklemmt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Warnleuchte als Rundumkennleuchte während des Einsatzes eines Dienstfahrzeuges auf dem Fahrzeugdach befestigbar zu machen. Insbesondere soll dies bei einem als Zivilfahrzeug getarnten Polizeiwagen während der Fahrt möglich sein. Aus Tarnungsgründen dürfen am Fahrzeug keine Aufnahmevorrichtungen vorhanden sein, die von außen sichtbar sind. Weiter muß die Befestigung während der Fahrt aus dem Fahrzeug heraus mit einer Hand schnell und ohne Schwierigkeiten möglich sein. Vor allem müssen die Haftkräfte auch über längere Zeit so groß sein, daß Nässe und Schmutz auf dem Fahrzeugdach für die sichere Haftung ebensowenig ausmachen wie hohe Fahrtgeschwindigkeiten.

Diese Aufgabe wird bei einem Saugfuß gemäß dem Oberbegriff durch die Merkmale gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst
Der topförmige Fußtei! siizt dabei mit der Öffnung nach unten auf dem Fahrzeugdach. Sein Rand wird durch die Gummimembran abgedichtet Auf der dann nach oben gerichteten Topfunterseite ist die Warnleuchte montiert Der Unterdruckanschluß kann an ein

ίο elektrisches, aus dem Bordnetz gespeistes Pumpaggregat angeschlossen werden oder an den Unterdruckteil des Vergasers beim Ottomotor bzw. an die Unterdruckpumpe eines Dieselmotors entsprechend der Versorgung eines Bremskraftverstärkers.

is Das Pumpenaggregat kann im Fuß teil des Saugfußes untergebracht werden oder im Fahrzeuginneren. In dem einen Fall bedarf es einer elektrischen Zuleitung, die ohnehin für die Warnleuchte vorhanden ist; im anderen Fall eines Unterdruckschlauches.

Die Gummimembran trägt auf ihrer dem Fahrzeugdach zugekehrten Seite eine Profilierung in Form von Vertiefungen, die von der Abdichtfläche ausgehen und ins Topfinnere verlaufen. Mit einer solchen Profilierung wird dei Aquaplaningeffekt bei nassem Fahrzeugdach kompensiert Das als Film auf der Haftfläche stehende Wasser wird durch die Vertiefungen in der Gummimembran von der Haftfläche weggesaugt, so daß die Gummimembran zumindest an der Dichtungsstelle direkt auf die Oberfläche des Fahrzeugdaches zu liegen kommt

Vorteilhaft ist dabei, wenn die Vertiefungen gleichmäßig über den Umfang der Gummimembran verteilte Nuten sind, weiter, wenn sie eine Länge von 10 mm bis 15 mm haben. Bevorzugt dabei ist folgende Dimensionierung der Nuten: Länge etwa 15 mm. Breite etwa 2 mm und Tiefe etwa 1,5 mm. Vorteilhaft ist auch, wenn der über den Topfrand hinausreichende Rand der Gummimembran auf der dem Fahrzeugdach abgekehrten Seite sich nach außen verjüngend abgeschrägt ist.

■»ο Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung hat der Topfrand ein abgerundetes Profil. Die Gummimembran wird dadurch gleichmäßig belastet.

In den Figuren der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Dabei zeigt

F i g. 1 einen erfindungsgemäßen Saugfuß im Profil,
F i g. 2 eine Gummimembran in der Draufsicht und
F i g. 3 dieselibe teilweise geschnitten.
In F i g. 1 ist mit 1 ein topfförmiger Fußteil bezeichnet, der einen Boden 2 und eine zylindermantelförmige

so Wand 3 hat. Der Topfrand ist nach unten gerichtet. Die Wand 3 ist nach oben etwas über den Boden 2 erweitert und dient dort mit dem Boden 2 zur Montage einer Warnleuchte. Zentral mit dem Boden 2 verschraubt sind ein Saugstutzen 4, der durch den Boden 2 durchführt, und auf der Unterseite über eine Befestigungsscheibe 5 eine Gummimembran 6. Die Gummimembran 6 reicht über die Wand 3 hinaus und liegt mit ihrem Rand auf einem Fahrzeugdach 7 auf. Der nach unten zum Fahrzeugdach 7 zeigende Rand der Wand 3 ist im Profil abgerundet und drückt die Gummimembran 6 auf das Fahrzeugdach 7. Das geschieht zunächst unter dem Eigengewicht der Warnleuchte oder durch mechanischen Druck, bis der äußerste Rand der Gummimembran aufliegt. Ein danach erzeugter Unterdruck im Inneren des Fußteils 2 zieht den Fußteil 2 nach unten, bis die Wand 3 die Gummimembran 6 auf das Fahrzeugdach 7 preßt und dadurch eine vollständige Abdichtung erfolgt. Von der Abdichtstelle ins Innere reichend trägt

die Gummimembran 6 Nuten 8 auf ihrer Unterseite. Diese Nuten 8 leiten evtl. an der Abdichtstelle vorhandenes Wasser ab.

\n der F i g. 2 ist die Unterseite der Gummimembran 6 dargestellt Ober ihren Umfang verteilt trägt die Gummimembran 6 32 Nuten 8, die von der kreisförmigen Haftfläche radial nach innen weisen. Sie haben eine Länge von 15 mm und eine Breite von 2 mm.

Aus dem Teilschnitt der Gummimembran 6 nach F i g. 3 ist die Tiefe der Nuten 8 von 1,5 mm zu ersehen. Außerdem ist zu sehen, daß die Gummimembran 6 auf ihrer Oberseite am Rand nach außen abgeschrägt ist, d. h. daß ihre Stärke von etwa 4 mm in dem über die Wand 3 des Fußteils 1 hinausreichenden Randteil nach außen hin auf etwa die Hälfte abnimmt

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Saugfuß zum Befestigen einer Warnleuchte auf einem Fahrzeugdach mit den Merkmalen:

a) ein starrer topfförmiger Fußtei! (1) besitzt einen Boden (2) und eine zylindermantelförmige Wand (3);

b) am Boden (2) ist eine Gummimembran (6) befestigt die über den Topfrand hinausreicht;

c) der Topfrand sitzt über die Gummimembran (6) als Abdichtung auf dem Fahrzeugdach (7) auf;

gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:

d) im Topfboden (2) befindet sich ein Anschlußstutzen (4) für eine Vakuumpumpe;

e) die Gummimembran (6) trägt auf ihrer dem Fahrzeugdach (7) zugekehrten Seite eine ProSIierung in Form von Vertiefungen, die von der Abdichtfläche ausgehen und ins Topfinnere verlaufen.

2. Saugfuß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen gleichmäßig über den Umfang der Gummimembran (6) verteilte Nuten (8) sind.

3. Saugfuß nach Anspruch 2, dadurch gekannzeichnet, daß die Nuten (8) eine Länge von 10 mm bis 15 mm haben.

4. Saugfuß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (8) eine Länge von etwa 15 mm, eine Breite von etwa 2 mm und eine Tiefe von etwa 1,5 mm haben.

5. Saugfuß nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet dadurch, daß der über den Topfrand hinausreichende Rand der Gummimembran (6) auf der dem Fahrzeugdach (7) abgekehrten Seite sich nach außen verjüngend abgeschrägt ist.

6. Saugfuß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Topfrand ein abgerundetes Profil hat.