DE3003390A1

DE3003390A1 - Druckluftschrauber mit einer einrichtung zum zufuehren und halten der schraube durch saugluft

Info

Publication number: DE3003390A1
Application number: DE19803003390
Authority: DE
Inventors: Dieter 7151 Großerlach Gotsch; Manfred 7157 Murrhardt Karpf; Horst 7157 Sulzbach Weidner
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1980-01-31
Filing date: 1980-01-31
Publication date: 1981-08-06
Also published as: SE455582B; GB2068284B; GB2068284A; JPH0244672B2; JPS56119380A; DE3003390C2; SE8100427L

Description

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ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1

Druckluftschrauber mit einer Einrichtung zum Zuführen und Halten der Schraube durch Saugluft

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Druckluftschrauber nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein solcher Druckluftschrauber bekanntgeworden aus der US-PS 2 570 Dort wird die Abluft sowohl des Saugluftstromes als auch des Schraubermotors durch die gleichen öffnungen seitlich aus dem Schrauber herausgeblasen. Dabei stehen sich die Auslaßöffnungen der Kanäle für den Saugluftstrom und die Abluft des Schraubermotors direkt gegenüber, so daß beide Luftströmungen einander entgegengerichtet verlaufen. Das Überwiegen des Abluftstromes des Schraubermotors bewirkt beim Einsetzen des Schraubbetriebes einen Staudruck. Angesaugte Schrauben werden fallengelassen. Außerdem ist der Betrieb eines so aufgebauten Druckluftschraubers sehr geräuschvoll und durch die entstehende Zugluft für den Bedienenden unangenehm.

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Vorteile der Erfindung

Der Druckluftschrauber mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß durch Trennung der Abluft des Schraubermotors von der Abluft des Saugluftstromes das Fallenlassen der angesaugten Schrauben vermieden wird.

Durch die. in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Druckluftschraubers möglich. Besonders vorteilhaft ist der Einsatz eines Rückschlagventils im Unterdruckkanal, daß die Zusammenführung der Abluft sowohl des Schraubermotors als auch der Saugluftführung an einem gemeinsamen Abluftstutzen ermöglicht. Schließlich ist auch noch besonders vorteilhaft, daß, durch Verlagerung der Abluftöffnungen sowohl für den Schraubermotor als auch für die Saugluftführung zur Rückseite des hinteren Gehäuseteils, ein geräuscharmes und zugfreies Ableiten beider Luftströme ermöglicht wird, was durch den hierdurch begünstigten Anschluß von Schalldämpfern bzw. einer zentralen Absauganlage weiter verbessert werden kann.

Zeichnung

Drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Druckluftschrauber, Figur 2 einen Teilschnitt durch den hinteren Gehäuseteil des Druckluftschraubers nach Figur 1, mit

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verändertem Steuerventil für die Saugluft und Figur 3 einen Teilschnitt wie Figur 2 mit einer zusätzlichen Variante des Steuerventils für die Saugluft und einem eigenen Abluftstutzen für das Ansauggebläse.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Im Ausführungsbeispiel nach Figur 1 nimmt ein Gehäuse des Druckluftschraubers einen Schraubermotor 2 und in seinem hinteren Gehäuseteil 3 ein Ventil 4, eine Ejektordüse 5» ein Rückschlagventil 6 und ein Absperrventil 7 auf. Im hinteren Gehäuseteil 3 sind auch ein Zuluftstutzen 8 und. ein Abluftstutzen 9 befestigt. Die Ausströmöffnung der Ejektordüse 5 führt in einen Verbindungskanal 10 zum Abluftstutzen 9· Der Abluftstutzen ist 'im Beispielsfalle durch einen Schalldämpfer 11' gebildet. Ein Kupplungsgehäuse 12 verbindet das Gehäuse mit einer Sucher- und Haltehülse 13· Dabei ist das Kupplungsgehäuse 12 gegenüber dem Gehäuse 1 durch eine Dichtungsscheibe I¹I abgedichtet, die eine öffnung 15 besitzt, über die ein Unterdruckkanal 16 im Gehäuse 1 mit dem Innenraum des Kupplungsgehäuses 12 verbunden ist. Das Kupplungsgehäuse 12 nimmt einen Treiber 17 auf, der seinerseits eine Aufnahmevorrichtung 18 für eine Schrauberklinge 19 bildet. Der Treiber 17 ist in bekannter, hier nicht näher dargestellter Weise vom Schraubermotor 2 antreibbar. Das Ventil 4 besitzt ein Gehäuse mit einer Düsenöffnung 20 für die Zuluft des Schraubermotors 2, einer Nebenluftöffnung 21 und einer Bohrung 22. In die Bohrung 22 ist der Zuluftstutzen 8 eingeschraubt. Zuvor wurden eine Kugel 23 und eine Druckfeder 24 in die Bohrung 22 eingelegt. Die Druckfeder 24,

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der der Zuluftluftstutzen 8 als Widerlager, dient, drückt die Kugel 23 in den konischen Auslauf der Bohrung 22, die in die Düsenöffnung 20 mündet. Die Nebenluftöffnung 21 wird von der Kugel 23 nicht abgedichtet. Sie führt zu einem.Lu ftkanal 25 der benachbarten Ejektordüse 5, der seinerseits in.eine Düsenöffnung 26 mündet. Diese Düsenöffnung 26.tritt aus in eine Düsenbohrung 27, mit der auch eine Düsenbohrung 28 verbunden ist. Die. Düsenbohrung 28 führt über den Innenraum des Rückschlagventils 6, der eine Kugel 29 aufnimmt, in den Unterdruckkanal In die Düsenöffnung 20 des Ventils H ragt ein Stift 30, der im übrigen in einer Bohrung 31 im Gehäuse 1 geführt ist. Ein Ende dieses Stiftes 30 berührt die Kugel 23-Aufgabe' dieses .Stiftes 30 ist es_s eine Längsbewegung der Schrauberklinge'19 beim Einsetzen der Schraube in die ihr zugeordnete 3ohrung abzutasten und dabei die Kugel 23 aus ihrem konischen Sitz zu heben, um die Zuluftöffnung für den Schraubermotor 2 freizugeben. Als Absperrventil 7 dient* eine Schraube 32 mit einer Dichtungsplatte,, die die Düsenbohrung 27 verschließen kann.

Sollen Schrauben durch Unterdruck angesaugt und gehalten werden, so ist das Absperrventil 7 geöffnet (Figur 1). Die über den Zuluftstutzen 8 zugeführte Luft wird durch die Nebenluftöffnung 21 und den Luftkanal 25 mit der anschließenden Düsenöffnung 26 gedrückt und strömt durch die Düsenöffnung 27 in den Verbindungskanal 10 aus. Dabei reißt sie Luft durch die "Düsenbohrung 28 mit, so daß im Unterdruckkanal l6, im Kupplungsgehäuse 12 und in der Sucher- und Haltehülse 13 ein Saugluftstrom entsteht. Ist eine Schraube angesaugt, so wird sie mittels der Schrauberklinge 19 iih das zum Einschrauben vorgesehene Loch gedrückt. Dieser Druck überwindet die Kraft der Druck-

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feder 24 und öffnet die Düsenöffnung 20 für die Zuluft zum Antrieb des Schraubermotors 2. Beim Ausströmen der Abluft des Schraubermotors 2 entsteht im Verbindungskanal 10 ein Überdruck, der über die Düsenbohrungen 27 und 28 auf die Kugel 29 im Rückschlagventil 6 wirkt. Diese Kugel 29 verschließt die öffnung zum Unterdruckkanal 16. Sobald der Einschraubvorgang beendet und der Schrauber von der Schraube abgehoben ist, hat die Druckfeder 24 die Düser.öffnung 20 mit Hilfe der Kugel 23 wieder verschlossen. Sofort strömt auch wieder Luft durch die Nebenluftöffnung 21 bis zum Verbindungskanal 10 und der Ansaugvorgang kann erneut beginnen.

Im Ausführungsbeispiel nach Figur 2 ist lediglich das -# J ry .er-

setzt. Diese umfaßt eine Stange 33, die an ihrem inneren Ende einen Dichtungskegel 34, an ihrem äußeren Ende · einen Druckknopf 35 trägt. Die Stange 33 ist in einer Bohrung 36 in einem Abschlußdeckel 37 geführt, der rü;ekseitig das Gehäuse 1 abschließt. Eine zwischen dem Vs^ Druckknopf 35 und dem Abschlußdeckel 37 eingesetzte Druckfeder 38 sucht den Dichtungskegel 34 stets in seinem Sitz im Luftkanal 25 zu halten.

Um in diesem Ausführungsbeispiel den Ansaugluftstrom in Gang zu setzen, muß der Druckknopf 35 zum Abschlußdeckel 37 hin eingedrückt werden. Danach ist die Wirkungsweise so. wie zum Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 beschrieben.

Im Ausführungsbeispiel gemäß^Figur 3 ist ein Absperrventil ähnlich dem zu Figur 2 so angeordnet, daß seine Schubstange 39 mit dem Betätigungsknopf 40 seitlich aus

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dem Gehäuse 1 herausragt. Das innere Ende der Schubstange 39 trägt leine Kugel 41, die durch eine Druckfeder 42 in leinen konajschen Sitz im Luftkanal 25 der Injektordüse 5[ gedrückt'yird. In dieser Ausführung ist auf ein Rückschlagventil 6 verzichtet und eine Abluftkammer 43 direkt¹ mit' einem; eigenen Schalldämpfer 44 verbunden, der die Abluft ;φ.η die Umgebung des Druckluftschrauber hinter· diesem a^sS^ibt. Der Schalldämpfer 11 nimmt hier also nur die Abluft vom Schraubermotor 2 auf.

Wie im Ausführungsueispiel gemäß Figur 2 wird der Ansaugluftstrom angesteuert durch Eindrücken der Schubstange 39 übet den Betätigungsknopf 40. Die übrige Wirkungsweise gleicht der "gemäß Figur 1 ebenfalls.

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Claims

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ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1

Ansprüche

l) Druckluftschrauber mit einer Einrichtung zum Zuführen und Halten der Schraube durch mittels Ejektorwirkung erzeugte Saugluft, mit einer die Schrauberklinge umgebenden Sucher- und Haltehülse und einer zuluftseitig abgezweigten Nebenluftöffnung, die die Zuluft erhaltende Kammer mit einer Ejektordüse verbindet, von der ein Unterdruckkanal bis in die Sucher- und Haltehülse reicht, dadurch gekennzeichnet, daß die Abluft des Schraubermotors (2) vom Unterdruckkanal (1-6) getrennt ist.
2. Druckluftschrauber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugluft und der sie erzeugende, von der Zuluft abgeleitete Luftstrom über den Verbindungskanal (10) dem Motorabluftstutzen (9) zugeleitet und im Unterdruckkanal (16) ein Rückschlagventil (6) angeordnet ist, das den Saugluftstrom ungehindert durchläßt, den bei laufendem Schraubermotor (2) vom Auspuff (9; H) her entstehenden Gegenluftstrom aber sperrt.

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3. Druckluftschrauber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für den Saugluftstrom ein eigener Abluftstutzen (43; 44) im hinteren Gehäuseteil (3) bzw. in einem .Abschlußdeckel (37) für diesen hinteren Gehäuseteil (3) vorgesehen ist.
4. Druckluftschrauber nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß er ein manuell betätigbar-es Ventil (7; 33 bis 35; 39 bis 41) zum Sperren des von der Zuluft für den Schraubermotor (2) abgeleiteten Luftstroms und damit des Saugluftstroms enthält.
5. Druckluftschrauber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil als Schraubventil (7) ausgebildet ist.
■6. Druckluftschrauber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (34; 4l) unter der Wirkung einer Feder (38; 42) in Schließstellung gehalten und mit einer Schubstange (33; 39) verbunden ist, die eine Handhabe (35; 4O) zum öffnen des Ventils trägt.
7, Druckluftschrauber nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Schraubermotor (2),

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die Ejektordüse (5) und das die Zuluft für den Schraubermotor (2) regelnde Ventil (¹J) enthaltendes Schraubergehäuse (1) über ein Kupplungsgehäuse (12) mit der Sucher- und Haltehülse (13) verbunden ist.
8. Druckluftschrauber nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubergehäuse (1) einen Unterdruckkanal (15) für die Saugluft bildet, während das Kupplungsgehäuse (12) und die Sucher- und Haltehülse (13) im Ganzen als Saugluftführung dienen.
9. Druckluftschrauber nach einem der Ansprüche'J und 8_S dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das Schraubergehäuse (1) und das Kupplungsgehäuse (12) eine Dichtungsscheibe (14) eingesetzt ist, die eine öffnung (15) zum Verbinden des Unterdruckkanals (16) im Schraubergehäuse (1) mit dem Innenraum des Kupplungsgehäuses (12) besitzt.
10. Druckluftschrauber nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß auf den oder die Abluftstutzen ein Schalldämpfer (11; 44) aufgesetzt ist.
11. Druckluftschrauber nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Abluftstutzen an eine zentrale Absauganlage anschließbar ist (sind).

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