DE3001201A1

DE3001201A1 - Wind surfing board with improved stability - has raised central region between depressions front and rear and open ended rear channels

Info

Publication number: DE3001201A1
Application number: DE19803001201
Authority: DE
Inventors: Fred 6625 Püttlingen Ostermann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-01-15
Filing date: 1980-01-15
Publication date: 1981-07-16

Abstract

The surfing board has a central depression from front to rear and a curved raised area at the centre. At the front, the side edges (4) slope gently downwards towards the depression (5) at the front. The standing surface at the centre is in one piece with the outer skin (3). At the rear extends a sloping-side channel (6,7) increasing in depth towards the rear which is open-ended. The extreme edge (8) slopes slightly upwards towards the pointed tip at the front. The raised central region slopes gradually downwards towards the rear. The raised area is highest in the region of the mast socket.

Description

SegelbrettSailing board

Die Erfindung betrifft ein Segelbrett für ein Windsurfgerät.The invention relates to a sailboard for a windsurfing device.

Ein Windsurfgerät besteht im wesentlichen aus dem Segelbrett, dem Rigg und dem Verbindungselement zwischen Segelbrett und Rigg. Die Erfindung bezweckt eine verbesserte Form des Segelbretts.A windsurfing device essentially consists of the sailboard, the Rig and the connecting element between the sailboard and the rig. The invention aims an improved shape of the sailboard.

Man unterscheidet bei Segelbrettern grundsätzlich zwischen dem Verdränger- und dem Gleitertyp. Ein Verdränger weist seine größte Fahrstabilität bei geringen Windstärken und auf "Am-Wind"-Kursen auch bei Starkwind auf und ist dabei dem Gleitertyp überlegen. Ein Gleiter besitzt dagegen noch eine hohe Fahrstabilität bei starken Winden, wenn das Segelbrett in die Gleitphase übergegangen ist. Da man auf "Am-Wind"-Kursen nicht gleiten kann, ergibt sich der Nachteil des Gleiters bei solchen Kursen.A basic distinction is made in sailboards between the displacement and the type of glider. A displacer shows its greatest driving stability at low Wind speeds and on "close to wind" courses even in strong winds and is the glider type think. A glider, on the other hand, still has a high level of driving stability with strong ones Winching when the sailboard has entered the planing phase. Because you are on "on-wind" courses cannot glide, the disadvantage of the glider arises on such courses.

Die Form des Heckbereichs des Gleiters ist unter Wasser im hinteren Drittel meist gerade bzw. eben ausgeführt, damit optimale Gleiteigenschaften erzielt werden können. Der Unterwasserteil des Verdrängers kann andere Formen aufweisen.The shape of the stern area of the glider is underwater in the aft Third usually straight or flat, so that optimal sliding properties are achieved can be. The underwater part of the displacer can have other shapes.

Bei beiden Brettypen ist man konstruktionsmäßig bestrebt, einen möglichst großen Auftrieb bei geringem Gewicht des Bootskörpers zu erzielen. Man versucht dies bei Verdrängern, die aus einer innen ausgeschäumten Kunststoffhülle bestehen, durch Material abmagerung und Materialauswahl bei konstantem Volumen zu erreichen. Dabei werden jedoch die Grenzen der noch zulässigen Materialfestigkeit sehr schnell erreicht. Bei Gleitern hat man versucht, die Leichtbauweise des Flugzeugbaus anzuwenden. Auch dabei erreicht man sehr schnell, d. h. ohne besondere Effektivität, die zulässigen Festigkeitsgrenzen eines Segelbretts. Hinzukommt, daß bei der Hohl- bzw. Leichtbauweise ungelöste Dichtprobleme auftreten. Es gelingt nämlich in der Regel nicht, den Bootskörper, der ein allseits geschlossener Hohlkörper sein muß, derart auszubilden und abzudichten, daß bei Benutzung des Stehsegelgeräts über eine längere Zeitdauer keine Risse auftreten, durch die Wasser in den Hohlkörper eindringen kann.With both types of boards, the aim is to construct one as possible to achieve great buoyancy with a low weight of the boat hull. One tries This is the case with displacers that consist of an internally foamed plastic cover, to be achieved through material emaciation and material selection with constant volume. However, the limits of the still permissible material strength become very quickly achieved. In the case of gliders, attempts have been made to use the lightweight construction of aircraft construction. Here, too, one reaches very quickly, i. H. without particular effectiveness, the permissible Strength limits of a sailboard. In addition, the hollow or lightweight construction unsolved sealing problems occur. It is usually not possible to move the hull, which must be a hollow body closed on all sides, to be designed and sealed in such a way that no cracks appear when using the upright sailing device over a longer period of time, through which water can penetrate into the hollow body.

Aufgabe der Erfindung ist, ein Segelbrett insbesondere für einen Verdrängertyp zu schaffen, das einen besonders hohen Auftrieb bei niedrigem Gewicht, zumindest die Festigkeit normal gewichtiger Bretter und eine besonders günstige hydrodynamische Form der Unterseite aufweist.The object of the invention is to provide a sailboard in particular for a displacement type to create a particularly high lift with a low weight, at least the strength of boards of normal weight and a particularly favorable hydrodynamic one Has shape of the bottom.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche gelöst. Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielhaft näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht auf das Segelbrett, Fig. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 eine Draufsicht, Fig. 4 eine Ansicht der Unterseite, Fig. 5 eine Ansicht von vorn, Fig. 6 eine Ansicht von hinten, Fig. 7 einen Schnitt längs VII-VII in Fig. 2, Fig. 8 einen Schnitt längs VIII-VIII in Fig. 2, Fig. 9 einen Schnitt längs IX-IX in Fig. 2.This object is achieved by the features of the claims. Based The invention is explained in greater detail in the drawing by way of example. Show it: Fig. 1 is a perspective top view of the sailboard, FIG. 2 is a side view, 3 shows a plan view, FIG. 4 shows a view of the underside, FIG. 5 shows a view from the front, FIG. 6 a view from the rear, FIG. 7 a section along VII-VII in FIG. 2, FIG. 8 a section along VIII-VIII in FIG. 2, FIG. 9 a section along IX-IX in Fig. 2.

Der Bootskörper 1 aus vorzugsweise Kunststoff ist zweckmäßigerweise zweischalig aufgebaut und besteht aus der unteren Außenhaut 2 und der oberen Außenhaut 3. Außenhaut 2 und Außenhaut 3 sind aufeinandergefügt und bilden einen allseits geschlossenen Hohlkörper, der innen wie üblich ausgeschäumt ist. Die Wandstärke jeder Außenhaut entspricht üblichen Wandstärken bei normalgewichtigen Brettern; der Schaum im Hohlkörper besteht aus üblicherweise verwendetem Hartschaum. Insofern besitzt die Hülle des neuen Segelbretts die erforderliche Festigkeit von Hause aus und der Bootskörper das spezifische Raumgewicht üblicher Segelbretter.The boat body 1, preferably made of plastic, is expedient constructed in two shells and consists of the lower outer skin 2 and the upper outer skin 3. Outer skin 2 and outer skin 3 are joined together and form one on all sides closed hollow body, which is foamed inside as usual. The wall thickness every outer skin corresponds to the usual wall thicknesses for boards of normal weight; the foam in the hollow body consists of the hard foam commonly used. To that extent the shell of the new sailboard has the required strength inherently and the hull the specific weight of common sailboards.

Erfindungsgemäß werden im Gegensatz zu bekannten Methoden der hohe Auftriebswert und das geringe Gewicht nicht durch Materialauswahl und/oder Materialabmagerung bzw. Sandwichbauweise, sondern allein durch die äußere Form des Bootskörpers erzielt. Die besondere Form des Segelbretts ist gekennzeichnet durch eine längsgestreckte schal ei förmige Ausgestaltung, wobei im Innenraum der Schale 4 längsmittig eine im Querschnitt nach oben bzw. außen gewölbte Trittfläche 5 angeordnet ist.According to the invention, in contrast to known methods, the high The buoyancy value and the low weight are not due to the choice of material and / or material emaciation or sandwich construction, but achieved solely through the outer shape of the hull. The special shape of the sailboard is characterized by an elongated one shell egg-shaped configuration, with a longitudinal center in the interior of the shell 4 is arranged in cross-section upwardly or outwardly curved step surface 5.

Die Schale 4 ergibt sich aus der im Querschnitt durchgebogenen unteren Außenhaut 2 und durch die ebenfalls zumindest im Längsrandbereich im Querschnitt einwärts geneigten oberen Außenhaut 3, wobei die im Querschnitt nach oben gewölbte Trittfläche 5 im Längsmittenbereich der oberen Außenhaut 3 über dem Boden 15 der Schale 4 angeordnet und vorzugsweise einstückig mit ihr ausgeführt ist. Durch diese Ausgestaltung des Hohlkörpers als Schalenform werden neben der Trittfläche 5 seitliche nach oben gezogene Wülste 6 und 7 gebildet, wobei im Wulstrand 8 die Verbindungsnaht (nicht dargestellt) der beiden Hautsegmente 2 und 3 liegen kann.The shell 4 results from the lower one, which is bent in cross section Outer skin 2 and through the also at least in the longitudinal edge area in cross section inwardly inclined upper outer skin 3, the cross-section being curved upward Step surface 5 in the longitudinal center area of the upper outer skin 3 above the floor 15 of the Shell 4 is arranged and is preferably made in one piece with her. Through this Design of the hollow body as a shell shape are next to the tread 5 lateral upwardly drawn beads 6 and 7 are formed, with the connecting seam in the bead edge 8 (not shown) of the two skin segments 2 and 3 can lie.

Der Wulstrand 8 liegt in einer Ebene oder steigt vorzugsweise zum Bug 9 hin leicht an. An der Bugspitze gehen die Wülste ineinander über, woraus ein geschlossener Rand der Schale 4 resultiert. Am Heck 10, das vorzugsweise als Stufenheck ausgebildet ist, enden die Wülste jeweils ohne Vereinigung, so daß die Schale 4 nach hinten offen ausgebildet ist.The bead 8 lies in a plane or preferably rises to the Bow 9 slightly at. At the tip of the bow, the bulges merge into one another, from which one closed edge of the shell 4 results. At the rear 10, preferably as a notchback is formed, the beads each end without a union, so that the shell 4 is designed to be open to the rear.

Die Trittfläche 5 ist in der Draufsicht betrachtet tropfenförmig, längsgestreckt ausgeführt. Sie beginnt spitzbogenförmig vorzugsweise im zweiten Viertel der Bootskörperlänge vor der Mastfußaufnahme 11 und endet am Heck 10 mit einer geraden Querkante 12. Die Trittfläche 5 ist zweckmäßigerweise auch in Längsrichtung nach oben gewölbt ausgeführt (Fig. 2), wobei sich die höchste Erhebung zwischen Mastfußaufnahme 11 und Schwertkasten 13 befindet. Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung überragt die gewölbte Trittfläche 5 die Wülste 6 und 7 (Fig. 2) im mittleren Bereich des Brettes, vorzugsweise im gesamten mittleren Drittel der Länge. Ferner ist vorteilhaft, wenn die Trittfläche ihre größte Breite und Höhe im Bereich der Mastfußaufnahme 11 aufweist, in der Draufsicht (Fig. 3) spitzbogenförmig nach vorne und konisch sich verjüngend nach hinten zuläuft.When viewed from above, the tread 5 is teardrop-shaped, run lengthways. It begins in an ogival shape, preferably in the second Quarter of the hull length in front of the mast foot receptacle 11 and ends at the stern 10 with a straight transverse edge 12. The step surface 5 is expediently also in the longitudinal direction curved upwards (Fig. 2), with the highest elevation between Mast base mount 11 and sword box 13 is located. According to a special embodiment of the invention, the curved tread 5 protrudes over the beads 6 and 7 (Fig. 2) in the middle area of the board, preferably in the entire middle third of the length. It is also advantageous if the step surface has its greatest width and height in the area the mast foot receptacle 11 has, in the plan view (Fig. 3) ogival shape tapering towards the front and conically tapering towards the rear.

Der Bug 9 des Bootskörpers ist vorzugsweise etwas nach oben gezogen, so daß sich zum Heck 10 hin in der Schale 4 ein Gefälle ergibt. Die besondere neue Ausgestaltung der vorzugsweise aufgerauhten Trittfläche 5 ist so gewählt, daß die Wölbung ergonomisch geformt ist, so daß eine optimale Kraftübertragung mit den Füßen, insbesondere barfuß, erfolgen kann. Darüber hinaus ist die Trittfläche 5 seitlich auslaufend so geformt, daß sich mit den nach innen geneigten Wulstinnenflächen jeweils eine bis zum Heck durchgehende Ablaufrinne 14 ergibt. In den Rinnen 14 kann über die Wülste tretendes Wasser, insbesondere Spritzwasser, ungehindert und schnell abfließen. Die Rinnen 14 wirken zusammen mit der Schalenform und dem hinten offenen Stufenheck selbstlenzend wie eine im Heck offene selbstlenzende Jolle.The bow 9 of the hull is preferably pulled up a little, so that there is a slope towards the rear 10 in the shell 4. The special new one Design of the preferably roughened tread 5 is chosen so that the Arch is ergonomically shaped, so that an optimal power transmission with the feet, especially barefoot. In addition, the step surface 5 is on the side tapered so that each with the inwardly inclined bead inner surfaces a continuous drainage channel 14 to the stern results. In the grooves 14 can over Water, especially splashing water, treads on the ridges unhindered and quickly flow away. The grooves 14 cooperate with the shell shape and the open at the back Notchback self-draining like a self-draining dinghy open in the stern.

Aus Fig. 5 und 6 ist ersichtlich, daß die Schale 4 vorne geschlossen ist durch die ineinander übergehenden hochgezogenen Wülste 6 und 7, während Fig. 6 verdeutlicht, daß der Bootskörper im Bereich des Hecks 10 nach hinten offen ist, so daß sich in der Schale kein Wasser ansammeln kann.From Fig. 5 and 6 it can be seen that the shell 4 is closed at the front is through the merging raised beads 6 and 7, while Fig. 6 shows that the hull is open to the rear in the area of the stern 10, so that no water can collect in the bowl.

Die Ablaufrinnen 14 weisen, wie in Fig. 2 angedeutet, vorzugsweise ein leichtes Gefälle zum Heck hin auf.As indicated in FIG. 2, the drainage channels 14 preferably have a slight slope towards the stern.

Die innenliegenden Flächen der Wülste 6 und 7 können im Querschnitt betrachtet nach außen gewölbt sein (Fig. 7, 8 und 9), wodurch die Stabilität des Bootskörpers erhöht und der Wasserzulauf zu den Rinnen 14 gefördert wird. Selbstverständlich wird durch die Wölbung der Trittfläche 5 ebenfalls eine beträchtliche Festigkeit bzw. Formstabilität im Bereich der Trittfläche erzielt, die durch die Kraftübertragung über die Füße des Surfers lokal wechselnd, also ungleich bzw. inhomogen belastet wird.The inner surfaces of the beads 6 and 7 can in cross section when viewed outwards (Fig. 7, 8 and 9), which increases the stability of the The hull is increased and the water inlet to the gutters 14 is promoted. Of course is also a considerable strength due to the curvature of the step surface 5 or dimensional stability achieved in the area of the tread, which is achieved by the Power transmission Locally changing over the feet of the surfer, i.e. unevenly or inhomogeneously loaded will.

Der neue Bootskörper kann die Abmessungen marktgängiger Bootskörper aufweisen. Die Schalenform mit den Ausnehmungen im Rinnenbereich bzw. im Bugbereich vor der Trittfläche bedingt ein erheblich geringeres Gewicht gegenüber bekannten Surfbrettern, die vollformig vom Rand her ausgefüllt sind.The new hull can have the dimensions of commercially available hulls exhibit. The shell shape with the recesses in the channel area or in the bow area In front of the tread, the weight is considerably lower than that of known ones Surfboards that are fully filled from the edge.

Die Ausnehmungen bedingen ferner eine erhebliche Materialeinsparung, ohne daß die Stabilität des Bootskörpers eingebüßt wird. Hinzukommt, daß die Wölbungen sogar eine derart beträchtlich höhere Formstabilität gewährleisten, daß zur Erzielung der Formstabilität herkömmlicher Bretter noch eine Material abmagerung vorgesehen werden kann. Diese Maßnahme ergibt ferner eine weitere Gewichtserleichterung und eine weitere Einsparung von Material.The recesses also require considerable material savings, without losing the stability of the hull. In addition, the bulges even ensure such a considerably higher dimensional stability that to achieve the dimensional stability of conventional boards still a material emaciation provided can be. This measure also results in a further reduction in weight and a further saving of material.

Die Außenfläche 16 der unteren Außenhaut 2 ist im Querschnitt betrachtet bogenförmig ausgeführt, woraus im Vergleich zu den meist kastenförmig geformten Bootskörpern eine weitere Materialeinsparung resultiert. Außerdem ergibt sich daraus ein sehr geringer hydrodynamischer Widerstand.The outer surface 16 of the lower outer skin 2 is viewed in cross section Executed arched, which in comparison to the mostly box-shaped Boat hulls result in further material savings. It also results from it a very low hydrodynamic drag.

Im Zusammenwirken mit der gegensinnig gewölbten Trittfläche und den ebenfalls gegensinnig gewölbten Wulstinnenflächen wird zudem eine sehr hohe Formstabilität des gesamten Bootskörpers garantiert.In cooperation with the oppositely curved step surface and the Bead inner surfaces also curved in opposite directions also have a very high degree of dimensional stability of the entire hull guaranteed.

Mit der Erfindung ist es somit in optimaler Weise gelungen, allein über die äußere Formgestaltung des Bootskörpers ein geringes Gewicht bei hoher Formstabilität zu erreichen, während bei bekannten Verfahren der Innenraum des Hohlkörpers verändert, in der Regel geschwächt wird und/ oder eine Material abmagerung durchgeführt und damit eine Festigkeitseinbuße hingenommen wird. Insofern zeigt die Erfindung einen völlig anderen, neuen Weg auf, Gewicht und Material ohne Festigkeitsverlust einzusparen, wobei übliche Verfahrenstechniken zur Herstellung des Bootskörpers angewendet werden können.With the invention it has thus succeeded in an optimal way, alone Due to the external shape of the boat hull, it has a low weight with high dimensional stability to achieve, while in known methods the interior of the hollow body is changed, is usually weakened and / or a material thinning is carried out and so that a loss of strength is accepted. In this respect, the invention a completely different, new way, weight and material without loss of strength to save, with the usual process technologies for the manufacture of the boat hull can be applied.

Claims

Claims 1. Sailboard for a windsurfing device, g e k e n n -z e i c h n e t d u r c h an elongated shell-shaped configuration, with im The interior of the shell (4) has a tread surface that is arched upward in cross-section in the longitudinal center (5) is arranged.

2. Sailboard according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the shell (4) consists of the lower outer skin, which is bent in cross section (2) and from the also at least in the longitudinal edge area in cross-section inwards inclined upper outer skin (3), the cross-section being curved upward Step surface (5) in the longitudinal center area of the upper outer skin (3) above the floor (15) the shell (4) is arranged.

3. Sailboard according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the step surface (5) with the upper outer skin (3) in one piece is trained.

4. Sailboard according to claim 2 and / or 3, d a d u r c h g e k e n It should be noted that next to the step surface (5) there are lateral, upwardly drawn beads (6 and 7) are arranged.

5. Sailboard according to claim 4, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the beaded edge (8) rises slightly towards the bow (9), the beads (6 and 7) merge at the bow and the bulges (6 and 7) next to each other at the stern (10) end up.

6. Sailboard according to one or more of claims 1 to 5, d a D u r c h g e k e n n n n e i c h n e t that the step surface (5) in the plan view when viewed teardrop-shaped elongated, ogival shape in the second Quarter of the hull length begins in front of the mast foot mount (11) and at the stern (10) ends with a straight transverse edge (12).

7. Sailboard according to claim 6, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the tread surface (5) is also curved upwards in the longitudinal direction is, with the highest elevation between the mast foot receptacle (11) and the sword box (13) is located.

8. Sailboard according to one or more of claims 1 to 7, d a it is indicated that the arched tread surface (5) has the bulges (6 and 7) in the middle area of the board, preferably in the entire middle third the length, towers above.

9. Sailboard according to one or more of claims 1 to 8, d a it is indicated that the step surface (5) is at its greatest width and height in the area of the mast base receptacle (11), pointed arch-shaped towards the front and tapers conically towards the rear.

10. Sailboard according to one or more of claims 1 to 9, d a it is indicated that the bow (9) of the hull is slightly behind is pulled up so that the bottom (15) towards the rear (10) in the shell (4) Has a slope.

11. Sailboard according to one or more of claims 1 to 10, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the step surface (5) runs out to the side is shaped so that they each have one with the inwardly inclined bead inner surfaces Forms a continuous drainage channel (14) up to the stern, the channels (14) preferably have a slight slope towards the stern (10).

12. Sailboard according to one or more of claims 1 to 11, d a d u r c h g e k e nn n n z e i n e t that the inner surfaces of the bulges (6 and 7) are curved outward when viewed in cross section.

13. Sailboard according to one or more of claims 1 to 12, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the outer surface (16) of the lower outer skin (2) when viewed in cross-section is designed to be arched.