DE29922043U1

DE29922043U1 - Nutzfahrzeug mit Vorrichtungen zur Verringerung des Luftwiderstands und des Wassersprühnebels

Info

Publication number: DE29922043U1
Application number: DE29922043U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-12-15
Filing date: 1999-12-15
Publication date: 2000-08-03
Anticipated expiration: 2009-12-16

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1) Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Fahrzeuges, bevorzugt Nutzfahrzeuges, das einen Laderaum mit Stirnwand, Dach- und Seitenwand besitzt und mit einem oder mehreren an der Stirnseite des Laderaum angebrachten Profilkörpern aus elastischen, gummiartigem Material, die der Strömungsführung um die Aufbau- Stirnwandkanten dienen, dadurch gekennzeichnet, daß

a) dieser Profilkörper aus einer plattenartigen äußeren Strömungsführungsfläche (1) zur Führung des Fahrtwindes um die Aufbau- Stirnkanten und einer inneren Befestigungsfläche (2) zur Befestigung an die Aufbau- Stirnwand gebildet wird und daß die Befestigungsfläche so ausgebildet ist, daß durch die Befestigung eine elastische Vorspannung des elastischen Profilkörpers eintritt, wodurch die Strömungsführungsfläche an die Aufbau- Strinfläche gedrückt wird, oder
b) dieser Profilkörper aus einer ebensolchen plattenartigen Strömungsführungsfläche, einer außenliegenden Befestigungsfläche (3) zur Befestigung des Profilkörpers an der Dachfläche bzw. Seitenwand und einer innenliegenden, an der Stirnwand anliegenden Stützfläche (4), die über die Längserstreckung Ausnehmungen (19) besitzt, dergestalt, daß die Stützfläche bzw. der Profilkörper mittels z. B. einer Zurrschnur formschlüssig an der Stirnwand gehalten wird.

2. Profilkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsführungsfläche (1) Luftdurchlässe (8) besitzt, wodurch sich an der Frontfläche, innerhalb der Profilkörper bildende Stauluft durch die Injektorwirkung nach außen abgesaugt wird.

3. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Nutzfahrzeuges, der einen Laderaum mit mindestens einer Stirnwand besitzt und mit einem oder mehreren an der Stirnwand angebrachten Profilkörpern aus elastischem, gummiartigen Material, die der Strömungsführung um die Stirnwandkanten dienen, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilkörper lediglich aus einer gewölbten Strömungsführungsfläche besteht, wobei die Kontur der Strömungsführungsfläche sowohl an der Dachfläche bzw. Seitenflächen als auch an der Stirnwand des Aufbaus tangential anliegt, zwischen Stirnwand und Strömungsführungsfläche ein strömungsfreier Raum eingeschlossen wird und der Profilkörper sowohl zur Strömungsführung des Fahrtwindes um die Stirnwandkanten als auch des quer zur Fahrtrichtung entlang der Stirnwandfläche strömenden Luftstroms dient.

4. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Nutzfahrzeugs mit einem Laderaum, der mindestens eine Dachwand, gebildet aus einer Dachplane besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Dachplane stirnseitig um einen Formkörper (18) herumgezogen wird und dadurch eine strömungsgünstige Form der Stirnwand entsteht, wodurch Strömungswirbel an den Laderaumkanten verhindert werden.

5. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Nutzfahrzeuges mit einem unter dem Laderaum befindlichen zusätzlichen Unterbodenladeraum (20), z. B. für Palletten, dadurch gekennzeichnet, daß

a) zwischen Unterbodenladeraum (20) und dem hinteren Fahrwerk ein Luftleitkörper (23) angeordnet ist, der die Unterbodenströmung strömungsgünstig unter die Achsen leitet, und/oder
b) falls das Fahrzeug mehr als eine Hinterachse besitzt, zwischen den einzelnen Achsen ebenfalls Luftleitkörper (24) angeordnet sind, die die Unterbodenströmung unterhalb der einzelnen Achsen leiten, und/oder
c) vor dem Unterbodenladeraum (20) ein Luftleitkörper (22) angebracht ist, der zur strömungsgünstigen Umströmung der Stirnwand des Unterbodenladeraums und der (evtl. vorhandenen) Stützfüße dient.
d) das Fahrzeug beliebige Kombinationen der Merkmale a), b), c) aufweisen.

6. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes und des Wassersprühnebels eines Nutzfahrzeuges mit einem Laderaum und einem darunter sich befindlichen Unterbodenraum, in dem sich im Luftstrom der Unterbodenströmung Luftwiderstandskörper wie z. B. Fahrwerk, Stützfüße etc. befinden, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Unterbodenraum zumindest abschnittweise seitlich (25) vom Laderaumboden bis mindestens zur Unterkante Fahnrverksachse und unten (26) einschließlich oder ausschließlich des Fahrwerks verkleidet ist und daß die untere Verkleidung vorne schräg nach oben zum Laderaumboden verläuft und nach der (letzten) Hinterachse stetig nach oben zum Heck geführt wird (27), dergestalt, daß dadurch zusammen mit der Seitenverkleidung ein Enddiffusor gebildet wird, wobei die untere Verkleidung dort an mindestens einer Stelle höher liegt als die Unterkante Unterfahrschutz.

7. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes und des Wassersprühnebels eines Nutzfahrzeuges mit seitlicher Verkleidung der Räder, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenseite der Verkleidung Vorrichtungen (z. B. Kanäle oder Rinnen) zu Sammeln und Führen des sich auf der Innenseite der Verkleidung niederschlagenden Sprühwassers vorgesehen sind und daß das gesammelte Wasser an mindestens einer Stelle zur Fahrbahn geleitet wird.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das gesammelte Sprühwasser an mindestens einer Stelle mittels einem zur Fahrzeugmitte, aus dem Bereich der Räder heraus laufenden Kanals (34) zur Fahrbahn geleitet wird.

9. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkleidung aus einem geschlossenzelligen, elastischen Kunststoff-Schaummaterial mit äußerer Hautbildung, z. B. PU-Schaum, besteht.

10. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Fahrzeuges, bevorzugt Nutzfahrzeuges, mit einem im wesentlichen rechteckigen geschlossenen Laderaum, dadurch gekennzeichnet, daß

a) an der hinteren Dachkante des Laderaums die Dachströmung mittels einer in einem Winkel von 5 bis 15 grd nach unten gerichteten Strömungsführungsfläche (55), die sich in Strömungsrichtung zwischen 10 und 30 cm erstreckt und aus elastischem, aber unter den Luftkräften im wesentlichen formstabilem Material besteht, nach unten abgelenkt wird ("Coanda- Effekt") und
b) diese Strömungsführungsfläche in die Dachplane z. B. eines Planenaufbaus integriert ist oder als eigenständiges Teil mit dem Dach verbunden ist.

11. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes und Wassersprühnebels eines Fahrzeuges, bevorzugt Nutzfahrzeuges mit einem heckseitigen, in der Unterbodenströmung liegenden Unterfahrschutz (52), dadurch gekennzeichnet, daß der Unterfahrschutz in Fahrtrichtung gesehen eine z. B. tropfenförmige, der Strömung wenig Widerstand bietende Staupunktverkleidung (53) besitzt oder selbst so geformt ist.

12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die der Strömung zugewandte Kontur des Unterfahrschutzes bzw. der Staupunktverkleidung so ausgebildet ist, daß deren Staupunkt höher liegt als die Mittelachse des Unterfahrschutzes und die Strömung um den Unterfahrschutz durch diese Konturausformung nach unten abgelenkt wird.

13. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes und des Wassersprühnebels eines Nutzfahrzeuges mit einem bis zum Heck reichenden Laderaumboden, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar unterhalb des Laderaumbodens am Heck eine Heckverkleidung (51) mit einer Strömungsführungsfläche (54) zur Führung der unmittelbar unterhalb des Laderaumbodens strömenden Luft vorgesehen ist und daß dadurch die Luft nach unten zur Fahrbahn hin abgelenkt wird.

14. Vorrichtung zur Verringerung des Luftwiderstandes eines Nutzfahrzeuges mit einem geschlossenem Laderaum, der eine Dachplane oder/und Seitenplanen besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Plane unmittelbar hinter bzw. vor der vorderen bzw. hinteren Stirnwand bis zu einer Breite von 2 m doppelwandig (7) und nach außen luftdicht ausgebildet ist und daß die Plane an dieser Stelle an der Innenseite eine luftdurchlässige Verbindung (12) zum Innenraum des Laderaums aufweist.