DE29915404U1 - Bremsscheibe für Scheibenbremssysteme an Zweiradfahrzeugen, äußerer Bereich von flächigen Aussparungen durchbrochen - Google Patents

Bremsscheibe für Scheibenbremssysteme an Zweiradfahrzeugen, äußerer Bereich von flächigen Aussparungen durchbrochen

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Description

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Claims (23)

1. Bremsscheibe für Scheibenbremssysteme an Zweiradfahr­ zeugen, deren äußerer Bereich, der Reibring, von flächigen Aussparungen durchbrochen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, hinteren Begrenzungskanten der Aussparungen kreisbogen­ förmig ausgeführt sind, wobei die Mittelpunkte der Kreise, auf dem diese Begrenzungskanten liegen, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, vor den Kanten liegen und die Kanten in Drehrichtung der Bremsscheibe mindestens soweit geneigt sind, daß eine Gerade, gezogen vom Mittel­ punkt der Bremsscheibe durch den dem Mittelpunkt am nächsten liegenden Punkt auf der Begrenzungskante, die Begrenzungskante nur an diesem Punkt berührt oder schneidet.
2. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, hinteren Begrenzungskanten der Aussparungen in Form sich im Radius verändernder Bögen (z. B. Parabel-, oder Ellip­ senformen) gestaltet sind, wobei die Kanten, in Dreh­ richtung der Bremsscheibe betrachtet, mindestens soweit geneigt sind, daß eine Gerade, gezogen vom Mittelpunkt der Bremsscheibe durch den dem Mittelpunkt am nächsten liegen­ den Punkt auf der Begrenzungskante, die Begrenzungskante nur an diesem Punkt berührt oder schneidet, und die stärkere Krümmung der Kanten, vom Mittelpunkt der Brems­ scheibe aus betrachtet, außen liegt und in Drehrichtung der Bremsscheibe gerichtet ist.
3. Bremsscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die stärkere Krümmung der hinteren Begrenzungskanten, vom Mittelpunkt der Bremsscheibe aus betrachtet, innen liegt.
4. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen ebenfalls bogenförmig gestaltet sind, wobei die Mittelpunkte der Kreise, auf denen die Begrenzungskanten liegen, identisch und die Radien der vorderen Kanten kleiner als die Radien der hinteren Kanten sind.
5. Bremsscheibe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Radien der Kreise, auf denen die vorderen Begren­ zungskanten der Aussparungen liegen, größer als die Radien der Kreise sind, auf denen die hinteren Begrenzungskanten liegen, wobei die Mittelpunkte der Kreise und die Mitten der Verbindungslinien zwischen den jeweils innersten und äußersten Punkten der Begrenzungs­ kanten auf einer Geraden liegen.
6. Bremsscheibe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Radien der Kreise, auf denen die vorderen Begren­ zungskanten der Aussparungen liegen, gleich oder größer als die Radien der Kreise sind, auf denen die hinteren Begrenzungskanten liegen, und die Mittelpunkte der vorderen Kreisbögen, vom Mittelpunkt der Bremsscheibe aus gesehen, nach außen versetzt sind.
7. Bremsscheibe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelpunkte der Kreise, auf denen die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen liegen, vom Mittelpunkt der Bremsscheibe aus gesehen, nach innen versetzt sind.
8. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen als gerade Kanten ausgebildet sind, die in Richtung des Radius der Bremsscheibe verlaufen.
9. Bremsscheibe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen in Drehrichtung der Bremsscheibe gegen den Radius der Brems­ scheibe geneigt sind.
10. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen in Form sich im Radius verändernder Bögen gestaltet sind, wobei die Kanten, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, mindestens soweit geneigt sind, daß eine Gerade, gezogen vom Mittelpunkt der Bremsscheibe durch den dem Mittelpunkt am nächsten liegenden Punkt auf der Begrenzungskante, die Begrenzungskante nur an diesem Punkt berührt oder schneidet.
11. Bremsscheibe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen ebenfalls in Form sich im Radius verändernder Bögen gestaltet sind, wobei die Kanten, in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet, mindestens soweit geneigt sind, daß eine Gerade, gezogen vom Mittelpunkt der Bremsscheibe durch den dem Mittelpunkt am nächsten liegenden Punkt auf der Begrenzungskanten, die Begrenzungskanten nur in diesem Punkt berührt oder schneidet.
12. Bremsscheibe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen in Form von Kreisbögen ausgebildet sind und die Kanten in Drehrichtung der Bremsscheibe mindestens soweit geneigt sind, daß eine Gerade, gezogen vom Mittelpunkt der Brems­ scheibe durch den dem Mittelpunkt der Bremsscheibe am nächsten liegenden Punkt auf der Begrenzungskante, die Begrenzungskante nur in diesem Punkt berührt oder schneidet.
13. Bremsscheibe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in Drehrichtung der Bremsscheibe betrachtet vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen als gerade Kanten ausgebildet sind, die in Richtung des Radius der Bremsscheibe verlaufen.
14. Bremsscheibe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen in Drehrichtung der Bremsscheibe gegen den Radius der Brems­ scheibe geneigt sind.
15. Bremsscheibe nach einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Aussparungen in ihren Längsabmessungen nahe vom inneren Rand des Reibrings bis nahe zum äußeren Rand des Reibrings reichen.
16. Bremsscheibe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen und die hinteren Begrenzungskanten der Aussparungen durch einen oder mehrere Stege verbunden sind.
17. Bremsscheibe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen in Drehrichtung der Scheibe so unter­ brochen sind, daß selbständige Teilsegmente entstehen und diese auf nach dem Radius der Bremsscheibe ausgerichteten Kreisbögen angeordnet und gegeneinander versetzt sind und dabei die, vom Mittelpunkt der Bremsscheibe aus gesehen, weiter außen liegenden Teilsegmente, in Drehrichtung der Bremsscheibe gesehen, jeweils vor den weiter innen liegen­ den Teilsegmenten liegen.
18. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 1 und 15, 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreisbögen, auf denen die hinteren Begrenzungs­ kanten der Aussparungen liegen, den äußeren Begrenzungs­ bogen des Reibrings nicht schneiden.
19. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 4 und 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreisbögen, auf denen die vorderen Begrenzungs- Aussparungen liegen, den äußeren Begrenzungsbogen des Reibrings nicht schneiden.
20. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 2 oder 3 und 15, 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Bögen, auf denen die hinteren Begrenzungskanten der Aussparungen liegen, den äußeren Begrenzungsbogen des Reibrings nicht schneiden.
21. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 10 oder 11 und 15, 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Bögen, auf denen die vorderen Begrenzungskanten der Aussparungen liegen, den äußeren Begrenzungsbogen des Reibrings nicht schneiden.
22. Bremsscheibe nach den Ansprüchen 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 15, 16, 17, 18, 19, 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungskanten der Aussparungen entgegen der Drehrichtung der Bremsscheibe ausgerichtet und geneigt sind.
23. Bremsscheibe nach einem der Ansprüche 4 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Flächen und Abstände der einzelnen Aussparungen so auf die Form und Fläche der Bremsbeläge abgestimmt sind, daß die Bremsbeläge beim Anlegen an die Bremsscheibe gleichzeitig immer mindestens zwei der hinteren Begren­ zungskanten der Aussparungen berühren oder ganz oder teilweise bedecken.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1112919A3 (de) * 1999-12-29 2002-07-03 Shimano Inc. Fahrradbremsscheibe mit Armen zur Verbindung eines inneren ringförmigen Teils mit einem ausseren ringförmigen Teil die tangential zu einem effektiven Kreis verlaufen
DE102004002710A1 (de) * 2004-01-19 2005-08-04 Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg Bremsscheibe

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