DE29907611U1

DE29907611U1 - Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch

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Publication number: DE29907611U1
Application number: DE29907611U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-04-29
Publication date: 1999-07-29
Anticipated expiration: 2009-04-30
Also published as: CA2265012A1; CA2265012C

Description

Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch

Die Erfindung betrifft Reisegepäckstücke, genauer gesagt eine Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch, die ein Reisegepäckstück, einen an dem Reisegepäckstück ange-5 lenkten Klapptisch und einen an dem Klapptisch angelenkten einziehbaren Ständer aufweist, der zum Unterstützen des Klapptisches auf dem Boden benutzt wird, wenn der Klapptisch aus dem Reisegepäckstück ausgebracht ist.

10 Wenn man sich in einem Warteraum eines Flughafens zum Umsteigen während einer Reise aufhält, kann man persönliche Dokumente anordnen, einen Notebook-Computer benutzen, einen Brief an jemanden schreiben, jemandem eine kurze Präsentation vorDresdner Bank AG Hamburg 04 030 448 00 (BLZ 200 800 00) Postbank Hamburg 1476 07-200 (BLZ 200 100 20)

führen und so weiter. Es ist unbequem, diese Arbeiten durchzuführen, ohne einen Tisch zu haben.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die vorliegende Erfindung wurde durchgeführt, um eine Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch zu schaffen, welche das vorgenannte Problem löst. Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung umfaßt die Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch ein Reisegepäckstück mit einer Oberseite, einer Unterseite und einer Mehrzahl von Radhaltern, die jeweils an der Unterseite befestigt sind, wobei jeder Radhalter ein Rad hält;

eine Tischplatte mit einem festen Ende, das an der Oberseite des Reisegepäckstücks angelenkt ist, und mit einem freien Ende, wobei das feste Ende der Tischplatte einen sanft gewölbten Abschnitt aufweist;

zwischen der Oberseite des Reisegepäckstücks und dem festen Ende der Tischplatte gekoppelte Scharniermittel, die einen ersten fest an das Reisegepäckstück befestigten Flügel, einen in den sanft gewölbten Abschnitt des festen Endes der Tischplatte integrierten zweiten Flügel, wobei der erste Flügel eine Mehrzahl von in Längsrichtung ausgerichteten Hülsen und eine Längs-Positioniernut aufweist, die den Hülsen auf dem ersten Flügel benachbart ist, und der zweite Flügel eine Mehrzahl von in Längsrichtung ausgerichteten Hülsen aufweist, und einen Lagerzapfen aufweisen, der in den Hülsen an dem ersten Flügel und den Hülsen an dem zweiten Flügel angeordnet ist, um den ersten Flügel und zweiten Flügel aneinander zu

sichern, um es der Tischplatte zu ermöglichen, relativ zu dem Reisegepäckstück um einen begrenzten Winkel um den Lagerzapfen gedreht zu werden, wobei der erste Flügel eine Längs-Positioniernut aufweist und der zweite Flügel einen Flansch an einer Seite aufweist, der in die Längs-Positioniernut an dem ersten Flügel eingeführt ist, um den Drehwinkel der Tischplatte um den Lagerzapfen zu begrenzen;

einen einziehbaren Ständer, der dem freien Ende der Tischplatte benachbart angelenkt ist, wobei der einziehbare Ständer zwei Koppelhalterahmen, die beidseitig an dem festen Ende der Tischplatte an einer Unterseite durch jeweils ein Lager angelenkt sind und von denen jeder einen Langsschiebeschlitz aufweist, zwei Buchsen, die jeweils durch ein Lager an den Koppelhalterahmen angelenkt sind und von denen jede einen den Längsschiebeschlitzen an den Koppelhalterahmen entsprechenden Langsschiebeschlitz aufweist, einen Steuerblock, der zwischen den Buchsen an einem von den Koppelhalterahmen entfernten Ende verbunden ist, zwei Innenrohre, die verschieblich in die Buchsen eingesetzt sind, einen Fuß, der zwischen den Innenrohren an einem von den Buchsen entfernten Ende verbunden ist, zwei Seitenplatten, die jeweils mit einer Fußplatte an zwei gegenüberliegenden Seiten verbunden sind und zwischen einer ersten Position, worin die Seitenplatten in Längsrichtung mit dem Fuß ausgerichtet sind, und einer zweiten Position, in der die Seitenplatten an der Fußplatte gehalten sind, drehbar sind, zwei Faltstützen, von denen jede ein an einem Koppelhalterahmen angelenktes Ende und ein an der Tischplatte angelenktes gegenüberliegendes Ende aufweist, zwei Schubstangen, die jeweils mit den Buchsen verbunden und entlang den Längsschiebeschlitzen an den Buchsen und den Kop-

pelhalterahmen beweglich sind, wobei die Schubstangen jeweils ein hakenförmiges Ende, das sich aus den Längsschiebeschlitzen an den Koppelhalterahmen und an den Buchsen erstreckt und in Kontakt mit den Faltstützen gehalten ist, Federmittel, die jeweils in den Koppelhalterahmen angeordnet sind und die Schubstangen jeweils mit einem auswärts gerichteten Druck beaufschlagen, wobei die Schubstangen nach innen gezwungen werden, um die Faltstützen zusammenzulegen, wenn die Innenrohre in den Buchsen aufgenommen sind, und zwei Torsionsfedern aufweist, die jeweils an den Lagern an den Koppelhalterahmen angeordnet sind, wobei die Torsionsfedern jeweils ein an der Tischplatte gestopptes Ende und ein mit einem Vorsprung an einem Koppelhalterahmen verbundenes gegenüberliegendes Ende haben, wobei der Steuerblock zwei Positionierelemente, eine mit den Positionierelementen verbundene Feder, wobei die Positionierelemente jeweils einen Stift an einer jeweiligen äußeren Seite haben, der durch die Feder zwischen den Positionierelementen in Eingriff mit entsprechenden Positionieröffnungen an den Innenrohren gezwängt ist, um die Innenrohre an axialer Bewegung in den Buchsen zu hindern, und einen mit den Positionierelementen gekoppelten Steuerknopf aufweist, wobei die Positionierelemente nach innen gezogen werden, um, wenn der Steuerknopf gedrückt ist, die jeweiligen Stifte aus dem Eingriff in den Positionieröffnungen an den Innenrohren zu lösen, um es den Innenrohren zu erlauben, in und aus den Buchsen bewegt zu werden;

erste Verriegelungsmittel, um die Tischplatte, den einziehbaren Ständer und das Reisegepäckstück aneinander zu sichern, wenn die Tischplatte zusammengelegt und an dem Reisegepäckstück gehalten ist, wobei die ersten Verriegelungsmittel ei-

nen auf der Tischplatte befestigten Knopf, ein an der Tischplatte von dem Knopf entferntes Gehäuse, ein Verbindungselement, das mit einem oberen Ende mit dem Knopf der ersten Verriegelungsmittel gekoppelt und mit einem unteren Ende in das Gehäuse eingesetzt ist, einen beweglichen Haken, der mit dem unteren Ende des Verbindungselements in dem Gehäuse gekoppelt ist, Federmittel, die innerhalb des Gehäuses befestigt sind und den beweglichen Haken mit einem aufwärts gerichteten Druck beaufschlagen, und einen festen an einer Seite des Reisegepäckstücks fest angeordneten Haken aufweisen, der durch eine Öffnung in dem Gehäuse in Eingriff mit dem beweglichen Haken eingesetzt ist, um die Tischplatte an ihrem Ort zu sichern, wenn die Tischplatte an dem Reisegepäckstück geschlossen ist, wobei der bewegliche Haken aus dem Eingriff mit dem festen Haken gelöst ist, wenn der Knopf der ersten Verriegelungsmittel gedrückt ist, wobei das Verbindungselement einen Haken hat, der in Eingriff mit dem Fuß des einziehbaren Ständers gezwungen ist, wenn der einziehbare Ständer zusammengelegt und an dem Reisegepäckstück gehalten ist; und

zweite Verriegelungsmittel, um die Räder des Reisegepäckstücks am Bewegen zu hindern, wobei vorzugsweise die zweiten Verriegelungsmittel einen Sperriegel, der in dem Reisegepäckstück nahe dem Rad eines Radhalters des Reisegepäckstücks angeordnet ist, Federmittel, die den Sperriegel mit einem auswärts gerichteten Druck beaufschlagen und bewirken, daß der Sperriegel in Eingriff mit einem von einer Reihe von Positionieröffnungen an dem Rad des benachbarten Radhalters gezwungen ist, und einen auf dem Reisegepäckstück angeordneten Knopf umfassen, der gesteuert ist, um den Sperriegel aus dem

Eingriff mit den Positionieröffnungen des entsprechenden Rades zu lösen.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
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Figur 1 ist ein perspektivische Ansicht der vorliegenden Erfindung, welche die Tischplatte und den einziehbaren Ständer in den Betriebszustand gesetzt darstellt;

Figur 2A ist eine Schnittansicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, welche den inneren Aufbau der Tischplatte darstellt;

Figur 2B ist eine vergrößerte Ansicht des oberen Teils der in Figur 2A dargestellten Tischplatte;

Figur 2C ist eine vergrößerte Ansicht des unteren Teils der in Figur 2A dargestellten Tischplatte;

Figur 3 ist eine Explosionsansicht des Scharniers gemäß der vorliegenden Erfindung;

Figur 4 ist eine Schnittansicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, welche das installierte Scharnier darstellt;

Figur 5 in eine Schnittansicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, welche die Verbindung zwischen dem einziehbaren Ständer und der Tischplatte darstellt;

Figur 6 ist eine Seitenansicht der vorliegenden Erfindung, welche den einziehbaren Ständer ausgezogen und die Tischplatte auf dem einziehbaren Ständer unterstützt darstellt;

Figur 7 ist in einem vergrößerten Maßstab eine Querschnittansicht des Steuerblocks des einziehbaren Ständers gemäß der vorliegenden Erfindung;

Figur 8 ist in einem vergrößerten Maßstab eine Schnittansicht eines Teils der vorliegenden Erfindung, welche die Tischplatte zusammengelegt und die Verriegelung verriegelt darstellt; und

Figur 9 ist ein Aufriß der vorliegenden Erfindung, welcher die Tischplatte zusammengelegt und verriegelt darstellt.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM

Bezugnehmend auf die Figuren von 1 bis 5, ist eine rechteckige Tischplatte 3 gekoppelt mit einer Seite eines Reisegepäckstücks 1 durch beispielsweise ein Scharnier, und ein einziehbarer Ständer 4 ist an einer von dem Reisegepäckstück 1 entfernte Seite der Tischplatte 3 befestigt. Das erwähnte Scharnier umfaßt einen ersten Flügel 13, der fest an dem Reisegepäckstück 1 befestigt ist, einen zweiten Flügel 31, der in einem sanft gewölbten Abschnitt 32 an einer kurzen Seite der Tischplatte 3 integriert ist, und einen Lagerzapfen 313, der

in Hülsen 132 an dem ersten Flügel 13 und Hülsen 311 an dem zweiten Flügel 31 angeordnet ist, um die Flügel 13; 31 aneinander zu sichern, um es der Tischplatte 3 zu ermöglichen, um den Lagerzapfen 313 relativ zu dem Reisegepäckstück 1 gedreht zu werden. Der erste Flügel 13 weist eine Längsnut 131 auf. Der zweite Flügel 31 weist an einer Seite einen Flansch 312 auf, der in die Längsnut 131 eingesetzt ist, um die Drehung der Tischplatte 3 auf etwa 90° zu begrenzen. Daher kann die Tischplatte 3 innerhalb von 90° relativ zu dem Reisegepäckstück 1 gedreht werden und zwischen der zusammengefalteten Position, dicht an dem Reisegepäckstück 1 gehalten (siehe Figur 11), und der Betriebsposition, senkrecht zu dem Reisegepäckstück 1 (siehe Figur 1), gebracht werden. Wenn die Tischplatte 3 in die Betriebsposition gebracht ist, ist der einziehbare Ständer 4 ausgezogen, um die Tischplatte 3 auf dem Boden in einer horizontalen Position zu stützen.

Bezugnehmend auf die Figuren 1, 5, 6 und 7, umfaßt der einziehbare Ständer 4 zwei Koppelhalterahmen 45, die jeweils an Vorsprünge 36 an der Tischplatte 3 durch jeweils ein Lager 454 angelenkt sind, zwei Buchsen 42, die jeweils durch ein Lager 455 an den Koppelhalterahmen 45 angelenkt sind, einen Steuerblock 41, der zwischen den Buchsen 42 an einem von den Koppelhalterahmen 45 entfernten Ende angeordnet ist, zwei Innenrohre 43, die verschieblich in den Buchsen 42 angeordnet sind, einen Fuß 44, der zwischen den Innenrohren 43 an einem von den Buchsen 42 entfernten Ende angeordnet ist, und zwei Faltstützen 451, von denen jede ein an einem Koppelhalterahmen 45 angelenktes Ende und ein an einer Rippe 35 an der Tischplatte 3 angelenktes gegenüberliegendes Ende aufweist. Wenn die Tischplatte 3 von dem Reisegepäckstück 1 nach außen

gedreht und auf dem Boden durch den einziehbaren Ständer 4 unterstützt ist, sind die Faltstützen 451 ausgeklappt, um die Koppelhalterahmen 45 in der ausgezogenen Position zu unterstützen. Zwei Schubstangen 432 sind jeweils mit den Buchsen 42 gekoppelt und entlang Längsschiebeschlitzen 421 an den Buchsen 42 und den Koppelhalterahmen 45 beweglich, wobei jede Schubstange 432 ein hakenförmiges Ende 4321 aufweist, das aus dem jeweiligen Koppelhalterahmen 45 herausgezogen und in Kontakt mit einer Faltstütze 451 gehalten ist. Eine Feder 433 ist zwischen dem Lager 455 in einem Koppelhalterahmen 45 und der Schubstange 432 in einer Buchse 42 angeordnet. Die Feder 433 beaufschlagt die entsprechende Schubstange 432 mit einem auswärts gerichteten Druck. Wenn die Innenrohre 43 in den Buchsen 42 aufgenommen sind, werden die Schubstangen 432 jeweils nach innen gezwängt, um die Federn 433 zusammenzudrükken und gleichzeitig die Faltstützen 451 zusammenzulegen. Zwei Torsionsfedern 453 sind jeweils auf den Lagern 454 angeordnet, wobei jede Torsionsfeder 453 ein an der Unterseite der Tischplatte 3 gehaltenes Ende und ein mit einem Vorsprung 452 an einem Koppelhalterahmen 45 verbundenes gegenüberliegendes Ende aufweist. Wenn die Tischplatte 3 ausgeklappt wird, wird der einziehbare Ständer 4 automatisch nach außen durch die Torsionsfedern 453 gezwungen.

Bezugnehmend auf die Figuren 1, 6 und 8 umfaßt der Steuerblock 41 eine Feder 413, zwei Positionierelemente 412, die beidseitig auf der Feder 413 unterstützt sind, wobei jedes Positionierelement 412 an einer äußeren Seite einen Stift 4122 aufweist, der jeweils durch die Feder 413 in Eingriff mit entsprechenden Positionieröffnungen 431 an den Innenrohren 43 gezwängt wird. Die Positionierelemente 412 weisen je-

weils eine Schrägfläche 4121 an einer inneren Seite auf. Ein Steuerknopf 411 ist in einer Öffnung (nicht dargestellt) auf der Oberseite des Steuerblocks 41 angeordnet, wobei der Steuerknopf 411 zwei Schrägflächen 4111 aufweist, die jeweils in Kontakt mit den Schrägflächen 4121 der Positionierelemente 412 angeordnet sind. Wenn der Steuerknopf 411 gedruckt ist, werden die Schrägflächen 4111 des Steuerknopfs 411 gegen die Schrägflächen 4121 der Positionierelemente 412 gezwängt, wodurch sie bewirken, daß die Positionierelemente 412 nach innen gezogen werden und aus dem Eingriff mit den Positionieröffnungen 431 an den Innenrohren 43 gelöst werden, um es den Innenrohren 43 zu erlauben, in den Buchsen 42 bewegt zu werden.

Bezugnehmend auf Figur 9, sind zwei Seitenplatten 441 jeweils an zwei gegenüberliegenden Seiten des Fußes 44 angelenkt. Die Seitenplatten 441 können nach außen in Längsrichtung mit dem Fuß 44 ausgerichtet werden, um den einziehbaren Ständer 4 auf dem Boden stabil zu unterstützen. Wenn sie nicht in Benutzung sind, sind die Seitenplatten 441 nach innen gedreht und dicht an dem Fuß 44 gehalten.

Bezugnehmend auf die Figuren 2A, 2B, 2C und 11, ist ein Knopf 33 auf der Tischplatte 3 in dem Raum 32 an einem Ende eines Verbindungselements 34 angeordnet. Das Verbindungselement 34 weist ein gegenüberliegendes Ende auf, das in ein Gehäuse an der Unterseite der Tischplatte 3 eingesetzt ist. Das Gehäuse 342 weist eine Öffnung 343 auf. Ein beweglicher Haken 344 ist mit einem Ende des Verbindungselements 34 in dem Gehäuse 342 gekoppelt. Der bewegliche Haken 344 weist eine Bodenöffnung 3441 auf. Eine Feder 345 ist in der Bodenöffnung

3441 an dem Haken 344 angeordnet und auf der Bodenwand des Gehäuses 342 unterstützt. Die Feder 345 beaufschlagt den Haken 344 und das Verbindungselement 34 mit einem aufwärts gerichteten Druck. Das Reisegepäckstück 1 weist einen Haken auf einer Seite nahe dem Boden auf. Wenn die Tischplatte 3 an dem Reisegepäckstück 1 geschlossen ist, ist der Haken 15 durch die Öffnung 343 in das Gehäuse 342 in Eingriff mit dem beweglichen Haken 344 eingesetzt. Das Verbindungselement weist einen Haken 341 nahe dem Knopf 33 auf. Wenn der einziehbare Ständer 4 zusammengelegt ist, wird der Fuß 44 in Eingriff mit den Haken 341 gezwängt. Beim Ausbringen der Tischplatte 3, wird der Knopf 33 gedrückt, um das Verbindungselement 34 abzusenken. Wenn das Verbindungselement 34 abgesenkt ist, werden die Haken 341; 344 gleichzeitig gesenkt und jeweils aus dem Eingriff von dem Haken 15 an dem Reisegepäckstück 1 und dem Fuß 44 des einziehbaren Ständers 4 gelöst, und der einziehbare Ständer 4 wird von dem Reisegepäckstück 1 durch die Torsionsfedern 453 nach außen gezwungen. Nachdem der Steuerknopf 411 gedrückt wurde, können dann die Innenrohre 43 aus den Buchsen 42 gezogen werden.

Bezugnehmend auf die Figuren 1 und 10, ist ein Positionierelement 143 in dem Reisegepäckstück 1 nahe dem Rad 14 eines Radhalters 142 des Reisegepäckstücks 1 angeordnet und auf einer Feder 1433 unterstützt. Das Positionierelement 143 weist einen Stift 1432 auf. Ein Knopf 144 ist in dem Reisegepäckstück 1 angeordnet, wobei der Knopf 144 eine Schrägfläche 1441 aufweist, die in Kontakt mit einer Schrägfläche 1431 auf dem Positionierelement 143 angeordnet ist. Wenn die Tischplatte 3 ausgebracht wird, wird das Positionierelement 143 durch die Feder 14 33 nach außen gezwängt, wodurch sie be-

ft » · ·

wirkt, daß der Stift 1432 des Positionierelements 143 in Eingriff mit einer Positionieröffnung 141 an dem Rad 14 gezwungen wird, um das Rad 14 von einer Drehung abzuhalten. Wenn die Tischplatte 3 an dem Reisegepäckstück 1 geschlossen ist, wird der Knopf 144 nach innen gezwängt, um das Positionierelement 14 3 rückwärts zu bewegen, wodurch es bewirkt, daß sich der Stift 1441 mit dem Positionierelement 143 rückwärts bewegt und aus dem Eingriff mit dem Rad 14 gelöst wird.

Während nur eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt und beschrieben ist, versteht es sich, daß verschiedene Modifikationen daran gemacht werden können, ohne den Erfindungsgegenstand und den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen.

Die Erfindung läßt sich wie folgt zusammenfassen.

Eine Kombination aus einem Reisegepäckstück und einem Klapptisch, die ein Reisegepäckstück, eine Tischplatte, die ein an der Oberseite des Reisegepäckstücks angelenktes erstes Ende und ein freies Ende aufweist, einen einziehbaren Ständer, der ein an dem freien Ende der Tischplatte angelenktes Ende und ein gegenüberliegendes Ende aufweist, an dem ein Fuß befestigt ist, zwischen das Reisegepäckstück und die Tischplatte gekoppelte Scharniermittel, um es der Tischplatte zu erlauben, um mit maximal 90° eine Achse gedreht zu werden, erste Verriegelungsmittel zum Sichern der Tischplatte, des einziehbaren Ständers und des Reisegepäckstücks aneinander, wenn die Tischplatte und der einziehbare Ständer zusammengefaltet sind, und zweite Verriegelungsmittel zum Hindern der Räder des Reisegepäckstücks am Bewegen aufweist.

Claims

Schutzansprüche

1. Kombination aus einem Rexsegepäckstück (1) und einem

Klapptisch, die umfaßt:
5

ein Reisegepäckstück (1) mit einer Oberseite, einer Unterseite und einer Mehrzahl von Radhaltern (142), die jeweils an der Unterseite befestigt sind, wobei jeder Radhalter (142) ein Rad hält;

eine Tischplatte (3) mit einem festen Ende, das an der Oberseite des Reisegepäckstück 1 angelenkt ist, und mit einem freien Ende, wobei das feste Ende der Tischplatte (3) einen sanft gewölbten Abschnitt (32) aufweist;

zwischen der Oberseite des Reisegepäckstück (1) und dem festen Ende der Tischplatte (3) gekoppelte Scharniermittel, die einen ersten fest an das Reisegepäckstück (1) befestigten Flügel (13), einen in den sanft gewölbten Abschnitt (32) des festen Endes der Tischplatte (3) integrierten zweiten Flügel (31), wobei der erste Flügel (13) eine Mehrzahl von in Längssrichtung ausgerichteten Hülsen (132) und eine Längs-Positioniernut (131) aufweist, die den Hülsen (132) auf dem ersten Flügel (13) benachbart ist, und der zweite Flügel (31) eine Mehrzahl von in Längssrichtung ausgerichteten Hülsen (311) aufweist, und einen Lagerzapfen (313) aufweisen, der in den Hülsen (132) an dem ersten Flügel (13) und den Hülsen (311) an dem zweiten Flügel (31) angeordnet ist, um den ersten Flügel (13) und zweiten Flügel (31) aneinander zu sichern, um es der Tischplatte (3) zu ermöglichen, relativ

zu dem Reisegepäckstück (1) um einen begrenzten Winkel um den Lagerzapfen (313) gedreht zu werden, wobei der erste Flügel (13) eine Längs-Positioniernut (131) aufweist und der zweite Flügel (31) einen Flansch (312) an einer Seite aufweist, der in die Längs-Positioniernut (131) auf dem ersten Flügel (13) eingesetzt ist, um den Drehwinkel der Tischplatte (3) um den Lagerzapfen (313) zu begrenzen;

einen einziehbaren Ständer (4), der dem freien Ende der Tischplatte (3) benachbart angelenkt ist, wobei der einziehbare Ständer (4) zwei Koppelhalterahmen (45), die beidseitig an dem festen Ende der Tischplatte (3) an einer Unterseite durch jeweils ein Lager (454) angelenkt sind und von denen jeder einen Längsschiebeschlitz aufweist, zwei Buchsen (42), die jeweils durch ein Lager an den Koppelhalterahmen (45) angelenkt sind und von denen jede einen den Langsschiebeschlitzen an den Koppelhalterahmen entsprechenden Längsschiebeschlitz (421) aufweist, einen Steuerblock (41), der zwischen den Buchsen

(42) an einem von den Koppelhalterahmen (45) entfernten Ende verbunden ist, zwei Innenrohre (43), die verschieblich in die Buchsen (42) eingesetzt sind, einen FuB (44), der zwischen den Innenrohren (43) an einem von den Buchsen (42) entfernten Ende verbunden ist, zwei Seitenplatten (441), die jeweils mit einer Fußplatte an zwei gegenüberliegenden Seiten verbunden sind und zwischen einer ersten Position, worin die Seitenplatten (441) in Längsrichtung mit dem Fuß (44) ausgerichtet sind, und einer zweiten Position, in der die Seitenplatten (441) an der Fußplatte gehalten sind, drehbar sind, zwei Faltstützen (451), von denen jede ein an einem Koppelhalterahmen (45)

angelenktes Ende und ein an der Tischplatte (3) angelenktes gegenüberliegendes Ende aufweist, zwei Schubstangen (432), die jeweils mit den Buchsen (42) verbunden und entlang den Längsschiebeschlitzen (421) an den Buchsen (42) und den Koppelhalterahmen (45) beweglich sind, wobei die Schubstangen (432) jeweils ein hakenförmiges Ende (4321), das sich aus den Längsschiebeschlitzen an den Koppelhalterahmen (45) und an den Buchsen (42) erstreckt und in Kontakt mit den Faltstützen (451) gehalten ist, Federmittel (433), die jeweils in den Koppelhalterahmen (45) angeordnet sind und die Schubstangen (432) jeweils mit einem auswärts gerichteten Druck beaufschlagen, wobei die Schubstangen (432) nach innen gezwungen werden, um die Faltstützen (451) zusammenzulegen, wenn die Innenrohre (43) in den Buchsen (42) aufgenommen sind, und zwei Torsionsfedern (453) aufweist, die jeweils an den Lagern (454) an den Koppelhalterahmen (45) angeordnet sind, wobei die Torsionsfedern (453) jeweils ein an der Tischplatte (3) gestopptes Ende und ein mit einem Vorsprung

(452) an einem Koppelhalterahmen (45) verbundenes gegenüberliegendes Ende haben, wobei der Steuerblock (4.1) zwei Positionierelemente (412), eine mit den Positionierelementen (412) verbundene Feder (413), wobei die Positionierelemente (412) jeweils einen Stift (4122) an einer jeweiligen äußeren Seite haben, der durch die Feder (413) zwischen den Positionierelementen (412) in Eingriff mit entsprechenden Positionieröffnungen (431) an den Innenrohren (43) gezwängt ist, um die Innenrohre (43) an axialen Bewegung in den Buchsen (42) zu hindern, und einen mit den Positionierelementen (412) gekoppelten Steuerknopf (411) aufweist, wobei die Positionierelemente (412)

• ·

nach innen gezogen werden, um, wenn der Steuerknopf (411) gedrückt ist, die jeweiligen Stifte (4122) aus dem Eingriff in den Positionieröffnungen (431) an den Innenrohren (43) zu lösen, um es den Innenrohren (43) zu erlauben, in und aus den Buchsen (42) bewegt zu werden;

erste Verriegelungsmittel, um die Tischplatte (3), den einziehbaren Ständer (4) und das Reisegepäckstück (1) aneinander zu sichern, wenn die Tischplatte (3) zusammengelegt und an dem Reisegepäckstück (1) gehalten ist, wobei die ersten Verriegelungsmittel einen an der Tischplatte (3) befestigten Knopf (33), ein an der Tischplatte (3) von dem Knopf (33) entferntes Gehäuse (342), ein Verbindungselement (34), das mit einem oberen Ende mit dem Knopf (33) der ersten Verriegelungsmittel gekoppelt und mit einem unteren Ende in das Gehäuse (342) eingesetzt ist, einen beweglichen Haken (344), der mit dem unteren Ende des Verbindungselements (34) in dem Gehäuse (342) gekoppelt ist, Federmittel (345), die innerhalb des Gehäuses (342) befestigt sind und den beweglichen Haken

(344) mit einem aufwärts gerichteten Druck beaufschlagen, und einen festen an einer Seite des Reisegepäckstücks (1) fest angeordneten Haken (15) aufweisen, der durch eine Öffnung (343) in dem Gehäuse (342) in Eingriff mit dem beweglichen Haken (344) eingesetzt ist, um die Tischplatte (3) an ihrem Ort zu sichern, wenn die Tischplatte (3) an dem Reisegepäckstück (1) geschlossen ist, wobei der bewegliche Haken (344) aus dem Eingriff mit dem festen Haken (15) gelöst ist, wenn der Knopf (33) der ersten Verriegelungsmittel gedrückt ist, wobei das Verbindungselement (34) einen Haken (341) hat, der in Eingriff mit

dem Fuß (44) des einziehbaren Ständers (4) gezwungen ist, wenn der einziehbare Ständer (4) zusammengelegt und an dem Reisegepäckstück (1) gehalten ist; und

zweite Verriegelungsmittel, um die Räder (14) des Reisegepäckstücks (1) am Bewegen zu hindern.

2. Anordnung aus einem Reisegepäckstück (1) und einem Klapptisch gemäß Anspruch 1, worin die zweiten Verriegelungsmittel einen Sperriegel (143), der in dem Reisegepäckstück (1) nahe dem Rad (14) eines Radhalters (142) des Reisegepäckstücks (1) angeordnet ist, Federmittel (1433), die den Sperriegel (143) mit einem auswärts gerichteten Druck beaufschlagen und bewirken, daß der Sperriegel

(143) in Eingriff mit einem von einer Reihe von Positionieröffnungen (141) an dem Rad (14) des benachbarten Radhalters (142) gezwungen ist, und einen auf dem Reisegepäckstück (1) angeordneten Knopf (144) umfassen, der gesteuert ist, um den Sperriegel (143) aus dem Eingriff mit den Positionieröffnungen (141) des entsprechenden Rades (14) zu lösen.