DE29900305U1 - Elektrisches Schubgerät für manuell fortbewegte Golfwagen u.dgl. - Google Patents

Elektrisches Schubgerät für manuell fortbewegte Golfwagen u.dgl.

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Description

ELEKTRISCHES SCHUBGERAT FUR MANUELL FORTBEWEGTE GOLFWAGEN UND DERGLEICHEN.
Beschreibung.
Bei der Erfindung handelt es sich um ein elektrisches Schubgerät für manuell fortbewegte Golfwagen und dergleichen, welche über eine Schnellkupplung angebracht werden kann und sofort elektrisch fahrbereit ist. 5
Die Erfindung hat die Aufgabe, die Fortbewegung eines manuell fortschiebbaren Golfwagens oder andere ähnliche Fahrzeuge zu erleichtern, indem diese elektrisch, stufenlos steuerbar in beliebigen Geschwindigkeiten gefahren werden kann. Schadstoffe werden hierbei nicht freigesetzt.
Schubgeräte dieser Art sind nicht bekannt. In größerer Bauart sind derartige Geräte für Behinderten-Rollstühle bekannt geworden. Hier liegt jedoch ein Unterschied beim Aufbau des Gerätes. In der Hauptsache unterscheiden sich die Merkmale des Schubgerätes im Funktionsaufbau in der Weise, daß bei vorliegender Erfindung ein Schwungrad mit drehzahlabhängigen Schwungmassen auf der Welle des Motors verbunden ist, um den Wirkungsgrad des Antriebs weitgehend zu verbessern. Die Steigerung des Drehmomentes, die durch die Schwungradkonstruktion eintritt, richtet sich nach dem Größenverhältnis des Motors zum Schwungrad und deren
- 2 Schwungmasse ·
Das in Abbildung 1 gazeigte Auführungsbeispiel zeigt das Schubgerät mit seinem Motor ( 1 ) und dem an der Welle des Motors angebrachten Schwungrad ( 2 ). An der am Motorgetriebe ( 3 ) herausragenden Welle ist eine Zahnscheibe c aufgesteckt. Das Schubgerät hat zwei Räder ( 10 ), welche durch die Achse ( 6 ) miteinander verbunden sind. Die Achse ist jeweils links und rechts am Gehäuse (11 ) gelagert durch jeweils einem Axial-Kugellager ( 8 ). In der Höhe der Zahnscheibe ( 4 ) ist ein Zahnritzel ( 7 ) auf der Achse aufgesteckt. Ritzel ( 6 ) und Zahnscheibe ( 4 ) werden durch einen Zahnriemen verbunden und somit wird die vom Motor ( 1 ) über das Getriebe ( 3 ) ausgehende Energie auf die Räder ( 8 ) über die Achse ( 6 ) übertragen.
-,c Innerhalb des Gehäuses ( 11 ) ist die Fahrelektroni k ( S &Idigr; und die Batterien ( 9 ) untergebracht. Die Halterung ( 12 ) dient der schnellen Anbringung des Schubgerätes an den z.B. Golfwagen. Das Größenverhältnis ist in Abbildung 2 ersichtlich. Die Integration der Bauteile ist im Gehäuse ( 11 ) möglich, welches sich zwischen den Rädern ( 10 ) befindet .
Das Schwungrad mit drehzahlabhängigen Schwungmassen ist in Abbildung 3 ersichtlich. Innerhalb des Schwungrades sind Hohlräume ( 13 ) in gleichen Abständen und von der Mitte aus eingefräst.In diesen Hohlräumen befindet sich
- 3
- 3
jeweils eine Stahlkugel ( 14 ), welche durch eine Druckfeder ( 15 ) in die Mitte des Schwungrades (Achsnähe) gedrückt wird.
Die Funktion des Schubgerätes geschieht folgendermaßen:
Nach Anbringung des Schubgerätes am z.B. Golfwagen wird die Elektronik eingeschaltet. Der Fahrtrichtungsschalter wird auf Vor- oder Rückwärts gedreht - je nach Bedarf und das Handpotentiometer Abbildung 4 ( 17 ) wird leicht gedreht. Der Wagen beginnt zu fahren. Hierbei werden die Stahlkugeln im Schwungrad nach außen gedruckt. Dies geschieht, je schneller die Umdrehung der Motorwelle eingedreht wird. Da sich die Massen nach außen bewegen, entsteht eine Zentrifugalkraft, welche die Leistung des Schwungrades erhöht. Beim langsamen Fahren fallen die Kugeln zurück, ausgelöst durch die Federkraft und das Schwungrad wird hierdurch für den Motor leichter.

Claims (2)

Schutzansprüche
1. Elektrisches Schubgerät für manuell fortbewegte Golfwagen und dergleichen, bestehend aus
- einem Getriebemotor ( 4 ) mit Schwungrad ( 2 ) mit drehzahlabhängigen Schwungmassen ( 14 ),
- zwei Räder ( 10 ), miteinander durch eine Achse ( 6 ) mit den Lagern ( 8 ) verbunden.
2. Schubgerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch
ein Gehäuse ( 11 ), in welchem die Antriebskomponeten und die Fahrelektronik mit den Batterien untergebracht sind.
3; Schubgerät nach Anspruch 1 und 2, dadurchgekennzeichnet,
daß die stufenlose Steuerung über ein Griffpotentiometer ( 17 ) hervorgerufen und dieses gleichzeitig als Haltegriff des Wagens dient. Abbildung 4.
DE29900305U 1999-01-11 1999-01-11 Elektrisches Schubgerät für manuell fortbewegte Golfwagen u.dgl. Expired - Lifetime DE29900305U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9869999B2 (en) 2015-10-16 2018-01-16 Lemmings, Llc Robotic golf caddy
US10649451B2 (en) 2015-10-16 2020-05-12 Lemmings, Llc Robotic golf caddy

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9869999B2 (en) 2015-10-16 2018-01-16 Lemmings, Llc Robotic golf caddy
US10649451B2 (en) 2015-10-16 2020-05-12 Lemmings, Llc Robotic golf caddy
US10962971B2 (en) 2015-10-16 2021-03-30 Lemmings, Llc Robotic vehicle
US11733695B2 (en) 2015-10-16 2023-08-22 Lemmings, Llc Robotic vehicle

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