DE29819701U1 - Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad - Google Patents

Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/36—Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks
    • B62M1/38—Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks for directly driving the wheel axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

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Description

Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad
Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf ein Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad und insbesondere auf ein Tretroller-Fahrrad, das entweder durch Treten auf den Boden oder durch Treten in die Pedale vorwärts bewegt werden kann.
Der Stand der Technik des am weitesten verbreiteten Tretrollers ist in Fig. 2 gezeigt, wobei er beliebt ist, weil er sowohl zum Spaß als auch zur sportlichen Betätigung dient. Der Tretroller des Standes der Technik umfaßt im wesentlichen einen Rahmen 7 aus Metallrohren, Räder 8, die an den vorderen und hinteren Enden des Rahmens 7 befestigt sind, ein Trittbrett 9, das auf dem Rahmen angeordnet ist, so daß der Benutzer auf dem Trittbrett 9 stehen kann, um die Richtung des Rollers zu steuern, während er einen Fuß verwendet, um auf den Boden zu treten und den Roller vorwärts zu treiben, wobei jedoch der Benutzer dann, wenn er den Roller über eine größere Strecke fährt und wünscht, nicht weiter zu treten, anhalten muß oder den Roller tragen muß, was bedeutet, daß der Stand der Technik den Nachteil aufweist, daß er nur eine Fortbewegungsart durch Treten auf den Boden erlaubt.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des obenerwähnten Standes der Technik zu beseitigen und ein verbessertes Tretroller-Fahrrad zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad, das die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale besitzt. Die abhängigen Ansprüche sind auf bevorzugte Ausfuhrungsformen gerichtet.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen, die auf die beigefügten Zeichnungen bezug nimmt; es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer bevorzugten Ausfuhrungsform der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 2 die bereits erwähnte Seitenansicht eines Tretrollers des Standes der Technik.
Wie in Fig. 1 gezeigt, umfaßt die vorliegende Erfindung eine Sitzsäule 3, einen Sitz 4 und Pedale 6, die an einem Hauptrohr 1 befestigt sind, einen Unterstützungsträger 2 und ein Vorderrad 5, zwischen denen die Sitzsäule 3 etwas oberhalb des Unterstützungsträgers eingesetzt ist, der sich vom Mittelabschnitt des Hauptrohrs 1 des Fahrrades nach unten erstreckt, wobei sowohl die oberen als auch die unteren Enden der Sitzsäule 3 über das Hauptrohr 1 hinausragen. Die Sitzsäule 3 besitzt ein hohles Rohr mit einem Innendurchmesser, der die Aufnahme eines Einsetzrohrs 41 des Sitzes 4 ermöglicht, wobei das hohle Rohr leicht geneigt ist. Die Seitenwand der Sitzsäule 3 ist mit einer Schraube 31 versehen, die in das Einsetzrohr 41 des Sitzes 4 oberhalb der Sitzsäule 3 eingesetzt und in Stellung gehalten wird, wobei ein Knopf 311 an der Schraube 31 vorgesehen sein kann, um die Höhe des Sitzes 41 einzustellen. Ferner sind beide Enden einer Nabe 51 des Vorderrades jeweils mit einem Pedal 6 versehen, das an einer Kurbel 61 angebracht ist, so daß dann, wenn der Benutzer nicht mehr treten will, um das Tretroller-Fahrrad vorwärts zu bewegen, der Benutzer auf dem Sitz 41 sitzen kann und das Fahrrad durch Treten in die Pedale 6 bewegen kann.

Claims (5)

Schutzansprüche
1. Doppelfunktions-Tretroller-Fahrrad,
gekennzeichnet durch
eine Sitzsäule (3), die in ein Hauptrohr (1) des Tretroller-Fahrrades eingesetzt ist und geeignet an diesem befestigt ist, wobei
in das Hauptrohr (1) ein Sitz (4) eingesetzt und befestigt ist, wobei an der Nabe (51) des Vorderrades (5) für den Benutzer Pedale (6) befestigt sind, so daß er das Tretroller-Fahrrad entweder durch Treten auf den Boden oder durch Treten in die Pedale (6) vorwärts bewegen kann.
2. Tretroller-Fahrrad nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Sitzsäule (3) etwas oberhalb eines Unterstützungsträgers (2) angeordnet ist, der sich vom Mittelabschnitt des Hauptrohres (1) des Tretroller-Fahrrades nach unten erstreckt, der durch Einsetzen in eine Sitzsäule (3) befestigt werden kann, wobei die Höhe des Sitzes (4) mittels einer Schraube (31) eingestellt werden kann, die in die Sitzsäule (3) eingesetzt ist, und
wobei an den beiden Enden einer Nabe (51) des Vorderrades (5) jeweils ein Pedal (6) angebracht ist.
3. Tretroller-Fahrrad nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die beiden oberen und unteren Enden der Sitzsäule (3) über das Hauptrohr (1) hervorstehen.
4. Tretroller-Fahrrad nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
an der Schraube (31) ein Knopf (311) vorgesehen ist, um die Höhe des Sitzes (4) einzustellen.
5. Tretroller-Fahrrad nach Anspruch 2,
• ·
dadurch gekennzeichnet, daß an jedem der Pedale (6) eine Kurbel (61) vorgesehen ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102114889A (zh) * 2011-01-27 2011-07-06 宁波市镇海捷登应用技术研究所 一种脚踏自行车
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