DE29724110U1

DE29724110U1 - Elektrisch betätigbarer Gelenkantrieb und Außenspiegel mit elektrisch betätigbarem Gelenkmechanismus

Info

Publication number: DE29724110U1
Application number: DE29724110U
Authority: DE
Original assignee: IKU Holding Montfoort BV
Current assignee: Eaton Automotive BV
Priority date: 1996-05-15
Filing date: 1997-05-14
Publication date: 2000-02-24
Anticipated expiration: 2007-05-15

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1. Elektrisch betätigbarer Gelenkantrieb (10), umfassend:

1. eine Spiegelbasis (11), versehen mit einer Basisachse (101) und einem Basisflansch (102) mit einer im wesentlichen ringförmigen oberen Fläche (150);
2. einen Rahmen (12), in dem ein ringförmiges Rahmenteil (203) mit einer, im wesentlichen ringförmigen unteren. Fläche (250) sich um die Basisachse (101) erstreckt und auf dem Basisflansch (102) abgestützt ist;
3. ein im wesentlichen ringförmiges Kupplungszahnrad (26), das um die Basisachse (101) auf dem genannten ringförmigen Rahmenteil (203) des Rahmens (12) angeordnet ist, gegebenenfalls unter Vermittlung eines Reibringes (27);
4. ein im wesentlichen ringförmiges Kupplungsorgan (30), das auf der oberen Fläche des Kupplungszahnrades (26) angeordnet ist;
5. Mittel (28, 32) zum Schaffen einer kupplungsbegrenzten Klauenkupplung zwischen der unteren Fläche des ringförmigen Kupplungsorgans (30) und der oberen Fläche des Kupplungs zahnrades (26);
6. Mittel (31, 103, 104) zum Schaffen einer Drehungssicherung und axialen Freiheit des ringförmigen Kupplungsorgans (30) relativ zu der Basisachse (101);
7. Mittel (4) zum Ausüben einer axial nach unten gerichteten Druckkraft auf die obere Fläche des ringförmigen Kupplungs organs (30);
8. einen Elektromotor (20);
9. ein zwischen der Abtriebswelle (20') des Elektromotors (20) und dem Kupplungszahnrad (26) gekuppeltes Übertragungssystem (21);
10. zwischen der Spiegelbasis (11) und dem Gehäuserahmen (12) definierte, in einer Richtung tätige, kupplungsbegrenzte Anschlagmittel (150-164, 250-264) zum Definieren der Ausklappstellung, einer äußersten Einklappstellung und einer äußersten Hinüberklappstellung des Gelenkantriebes (10), die Anschlagmittel umfassen;
11. eine in einem Innenring (151) der ringförmigen oberen Fläche (150) der Spiegelbasis (11) gebildete erste ringsegmentförmige Rille (153) mit schrägen Endflächen (154, 155), eine in einem Außenring (152) der genannten oberen Fläche (150) gebildete zweite ringsegmentförmige Rille (156) mit schrägen Endflächen (157, 158), eine in einem Innenring (251) der ringförmigen unteren Fläche (250) des ringförmigen Rahmenteiles (203) gebildete dritte ringsegmentförmige Rille (253) mit schrägen Endflächen (254, 255), eine in einem Außenring (252) der genannten unteren Fläche (250) gebildete vierte ringsegmentförmige Rille (256) mit schrägen Endflächen (257, 258), wobei die genannten Rillen untereinander gleiche Winkelabmessungen (α) haben;
12. eine an dem Innenring (151) der genannten oberen Fläche (150) gebildete erste Nase (159) mit schrägen Seitenflächen (160, 161), eine an dem Außenring (152) der genannten oberen Fläche (150) gebildete zweite Nase (162) mit schrägen Seitenflächen (163, 164), eine an dem Innenring (251) der genannten unteren Fläche (250) gebildete dritte Nase (259) mit schrägen Seitenflächen (260, 261), eine an dem Außenring (252) der genannten unteren Fläche (250) gebildete vierte Nase (262) mit schrägen Seitenflächen (263, 264), wobei die genannte erste Nase (159) in die genannte dritte Rille (253) hineinragt, wobei die genannte zweite Nase (162) in die genannte vierte Rille (256) hineinragt, wobei die genannte dritte Nase (259) in die genannte erste Rille (153) hineinragt, und wobei die genannte vierte Nase (262) in die genannte zweite Rille (156) hineinragt; wobei die genannten Nasen untereinander gleiche Winkelabmessungen (β) haben.

2. Mechanismus nach Anspruch 1, wobei der Basisflansch (102) und die Basisachse (101) als ein Ganzes gebildet sind.

3. Mechanismus nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Übertragungssystem (21) mindestens ein durch eine Schnecke (24) angetriebenes Schneckenrad (25) umfaßt, das an dem Rahmen (12) gelagert ist und mit dem genannten Kupplungs zahnrad (26) im Eingriff ist, wobei dieses Schneckenrad (25) eine schräge Verzahnung hat, die der Steigung der Schnecke (24) entspricht, und wobei das Kupplungszahnrad (26) eine schräge Verzahnung hat, die der schrägen Verzahnung des genannten Schneckenrades (25) entspricht.

4. Mechanismus nach Anspruch 3, wobei das Übertragungssystem (21) zwei von derartigen Schneckenrädern (25) umfaßt, die parallel mit dem Kupplungszahnrad (26) gekuppelt sind, welche zwei Schneckenräder (25) von zwei in einer Linie angeordneten Schnecken (24) angetrieben werden, die vorzugsweise ein Ganzes bilden.

5. Mechanismus nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Basisflansch (102) mit radialen Vorsprüngen (110) versehen ist, vorzugsweise drei, die eingerichtet sind, um eine Bajonettpassung in entsprechenden Aussparungen in einer Stütze (2) zu bilden, die ortsfest an einem Fahrzeug (1) angeordnet ist.

6. Mechanismus nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei α etwa 115° und β etwa 35° ist.

7. Mechanismus nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei zwischen dem Kupplungszahnrad (26) und dem ringförmigen Rahmenteil (203) ein Reibring (27) angeordnet ist, der in Drehrichtung relativ zu der Basisachse (101) gesichert ist.

8. Mechanismus nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei neben einer Nase (159) ein Anschlagnocken (181) mit im wesentlichen axial gerichteten Seitenflächen (182, 183) angeordnet ist, und wobei die mit der genannten Nase (159) assoziierte Rille (253) in ein Innenteil (253") mit schrägen Endflächen (254, 255) und ein Außenteil (253") mit axial gerichteten Endflächen unterteilt ist, wobei die tangentiale Abmessung des Außenteiles (253") größer ist als die tangentiale Abmessung des Innenteiles (253').

9. Mechanismus nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei Detektionsmittel (300) vorgesehen sind, die eingerichtet sind, um zu detektieren, ob der Mechanismus sich in einer durch externe Krafteinwirkung erreichten Stellung befindet.

10. Mechanismus nach Anspruch 9, wobei die genannten Detektionsmittel (300) einen Mikroschalter (301) enthalten, der durch einen Betätigungsstab (302) betätigt wird, der eine Öffnung in dem Basisflansch (102) durchragt und dessen Ende mit dem ringförmigen Kupplungsorgan (30) zusammenwirkt.

11. Fahrzeug (1), versehen mit einem Außenspiegel (5), der in einem Spiegelgehäuse (3) montiert ist, das um eine Achse (4) gelenkig auf einer Stütze (2) befestigt ist, wobei ein Mechanismus (10) nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche vorgesehen ist, um das Spiegelgehäuse (3) drehen zu lassen.