DE29723454U1 - Einseitig klebendes Montageband - Google Patents
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Description
SiIu Verwaltung AG \ j'··· · j * ·* · *··*:*': 6. Juli 1998
1 *..* ·· ·«* · ·· ·· g- -27598-Gbm/T1
Unterlagen, die der Eintragung des Gebrauchsmusters zugrundezulegen sind
Einseitig klebendes Montageband
Die Erfindung betrifft ein einseitig klebendes Montageband gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Beim Innenausbau von Häusern werden nach dem Befestigen von wärmedämmenden Materialien an Wänden,
Dachflächen und ähnlichem, sogenannte Dampfbremsen, Dampfsperren und Winddichtungen aller Art verwendet, um
neben der Wärmedämmung auch eine Luftdichtigkeit zu gewährleisten. In der Regel liegen die besagten Dampfbremsen,
Dampfsperren und Winddichtungen in Form von Folien vor, weiche ihrerseits an den Uberlappungsstellen miteinander
verklebt werden müssen, um jegliche Öffnung durch welche ein allfälliges Hindurchdrängen von warmer
Raumluft nach aussen erfolgen könnte, zu verhindern. Zum Verkleben der allfällig entstehenden Uberlappungsstellen
der entsprechenden Dampfbremsen, Dampfsperren und Winddichtungen werden einseitig oder zweiseitig klebende
Montagebänder eingesetzt. An die entsprechenden Montagebänder werden hohe Anforderungen in bezug auf ihre Temperaturbeständigkeit,
Resistenz gegenüber Chemikalien, Klebefähigkeit, Langlebigkeit und Abdichtungsfähigkeit
der zu verklebenden Dampfbremsen, Dampfsperren und Winddichtungen gestellt. Darüber hinaus sollte der Alterung
der Klebeverbindung zwischen dem Montageband und der Dampfbremse bzw. Windsperre, die durch Kondensation von
Feuchtigkeit im Dichtungsbereich beschleunigt wird, durch beschränkte Dampfdurchlässigkeit vorgebeugt werden. Diese
Form von Alterung tritt beispielsweise dann auf, wenn im Dichtungsbereich an der Grenzfläche zwischen Warm und
Kalt Dampf kondensieren kann und das sich ansammelnde Wasser die Ausdehnung und Klebkraft der Klebemasse negativ
beeinflusst und schliesslich die Fäulnis der Holzkon-
struktion bzw. Dachkonstruktion inklusive des Dämmungs-Materials
vorantreibt.
Für die schnelle und dauerhafte Verklebung von Dampfbremsen, Dampfsperren und Winddichtungen bedient
man sich heute sowohl einseitig, als auch zweiseitig klebender Montagebänder. Bei der Variante des zweiseitig
klebenden Montagebandes besteht das Klebeband lediglich aus einem vorgetrockneten Kontaktkleber, wobei das Klebeband
vorzugsweise mit einem Fadengelege armiert ist. Beim Verkleben des zweiseitig selbstklebenden Montagebandes
werden zwei Bahnen (Dampfbremse und Winddichtung) miteinander überlappt, wobei das Montageband selbst dazwischen
liegt und die beide Bahnen dampfsperrend verbindet.
Bei der zweiten Variante, bestehend aus einem einseitig klebenden Montageband wird ein Träger aus einer
Kunststoff-Folie, insbesondere aus dem luftdichten aber beschränkt diffusionsfähigen Polyethylen, verwendet. Das
einseitig klebende Montageband wird auf den entsprechenden Stoss der sich überlappenden und zu verklebenden Folien
der Winddichtung bzw. Dampfbremse luftdicht aufgeklebt.
Obwohl die bekannten Montagebänder hinsichtlich ihrer Klebe- und Dichtungsfähigkeit erfolgreich
sind, sind sie jedoch in Bezug auf ihre Handlichkeit und Verarbeitungsgeschwindigkeit nicht befriedigend.
Die zweiseitig klebenden Montagebänder gemäss des Standes der Technik müssen zuerst auf die eine Bahn
(Folie) aufgebracht werden, worauf dann die zweite Bahn überlappt werden kann. Bevor die zweite Bahn (Folie)
tatsächlich auf die erste aufgeklebt werden kann, muss die mit der Verwendung des Montagebandes beschäftigte
Person das Deckpapier zwischen den beiden Bahnen vom Montageband entfernen und beide Bahnen gegeneinander auf-
drücken, damit sie sich verbinden. Durch das zeitweise Arbeiten mit insgesamt drei Elementen (2 Folien der
Dampfsperre bzw. Winddichtung sowie das Deckpapier) ist ein präzises Arbeiten nur schwer möglich.
5
Die einseitig klebenden Montagebänder des
Standes der Technik lassen sich infolge des vorbestimmten Materials d.h. des zähen, elastischen Kunststoff-Trägers
nicht zerreissen, sondern nur mit dem Messer durchtrennen. Dadurch wird die Arbeitsgeschwindigkeit verlangsamt
und die Klinge wird mit dem Kleber verschmutzt. Darüber hinaus können kleine, zu verklebende Flächen an schlecht
zugänglichen Orten nur unter grossem Zeitaufwand bearbeitet werden. Die oben beschreibene Unhandlichkeit der
Montagebänder des Standes der Technik hängt direkt mit den mechanischen Eigenschaften des Trägers ab. So haben
die, im wesentlichen elastischen, Montagebänder auf der Basis eines Polyethylen-Trägers auch die Neigung, sich in
der Luft zu winden bzw. aufzurollen, so dass keine rasche Verarbeitung in stabiler Lage und ohne Bildung von Falten
des Montagebandes möglich ist. Durch die Faltenbildung wird die Luftdichtigkeit des Montagebandes beeinträchtigt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es daher ein einseitig klebendes Montageband bereitzustellen,
welches die oben genannten Nachteile zumindest teilweise vermeidet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch ein einseitig klebendes Montageband gemäss des Anspruchs 1
gelöst.
Das einseitig klebendes Montageband gemäss der Erfindung besteht aus mindestens einem luftdichten
und den mechanischen und gegebenenfalls thermischen Anforderungen angepassten Träger, welcher auf der einen
Seite mit einem beschränkt diffusionsfähigen, d.h. be-
schränkt dampfdurchlässigen Kunststoff beschichtet ist und auf der anderen Seite mit einem starken Haftkleber
versehen ist. Durch die entsprechende Verwendung eines Trägermaterials, welches einerseits der Anforderung der
Luftdichtigkeit gerecht wird, aber andererseits in seinen
mechanischen Eigenschaften den jeweiligen Erfordernissen im Hinblick auf die Handlichkeit des Montagebandes (z.B.
Starrheit) angepasst werden kann, ist die Bereitsstellung von Montagebändern möglich, welche z.B. abreissbar und
&iacgr;&ogr; mechanisch starr und damit bedienungsfreundlich sind.
Darüber hinaus wird durch die Verwendung eines einseitig klebenden Montagebandes die Verarbeitungsgeschwindigkeit
bzw. Bedienungsfreundlichkeit des Montagebandes gemäss der Erfindung im Vergleich zu den zweiseitig klebenden
Montagebänder des Standes der Technik erhöht.
Das luftdichte Trägermaterial besteht in einer bevorzugten Ausführungsform aus einem Papier enthaltenden
Material. Da das Papier enthaltende Material des Trägers, welches für die einseitig klebenden Montagebänder
gemäss der Erfindung verwendet wird, zwar luftdicht, aber gleichzeitig für Luftfeuchtigkeit auch zu
diffusionsoffen ist, d.h. warme Luftfeuchtigkeit zu unbeschränkt von der warmen Innenseite des Raums in die
Aussenseite diffundieren kann, muss die eine Seite des \ Papiermaterials noch eine dünne Kunststoff-Schicht aufweisen,
um so dem erfindungsgemässen Montageband die
erwünschte kontrollierte Diffusionsfähigkeit zu verleihen.
Bei zu hoher Dampfdurchlässigkeit wird das Papier enthaltende Material durch den Dampf regelrecht zersetzt,
während ein totales Unterbinden der Diffusionsfähigkeit, keinen beschränkten Feuchtigkeitsaustausch zwischen dem,
in der Regel wärmeren, Innenraum und dem, in der Regel kälteren, Aussenraum ermöglicht. Ein beschränkter Feuchtigkeitsaustausch
zwischen Aussenraum und Innenraum ist notwendig um zu verhindern, dass Kondenswasser durch
Fäulnis das Dichtungsmaterial und die Holzträgerkon-
struktion zerstört und die Alterung der Klebeverbindung vorantreibt.
An die Beschaffenheit des Kunststoffmaterials
sind keine besonderen Anforderungen gestellt, es muss lediglich beschränkt dampfdurchlässig (diffusionsfähig)
sein. Bevorzugt sind dünne Schichten von Polyethylen, welche so dünn sind, dass sie das Abreissen des Montagebandes
nicht erheblich erschweren. Besonders bevorzugt ist Kraftpapier.
Gegebenenfalls enthält der luftdichte Träger eine Armierung, vorzugsweise ein Fadengelege, um so,
falls erforderlich eine beschränkte Reissfestigkeit zu gewährleisten.
Bekannte Klebstoffe, die dafür verwendet werden können sind Lösungsmittel-Kleber oder sogenannte
"hot-melts" (Schmelzklebstoffe), bevorzugt werden aber insbesondere Kleber, die einen möglichst geringen Verlust
an Dauerklebkraft aufweisen, z.B. Acryl-Kleber. Die Auswahl
des Klebers, z.B. des Acrylklebers hängt einerseits entscheidend von der Beschaffenheit des Trägermaterials
und andererseits der Beschaffenheit der zu verklebenden Unterlage der Dampfbremse bzw. der Windsperre ab: Eine
nur schwer zu verklebende Dampfbremsen-Unterlage, erfordert beispielsweise einen starken Haftkleber, welcher an
die Polarität der Dampfbremsen-Unterläge, z.B. einer
Polyethylen (PE)-Unterlage angepasst ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform beträgt
die Dicke des beschichteten Trägers zwischen 0,01 bis 1,0 mm was den Vorteil hat, dass das Klebeband bei der Verarbeitung
wenig aufträgt, so dass wo nötig, mehrere Bänder übereinander geklebt werden können. Die Temperaturbeständigkeit
und die Verarbeitungstemperatur kann über die Materialwahl gesteuert werden.
10
15
In einer bevorzugten Ausführungsform sind auf
der einen Seite des Trägers eine Beschichtung von zwischen 15 bis 30 g/m2 Kunststoff aufgetragen. Die Beschichtung
ist hinreichend dünn, so dass nur ein beschränkter Luftfeuchtigkeitsaustausch zwischen den beiden Seiten des
Montagebandes stattfinden kann. Die Klebeschicht, welche sich auf der anderen Seite des Trägers befindet, weist
eine Klebemasse von zwischen 50 und 300 g/m2, vorzugsweise von 80 bis 150 g/m2, auf. Die Klebemenge ist ebenfalls,
wie die Auswahl des Klebematerials dem Trägermaterial und der zu verklebenden Dampfbremsen-Unterlage
angepasst. Auch hier spielt insbesondere die Polarität der Dampfbremsen- (z.B. eine PE-Folie) und der Träger-Unterlage
(z.B. Kraftpapier) eine Rolle. Die Bandbreite des erfindungsgemässen Montagebandes kann je nach den
Anforderungen von 20 bis 500 mm variieren.
20
Das folgende Beispiel soll die Erfindung erläutern.
aus Kraftpapier, welches 25 mit 20 g/m2 Polyethylen &Lgr; beschichtet ist
30
Dicke:
Breite
luftdicht, aber beschränkt diffusionsfähig 0.1 mm 50 mm
Der Haftkleber (Siga Acryl -Klebstoff)
Der Haftkleber befindet sich auf einer Seite des Trägermaterials bestehend aus Kraftpapier und weist
eine Klebekraft auf, welche an die Polaritätsverhältnisse
auf der Oberfläche von Dampfbremsen aus Polyethylen (PE)-Folien
angepasst ist. Für die Verklebung von Dampfbremsen aus Polyethylen (PE)-Folien ist ein besonders starker
Haftkleber notwendig. Die Klebemasse ist dauerelastisch,
UV-stabil, wasserfest, ehem. neutral, von einer hohen
Dauerklebkraft, und weichmacherfest. Die Temperaturbeständigkeit
bewegt sich zwischen -40 und +1400C.
Ein so aufgebautes Klebeband verfügt über eine hohe Alterungsbeständigkeit, Dauerklebkraft, eine
Temperaturbeständigkeit von -400C bis +14O0C, bei einer
Verarbeitungstemperatur von mindestens -10°C, eine hohe Beständigkeit gegen Weichmachereinwirkung von Aussen, eine
guten Beständigkeit gegen Chemikalien, insbesondere gegen Säuren und Laugen, und kann ohne zusätzlichen Klebeauftrag
auf glatte bis leicht rauhe Kunststoff-Folien, z.B. Polyethylenfolien, Sisalpapiere, Windpapiere, gehobeltes
Holz, Metalle, harte Kunststoffe und andere Materialen für Dampfbremsen und Winddichtungen, sowie auf
ebene Mauerwerke oder Beton aufgetragen werden.
Mit dem einseitig klebenden Montageband gemäss der Erfindung können die Bahnen (Folien) von
Dampfbremsen durch einfaches Überkleben einfach und schnell luftdicht, wasserdicht, luftundurchlässig, aber
beschränkt diffusionsfähig (dampfdurchlässig) verbunden werden. Das Montageband gemäss der Erfindung lässt sich
leicht von Hand, ohne jeglichen Einsatz von Werkzeugen, wie z.B. Scheren und Messer, abreissen, womit der Umgang
mit dem Montageband im Vergleich zu Montagebändern des Standes der Technik wesentlich vereinfacht und beschleunigt
wird. Ausserdem lassen sich für schwer zugängliche Orte beliebig kleine Bandabschnitte zurechtreissen.
Schliesslich kann das erfindungsgemässe Montageband durch
Auswahl eines geeigneten Trägermaterial, z.3. dem im wesentlichen starren Kraftpapier raumstabil und verar-
beitungsfreundlich gestaltet werden, d.h. es hat durch
seine starre Struktur nicht die Neigung sich zu winden bzw. sich aufzurollen. Dadurch wird die Bildung von
Falten, welche die Luftdichtigkeit beeinträchtigen, verhindert und somit eine höhere Qualität der Abdichtung
gewährleistet. Durch die Verwendung eines geeigneten Klebers, z.E. eines geeigneten Acrylklebers, kann insbesondere
auf Papier eine wesentlich bessere Verankerung erzielt werden, als auf einer Kunststoffolie, womit die
Dauerklebkraft zumindest auf dieser Seite höher ist, als dies bei einseitig klebenden Montagebändern auf Kunststoffbasis
des Trägers der Fall ist.
Um die Positionierbarkeit des Bandes zu erhöhen, wird dieses vorzugsweise ungebleicht eingesetzt
und weist daher als Kontrastfarbe zu den Auftragungsmaterialen seine Naturfarbe (z.B. braun) auf.
Ein solches Klebeband kann nach gängigen Verfahren hergestellt werden. Ausgehend vom Träger bestehend
aus Kraftpapier wird eine Klebemasse auf eine Seite des Trägers aufgetragen, während die andere Seite mit einem
Kunststoff beschichtet wird, worauf das Band auf die entsprechende Länge und Bandbreite geschnitten wird.
25
Claims (8)
1. Einseitig klebendes Montageband zum Verkleben von Dampfbremsen,
Dampfsperren und Winddichtungen,
dadurch gekennzeichnet, daß
&iacgr;&ogr; das Montageband mindestens einen luftdichten Träger umfaßt, welcher
auf der einen Seite mit einem diffus ionsfähigen Kunststoff beschichtet
ist und auf der anderen Seite mit einem Haftkleber versehen ist, und der Haftkleber als eine Klebeschicht eine Klebemasse zwischen 50 und
300 g/m2 aufweist.
2. Einseitig klebendes Montageband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens einer der luftdichten Träger aus einem Papier enthaltenden Material besteht.
3. Einseitig klebendes Montageband nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Papier enthaltende Material Kraftpapier ist.
4. Einseitig klebendes Montageband nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der luftdichte Träger eine Armierung enthält, vorzugsweise ein Fadengelege.
5. Einseitig klebendes Montageband nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des luftdichten Trägers zwischen 0,01 und 1 mm beträgt, vorzugsweise ungefähr 0,1 mm.
2 -
6. Einseitig klebendes Montageband nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der luftdichte Träger mit zwischen 15 und 30 g/m2 eines Kunststoffes, vorzugsweise mit Polyethylen beschichtet
ist.
7. Einseitig klebendes Montageband nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der Haftkleber aus einer Acryl-Klebemasse
besteht.
&iacgr;&ogr;
8. Einseitig klebendes Montageband nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klebeschicht eine Klebemasse zwischen 80 bis 150 g/m2 aufweist.
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1997
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