DE29722348U1

DE29722348U1 - Traghülse für eine Waschbürste

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Publication number: DE29722348U1
Application number: DE29722348U
Authority: DE
Original assignee: California Kleindienst Holding GmbH; Formex Plastik GmbH
Current assignee: Washtec Holding GmbH; Formex Plastik GmbH
Priority date: 1997-12-18
Filing date: 1997-12-18
Publication date: 1999-04-01
Anticipated expiration: 2007-12-19
Also published as: ES2191250T3; EP0934710B1; DE59807307D1; EP0934710A3; EP0934710A2

Description

BESCHREIBUNG Traghülse für eine Waschbürste

Die Erfindung betrifft eine Traghülse für eine Waschbürste von Autowaschanlagen mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Eine solche Traghülse ist aus der US-A-4,338,698 bekannt. Sie besitzt am Umfang mehrere axiale Klemmnuten zur Aufnahme von Schlingen des Bürstenbesatzes. Zur Fixierung sind Klemmstifte vorgesehen, die in der Schlinge steckend in die Klemmnut eingeführt werden. Mit der gezeigten Klemmanordnung ist nur eine axiale Bestückung der Traghülse mit dem Bürstenbesatz möglich. Außerdem muß die Besatzschlinge mit dem eingelegten Klemmstift unter Klemmspannung in die Nut eingeführt werden. Dies erschwert und verteuert die Montage.

Die US-A-4,104,756 zeigt eine ähnliche Traghülse mit außenseitig am Umfang verteilten Klemmnuten für die Fußschlingen des Bürstenbesatzes. Auch hier sind zylindrische Klemmstifte vorhanden, die mit der Schlinge zusammen axial in die Klemmnut eingeführt werden müssen. Die Nachteile sind die gleichen wie beim vorerwähnten Stand der Technik.

Aus der US-A-2,907,063 ist eine weitere Traghülse für eine Waschbürste bekannt. Die Bürstenhaare sind hier in elastischen Streifen gehalten, welche einen U-förmigen Querschnitt aufweisen und spiralförmig um den Außenumfang des Tragrohres herum gelegt sind. Die Aufnahmestreifen werden durch Schraubbügel auf dem Tragrohr fixiert.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Traghülse aufzuzeigen.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit dem Merkmalen im Hauptanspruch.

Die erfindungsgemäße Gestaltung der Traghülse erleichtert die Montage des Bürstenbesatzes. Durch die Ausbildung der Klemmstifte als Drehstifte mit einem verbreiterten Schaft kann die Montage weitgehend ohne Klemmspannung erfolgen.

&iacgr;&ogr; Die Klemmkraft oder Klemmspannung wird erst nach Betätigung des Drehstiftes hergestellt. Mit der Dreharretierung läßt sich der Drehstift in der gewünschten Sperrstellung fixieren. Darüberhinaus hat die erfindungsgemäße Traghülse den Vorteil, daß auch eine radiale Montage des Bürstenbesatzes möglich ist. Bei entsprechender Anpassung der Schaftabmessungen des Klemmstiftes an die Zugangsöffnung der Klemmnut können die Besatzschlingen mit dem Klemmstift umfangsseitig radial in die Klemmnuten eingeführt werden. Dies ist eine weitere Montageerleichterung. Insbesondere läßt sich dadurch der Bürstenbesatz auch von Hand montieren und gegebenenfalls bei Verschleiß oder Beschädigung stellenweise austauschen.

In diesem Zusammenhang ist es auch von weiterem Vorteil, wenn die Traghülse in mehrere Hülsenringe unterteilt ist, die sich einzeln montieren lassen. Bedingt durch die Fahrzeugkontur entsteht bei den Waschbürsten über die Länge meist ein ungleichmäßiger Bürstenverschleiß. Durch die erfindungsgemäße Unterteilung der Traghülse genügte es dann, nur die Hülsenringe im verschleißträchtigen Bereich auszutauschen und die Hülsenringe mit dem noch nutzbaren Bürstenbesatz zu belassen. Außerdem können die Hülsenringe zum Verschleißausgleich untereinander vertauscht werden. Gegenüber dem Stand der Technik, der bei Verschleiß meist einen Komplettaustausch der Bürsten erfordert, ist der mit der Erfindung mögliche Teilaustausch wesentlich kostengünstiger und einfacher. Außerdem können diese

Wartungs- und Austauscharbeiten auch vom Betreiber der Waschanlage durchgeführt werden und bedingen kein Fachpersonal.

In diesem Zusammenhang ist es auch günstig, die Traghülse auf einem Tragrohr zu montieren und dadurch eine Innenführung für die Traghülse bzw. die Hülsenringe zu haben. Eine solche Ausbildung erleichtert die Wartungsund Austauscharbeiten. Außerdem wird die Traghülse entlastet und kann dadurch aus einem weniger festen Material, z.B. Kunststoff bestehen.

Für die Dreharretierung des Klemmstiftes empfiehlt es sich, am Stift einen außenliegenden Griff anzubringen, der in der Fixierstellung in eine stirnseitige Ringnut an der Traghülse eingreift und dadurch formschlüssig arretiert werden kann. Mit einer entsprechenden Axialscheibe oder durch einen benachbarten Hülsenring läßt sich diese Fixierstellung zusätzlich sichern, in dem die Axialbewegung des Klemmstiftes blockiert wird. Eine solche Dreharretierung ist vor allem für manuelle Bestückungsund Austauscharbeiten vorteilhaft und eignet sich gleichermaßen für eine maschinelle und automatische Bestückung. Die Dreharretierung erleichtert im weiteren spätere Wartungs- und Austauscharbeiten.

Bei Anordnung eines innenliegenden Tragrohres ist es günstig, durch eine gegenseitige Profilierung eine drehschlüssige Verbindung zwischen Traghülse und Tragrohr herzustellen. Zusätzliche Fixiermaßnahmen für die Drehmitnahme können dadurch entfallen. Von besonderem Vorteil ist es dabei, wenn das Tragrohr außenliegende Rippen und die Traghülse entsprechende Aufnahmenuten aufweisen. Dadurch läßt sich einerseits der Materialeinsatz optimieren und andererseits eine optimale Festigkeit des Tragrohres erzielen. Die außenliegenden Rippen des Tragrohres können dabei außerdem innenliegende

Befestigungsöffnungen, z.B. Schrauböffnungen zur direkten Befestigung am Motorflansch aufweisen. Ein besonderer radial überstehender Rohrflansch ist dadurch entbehrlich. Außerdem haben durch die außenliegenden Rippen die Schraubbohrungen bzw. Befestigungsschrauben einen größeren Achsabstand und können größerer Momente übertragen.

Ferner empfiehlt es sich, den Außendurchmeser der Traghülse gleich oder größer 120mm zu wählen. Dies hat sich mit Hinblick auf eine verbesserte Formstabilität eines Bürstenbesatzes aus Textilstreifen oder Schaumstoffstreifen als günstig erwiesen.

In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen:

Figur 1: eine Waschbürste mit einer Traghülse und einem Tragrohr im Querschnitt,

Figur 2: einen abgebrochenen Längsschnitt durch die

Waschbürste mit einem Motor, 10

Figur 3: eine vergrößerte Querschnittsdarstellungen der Traghülse,

Figur 4: eine Variante zu Figur 3 in Querschnittsdarstellung,

Figur 5: einen Schnitt durch die Traghülse von Figur 4 entsprechend Schnittlinie V-V,

Figur 6: einen Klemmstift in verschiedenen Ansichten,

Figur 7: eine Variante zu Figur 3 und 4 in Querschnittsdarstellung und

Figur 8: eine weitere Variante zu Figur 3, 4 und 7 in Querschnittsdarstellung.

Figur 1 und 2 zeigen im Querschnitt und abgebrochenen Längsschnitt eine Waschbürste (1) für Autowaschanlagen. Sie besteht aus einem innenliegenden Tragrohr (2) und einer hierauf außenseitig aufgezogenen Traghülse (9), an der der Bürstenbesatz (10) befestigt ist. Der Bürstenbesatz kann beliebiger Art sein und z.B. aus dünren Kunststoffäden, Streifen aus Textilmaterial oder Schaumstoff, Textillappen oder dergleichen bestehen. Die Waschbürste (1) wird angetrieben von einem Motor (14) über

einen Motorflansch (13), der mit dem Tragrohr (2) verbunden, vorzugsweise verschraubt ist.

Das Tragrohr ist vorzugsweise als gezogenes oder stranggepreßtes Leichtmetallrohr ausgebildet und besitzt mehrere längslaufende Rippen (5), die zumindest an den stirnseitigen Enden Befestigungsöffnungen (11) mit einem Schraubgewinde oder dergleichen zur Verbindung mit dem Motorflansch (13) aufweisen. Die Befestigungsöffnungen (11) sind im Kreis um die Rohrachse (6) angeordnet. In den Rippen (5) können auch durchgehende Bohrungen vorhanden sein.

Wie Figur 1, 3, 7 und 8 im Querschnitt verdeutlichen, hat das Tragrohr (2) eine profilierte Außenkontur (7). Auf dieser Außenkontur (7) ist die Traghülse (9) für den Bürstenbesatz angeordnet. Sie besitzt eine Gegenprofilierung (15) und ist hierüber drehschlüssig am Tragrohr (2) gehalten. Die Gegenprofilierung (15) kann vollflächig oder partiell an der Außenkontur (7) anliegen.

Die Profilierung der Außenkontur (7) des Tragrohrs (2) wird vorzugsweise durch die Rippen (5) gebildet, die am Tragrohr (2) außen liegen. Zusätzlich können Verformungen der Rohrwandung vorhanden sein. Die Rippen (5) sind vorzugsweise .schmal und gerade so dick, daß sie die Befestigungsöffnungen (11) aufnehmen. Die Rippen (5) wölben sich radial nach außen über den normalen Rohraußenumfang vor. Die Befestigungsöffnungen (11) liegen dabei ebenfalls weit außen und befinden sich außerhalb des normalen Rohraußenumfangs. Durch den großen Abstand der Befestigungsöffnungen (11) können hohe Antriebsmomente übertragen werden. Alternativ können auch die Rohrdurchmesser verringert werden.

Die formschlüssige Verbindung zwischen dem Tragrohr (2) und der Traghülse (9) liegt im Bereich der Rippen (5) und der Befestigungsöffnungen (11). Die Befestigungsöffnungen (11) befinden sich dadurch auch im Bereich der Traghülse (9) .

Figur 3 und 8 zeigen eine Tragrohrvariante in Form eines Kreisrohres (3) mit außenliegenden aufgesetzten Rippen (5). Innenseitig dient die zylindrische Rohrinnenwand als Zentrierfläche (12) für den Motorflansch (13). Die Rippen (5) ragen über die Außenwand des Kreisrohres (3) vor.

In der Variante von Figur 7 ist das Tragrohr (2) als Profilrohr (4) ausgebildet, dessen Rohrwandung ein Wellenprofil mit ebenfalls außenliegende Rippen (5) aufweist. Zwischen den Rippen (5) besitzt die Rohrwandung konkave Einbuchtungen (8), die zur innenliegenden Rohrachse (6) hin gewölbt sind. Diese gleichmäßigen und regelmäßig im Kreis verteilten Einbuchtungen (8) bilden mit ihren innenliegenden Scheitelpunkten einen Hüllkreis, der ebenfalls eine Zentrierfläche (12) für den Motorflansch (13) schafft. Bei dieser Bauform sorgen die über die Rohrwandung nach außen vorspringenden Rippen (5) zusammen mit den Einbuchtungen (8) für den Formschluß zwischen Tragrohr (2) und Traghülse (9). Die Befestigungsöffnungen (11) befinden sich in beiden Varianten von Figur 3, 7 und 8 mit radialem Abstand außerhalb der Zentrierflächen (12) bzw. Hüllkreise.

Das Tragrohr (2) oder die Traghülse (9) haben einen Außendurchmesser, der gleich oder größer 120 mm ist. Dadurch hat der Bürstenbesatz (10) einen entsprechenden Abstand von der innenliegenden Rohrachse (6). Bei gegebenem Außendurchmesser der Waschbürste (1) ist insbesondere ein aus Textil- oder Schaumstoffstreifen bestehender Bürstenbesatz (10) formstabiler beim Einsatz als horizontale Dachbürste. Der Bürstenbesatz (10) fällt

dadurch bei der Rotation nicht so leicht ein, sondern bleibt stabil stehen. Die Waschbürste (1) läuft ruhiger. Trommelerscheinungen werden vermieden.

Wie Figur 3 bis 6 im Detail verdeutlichen, wird der Bürstenbesatz (10) über außenliegende Klemmnuten (19) an der Traghülse (9) befestigt. Die Klemmnuten (19) haben im wesentlichen einen kreisförmigen Querschnitt mit einer nach außen gerichteten verengten Zugangsöffnung (20). Der Querschnitt kann alternativ auch einen andere Form, z. B. eine ovale Gestalt oder dergleichen haben. Die Klemmnuten (19) sind gleichmäßig am Außenumfang der Traghülse (9) verteilt angeordnet. Die Nutwände können im Bereich der Zugangsöffnung (20) ggf. etwas federnd nachgeben.

Der Bürstenbesatz (10), der in dem gezeigten Ausführungsbeispiel bevorzugt aus Lappen oder Streifen aus einem Textilmaterial oder einem Schaumstoff besteht, wird über eine Schlinge (21) mit einem innenliegenden Klemmstift (22) in den Klemmnuten (19) befestigt. Die Besatzschlinge (21) kann wie in dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine geringe Länge haben und an dem einen, aus der Klemmnut (19) wieder herausragenden Ende abgeschnitten sein. Beide Enden können aber auch gleich lang sein und als Wasch- oder Polierelemente des Bürstenbesatzes (10) dienen.

Wie Figur 6 verdeutlicht, hat der Klemmstift (22) einen verbreiterten Schaft (23), der im Querschnitt z.B. eine im wesentlichen rechteckige oder ovale Form besitzt. Am oberen Schaftende befindet sich ein Griff (28), der an den Schmalseiten des Schaftes (23) übersteht und an der Breitseite bündig an den Schaft (23) anschließt. Die Schmalseiten des Schaftes (23) und Griffes (28) sind zusammen mit der Besatzschlinge (21) dünner als die Zugangsöffnung (20) der Klemmnuten (19). Die Breitseite des Schaftes (23) ist zusammen mit der Besatzschlinge (21)

hingegen dicker als die Zugangsöffnung (20). Durch diese Gestaltung kann die Besatzschlinge (21) mit dem eingelegten Klemmstift (22) radial von außen in die Klemmnuten (19) durch die Zugangsöffnung (20) eingesetzt werden. Dabei ist der Klemmstift (22) in der Einführstellung so gedreht, daß er mit seiner Schmalseite zur Zugangsöffnung (20) weist. Zur Fixierung des Bürstenbesatzes (10) kann der Klemmstift (22) um 90° in eine Sperrstellung gedreht werden und verhindert durch seinen verbreiterten Schaft und mit seiner zur Zugangsöffnung (20) weisenden Breitseite ein Herausrutschen der Besatzschlinge (21) aus der Klemmnut (19). Figur 3 und 4 zeigen die Einführstellung und die Sperrstellung des Klemmstiftes (22).

Alternativ können die Besatzschlinge (21) und der Klemmstift (22) in der vorerwähnten Einführdrehstellung auch axial in die Klemmnut (19) eingesetzt werden. Der Klemmstift (22) wird dann anschließend in die Sperrstellung gedreht.

Der Klemmstift (22) ist als Drehstift ausgebildet und besitzt eine Dreharretierung (24), mit der er in der Sperrstellung in der Klemmnut (19) gehalten werden kann.

Die Dreharretierung (24) kann in beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein. In der gezeigten Ausführungsform wird sie von dem Griff (28) in Verbindung mit einer stirnseitigen Ringnut (25) an der Traghülse (9) gebildet. Beim Einführen der Besatzschlinge (21) mit dem Klemmstift

(22) steht der Griff (28) axial über die Traghülse (9) vor. Nach dem Drehen um 90° von der Einführstellung in die Sperrstellung liegt der Griff (28) dann längs der Ringnut (25) und kann zur Arretierung in die entsprechend breite Ringnut (25) eingeschoben werden. Der Klemmstift (22) mit dem Griff (28) hat dabei eine Länge, die vorzugsweise der Länge der Traghülse (9) entspricht.

Die Traghülse (9) kann aus einem Stück bestehen und sich über die gesamte Länge des Tragrohres (2) erstrecken. Alternativ kann die Traghülse (9) über die Länge auch in mehrere Hülsenringe (18) unterteilt sein. Figur 1 zeigt diese Gestaltung. In diesem Fall gelten die vorgenannten Gestaltungsmerkmale für die Traghülse (9) entsprechend auch für die einzelnen Hülsenringe (18).

Entsprechend der Hülsenunterteilung ist auch der Bürstenbesatz (10) in der Länge in mehrere Abschnitte unterteilt. Die Traghülsen (18) werden vorzugsweise hintereinander auf das Tragrohr (2) aufgeschoben und darauf drehschlüssig gehalten. Sie stoßen stirnseitig aneinander und bilden miteinander eine einheitliche Hülsenkontur, wobei auch die Besatzabschnitte entsprechend zusammenwirken. Bei Auftreten lokaler Verschleißerscheinungen am Bürstenbesatz (10) können ein oder mehrere einzelne Traghülsen (18) mit ihren Besatzabschnitten abgenommen und gewechselt werden. Dabei ist auch ein Austausch von Hülsenringen (18) untereinander möglich.

Wie Figur 3 bis 5 verdeutlichen, können die Hülsenringe (18) bzw. die Traghülse (9) Ausnehmungen (17) im Bereich der Innenbohrung (27) und/oder Ausnehmungen (26) im Außenbereich .zwischen den Klemmnuten (19) aufweisen. Die Ausnehmungen (26) sind z.B. als Axialbohrungen gestaltet. Die Ausnehmungen (17,26) können zum einen der Materialersparnis dienen. Außerdem können die Ausnehmungen (17,26) die Montage erleichtern und der Traghülse (9) bzw. den Hülsenringen (18) eine gewisse Elastizität verleihen, falls dies erwünscht ist.

Figur 8 zeigt hierzu eine weitere Variante. Hier ist die Zahl der Rippen (5) am Tragrohr (2) kleiner als die Zahl der Aufnahmenuten (16). In der gezeigten Variante sind doppelt so viele Aufnahmenuten (16) als Rippen (5)

vorhanden. Das Zahlenverhältnis kann aber auch anders sein. Mit dieser Gestaltung können die Traghülse (9) bzw. die Hülsenringe (18) unterschiedliche Winkelstellungen auf dem Tragrohr (2) einnehmen. Je nach Zahl und Zuordnung der Klemmnuten (19) lassen sich dabei auch bei den Traghülsen (18) die Besatzabschnitte gegeneinander verdrehen und um einen kleinen Winkel versetzt anordnen. Die freien Aufnahmenuten (16) können in der Variante von Figur 8 die gleiche Funktion wie die Ausnehmungen (17) bei der Ausführungsform von Figur 3 haben.

Abwandlungen der gezeigten Ausführungsform sind in verschiedener Weise möglich. So kann z.B. die Traghülse (9) selbsttragend ausgebildet sein und das Tragrohr (2) ersetzen. Sie wird dann in geeigneter Weise direkt mit dem Motor (14) verbunden. Ferner kann das Tragrohr (2) eine beliebig andere Gestalt haben, wobei die drehschlüssige Verbindung über Keile oder eine Nut- und Federverbindung erfolgen kann, wie sie z.B. in Figur 4 und 5 angedeutet ist. Variabel ist ferner die Zahl und Verteilung der Klemmnuten (19). Auch die Zahl der Rippen (5) und der Aufnahmenuten (16) ist veränderbar. Außerdem können die Traghülse (9) bzw. die Hülsenringe (18) und das Tragrohr (2) aus einem beliebig geeigneten Material bestehen, z.B.

Stahl, und in beliebig geeigneter Weise hergestellt werden.

- 11 BEZUGSZEICHENLISTE

1 Waschbürste

2 Tragrohr

3 Kreisrohr

4 Profilrohr

5 Rippe, Wulst

6 Rohrachse

7 Außenkontur 8 Einbuchtung

9 Traghülse

10 Bürstenbesatz, Bürstenhaar

11 Befestigungsöffnung, Schrauböffnung

12 Zentrierfläche, Innenzentrierung 13 Motorflansch

14 Motor

15 Gegenprofilierung

16 Aufnahmenut

17 Ausnehmung, umfangsseitig 18 Hülsenring

19 Klemmnut

20 Zugangsöffnung

21 Besatzschlinge

22 Klemmstift 23 Schaft

24 Dreharretierung

25 Ringnut

2 6 Ausnehmung, Axialbohrung

27 Innenbohrung

28 Griff

Claims

- 12 SCHUTZANSPRÜCHE

1.) Traghülse für eine Waschbürste von Autowaschanlagen mit mehreren Klemmnuten mit einsetzbaren Klemmstiften zur Aufnahme von Schlingen des Bürstenbesatzes, dadurch

gekennzeichnet, daß die Klemmstifte (22) als Drehstifte mit einer Dreharretierung (24) und einem verbreiterten Schaft (23) ausgebildet sind.

2.) Traghülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (23) an der Schmalseite mit der Besatzschlinge (21) dünner und an der Breitseite mit der Besatzschlinge (21) dicker als die Zucjangsöf fnung (20) der Klemmnut (19) ist.

3.) Traghülse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dreharretierung (24) einen Griff (28) am Klemmstift (22) und eine stirnseitige Ringnut (25) an der Traghülse (9) aufweist.

4.) Traghülse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) in mehrere einzeln montierbare Hülsenringe (18) unterteilt ist.

5.) Traghülse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) eine profilierte (15) Innenbohrung (27) zur form- und drehschlüssigen Verbindung mit einem Tragrohr

(2) mit profilierter Außenkontur (7) aufweist. 35

6.) Traghülse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) an der Innenbohrung (27) längslaufende Aufnahmenuten (16) für.außenliegende Rippen (5) des Tragrohrs (2) aufweist.

7.) Traghülse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahl der Aufnahmenuten (16) größer als die Zahl der Rippen (5) ist.

8.) Traghülse nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) eine im wesentlichen kreisförmige Innenbohrung (27) aufweist.

9.) Traghülse nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) eine gewellte Innenbohrung (27) aufweist, wobei das Tragrohr (2) als Profilrohr (4) mit außenliegenden Rippen (5) und dazwischenliegenden Einbuchtungen (8) der Rohrwand ausgebildet ist.

10.) Traghülse nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Traghülse (9) im Bereich der Innenbohrung (27) und/oder zwischen den Klemmnuten (19) Ausnehmungen (17,2 6) aufweist.

11.) Traghülse nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser der Traghülse (9) gleich oder größer 120 mm ist..