DE29712544U1 - Brems-Früh-Warn-System - Google Patents
Brems-Früh-Warn-SystemInfo
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- DE29712544U1 DE29712544U1 DE29712544U DE29712544U DE29712544U1 DE 29712544 U1 DE29712544 U1 DE 29712544U1 DE 29712544 U DE29712544 U DE 29712544U DE 29712544 U DE29712544 U DE 29712544U DE 29712544 U1 DE29712544 U1 DE 29712544U1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Blatt: 4 Brems-Frfih-Warn-Svstem
Brems-Früh-Warn-System zur Vermeidung von Unfällen und zur Früherkennung der
Absichten des vorrausfahrenden Fahrzeuges.
Zum derzeitigen Zeitpunkt erkennt ein nachfolgendes Fahrzeug erst eine
Bremsabsicht oder langsameres Fahren des vorrausfahrenden Fahrzeuges, wenn die
Bremslichter aufleuchten oder wenn schon zu dicht aufgefahren wurde.
Dadurch ist die Zahl der Auffahrunfälle auch die häufigste Art der gesamten Unfälle
(laut Angabe des ADAC und der Versicherungen).
Enorme Kosten für die Versicherungen, sowie die Erhöhung der Beiträge für die
Versicherungsnehmer und Verkehrstote sind die Folge davon.
Das bis heute verwendete System zum Zweck der Brems-Erkenntnis des
vorrausfahrenden Fahrzeuges (Bremslicht) ist ungenügend und entspricht nicht mehr
dem heutigen, starken Verkehr, sowie den schnellen PKWs und den damit
verbundenden Gefahren eines Unfalls.
Die im Schutzanspruch 1 genannte Erfindung soll ein System schaffen, daß Stop-Absichten
frühzeitig erkennen läßt und somit Auffahrunfälle und deren katastophalen
Folgen erheblich mindern kann.
Dieses Problem wird mit dem in Schutzanspruch 1 angeführtem System gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Stop-Absichten oder die Verlangsamerung
des vorrausfahrenden PKWs frühzeitig erkannt wird und Gegenmaßnahmen zur
Unfallvermeidung eingeleitet werden können. Personen-und Sachschäden können somit vermieden werden, sowie weitere Unkosten für Artz, Anwalt und Gerichte.
Nicht zu vergessen, die vielen Todesopfer bei Unfällen.
Die Vorteile der Erfindung in Schutzanspruch 2 sind demnach eindeutig erkennbar.
·■■ : .■ ' Blatt:
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird anhand I-2 erläutert:
Es zeigen: Zeichnung 1
Fig. 1 die Gasrücknahme, (für ca. 4 Sekunden arbeiten die Rückleuchten)
Fig. 2 die Beschleunigung, (Relais geht wieder in Bereitschaft) .'.''-
Es zeigen: Zeichnung 2
gleiches System, nur mit Sensor am Gaspedal, anstatt Taster.
In den Figuren ist das Einspritzer-Vergaser-Gestänge mit "A", Taster mit "B",
Zeitschaltrelais mit "C", Leuchte mit "D" dargestellt.
Bei der absoluten Gas wegnähme gemäß Fig. 1 (A) wird das Zeitschaltreläis (C) durch
den Taster (B) (Zeichnung 2 durch den Sensor) gestartet und läßt die Rückleuchten
für ca. 4 Sekunden aufleuchten.
Noch bevor der Fahrer des PKW's die Bremse berührt, wird somit der
hirtterherfahrende PKW-Fahrer aufinerksam gemacht, daß der voranfahrende PKW
nun seine Fahrt verlangsamt und evtl. nun gleich ein Abbremsen erfolgt! PKW 2 geht
in Bremsbereitschaft und löst damit ebenfalls für den dritten PKW das Signal aus:
" Achtung, Fahrt verlangsamen, in Bremsbereitschaft gehen!" Eine Kettenreaktion
wird somit ausgelöst, die ein rechtzeitiges Bremsen jedes PKW-Fahrers ermöglicht.
Dieses System wirkt Auffahrunfällen und den allgemein bekannten " brenzligen
Situationen" entgegen!
Claims (1)
- AZ.: 297 12 544.3 Blatt: 3- SchutzansprücheBrems-Frühwara-System, insbesondere zur Früherkennung der Bremsabsicht / Verlangsamerung des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges, welches bei völliger Gaswegnahme zwei orangefarbige Leuchten am Heck des Kraftfahrzeuges für ca. 4 Sek. aufleuchten läßt.Dadurch gekennzeichnet, das bei völliger Gaswegnahme, durch das Einspritz- / Vergasergestänge (A), der Taster (B), das Relais (C) einschaltet und dieses dann zum ca. 4 Sek. langen Aufleuchten der, am Heck angebrachten, Zusatzleuchten (D) fuhrt. Der Taster (B) ist -je nach Kraftfahrzeugtyp - mit einem Winkeleisen in die erforderliche Position zu bringen und zu befestigen. Das Relais (C) wird durch einen Impuls (bzw. schließen des Tasters) aktiviert und läßt damit den Arbeitsstromkreis, die Leuchten ansteuern, die dann das visuelle Signal für ca. 4 Sek. an den Hinterherfahrenden abgeben. Bei erneutem Impuls, wiederholt sich der Vorgang.Brems-Frühwarn-System nach Schutzanspruch 1Dadurch gekennzeichnet,daß bereits bei völliger Gaswegnahme eine Bremsabsicht dem Hinterherfahrendem, durch das kurze Aufleuchten der Zusatzleuchten, angezeigt wird. Dieses kann auch über einen Sensor (E), anstatt einem Taster, erfolgen, indem ein fixierter Punkt auf dem Gaspedal (F) " überwacht " wird und damit, wie in Schutzanspruch 1 beschrieben ist, das Relais aktiviert.( Harald Michalsky)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29712544U DE29712544U1 (de) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Brems-Früh-Warn-System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29712544U DE29712544U1 (de) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Brems-Früh-Warn-System |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29712544U1 true DE29712544U1 (de) | 1998-05-07 |
Family
ID=8043177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29712544U Expired - Lifetime DE29712544U1 (de) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Brems-Früh-Warn-System |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29712544U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999003705A1 (en) * | 1997-07-17 | 1999-01-28 | Adam Kwiecinski | The method of safer automobile traffic through the emission of signal indicating the existence of kinetic or potential forces |
-
1997
- 1997-07-16 DE DE29712544U patent/DE29712544U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999003705A1 (en) * | 1997-07-17 | 1999-01-28 | Adam Kwiecinski | The method of safer automobile traffic through the emission of signal indicating the existence of kinetic or potential forces |
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