DE29708926U1 - Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen - Google Patents

Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen

Info

Publication number
DE29708926U1
DE29708926U1 DE29708926U DE29708926U DE29708926U1 DE 29708926 U1 DE29708926 U1 DE 29708926U1 DE 29708926 U DE29708926 U DE 29708926U DE 29708926 U DE29708926 U DE 29708926U DE 29708926 U1 DE29708926 U1 DE 29708926U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bumpers
bumper
multiple contacts
contacts
obstacle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29708926U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DUISBERG DIRK
Original Assignee
DUISBERG DIRK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DUISBERG DIRK filed Critical DUISBERG DIRK
Priority to DE29708926U priority Critical patent/DE29708926U1/de
Publication of DE29708926U1 publication Critical patent/DE29708926U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/483Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with obstacle sensors of electric or electronic type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

- 1 Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung fuer Stossfaenger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen fuer lackierte Stossstangen. Bestehend aus drei Stossfaengern und ein Anzeigefeld das im Innenraum des Fahrzeugs untergebracht ist". Die Stossfaenger sollen die Aufprallenergie vermindern, wenn nicht gar vermeiden. Sobald ein Fahrzeug mit einem Hindernis in Kontakt kommt wird im Fahrzeuginnenraum ein Signal ausgeloest, dass anzeigt, ob sich ein Himdernis vor oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Die Stossfaenger sind elastisch und im inneren mit durchgehenden Kontakten versehen. Im hinteren Teil befindet sich ein durchgehender Kontaktstreifen. Im vorderen Teil des Stossfaengers befinden sich jeweils drei durchgehende Kontakte die miteinander verbunden sind. so ist immer gewäehrleistet,dass der Stromkreis geschlossen wird, wenn einer der Stossfaenger mit einem Hindernis in Kontakt kommt. Bei einem Zusammenstoss wird ein Stromkreis geschlossen und ein Signal in das Fahrzeuginnere geleitet und so das Anzeigefeld erreicht.
Das Anzeigefeld besteht aus drei Leuchtdioden die dem Fahrer anzeigen wo sich das Hindernis befindet.
Es stehen dem Fahrer zwei Leuchtdioden fuer vorne ( links und rechts ) und eine Leuchtdiode fuer hinten zur Verfuegung. Die Stossfaenger sind mit dem Anzeigefeld verbunden auf dem sich die Leuchtdioden befinden.
üer Fahrer ist so in der Lage den Vorgang ( Eiriparken ) abzubrechen,' falls er mit einem Hindernis in Kontakt kommt. Sollte es aber zu einer ^eruehrung mit einem anderen Fahrzeug kommen, so ist gewaehrleistet, das eine lackierte Stossstange nicht beschaedigt wird, da die Stossfaenger einen Teil der Aufprallenergie vermindern. Die Stossfaenger koennen auch der Farbe des Fahrzeugs angepasst werden. Weitere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand von Ausfuehrungsbeispielen naeher erlaeutert und beschrieben werden, wobei auf die beigefuegten Zeichnungen Bezug genommen ist»
Figur. 1
In schematischer Darstellung die Draufsicht eines Fahrzeugs und die dafuer vorgesehende Vorrichtung fuer den vorderen Bereich ( 1a ) und ( 1b ) wodurch ( 1c ) eine Verbindung ( Bruecke ) zwischen ( 1a ) und ( 1b ) bildet. Fuer den hinteren Bereich ist der Stossfaenger mit Mehrfachkontakten mit ( 1d ) dargestellt.
Jeweils an ( 2 ) kann man erkennen, dass die Stossfaenger die komplette Stossstange ( auch Ecken ) umgehen. Der elektronische Stromkreis ( 3a ) ist mit ( 1b ) verbunden. Der elektronische Stromkreis ( 3b ) ist mit ( 1a ) verbunden sowie ( 3c ) mit ( 1d ) .
Kommt einer der Stossfaenger mit Mehrfachkontakten in Kontakt mit einem Hindernis , so schliesst sich jeweils ein Stromkreis und gibt ein visuelles Signal ins Fahrzeuginnere.
Figur. 2
Ein vergroesserter Querschnitt des Stossfaengers mit Mehrfachkontakten. Im vorderen Teil befinden sich drei Kontakte die untereinander verbunden sind ( k ).
Im hinteren Teil befindet sich ein Kontaktstreifen ( 8 ).
Dieser ist widerum von einem elastischen Material ( 7 ) umgeben.
Figur. 3
Ein vergroesserter Querschnitt des Stossfaengers mit Mehrfachkantakten wo dargestellt wird, wenn der Stossfaenger mit einem Hindernis in Beruehrung kommt, die Kontakte ( 5 ) und ( 8 ) geschlossen werden. Die hintere Isolierschicht wird von ( 10 ) dargestellt.
Figur, h
Eine Seitenansicht wo der Stossfaenger mit Mehrfachkontakten dargestellt wird ( 12 )'■»

Claims (1)

  1. Ansprueche
    Anspruch 1. Stossfaenger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen dadurch gekennzeichnet, dass die Stossfaenger an lackierten Stossstangen angebracht werden koennen und im vorderen Teil aus zwei Stossfaengern mit Mehrfachkontakten bestehen und am hinteren Teil aus einem durchgehenden Stossfaenger.
    Anspruch 2.
    Stossfaenger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen dadurch gekennzeichnet, dass die Stossfaenger alle voll elastisch sind und im vorderen Teil drei'durchgehende Kontakte untergebracht sind, die miteinander verbunden sind. Im hinteren Teil befindet sich ein durchgehender Kontaktstreifen.
    Anspruch 3·
    .Stossfaenger mit Mehrfachkontakten zur
    Erkennung von Hindernissen dadurch
    gekennzeichnet, dass durch den Aufprall
    auf ein Hindernis ein Stromkreis geschlossen
    wird, der widerum im Jahr zeuginneren ein
    visuelles Signal ausloest.
    Das Anzeigefeld ist in drei Teilen aufgeteilt,
    zwei Anzeigen fuer vorne ( links und rechts )
    und eine Anzeige fuer hinten.
    Die Vorrichtung kann mit einem Sprachchip
    versehen sein, der ausgeloest wird beim
    schliessen des Stromkreises und den Fahrer
    warnt, ob sich ein Hindernis vor oder hinter
    dem Fahrzeug befindet.
DE29708926U 1997-05-21 1997-05-21 Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen Expired - Lifetime DE29708926U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29708926U DE29708926U1 (de) 1997-05-21 1997-05-21 Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29708926U DE29708926U1 (de) 1997-05-21 1997-05-21 Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29708926U1 true DE29708926U1 (de) 1998-09-17

Family

ID=8040584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29708926U Expired - Lifetime DE29708926U1 (de) 1997-05-21 1997-05-21 Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29708926U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005085010A1 (de) * 2004-02-26 2005-09-15 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur aufprallsensierung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005085010A1 (de) * 2004-02-26 2005-09-15 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur aufprallsensierung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2598375B1 (de) Überwachungssystem zur überwachung des umfeldes, insbesondere des rückraumes von kraftfahrzeugen
EP1742819B1 (de) Vorrichtung fahrzeug und verfahren zum erkennen eines aufpralls eines objekts auf einen aufprallortsensierungsbereich eines fahrzeugs
DE69915546T2 (de) Airbagträgeranordnung für Armaturenbrett mit nahtloser Entfaltungsdeckelanordnung
DE10326770A1 (de) Einrichtung zum Bestimmen, ob ein in einer Kollision getroffenes Objekt ein Fußgänger ist
DE10344059A1 (de) Fußgängerschutzsystem gegen Zusammenstöße und Zusammenstoßstellen-Erkennungsvorrichtung zur Verwendung in Kraftfahrzeugen
DE102014017323A1 (de) Parkassistent für ein Kraftfahrzeug
DE3844241A1 (de) Kontaktschutz und alarmvorrichtung fuer ein fahrzeug
DE102008021014A1 (de) Vorrichtung mit einer Mehrschichtplatte sowie Licht emittierenden Dioden
DE29708926U1 (de) Stoßfänger mit Mehrfachkontakten zur Erkennung von Hindernissen
DE10065565A1 (de) Airbag-Verschlussklappe für ein Kraftfahrzeug
CN108360407A (zh) 一种市政工程用减速带
EP1714837A1 (de) Schutzeinrichtung an der Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE102020116550A1 (de) System zur Flucht aus einem versunkenen Fahrzeug und Ultraschallelement
EP2364756B1 (de) Ferngesteuertes spielfahrzeug
DE102006032023B4 (de) Vorrichtung zum Beleuchten eines Kraftfahrzeuges
DE19937939A1 (de) Parkhilfe
DE102014215788B4 (de) Fußgängerschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102020119047B4 (de) System zur Flucht aus einem ins Wasser fallenden Kraftfahrzeug und Ultraschallelement desselben
DE202006010701U1 (de) Vorrichtung zum Beleuchten eines Kraftfahrzeuges
DE69819418T2 (de) Einrichtung zur Steuerung der Aktivierung eines Luftkissens in einem Kraftfahrzeug
EP2603942A1 (de) Batteriegehäuse mit beschleunigungssensitiven elementen, batterie sowie kraftfahrzeug mit batterie
DE10209140B4 (de) Folien-Vorrichtung
DE20112155U1 (de) Selbsthaftender und abnehmbarer Parkflankenschutz für Straßenfahrzeuge (aller Art)
DE20006585U1 (de) Schutzleiste
DE10303116A1 (de) Hinweissystem an Kraftfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification

Effective date: 19981029

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20010301