DE29704386U1 - Vierreihiges Kegelrollenlager, insbesondere für Arbeitswalzen von Walzgerüsten - Google Patents
Vierreihiges Kegelrollenlager, insbesondere für Arbeitswalzen von WalzgerüstenInfo
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Description
SKF GmbH · · · · :. *: ' *;Scr5weinfurt, 6. 3. 1997
DE 97 Oil DE STP-gl.ne
Beschreibung
Vierreihiges Kegelrollenlager,
insbesondere für Arbeitswalzen von Walzgerüsten
insbesondere für Arbeitswalzen von Walzgerüsten
Die vorliegende Erfindung betrifft ein vierreihiges Kegelrollenlager, insbesondere für
Arbeitswalzen von Walzgerüsten, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Es ist ein vierreihiges Kegelrollenlager, insbesondere für Arbeitswalzen von Walzgerüsten
bekannt, mit axial mehrteiligem Innen- sowie Außenring und zwischen den Lagerringen
angeordneten Kegelrollen, bei dem die Trennfuge zwischen den einander zugewandten und
direkt aneinander anliegenden Stirnflächen der Innenringe durch einen Dichtungsring
abgedichtet ist, der in seiner Bohrung umlaufende, auf Mantelflächen der Innenringe
aufliegende Rippen aufweist, die zwischen sich und dem zwischen den Rippen liegenden
Bereich der Innenring-Mantelflächen eine die Trennfuge überbrückende Kammer zur Aufnahme von Schmierstoff bilden (DE-OS 42 06 764).
Diese bekannte Ausführung ist nur für einen bestimmten Anwendungsfall unter bestimmten
Betriebsverhältnissen, z.B. Schmierung, vorgesehen, was bedeutet, daß für die verschiedenen
möglichen Betriebsverhältnisse mehrere Varianten gefertigt und auf Vorrat gehalten werden
müssen. Das bedeutet erhöhte Kosten. Darüber hinaus besteht bei dieser bekannten Lösung
die Gefahr, daß Verschleiß zwischen den Relativbewegungen zueinander ausführenden
Innenringhälften auftreten kann. Auch ist die Wärmeabfuhr aus dem Lagerinnern nicht immer
ausreichend.
Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kegelrollenlager der eingangs
beschriebenen Art so auszubilden, daß es für jeden Anwendungsfall und insbesondere für
unterschiedliche Schmierungsarten universell eingesetzt werden kann und außerdem geringen
Verschleiß sowie eine gute Wärmeabfuhr gewährleistet.
Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß mindestens eine der
einander zugewandten und direkt aneinander anliegenden Stirnflächen der Innenringe mit im
wesentlichen radial verlaufenden Nuten, Aussparungen oder dgl. versehen ist.
Auf diese Weise kann das Kegelrollenlager nach der Erfindung vielseitig eingesetzt werden.
Es ist möglich, über die Nuten, Aussparungen oder dgl. in den einander zugekehrten
Stirnflächen der Innenringhälften die im Lager entstehende Wärme abzuführen. Dies kann
nach einem weiteren Merkmal der Erfindung begünstigt werden durch Einsätze aus sehr gut
wärmeleitendem Werkstoff.
Weiterhin können die Nuten, Aussparungen oder dgl. zum Durchtritt oder zum zusätzlichen
Speichern von Schmiermittel dienen, das zum Schmieren der im Betrieb Relativbewegungen
ausführenden Stirnflächen der Innenringhälften dienen kann. Als Schmierstoff kann nach
weiteren Merkmalen ein geeignetes Schmierfett oder ein in einem Kissen aus porösem
Werkstoff gespeichertes Öl oder ein Festschmierstoff verwendet werden.
Das Schmiermittel kann auch in der Kammer, die durch den die Trennfuge überbrückenden
Dichtungsring gebildet wird, eingebracht sein.
Dieser Dichtungsring verhindert, daß der durch die Relativbewegungen zwischen den
Innenringhälften zueinander oder gegenüber dem Walzenzapfen entstehende Abrieb oder
sonstige Verunreinigungen in das Lagerinnere gelangen.
Der Dichtungsring kann nach einem weiteren Merkmal mit einem unter Überdruck im
Lagerinneren sich öffnenden Ventil versehen sein, so daß bei Schmierung des Lagers mit
Ölluft oder Ölnebel die Nuten, Aussparungen oder dgl. als Entlüftungs- und
r "
Druckausgleichsbohrungen dienen können, so daß einerseits ein zusätzliches Erwärmen des
Lagers vermieden wird und andererseits das mit Überdruck entweichende Schmiermittel für
einen Schmierfilm zwischen den beiden aneinanderliegenden Stirnflächen der Innenringhälften und zwischen der Bohrung der Innenringhälften und dem Walzenzapfen bei
losem Sitz der Lager auf dem Walzenzapfen sorgt und damit den Verschleiß reduziert.
Ein Ausfuhrungsbeispiel ist in der beiliegenden Zeichnung beschrieben.
In der einzigen Figur ist ein abgedichtetes vierreihiges Kegelrollenlager dargestellt, das als
Arbeitswalzenlager für Walzgerüste, vorwiegend für Warm- und Kaltbandstraßen, eingesetzt
wird. Das erfindungsgemäße Kegelrollenlager besteht aus zwei Innenringteilen 1, 2, vier
Außenringteilen 3, 4, 5, 6 und den in mehreren (vier) Reihen 8, 9, 10, 11 angeordneten
Kegelrollen 7. Die Kegelrollen 7 jeder Rollenreihe 8, 9, 10, 11 werden in einem Käfig 12
gehalten und geführt und sind zwischen den Laufbahnen der Innenringe 1, 2 und denen der
Außenringteile 3,4, 5,6 angeordnet. Die inneren Außenringteile 4, 5 liegen mit den einander
zugewandten Stirnflächen 13,14 unmittelbar aneinander, während die einander abgewandten
Stirnflächen 15 der inneren Außenringteile 4,5 unmittelbar an den Stirnflächen 16 der äußeren
Außenringteile 3, 6 angeordnet sind. Die Innenringe 1, 2 liegen mit den einander
zugewandten Stirnflächen 17,18 ebenfalls unmittelbar aneinander.
In den einander zugewandten Stirnflächen 17,18 sind am Umfang verteilte radiale Nuten 19
vorgesehen. Die Abdichtung der Trennfuge zwischen den Stirnflächen 17,18 der Innenringe
1, 2 erfolgt durch einen Dichtungsring 20, z.B aus Gummi oder Kunststoff, der auf
zylindrischen Mantelflächen 21 von Innennngverlängerungen 22, 23 in Lagermitte angeordnet und zentriert ist. Hierfür ist der Dichtungsring 20 in der Bohrung mit umlaufenden
Rippen 24 versehen, die auf den axial gerichteten zylindrischen Flächen 21 des Innenringes
1, 2 aufliegen und mit den Innenringen 1, 2 abgeschlossene Kammern 25 bilden. Der
Dichtungsring 20 ist mit einem integrierten Schlußring 26, z.B. aus Metall, versehen. Die
Innenringverlängerungen 22,23 weisen auf den einander zugewandten Seiten Anschrägungen
27 auf, so daß der Dichtungsring 20 beim Zusammenbau des Lagers auf die eine Innenringverlängerung 22 geschoben und dort zentriert werden kann und die
Innenringverlängerung 23 des anderen Innenringes 1 dann ohne Schwierigkeiten in die
Bohrung des Dichtungsringes 20 eingesetzt werden kann.
Der Lagerraum 28 ist axial nach außen durch Dichtungsringe 29 abgedichtet, die in Ringnuten
30 in der Bohrung der äußeren Außenringteile 3, 6 angeordnet sind und mit den Dichtlippen
31 auf zylindrischen Mantelflächen 32 von Innenringverlängerungen 33 laufen. Für die
Nachschmierung und für die Entlüftung des Lagers können anstelle der oder neben den
radialen Nuten 19 der Innenringe auch die Außenringteile 4, 5 mit entsprechenden Öffnungen
34, 35 versehen sein.
In den radialen Nuten 19 und/oder der Kammer 25 ist Schmiermittel eingebracht, das
einerseits die sich im Betrieb gegeneinander verdrehenden Innenringstirnflächen 17, 18
und/oder den Spalt zwischen den Bohrungen 36 der Innenringteile 1,2 und dem - nicht näher
dargestellten - Walzenzapfen 37 schmiert und andererseits den Lagerraum 28 vom Walzenzapfen 37 her sicher abdichtet. In diesen Nuten 19 und den Kammern 25 kann auch
eventuell anfallender Abrieb vom Walzenzapfen 37 oder von den Innenringstirnseiten 17,18
aufgenommen und gesammelt werden.
Das Schmiermittel kann in bekannter Weise ein Schmierfett, ein in einem Kissen aus porösem
Werkstoff, z.B. Kunststoff, gespeichertes Öl - als "Solid Oil" bezeichnet - oder ein
Festschmierstoff sein.
Der den Lagerraum 28 abdichtende Dichtungsring 20 kann mit einem Überdruckventil oder
dgl. versehen sein, das bei Schmierung des Lagerraumes 28 mit Ölluft oder Ölnebel unter
einem bestimmten Überdruck sich öffnet und somit den Lagerraum 28 entlüftet und den
Druck ausgleicht. Dabei kann Öl mit in die Kammer 25 und die Nuten 19 gerissen werden,
das zum Schmieren der Stirnflächen 17, 18 und/oder des Spaltes zwischen
Innenringbohrungen 36 und Walzenzapfen 37 dienen kann. In diesen Fällen brauchen die
Kammer 25 und die Nuten 19 nicht mit Schmiermittel ausgefüllt zu werden.
In die Nuten 19 und ggfs. auch in die Kammer 25 können statt oder neben des/dem
Schmiermittel - nicht dargestellte - Einsätze aus einem gut wärmeleitfähigen Werkstoff
eingesetzt sein, die die Wärme aus dem Lagerraum 28 und von den Innenringteilen 1,2 in den
Walzenzapfen 37 abführen.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Änderungen in
der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Erfindung ohne weiteres
möglich.
Claims (6)
1. Vierreihiges Kegelrollenlager, insbesondere für Arbeitswalzen von Walzgerüsten, mit
axial mehrteiligem Innen- sowie Außenring und zwischen den Lagerringen angeordneten Kegelrollen, bei dem die Trennfuge zwischen den einander zugewandten
und direkt aneinander anliegenden Stirnflächen der Innenringe durch einen Dichtungsring abgedichtet ist, der in seiner Bohrung umlaufende, auf Mantelflächen der
Innenringe aufliegende Rippen aufweist, die zwischen sich und dem zwischen den Rippen liegenden Bereich der Innenring-Mantelflächen eine die Trennfuge
überbrückende Kammer zur Aufnahme von Schmierstoff bilden, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der einander zugewandten und direkt aneinander
anliegenden Stirnflächen (17, 18) der Innenringe (1, 2) mit im wesentlichen radial
verlaufenden Nuten (19), Aussparungen oder dgl. versehen ist.
2. Vierreihiges Kegelrollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den
Nuten (19), Aussparungen oder dgl. und/oder in der Kammer (25) Schmierstoff
angeordnet ist.
3. Vierreihiges Kegelrollenlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den
Nuten (19), Aussparungen oder dgl. und/oder in der Kammer (25) ein mit Öl getränktes
Kissen aus porösem Werkstoff angeordnet ist.
4. Vierreihiges Kegelrollenlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den
Nuten (19), Aussparungen oder dgl. und/oder in der Kammer (25) ein Festschmierstoff
angeordnet ist.
5. Vierreihiges Kegelrollenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß in dem die Trennfuge überbrückenden Dichtring (20) eine unter
Überdruck sich öffnende Öffnung bzw. Ventil angeordnet ist.
6. Vierreihiges Kegelrollenlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß in den Nuten (19), Aussparungen oder dgl. gut wärmeleitende
Einsätze oder dgl. angeordnet sind.
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000427 |
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R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
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R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20050517 |
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R071 | Expiry of right |