DE29700893U1

DE29700893U1 - Joint between two longitudinal sleepers made of concrete

Info

Publication number: DE29700893U1
Application number: DE29700893U
Authority: DE
Original assignee: Walter Spannbeton Guesen GmbH
Current assignee: Dw Schwellen De GmbH
Priority date: 1997-01-20
Filing date: 1997-01-20
Publication date: 1997-02-27
Anticipated expiration: 2007-01-21

Description

Stoßstelle zwischen zwei aus Beton bestehendenJoint between two concrete

LängsschwellenLongitudinal sleepers

Die Erfindung betrifft eine Stoßstelle zwischen zwei aus Beton bestehenden Längsschwellen eines Gleisrostes.The invention relates to a joint between two concrete longitudinal sleepers of a track grid.

Straßenbahngleise bestehen im allgemeinen aus lückenlos verschweißten Rillenschienen, die auf einer Packlage oder Schotter, meist ohne Schwellen auf einer Unterstopfüng aufliegen. Die Spur wird durch Spurstangen oder bei Betonunterlage durch Verankerungen gesichert. Straßenbahngleise auf einem besonderen Bahnkörper weisen oftmals einen Querschwellenob erbau wie bei Eisenbahnen auf.Tram tracks generally consist of seamlessly welded grooved rails, which rest on a layer of packing or ballast, usually without sleepers on a tamping base. The track is secured by tie rods or, in the case of a concrete base, by anchors. Tram tracks on a special track bed often have a cross-sleeper superstructure like on railways.

Eine Längsschwelle ist der Gegenstand der DE 44 15 363 C 1. Diese Längsschwelle ist für Brücken von Hochgeschwindigkeitsstrecken bei Eisenbahnen vorgesehen. Sie weist an ihrer Oberseite mehrere Schienenauflager auf. An ihren Enden ist sie mit rechteckigen Ausnehmungen versehen, denen rechteckige Ausnehmungen am Brückenüberbau gegenüberstehen. Nach dem Justieren der Schwelle werden die Ausnehmungen mit einer Vergußmasse verfüllt, weil es sich bevorzugt um sehr dünnflüssigen Mörtel handelt. Nach dem Abbinden des Mörtels sind die Verlegearbeiten beendet. Der in den Ausnehmungen befindliche Mörtel stellt die Ableitung der Längs- und Querkräfte zum Unterbau her. Am einen Ende weist die Längsschwelle ein Auflager und am anderen Ende eine Nase auf, die das Auflager der in Längsrichtung benachbarten Schwelle übergreift. Eine starre Verbindung zwischen diesen Längsschwellen ist nicht vorgesehen, vielmehr soll ein Spalt zwischen den Schwellen bestehen, der einen Wasserabfluß ermöglicht.A longitudinal sleeper is the subject of DE 44 15 363 C 1. This longitudinal sleeper is intended for bridges on high-speed railway lines. It has several rail supports on its top. At its ends it is provided with rectangular recesses, which are opposite rectangular recesses on the bridge superstructure. After adjusting the sleeper, the recesses are filled with a casting compound, because it is preferably very thin mortar. After the mortar has set, the laying work is finished. The mortar in the recesses transfers the longitudinal and transverse forces to the substructure. At one end the longitudinal sleeper has a support and at the other end a nose that overlaps the support of the sleeper adjacent in the longitudinal direction. A rigid connection between these longitudinal sleepers is not intended, rather there should be a gap between the sleepers that allows water to drain away.

Es besteht die Aufgabe, einen über eine längere Strecke hinweg starren Gleisrost Straßenbahnen zu schaffen, der aus einzelnen Längsschwellen zusammengesetzt ist.The task is to create a rigid track grid for trams over a longer distance, which is composed of individual longitudinal sleepers.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.This problem is solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments can be found in the subclaims.

Die Länge der einzelnen Längsschwellen beträgt beispielsweise 6 m, mit denen ein starrer Schwellenstrang von beispielsweise 30 m hergestellt werden soll. Parallel zueinander verlaufende Längsschwellen können an ihren Enden und dazwischen in entsprechenden Abständen über Querstege miteinandner verbunden sein.The length of the individual longitudinal sleepers is, for example, 6 m, with which a rigid sleeper line of, for example, 30 m is to be produced. Longitudinal sleepers running parallel to one another can be connected to one another at their ends and at appropriate distances between them via crossbars.

Ein Ausfuhrungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An example of implementation is explained in more detail below using the drawing. It shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Stoßstelle undFig. 1 is a plan view of a joint and

Fig. 2 einen Vertikalschnitt längs der Linie II-II in Fig. 1.Fig. 2 is a vertical section along the line II-II in Fig. 1.

An den Schwellenenden ist jeweils stirnseitig eine vertikale U-fÖrmige Aussparung 1, la vorgesehen. In jede dieser Aussparungen 1,1a ragen zwei U-förmige Schlaufen 2, 2a, die jeweils einen vertikal verlaufenden Mittenschenkel 3,3a aufweisen, welcher bündig mit der jeweiligen Stirnseite 4, 4a der Schwelle verläuft. Die U-fÖrmigen Schlaufen 2, 2a sind vertikal angeordnet und in die Schwellen einbetoniert.A vertical U-shaped recess 1, 1a is provided on the front side of each sleeper end. Two U-shaped loops 2, 2a protrude into each of these recesses 1, 1a, each of which has a vertically running center leg 3, 3a that runs flush with the respective front side 4, 4a of the sleeper. The U-shaped loops 2, 2a are arranged vertically and concreted into the sleepers.

Zur Montage werden die Längsschwellen auf einen Abstand der Stirnseiten 4, 4a von 2 cm ausgerichtet. Sodann werden zwei rechteckförmige Bügel 5 eingesetzt, deren Querschenkel 6, 6a im Abstand zu den Mittenschenkeln 3, 3a verlaufen. Sie werden mit Bindedraht an den Außenschenkeln der Schlaufen 2, 2a befestigt. An jedem Eckpunkt der Schlaufen 2, 2a und der Bügel 5 werden Quereisen 7 eingesetzt und mit Bindedraht befestigt. Nach dem Ausrichten der Längsschwellen werden die Aussparungen 1, la mitFor assembly, the longitudinal sleepers are aligned so that the front sides 4, 4a are 2 cm apart. Two rectangular brackets 5 are then inserted, the cross legs 6, 6a of which are spaced apart from the central legs 3, 3a. They are attached to the outer legs of the loops 2, 2a with binding wire. Cross irons 7 are inserted at each corner point of the loops 2, 2a and the brackets 5 and attached with binding wire. After aligning the longitudinal sleepers, the recesses 1, la are filled with

fließfähigem Beton ausgefüllt. Die Quereisen 7, 7a verlaufen von Schlaufe 2 bzw. 2a zu Schlaufe 2, 2a. Nach dem Aushärten des Betons ist ein stabiler Verbund zwischen benachbarten Längsschwellen vorhanden.filled with flowable concrete. The cross bars 7, 7a run from loop 2 or 2a to loop 2, 2a. After the concrete has hardened, a stable bond is formed between adjacent longitudinal sleepers.

Claims

Expectations

1. Joint between two longitudinal sleepers of a track grid made of concrete, characterized in that each longitudinal sleeper has a vertical U-shaped recess (1,1a) on the front side, two U-shaped loops (2,2a) embedded in concrete in the respective longitudinal sleeper protrude into each recess, at least one rectangular bracket (5) runs between the loops (2,2a) of adjacent longitudinal sleepers and the loops (2,2a) are connected to the bracket (5) via cross bars (7,7a).

2. Joint according to claim 1, characterized in that two rectangular brackets (5) are provided, each of which is assigned to two loops (2, 2a) of adjacent longitudinal clamps.

3. Joint according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse legs (6, 6a) of the bracket(s) (5) extend at a distance from the central legs (3, 3a) of the loops (2, 2a) and a transverse iron (7) is arranged at each corner point of the bracket(s) (5) and the loops (2, 2a).

4. Joint according to one of claims 1 to 3, characterized in that the transverse legs (6,6a) of the bracket(s) (5) and the central legs (3,3a) of the loops (2,2a) run vertically.

5. Joint according to one of claims 1 to 4, characterized in that the recesses (1,1a) are filled with concrete.

6. Joint according to one of claims 1 to 5, characterized in that the joints of two parallel longitudinal sleepers are connected to one another via crosspieces to form a track grid.