DE2365505A1 - METHOD OF MANUFACTURING A BALLLESS SUPERSTRUCTURE OF A TRACK - Google Patents
METHOD OF MANUFACTURING A BALLLESS SUPERSTRUCTURE OF A TRACKInfo
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Description
PATENTANWÄLTE
DlPL.-lNG. BUSCHHOFF PATENT LAWYERS
DlPL.-lNG. BUSCHHOFF
DlPL.-lNG. VOLLBACH 5 KÖLN/RH.DlPL.-lNG. VOLLBACH 5 COLOGNE / RH.
Reg.-Nr.Registration number.
I Sa 577 "Ti KÖLN, den 8.1.1975 I Sa 577 "Ti KÖLN, 8.1.1975
Akfenz.: P 23 65 505.2 bitte angebenAccent .: P 23 65 505.2 please specify
Strabag Bau-AG. 5 K51n-Deutz. Siegburger Str. 241 Strabag Bau-AG. 5 K51n-Deutz. Siegburge r Str. 241
Verfahren zum Herstellen eines schotterlosen Oberbaues einesMethod for producing a ballastless superstructure of a
GleisesTrack
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines schotterlosen Oberbaues eines Gleises für schienengebundene Fahrzeuge, bei welchem mit Schienenbefestigungsmitteln versehene Tragelemente aus vorgefertigten Stahlbeton- oder Spannbetonbauteilen im Abstand oberhalb einer durchgehenden Unterlage mit geschlossenem Gefüge in Stellung gebracht, ausgerichtet und mit einer erhärtenden Masse unterfüllt werden. The invention relates to a method for producing a ballastless superstructure of a track for rail-bound tracks Vehicles in which support elements made of prefabricated reinforced concrete or Prestressed concrete components positioned at a distance above a continuous base with a closed structure, aligned and underfilled with a hardening compound.
Durch die US-PS 3 382 815 ist ein Verfahren dieser Art bekannt, bei dem die aus großen Stahlbetonplatten bestehenden Tragelemente mit Hilfe von Abstandhaltern auf die Unterlage aufgelegt und ausgerichtet werden. Hierbei ist die Ausrichtung in der Höhe, Querneigung und Flucht schwierig, da beim Ausrichten mit Keilen eine Seitenregulierung gleich-A method of this type is known from US Pat. No. 3,382,815, in which the support elements consisting of large reinforced concrete slabs are placed on the base with the help of spacers be placed and aligned. Here, the alignment in height, bank angle and alignment is difficult because when aligning with wedges a lateral adjustment
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zeitig eine Höhenregulierung notwendig macht und umgekehrt.makes a height adjustment necessary early and vice versa.
Aufgabe der Erfindung .ist es, diese Wachteile zu vermeiden und ein besonders wirtschaftliches und einfaches Verfahren zum Ausrichten der vorgefertigten Tragelemente beim Verlegen anzugeben.The object of the invention is to avoid these disadvantages and a particularly economical and simple method for aligning the prefabricated support elements when laying to specify.
Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß jedes Tragelement an der Einbaustelle freischwebend aufgehängt und in seiner Mitte nach Flucht, Höhe und Neigunggenau ausgerichtet wird, bevor es mit der erhärtenden Maese unterpreßt wird.This object is achieved with the invention in that each support element is suspended freely at the installation point and is precisely aligned in its center according to alignment, height and inclination before the hardening measure is suppressed.
Dieses Verfahren hat den Vorteil, daß die vorgefertigten Tragelemente sehr einfach ausgerichtet werden können und weder beim Verbinden mit dem Untergrund, noch später beim Befestigen des Gleises ihre Lage verändern.This method has the advantage that the prefabricated Support elements can be aligned very easily and neither when connecting to the ground, nor later when Fixing the track change their position.
Besondern zweckmäßig ist es, wenn jedes Tragelement beim Ausrichten von einem einzigen hydraulischen Zylinder in seinem Schwerpunkt unterstützt wird, der in mindestens zwei zueinander senkrechten Richtungen schwenkbar ist. Hierdurch wird ein sehr genaues und rasches Ausrichten der großen Tragelemente mit einem Minimum an Ge rate aufwand erreicht.It is particularly useful if each support element when Alignment is supported by a single hydraulic cylinder in its center of gravity, which is in at least is pivotable in two mutually perpendicular directions. This enables a very precise and quick alignment the large support elements achieved with a minimum of Ge rate effort.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können die Neigungen des Tragelementes in Quer- und/oder Längsrichtung des Gleises mit einem am Tragelement angeordneten Winkel-According to a further feature of the invention, the inclinations of the support element in the transverse and / or longitudinal direction of the track with an angle bracket arranged on the support element
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OR[QlNAL !NSPECTEDOR [QINAL! NSPECTED
meßgerät mit Libelle eingestellt werden. Ein solches Verfahren ist besonders einfach und verursacht kaum Meßfehler, da es lediglich notwendig ist, einen Punkt eines jeden Tragelementes einzuniveHieren, während die Längs- und Querneigung durch Kippen des Tragelementes in Längs- und Querrichtung erzielt werden kann, ohne daß sich hierbei die Höhenlage des Tragelementes als solche ändert.measuring device can be adjusted with a spirit level. Such a procedure is particularly simple and hardly causes any measurement errors, since it is only necessary to identify one point of each support element univE during the pitch and roll can be achieved by tilting the support element in the longitudinal and transverse directions, without the altitude of the support element changes as such.
Die Erfindung wird durch die Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt; The invention is explained in more detail by means of the drawing using an exemplary embodiment. It shows;
Fig. 1 einen schotterlosen Oberbau mit Tragelementen nach der Erfindung im Grundriß undFig. 1 shows a ballastless superstructure with support elements according to the invention in plan and
Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einem Längsschnitt nach Linie H-II.FIG. 2 shows the object of FIG. 1 in a longitudinal section to line H-II.
Der schotterlose Oberbau eines aus zwei Schienen gebildeten Gleises für eine Eisenbahn besteht bus einer durchgehenden Unterlage 11 aus Leichtbeton mit Zuschlagstoffen aus geschäumtem Polystyrol, die in einer zusammenhängenden Schicht gleichmäßiger Dicke auf den Unterbau 12 aufgebrächt ist. Auf diese Unterlage 11, welche ein geschlossenes Gefüge aufweist, sind unmittelbar aneinander anschließend Tragelemente 13 in Form von rechteckigen Tragplatten aufgelegt, welche etwa so breit sind wie ein normaler Schwellenrost und deren Länge doppelt so groß ist wie ihre Breite. Die Tragplatten 13 haben jeweils in der Mitte eine an ihrer Oberseite angeordneteThe ballastless superstructure of a track made up of two rails for a railway consists of a continuous bus Base 11 made of lightweight concrete with aggregates made of foamed polystyrene, which are in a cohesive layer uniform thickness is applied to the substructure 12. On this base 11, which has a closed structure, are placed directly adjacent to each other support elements 13 in the form of rectangular support plates, which approximately as are as wide as a normal sleeper grid and their length is twice as great as their width. The support plates 13 have each in the middle one arranged on its upper side
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Scheinfuge 14.und sind an ihren Enden durch Dübel 15 miteinander verbunden. Man"erkennt aus Fig. 1, daß die Unterlage aus Leichtbeton breiter ist als die Tragplatten 13» so daß auf beiden Seiten der Tragplatten 13 genügend breite Streifen 16 verbleiben, auf denen ein hier nicht näher dargestelltes Ausricht- und Verlegegerät für die Tragplatten entlangfahren kann.Dummy joint 14 and are connected to one another at their ends by means of dowels 15 tied together. It can be seen from Fig. 1 that the base made of lightweight concrete is wider than the support plates 13 'so that on both sides of the support plates 13 strips of sufficient width 16 remain, on which an aligning and laying device, not shown in detail here, for the support plates travel along can.
Die Tragplatten 13 bestehen aus vorgefertigten Teilen aus Stahlbeton oder Spannbeton und tragen an ihrer Oberseite mehrere, paarweise nebeneinander angeordnete U-förmige Sättel 18, die im normalen Schwellenabstand angeordnet sind und die Schienen 11 tragen. Die Sättel 18 bestehen mit der Tragplatte 13 aus einem Stück. Ihre zwischen den seitlichen Aufkantungen 19 angeordneten Stützflächen 20 liegen oberhalb der Oberseite 17 der Tragplatte 13.The support plates 13 consist of prefabricated parts made of reinforced concrete or prestressed concrete and carry on their top a plurality of U-shaped saddles 18, arranged in pairs next to one another, which are arranged at the normal threshold distance and support the rails 11. The saddles 18 are made of one piece with the support plate 13. Your between the side Support surfaces 20 arranged on raised edges 19 lie above the upper side 17 of the support plate 13.
Beim Herstellen des Oberbaues werden die Tragplatten 13 mit einem nicht näher dargestellten Verlegegerät, welches auf den Seitenstreifen 16 der Unterlage 11 entlangfährt, entweder eine nach der anderen oder mehrere gleichzeitig verlegt. Jedes Tragelement 13 wird hierbei an der Einbaustelle zunächst freischwebend aufgehängt und nach seiner Flucht, Höhe und Querneigung, gegebenenfalls auch in seiner Längsneigung ausgerichtet. Hierbei wird die Höhe des in geringem Abstand über der Unterlage 11 schwebenden Tragelementes im . Mittelpunkt einnivelliert, was beispielsweise dadurch geschehen kann, daß im Mittelpunkt der Platte an deren Ober-When producing the superstructure, the support plates 13 are with a laying device, not shown, which drives along the side strips 16 of the pad 11, either laid one after the other or several at the same time. Each support element 13 is here at the installation site initially hung free-floating and after his escape, Height and transverse inclination, if necessary also aligned in its longitudinal inclination. Here, the amount of the in small Distance above the base 11 floating support element in. Center level leveled, for example what will happen thereby can that in the center of the plate at its upper
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seite ein Meßkegel befestigt wird, dessen Spitze aus größerer Entfernung anvisiert werden kann. Nach dem Einstellen der Höhe wird die Querneigung und gegebenenfalls auch die Längsneigung der Tragplatte 13 mit einem Winkelmeßgerät gegen eine Libelle eingestellt, das an der Tragplatte selbst befestigt wird. Die Flucht der Tragplatte entsprechend der Gleisrichtung wird zweckmäßig mit Hilfe des Verlegegerätes eingestellt.side a measuring cone is attached, the tip of which can be sighted from a greater distance. After setting the height is the transverse inclination and possibly also the longitudinal inclination of the support plate 13 with an angle measuring device set against a level that is attached to the support plate itself. The alignment of the support plate according to the Track direction is expedient with the help of the laying device set.
Nach dem Ausrichten einer jeden Tragplatte wird die Fuge zwischen der Unterseite der Tragplatte 13 und der Oberfläche der Unterlage 11 abgedichtet und mit einer erhärtenden Masse, beispielsweise einem Kunststoffmörtel, unterpreßt. After aligning each support plate, the joint sealed between the underside of the support plate 13 and the surface of the base 11 and with a hardening Mass, for example a plastic mortar, is suppressed.
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Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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DE19732365505 Pending DE2365505A1 (en) | 1973-11-02 | 1973-11-02 | METHOD OF MANUFACTURING A BALLLESS SUPERSTRUCTURE OF A TRACK |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2365505A1 (en) |
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-
1973
- 1973-11-02 DE DE19732365505 patent/DE2365505A1/en active Pending
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