DE29622574U1 - Seitlich verschiebbarer Klebestreifen sowie Schaumstoffprofile, die seitlich verschiebbar sind - Google Patents

Seitlich verschiebbarer Klebestreifen sowie Schaumstoffprofile, die seitlich verschiebbar sind

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Description

RICHTER, WERDERMAN-NiSi .GERBAULET
EUROPEAN PATENT ATTORNEYS · PATENTANWÄLTE
HAMBURG · BERLIN
DiPL.-ING. JOACHIM RICHTER DIPL.-ING. HANNES GERBAULET DIPL.-ING. FRANZ WERDERMANN
- 1986
NEUER WALL IO KURFÜRSTENDAMM
2O354 HAMBURG IO719 BERLIN
® (040) 34 OO 45/34 OO 56 S1 (030) 8 82 74 TELEFAX (O40) 35 24 15 TELEFAX (O3O) 8 82 32
IN BÜROGEMEINSCHAFT MIT
MAINITZ & PARTNER
RECHTSANWÄLTE - NOTARE
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30.12.1996
Anmelder: VOSSCHEMIE GmbH
D-25436 Uetersen
Titel: Seitlich verschiebbarer Klebestreifen
sowie Schaumstoffprofile, die seitlich verschiebbar sind.
Die Erfindung betrifft ein Kunststoffprofil zur Spaltabdichtung, insbesondere zur Abdichtung eines Spaltes zwischen Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen, wobei die
Oberfläche des Kunststoffprofils wenigstens teilweise mit einem Haftmittel versehen ist.
Bei der Vorbereitung beispielsweise einer Karosserie für eine Reparaturlackierung ist es in der Regel erforderlich, bestimmte Teile oder Felder abzudecken, damit diese nicht mit einem Spritzlack beim späteren Lackieren in Kontakt kommen. Hierzu sind Klebestreifen, Kunststoffstreifen und/oder Schaumstoffstreifen ein geeignetes Mittel. Derartige Kunststoffprofile sind beispielsweise im deutschen Gebrauchsmuster 2 96 13 594 oder im deutschen Gebrauchsmuster 296 17 703 beschrieben.
Bei der Positionierung solcher Streifen oder der Kombination aus Schaumstoffstreifen mit Papierklebestreifen muß häufig in sehr engen Verhältnissen Anklebearbeit erfolgen, in denen die Hohlräume so schmal sind, daß nur noch mit einem entsprechend ausgebildeten Applikator ein einwandfreies Ankleben erreichen kann. Insbesondere an schwer zugänglichen Stellen gibt es infolge dieser räumlichen Enge besondere Schwierigkeiten, weil es immer wieder zu unbeabsichtigten Kontakten zwischen dem Schaumstoffstreifen bzw. zwischen dem mit Klebepapier kaschierten Schaumstoffstreifen und Oberflächen am abzudichtenden Stellen beispielsweise einer Karosserie kommt.
Bei der Applikation von Kunststoffprofilen zur Spaltabdichtung, die mit Klebstoff oder einem Papierklebestreifen mit einer Oberfläche einer Spaltinnenseite verbunden werden hat es sich daher als Problem erwiesen, daß diese Kunststoffprofile in der Handhabung schwierig sind, da
• ·
• ·
beim Positionieren des Abdichtprofils in einem abzudichtenden Spalt die Klebeschicht vorzeitig, d.h. bevor das Abdichtprofil in der gewünschten Endposition ist, mit einer Oberfläche in Kontakt kommt und dort anhaftet. Dies erschwert oder verhindert ungunstigstenfalls eine exakte Positionierung des Kunststoffprofils in einem abzudichtenden Spalt.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Kunststoffprofil der obengenannten Art zur Verfügung zu stellen, welches die obengenannten Nachteile überwindet und gleichzeitig einfach zu handhaben ist.
Diese Aufgabe wird durch ein Kunststoffprofil der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst.
Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen,, daß am Kunststoffprofil zur Aufnahme des Haftmittels wenigstens eine versenkte Fuge ausgebildet ist.
Dies hat den Vorteil, daß die Positionierung und Handhabung eines mit diesem Befestigungsmittel ausgestatteten Kunststoffprofils wesentlich verbessert ist, da bis zum Erreichen einer gewünschten Position des Kunststoffprofils in einem abzudichtenden Spalt das Befestigungsmittel nicht unerwünscht an Oberflächen anhaftet. Dadurch ist ein seitliches verschieben des Kunststoffprofils entlang einer Oberfläche ohne vorzeitiges Anhaften des Befestigungsmittels möglich.
Vorzugsweise Weitergestaltungen des Kunststoffprofils sind in den Ansprüchen 2 bis 9 beschrieben.
In vorteilhafter Weise ist in der versenkten Fuge als Haftmittel ein Papierstreifen angeordnet, mit einer ersten Haftschicht und einer zweiten Haftschicht, wobei die zweite Haftschicht zur Befestigung an einer Spaltinnenseite eine wiederablösbare Klebebeschichtung auf dem Papierstreifen ist und die erste Haftschicht eine unlösbare Klebeverbindung zwischen dem Papierstreifen und dem Kunststoffprofil ist. Dies erzielt eine einfache und wirkungsvolle Konstruktion.
Für eine einfachen Aufbau und einfache Herstellung eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils ist in der versenkten Fuge als Haftmittel eine Klebeschicht direkt auf der Oberfläche des Kunststoffprofils angeordnet.
Die Klebeschicht ist dabei in vorteilhafter Weise ein Hotmelt-Kleber.
Zum Erzielen einer wiederablösbaren Haftung zwischen Kunststoffprofil und einer Oberfläche in einem abzudichtenden Spalt weist die Klebeschicht an ihrer von dem Kunststoffprofil abgewandten Seite zusätzliche eine Klebstoff schicht eines wiederablösbaren Klebers auf.
Das Kunststoffprofil in vorteilhafter Weise ein Schaumstoff streif en.
I* ·
• ··
In vorteilhafter Weise weist das Kunststoffprofil ein T-Profil, ein Kreis-Profil, ein Trapez-Profil, ein Dreieck-Profil, ein Vieleck-Profil, ein Sechseck-Profil, ein Y-Profil oder ein Rechteck-Profil auf.
Zum Erzielen einer einfachen Herstellbarkeit des erfindungsgemäßen Kunststoffprofils ist die versenkte Fuge als Ausnehmung im Kunststoffprofil über eine ganze Breite des Kunststoffprofils ausgebildet.
Zum Erzielen einer zusätzlichen Abdichtung des Haftmittels gegen die Umgebung durch einen umlaufenden Randbereich ist die versenkte Fuge als Schlitz mit vorbestimmter Breite im Kunststoffprofil ausgebildet.
Nachstehend wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen in
Fig. 1 eine Schnittansicht einer ersten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoff profils,
Fig. 2A eine Schnittansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils von Figur 1 mit anderer Ausgestaltung des Profilquerschnitts,
Fig. 2B eine Teilschnittansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils von Figur 2 in aufgeklebtem Zustand,
Fig. 3 eine Schnittansicht einer zweiten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils,
Fig. 4A eine Schnittansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils von Figur 3 mit anderer Ausgestaltung des Profilquerschnitts, und
Fig. 433 eine Teilschnittansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils von Figur 4A in aufgeklebtem Zustand.
Figur 1 zeigt eine erste bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils 100 mit einer versenkten Fuge 16 mit Randbereichen 18 und einem Papierklebestreifen 10, welcher mit einer unlösbaren Klebeverbindung 12 mit dem Kunststoffprofil 100 verbunden ist. An einer der unlösbaren Klebeverbindung 12 gegenüberliegenden Seite des Papierstreifens 10 ist eine Klebeschicht 14 für eine lösbare Klebeverbindung mit einer Oberfläche vorgesehen.
Das Kunststoffprofil 100 hat einen im wesentlichen trapezförmigen Querschnitt und seitlich sind Abrißkanten 24 erkennbar. An diesen Abrißkanten 24 waren zuvor in einer Reihe mehrere Kunststoffprofile 100 miteinander verbunden, welche zur weiteren Verarbeitung in einer derartigen Reihenanordnung geliefert werde.
Figur 2&Agr; zeigt die Ausführungsform 100 von Figur 1 mit einem anderen Profilquerschnitt, nämlich mit rundem Querschnitt .
Wie sich aus den Figuren 1 und 2A ergibt ragen Randbereiche 18 über die Klebeschicht 14 hinaus. Beim Annähern eines Kunststoffprofils 100 mit seiner mit der Klebeschicht 14 versehenen Ende an eine Oberfläche kommen zunächst dieser Randbereiche 18 mit der Oberfläche in Berührung und verhindern ein Anhaften der Klebeschicht 14 an der Oberfläche. Das Kunststoffprofil 100 kann so einfach und bequem an eine gewünschte Position verschoben werden, ohne daß ein Anhaften der Klebeschicht 14 an der Oberfläche diese Aktion behindert oder gar verhindert.
Soll dann eine Haftung zwischen der Klebeschicht 14 und der Oberfläche hergestellt werden, so ist lediglich mittels einer geeigneten Krafteinwirkung auf das Kunststoffprofil der Widerstand der Randbereiche 18 zu überwinden, so daß diese zusammengedrückt werden und einen Kontakt der Klebeschicht 14 mit der Oberfläche erlauben. Dieser Zustand ist in Figur 2B dargestellt. An den Enden 26 und ist eine Klebeverbindung zwischen dem Papierklebestreifen 10 und einem Karosserieteil 20 hergestellt.
Die Randbereiche 18 haben durch ihrer Elastizität wieder im wesentlichen ihre ursprüngliche Form eingenommen und bilden als umlaufender Randbereich 18 einen abgedichteten Raum 16. Dies schützt nun den Papierklebestreifen 10 vor äußeren Einflüssen, wie beispielsweise Lacken oder deren
Lösungsmittel, welche die Haftsicherheit zwischen Papierstreifen 10 und Karosserieteil 20 beeinträchtigen würden.
Figuren 3, 4A und 4B zeigen bzgl. der Figuren 1, 2A und 2B jeweils entsprechende Darstellungen einer zweiten bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kunststoffprofils 200. Dieses entspricht im wesentlich der Ausführungsform 100 und bezüglich der detaillierten Beschreibung wird auf die obigen Ausführungen zu den Figuren 1, 2A und 2B verwiesen. Der wesentliche Unterschied besteht darin, daß kein Papierklebestreifen sondern ein Klebstoff 22 verwendet wird, der direkt auf der Oberfläche des Kunststoffprofils 200 angeordnet ist.
Dieser kann dann in vorteilhafter Weise eine Klebstoffbeschichtung 14 für eine wiederablösbare Klebeverbindung aufweisen.
Wegen der Beabstandung durch die erhöhten Randbereiche 18 zwischen Kunststoffprofil 100, 200 und einer Oberfläche an der das Kunststoffprofil 100, 200 anhaftet tritt bei seitlichen Kräften auf das Kunststoffprofil zunächst lediglich eine Verkippung durch komprimieren eines Teils des Randbereiches 18 auf, ohne zusätzliche Schälbeanspruchung der Klebefläche 14.
Daher ist die Konstruktion derart gestaltet, daß ein sogenannter Abschäleffekt bei diesen Kunststoffprofilen nicht eintritt. Damit wird auch bei zweimaliger Erwärmung der Karosserie auf 80 Grad Celsius für jeweils 20 Minuten eine ausreichende Haltbarkeit auf dem Untergrund erreicht.

Claims (9)

Ansprüche:
1. Kunststoffprofil (100,200) zur Spaltabdichtung, insbesondere zur Abdichtung eines Spaltes zwischen Karosserieteilen (20) von Kraftfahrzeugen, wobei die Oberfläche des Kunststoffprofils (100,200) wenigstens teilweise mit einem Haftmittel (10;22) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß
am Kunststoffprofil (100,200) zur Aufnahme des Haftmittels (10;22) wenigstens eine versenkte Fuge (16) ausgebildet ist.
2. Kunststoffprofil (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
in der versenkten Fuge (16) als Haftmittel ein Papierstreifen (10) angeordnet ist, mit einer ersten Haftschicht (12) und einer zweiten Haftschicht (14), wobei die zweite Haftschicht (14) zur Befestigung an einer Spaltinnenseite eine wieder ablösbare Klebebeschichtung auf dem Papierstreifen (10) ist und die erste Haftschicht (12) eine unlösbare Klebeverbindung zwischen dem Papierstreifen (10) und dem Kunststoffprofil (100) ist.
3. Kunststoffprofil (200) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
in der versenkten Fuge (16) als Haftmittel eine Klebeschicht (22) direkt auf der Oberfläche des Kunststoffprofils (200) angeordnet ist.
4. Kunststoffprofil (200) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Klebeschicht (22) einen Hotmelt-Kleber aufweist.
&iacgr;&ogr;
5. Kunststoffprofil (200) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Klebeschicht (22) an ihrer von dem Kunststofprofil abgewandten Seite zusätzlich eine Klebstoffschicht (14) eines wiederablösbaren Klebers aufweist.
6. Kunststoffprofil (100,200) nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Kunststoffprofil (100,200) ein Schaumstoffstreifen ist.
7. Kunststoffprofil (100,2 00) nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Kunststoffprofil (100,200) ein T-Profil, ein Kreis-Profil, ein Tropez-Profil, ein Dreieck-Profil, ein Viereck-Profil, ein Sechseck-Profil, ein Y-Profil oder ein Rechteck-Profil aufweist.
8. Kunststoffprofil (100,200) nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
die versenkte Fuge (16) als Ausnehmung im Kunststoffprofil (100,200) über eine ganze Breite des Kunststoff prof ils (100,200) ausgebildet ist.
9. Kunststoffprofil (100,200) nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß
die versenkte Fuge (16) als Schlitz mit vorbestimmter Breite im Kunststoffprofil (100,200) ausgebildet ist.
DE29622574U 1996-10-11 1996-12-31 Seitlich verschiebbarer Klebestreifen sowie Schaumstoffprofile, die seitlich verschiebbar sind Expired - Lifetime DE29622574U1 (de)

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