DE29618372U1 - Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer - Google Patents
Fahrrad mit verschwenkbarem StänderInfo
- Publication number
- DE29618372U1 DE29618372U1 DE29618372U DE29618372U DE29618372U1 DE 29618372 U1 DE29618372 U1 DE 29618372U1 DE 29618372 U DE29618372 U DE 29618372U DE 29618372 U DE29618372 U DE 29618372U DE 29618372 U1 DE29618372 U1 DE 29618372U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stand
- wheeler
- bicycle
- pivotable
- frame tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer
Zum Abstellen eines Zweirads, insbesondere Fahrrads, haben diese einen in der
Regel am Rahmen befestigten Ständer, der in der Parkposition zum Boden und für den Fahrbetrieb nach oben verschwenkt werden kann.
Die Stabilität eines Zweirads in Parkposition bei Verwendung der bekannten Ständer
ist nicht besonders groß, daher sind vielfach umgestürzte Zweiräder zu beobachten.
Es stellte sich daher die Aufgabe, einen Ständer für Zweiräder, insbesondere für
Fahrräder zu schaffen, der dem Rad in Parkposition einen stabileren Stand verschafft
und der sich auch leicht nachrüsten läßt.
Gelöst wurde die Aufgabe gemäß Fig.1 durch einen verschwenkbaren Ständer (1),
dessen Anlenkpunkt (2) in Höhe oder oberhalb des Massenschwerpunkts (3) des
Zweirads (4) liegt. Die Figur zeigt den Ständer (1) sowohl in Parkposition (a) als auch
in Stellung Fahrbetrieb (b).
Fig.2 zeigt einige bevorzugte Ausgestaltungen (a, b, c, d) der Formgebung des
verschwenkbaren Ständers (1), teilweise mit vergrößertem Standfuß (a, b, d).
Fig.3 zeigt ein Beispiel einer bevorzugten Ausführung der Befestigung des
verschwenkbaren Ständers (1) am Rahmenrohr (41) eines Zweirads. Eine Schelle (11) umfaßt das Rahmenrohr (41) des Zweirads (4) und befestigt einen im
wesentlichen U-förmigen Halter (12), in dem der Schaft des Ständers (1) mit einer
Welle (13) schwenkbar gelagert ist. Die beiden Schwenk-Endstellungen für Parkposition und für Fahrbetrieb werden dabei durch eine Feder (14) und Rastmulden
in den Endstellungen stabil gehalten.
Zur Realisierung einer Wegfahrsperre kann der Ständer (1) mit einer Verschlußeinrichtung
[z.B. mittels fluchtender Aussparungen (15) zur Aufnahme eines sog.
Steckschlosses] versehen sein, so daß der Ständer (1) in seiner Parkposition blockiert
bleibt.
Claims (5)
1. Zweirad mit verschwenkbarem Ständer (1), dadurch gekennzeichnet, daß der
zweiradseitige Anlenkpunkt (2) des Ständers in Höhe oder oberhalb des Masseschwerpunkts (3) des Zweirads (4) liegt.
2. Zweirad mit verschwenkbarem Ständer (1) nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß dessen Befestigung an einem Rahmenrohr {41) des
Zweirads erfolgt.
3. Zweirad mit verschwenkbarem Ständer (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Befestigung des Ständers (1) mit einer Schelle (11)
um das Rahmenrohr (41) erfolgt.
4. Zweirad mit verschwenkbarem Ständer (1) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkendstellungen durch mindestens ein federndes Element (14) in Rastmuiden stabil gehalten werden.
5. Zweirad mit verschwenkbarem Ständer (1) nach einem der vorhergehenden
Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ständer in seiner Parkposition abschließbar blockiert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29618372U DE29618372U1 (de) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29618372U DE29618372U1 (de) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29618372U1 true DE29618372U1 (de) | 1997-03-13 |
Family
ID=8030916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29618372U Expired - Lifetime DE29618372U1 (de) | 1996-10-26 | 1996-10-26 | Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29618372U1 (de) |
-
1996
- 1996-10-26 DE DE29618372U patent/DE29618372U1/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69415538T2 (de) | Fahrradträger | |
DE9490262U1 (de) | Gepäckhalterung für Sättel, insbesondere für Fahrräder | |
DE3046810A1 (de) | Abschliessvorrichtung fuer zweiraeder oder aehnliche fahrzeuge | |
DE19636977C2 (de) | Halterung für den Transport von Fahrrädern im Inneren eines Kraftfahrzeuges | |
DE19843920A1 (de) | Sicherungseinrichtung für Schlösser, insbesondere Fahrradschlösser | |
DE9314205U1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen einer Plattform an der Kupplungskugel einer Anhängevorrichtung eines Kraftwagens | |
DE3520765A1 (de) | Vorrichtung zur befestigung eines fahrrads | |
DE102022101891B4 (de) | Gepäckvorrichtung für die Anbringung an einem Gepäckträger eines Fahrrads | |
DE29618372U1 (de) | Fahrrad mit verschwenkbarem Ständer | |
WO1997008017A1 (de) | Dachträger zur befestigung eines fahrrads | |
DE10023978A1 (de) | Fahrradschloss | |
DE29605554U1 (de) | Heckgepäckträger für Kraftfahrzeuge | |
DE60005632T2 (de) | Kraftfahrzeugfahrradträger | |
DE102018003200A1 (de) | Halterung für Fahrräder und zugehöriger Bausatz | |
DE4310590A1 (de) | Anschließvorrichtung zum Anschließen wenigstens eines Teiles eines Fahrrades | |
DE8900184U1 (de) | An einer PKW-Anhängerkupplung zu befestigender Fahrradträger | |
DE29705624U1 (de) | Halterung für eine Lampe | |
DE9216759U1 (de) | Vorrichtung zum Befestigen von Fahrrädern auf einem Dach eines Kraftfahrzeuges | |
DE69311983T2 (de) | Gerät zur demontierbaren Befestigung eines Kindersitzes und dergleichen über dem Hinterrad eines Fahrrads | |
DE202005015242U1 (de) | Befestigungsvorrichtung für einen Lastenträger | |
DE19526496C2 (de) | Bremsträger für ein Fahrrad | |
DE202004014271U1 (de) | Seitenwagen für ein Fahrrad | |
DE102020102197B4 (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Fahrrädern an einer Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeugs | |
EP0629544B1 (de) | Parkhalter für Zweiräder, insbesondere für Fahrräder | |
EP0734942B1 (de) | Hebeeinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970424 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HEILAND, BERND, DIPL.-ING. DR., DE Free format text: FORMER OWNER: HEILAND, BERND, DIPL.-ING. DR., 48231 WARENDORF, DE Effective date: 19990615 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000215 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030120 |
|
R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20050503 |