DE29608002U1 - Motor vehicle door lock with door lock and actuator - Google Patents
Motor vehicle door lock with door lock and actuatorInfo
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Description
Andrejewski, Honke & Partner, Patentanwälte in EssenAndrejewski, Honke & Partner, patent attorneys in Essen
BeschreibungDescription
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluß mit Türschloß und Betätigungseinrichtung, insbesondere für eine Hintertür eines Kraftfahrzeuges, bei dem das Türschloß die Funktionsstellungen "verriegelt", "entriegelt" und "geöffnet" aufweist und bei dem für die Betätigung des Türschlosses ein Bowdenzug, ein Innenverriegelungshebel sowie ein Innenbetätigungshebel vorgesehen sind.The invention relates to a motor vehicle door lock with door lock and actuating device, in particular for a rear door of a motor vehicle, in which the door lock has the functional positions "locked", "unlocked" and "open" and in which a Bowden cable, an internal locking lever and an internal actuating lever are provided for actuating the door lock.
Bei einem bekannten Kraftfahrzeugtürverschluß (EP 0 475In a known motor vehicle door lock (EP 0 475
037) werden die drei Funktionsstellungen "verriegelt", "entriegelt" und "geöffnet" über einen einzigen Hebel eingerichtet. Aus der verriegelten Position heraus kann die Kraftfahrzeugtür mit einer durchgehenden Bewegung dieses Hebels geöffnet werden. Verriegeln und Entriegeln sind bei der Bedienung vom Kraftfahrzeuginnenraum aus physikalisch nicht getrennt.037) the three functional positions "locked", "unlocked" and "opened" are set up using a single lever. From the locked position, the vehicle door can be opened with a continuous movement of this lever. Locking and unlocking are not physically separated when operated from the vehicle interior.
In der Praxis sind auch Kraftfahrzeugtürverschlüsse bekannt, die in bezug auf Innenbetätigung und Innenverriegelung physikalisch getrennte Einbauteile aufweisen, die auch eine separate Montage erforderlich machen. Wo die Innenverriegelung mit einem Innenverriegelungsknopf ausgerüstet ist, stört dieser häufig.In practice, there are also known motor vehicle door locks that have physically separate components for the internal operation and internal locking, which also require separate assembly. Where the internal locking is equipped with an internal locking button, this is often a nuisance.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, mit einem einzigen Einbauteil auf einfache Weise eine physikalische Trennung von Innenverriegelung und Innenbetätigung zu erreichen.The invention is based on the technical problem of achieving a physical separation of the internal locking and internal actuation in a simple manner using a single installation part.
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Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, ausgehend von dem eingangs beschriebenen Kraftfahrzeugtürverschluß, daß der Innenverriegelungshebel und der Innenbetätigungshebel aufeinander und auf der gleichen Lagerachse gelagert sind, wobei der Innenbetätigungshebel einerseits der Lagerachse seinen Betätigungshebelarm und andererseits der Lagerachse einen Funktionshebelarm aufweist, daß zwischen dem Innenverriegelungshebel und dem Innenbetätigungshebel eine ein- und ausrückbare Kupplung derart angeordnet ist, daß im eingekuppelten Zustand der Innenbetätigungshebel und der Innenverriegelungshebel sich synchron um die Lagerachse bewegen sowie im ausgekuppelten Zustand der Innenbetätigungshebel einen Leerhub aufweist, daß in der Funktionsstellung "entriegelt" durch Drehen des Innenbetätigungshebels der Bowdenzug über den Innenverriegelungshebel betätigt und das Türschloß geöffnet wird und daß in der Funktionsstellung "verriegelt" der Innenbetätigungshebel den Leerhub ausführt. - Der Betätigungshebelarm ist der Griff für die Innenbetätigung. Das freie Ende des Innen-Verriegelungshebels, der L-Schenkel bildet den Griff für die Innenverriegelung.To solve this problem, the invention teaches, starting from the motor vehicle door lock described at the beginning, that the interior locking lever and the interior operating lever are mounted on one another and on the same bearing axis, whereby the interior operating lever has its operating lever arm on the one hand of the bearing axis and a functional lever arm on the other hand of the bearing axis, that an engaging and disengaging clutch is arranged between the interior locking lever and the interior operating lever in such a way that in the engaged state the interior operating lever and the interior locking lever move synchronously around the bearing axis and in the disengaged state the interior operating lever has an idle stroke, that in the "unlocked" functional position by turning the interior operating lever the Bowden cable is actuated via the interior locking lever and the door lock is opened and that in the "locked" functional position the interior operating lever carries out the idle stroke. - The operating lever arm is the handle for the internal operation. The free end of the internal locking lever, the L-leg, forms the handle for the internal locking.
Mit anderen Worten wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den aus der Praxis bekannten Hebel für die drei Funktionsstellungen, der mit dem Türschloß zusammenwirkt, zweiteilig zu gestalten. Das kann im Detail auf verschiedene Weise verwirklicht werden. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist dazu die Anordnung so getroffen, daß der Innenverriegelungshebel als L-förmiger Hebel ausgeführt ist, dessen L-Fuß auf der Lagerachse gelagert ist undIn other words, the invention proposes that the lever for the three functional positions, which is known in practice and which interacts with the door lock, be designed in two parts. This can be implemented in detail in various ways. According to a preferred embodiment of the invention, the arrangement is such that the internal locking lever is designed as an L-shaped lever, whose L-foot is mounted on the bearing axis and
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dessen L-Fußende mit der Seele des Bowdenzuges verbunden ist, daß die Kupplung eine Kupplungsstange aufweist, die mit ihrem einen Ende im Bereich der Abwinklung des L-Fußes von dem L-Schenkel an den Innenverriegelungshebel gelenkig angeschlossen sowie mit ihrem anderen Ende in eine L-förmige Ausnehmung im Funktionshebelarm des Innenbetätigungshebels einfaßt.whose L-foot end is connected to the core of the Bowden cable, that the coupling has a coupling rod, one end of which is connected in an articulated manner to the inner locking lever in the area of the bend of the L-foot from the L-leg and the other end of which is inserted into an L-shaped recess in the function lever arm of the inner operating lever.
Im folgenden werden die Gestaltung eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschlusses und die funktionellen Zusammenhänge anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigenIn the following, the design of a motor vehicle door lock according to the invention and the functional relationships are explained in more detail using a drawing that merely represents an exemplary embodiment.
Fig. 1 das Schema eines bekannten Aggregates für die Innenverriegelung und Innenbetätigung des Türschlosses bei einem Kraftfahrzeugtürverschluß des eingangs beschriebenen Aufbaus, Fig. 1 shows the diagram of a known unit for the internal locking and internal operation of the door lock in a motor vehicle door lock of the design described above,
Fig. 2 das Schema eines anderen bekannten Aggregates für die Innenverriegelung und Innenbetätigung des Türschlosses , Fig. 2 the scheme of another known unit for the internal locking and internal operation of the door lock,
Fig. 3 entsprechend dem Schema der Fig. 1 und 2 das Aggregat für die Innenverriegelung und Innenbetäti-5 gung bei einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß, Fig. 3 shows, in accordance with the diagram of Figs. 1 and 2, the unit for the internal locking and internal actuation of a motor vehicle door lock according to the invention,
Fig. 4 in gegenüber der Fig. 3 wesentlich vergrößertem Maßstab das Aggregat der Fig. 3 mit weiteren Einzelheiten, Fig. 4 shows the unit of Fig. 3 with further details on a much larger scale than Fig. 3,
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Fig. 5 das Aggreagt aus Fig. 3 mit dem Türschloß, Funktionsstellung "entriegelt/ nicht betätigt", Fig. 5 the unit from Fig. 3 with the door lock, functional position "unlocked/not actuated",
Fig. 6 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand der Fig. 5, jedoch in der Funktionsstellung "entriegelt und betätigt", Fig. 6 shows a section of the object of Fig. 5, but in the functional position "unlocked and operated",
Fig. 7 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand der Fig. 5, jedoch in der Funktionsstellung "verriegelt und nicht betätigt", Fig. 7 shows a section of the object of Fig. 5, but in the functional position "locked and not actuated",
Fig. 8 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand aus der Fig. 5, jedoch in der Funktionsstellung "verriegelt und betätigt". Fig. 8 shows a detail of the object from Fig. 5, but in the functional position "locked and actuated".
In den Figuren ist das Schema eines Kraftfahrzeugtürverschlusses mit Türschloß 1 und Betätigunseinrichtung angedeutet, bei dem das Türschloß 1 die Funktionsstellungen "verriegelt", "entriegelt" und "geöffnet" aufweist und bei dem für die Betätigung des Türschlosses 1 ein Bowdenzug 2, ein Innenverriegelungshebel 3 und ein Innenbetätigungshebel 4 vorgesehen sind. Das Türschloß 1 ist in den Fig. 1 bis 3 lediglich als Kasten angedeutet. Der Innenverriegelungshebel 3 und der Innenbetätigungshebel 4 bilden das Aggregat für die Innenverriegelung bzw. Innenbetätigung.The figures show a diagram of a motor vehicle door lock with door lock 1 and operating device, in which the door lock 1 has the functional positions "locked", "unlocked" and "open" and in which a Bowden cable 2, an internal locking lever 3 and an internal operating lever 4 are provided for operating the door lock 1. The door lock 1 is only shown as a box in Figs. 1 to 3. The internal locking lever 3 and the internal operating lever 4 form the unit for the internal locking and internal operation.
In der Fig. 1 erkennt man ein bekanntes Aggregat mit getrenntem Innenbetätigungshebel 4 und Knopf 5 für die Innenverriegelung. Der Innenbetätigungshebel 4 geht nach jeder Betätigung in seine Ruhelage zurück.In Fig. 1 you can see a known unit with a separate internal operating lever 4 and button 5 for the internal locking. The internal operating lever 4 returns to its rest position after each operation.
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Fig. 2 zeigt ein Aggregat mit einem einzigen Hebel 6, der die Funktionen Innenverriegelung und Innenbetätigung erfüllt. Dieser kann die beiden stabilen Funktionsstellungen "entriegelt" und "verriegelt" einnehmen und außerdem in Richtung Funktionsstellung "geöffnet" betätigt werden. Der Pfeil 7 zeigt die Bewegung, die zur Verriegelung erforderlich ist, der Pfeil 8 zeigt die Bewegung um aus der Funktionsstellung "verriegelt" die Funktionsstellung "entriegelt" einzurichten, - und der Pfeil 9 zeigt die Bewegung, die zur Einrichtung der Funktionsstellung "geöffnet" durchgeführt werden muß.Fig. 2 shows a unit with a single lever 6 that performs the functions of internal locking and internal actuation. This can assume the two stable functional positions "unlocked" and "locked" and can also be actuated in the direction of the "open" functional position. Arrow 7 shows the movement required for locking, arrow 8 shows the movement to set up the "unlocked" functional position from the "locked" functional position, and arrow 9 shows the movement that must be carried out to set up the "open" functional position.
In den Fig. 3 bis 8 sind die erfindungsgemäßen Ausführungsformen und deren Funktionen erläutert. Die schon erläuterten Pfeile 7, 8 und 9 wurden eingetragen. Man erkennt, daß der Innenverriegelungshebel 3 und der Innenbetätigungshebel 4 aufeinander und auf der gleichen Lagerachse 10 gelagert sind. Der Innenbetätigungshebel 4 weist einerseits der Lagerachse 10 seinen Betätigungshebelarm 4.1 und andererseits der Lagerachse 10 einen Funktionshebelarm 4.2 auf. Zwischen dem Innenverriegelungshebel 3 und dem Innenbetätigungshebel 4 ist eine ein- und ausrückbare Kupplung 11 angeordnet, und zwar derart, daß im eingekuppelten Zustand der Innenbetätigungshebel 4 und der Innenverriegelungshebel 3 sich synchron um die Lagerachse 10 bewegen und im ausgekuppelten Zustand der Innenbetätigungshebel 4 einen Leerhub aufweist. Wird er in diesem Zustand betätigt, so führt er den Leerhub aus. Das Ein- und Auskuppeln geschieht durch die entsprechende Hebelbetätigung. In der Funktions-The embodiments according to the invention and their functions are explained in Figs. 3 to 8. The arrows 7, 8 and 9 already explained have been entered. It can be seen that the internal locking lever 3 and the internal operating lever 4 are mounted on one another and on the same bearing axis 10. The internal operating lever 4 has its operating lever arm 4.1 on the one hand on the bearing axis 10 and a functional lever arm 4.2 on the other hand on the bearing axis 10. An engaging and disengaging clutch 11 is arranged between the internal locking lever 3 and the internal operating lever 4, in such a way that in the engaged state the internal operating lever 4 and the internal locking lever 3 move synchronously around the bearing axis 10 and in the disengaged state the internal operating lever 4 has an idle stroke. If it is actuated in this state, it carries out the idle stroke. The clutch is engaged and disengaged by operating the corresponding lever. In the functional
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Stellung "entriegelt" ist durch Drehen des Innenbetätigungshebels 4 der Bowdenzug 2 über den Innenverriegelungshebel 3 betätigt und das Türschloß 1 wird geöffnet. In der Funktionsstellung "verriegelt" führt der Innenbetätigungshebel 4 den Leerhub aus, wie noch weiter erläutert wird.In the "unlocked" position, the Bowden cable 2 is operated via the internal locking lever 3 by turning the internal operating lever 4 and the door lock 1 is opened. In the "locked" functional position, the internal operating lever 4 carries out the idle stroke, as will be explained further.
Im Ausfühungsbeispiel ist der Innenverriegelungshebel 3 als L-förmiger Hebel ausgeführt, dessen L-Fuß 3.1 auf der Lagerachse 10 gelagert ist und dessen L-Fußende mit der Seele des Bowdenzuges 2 verbunden ist. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Kupplung 11 eine Kupplungsstange 12 aufweist, die mit ihrem einen Ende im Bereich der Abwinklung des L-Fußes 3.1 von dem L-Schenkel 3.2 an den Innenverriegelungshebel 3 gelenkig angeschlossen ist. Sie faßt mit ihrem anderen Ende in eine L-förmige Ausnehmung 13 im Funktionshebelarm 4.2 des Innenbetätigungshebels 4 ein. Die L-förmige Ausnehmung 13 ist in besonderer Weise gestaltet. Sie weist einen L-Fuß 13.1, einen L-Schenkel 13.2 und an dem L-Schenkel 13.2 eine Nase 13.3 auf. Das in Fig. 4 obere Ende der Kupplungsstange 12 hat einen quadratischen oder rechteckigen Querschnitt. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Nase 13.3 bei Betätigung des Innenbetätigungshebels 4 mit einem kurzen Leerhub das quadratische Ende der Kupplungsstange 12 erfaßt und somit die Kupplungsstange 12 und der Innenverriegelungshebel 3 in Richtung "öffnen" mitgenommen werden. Dabei bilden die in Fig. 4 eingetragenen Punkte A bis C zueinander ein möglichst gleichwinkliges Dreieck. Es versteht sich, daß die Kupplungsstange 12 linksdrehend gefedert ist.In the exemplary embodiment, the internal locking lever 3 is designed as an L-shaped lever, the L-foot 3.1 of which is mounted on the bearing axis 10 and the end of the L-foot of which is connected to the core of the Bowden cable 2. The arrangement is such that the coupling 11 has a coupling rod 12, one end of which is connected in an articulated manner to the internal locking lever 3 in the area of the bend of the L-foot 3.1 from the L-leg 3.2. Its other end engages in an L-shaped recess 13 in the function lever arm 4.2 of the internal operating lever 4. The L-shaped recess 13 is designed in a special way. It has an L-foot 13.1, an L-leg 13.2 and a nose 13.3 on the L-leg 13.2. The upper end of the coupling rod 12 in Fig. 4 has a square or rectangular cross-section. The arrangement is such that when the internal operating lever 4 is operated, the nose 13.3 grips the square end of the coupling rod 12 with a short idle stroke and thus the coupling rod 12 and the internal locking lever 3 are moved in the "open" direction. The points A to C shown in Fig. 4 form a triangle that is as equiangular as possible. It goes without saying that the coupling rod 12 is spring-loaded to rotate to the left.
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In dem Türschloß des in Fig. 5 dargestellten Kraftfahrzeugtürverschlusses erkennt man zunächst den Schloßkasten 14, die Gabelfalle 15, die Sperrklinke 16, den Betätigungshebel 17 für die Sperrklinke 16 und den Verriegelungshebel 18. Diese Bauteile wirken in überlicher Weise zusammen. Der nicht gezeichnete Schloßhalter faßt in das sogenannte Schloßmaul 19 des Türschlosses 1. Man erkennt in der Fig. 5, daß der Bowdenzug 2 an dem Verriegelungshebel 18 und an dem Betätigungshebel 17 angeschlossen ist.In the door lock of the motor vehicle door lock shown in Fig. 5, one can first see the lock case 14, the fork latch 15, the pawl 16, the operating lever 17 for the pawl 16 and the locking lever 18. These components work together in the usual way. The lock holder (not shown) engages in the so-called lock mouth 19 of the door lock 1. One can see in Fig. 5 that the Bowden cable 2 is connected to the locking lever 18 and to the operating lever 17.
Die Fig. 5 verdeutlicht die Funktionsstellung "entriegelt nicht betätigt". Wird aus dieser Funktionsstellung heraus das Aggregat aus Innenverriegelungshebel 3 und Innenbetätigungshebel 4, die aufeinander und auf der gleichen Lagerachse 10 gelagert sind, in die Position bewegt, die in Fig. 6 dargestellt wurde, so ist offenbar der Funktionszustand "entriegelt und betätigt" verwirklicht.Fig. 5 illustrates the functional position "unlocked, not activated". If from this functional position the unit consisting of the internal locking lever 3 and the internal actuation lever 4, which are mounted on one another and on the same bearing axis 10, is moved into the position shown in Fig. 6, the functional state "unlocked and activated" is obviously achieved.
Wird aus der in Fig. 5 dargestellten Funktionsstellung heraus der Innenverriegelungshebel 3 in die in Fig. 7 gezeichnete Stellung bewegt, so ist der Funktionszustand "verriegelt und nicht betätigt" verwirklicht. Wird die Außenbetätigungsstange betätigt, so führt diese offenbar einen Leerhub aus. Anders sind die Verhältnisse in der Fig. 8, die den Funktionszustand "verriegelt und betätigt" darstellt. Wird hier der Innenbetätigungshebel 4 bewegt, so führt er offensichtlich einen Leerhub aus. Die Pfeile VH und OH verdeutlichen jeweils den Verriegelungshub und den Öffnungshub.If the inner locking lever 3 is moved from the functional position shown in Fig. 5 to the position shown in Fig. 7, the functional state "locked and not actuated" is achieved. If the outer actuating rod is actuated, it obviously performs an idle stroke. The situation is different in Fig. 8, which shows the functional state "locked and actuated". If the inner actuating lever 4 is moved here, it obviously performs an idle stroke. The arrows VH and OH illustrate the locking stroke and the opening stroke, respectively.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960822 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990720 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030314 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20041201 |