DE29607891U1 - Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist - Google Patents

Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist

Info

Publication number
DE29607891U1
DE29607891U1 DE29607891U DE29607891U DE29607891U1 DE 29607891 U1 DE29607891 U1 DE 29607891U1 DE 29607891 U DE29607891 U DE 29607891U DE 29607891 U DE29607891 U DE 29607891U DE 29607891 U1 DE29607891 U1 DE 29607891U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crank
adapter
crankshaft
hole unit
longitudinally grooved
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29607891U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cyclone Precision Inc
Original Assignee
Cyclone Precision Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cyclone Precision Inc filed Critical Cyclone Precision Inc
Priority to DE29607891U priority Critical patent/DE29607891U1/de
Publication of DE29607891U1 publication Critical patent/DE29607891U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/16Accessories

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

ADAPTER, DER ZWISCHEN PEDALKURBEL UND KURBELWELLE EINES FAHRRAD-KURBELSATZES EINZUBAUEN IST
Die Erfindung betrifft einen Adapter und insbesondere einen Adapter, der zwischen eine Pedalkurbel und eine Kurbelwelle einzubauen ist, um die Kurbel und die Welle zusammenzukoppeln.
Ein erster herkömmlicher Fahrradkurbelsatz umfaßt eine Pedalkurbel und eine Kurbelwelle. Die Pedalkurbel weist einen Endteil mit einer darin ausgebildeten Eingriffslocheinheit auf, in welche ein Einfügeteil der Kurbelwelle eingefügt wird, um die Kurbel synchron mit der Welle zu drehen. Der Endteil der Kurbel ist weiters mit einem der Länge nach sich erstreckenden Schlitz ausgebildet, der über ein offenes äußeres Ende und ein inneres Ende verfügt, welches mit der Eingriffslocheinheit kommuniziert, um so zwei Klemmbacken zu bilden, die sich an zwei Seiten des Schlitzes befinden und über ausgerichtete Gewindebohrungen verfugen. Der Einfügeteil der Welle verfügt über Widerlageroberflächen, welche die angrenzenden Oberflächen der Kurbel in Eingriff bringen. Ein Sperrbolzen ist in die Gewindebohrungen der Klemmbacken hineingedreht, um so die Kurbel an der Welle zu befestigen.
Eine zweite herkömmliche Pedalkurbel weist ein Endteil mit einer Eingriffslocheinheit auf, die durch eine innere Wand gebildet wird, welche mit einem innen längsgenuteten Teil geformt wird, in den hinein ein außen längsgenuteter Teil der Kurbelwelle eingefügt ist, um die Kurbel synchron mit der Welle zu drehen. Ein Befestigungsbolzen ist in die Gewindebohrungen der Kurbel hineingedreht, um so die Kurbel an der Welle zu befestigen.
Die Kurbel des ersten herkömmlichen Kurbelsatzes kann nicht an der Welle des zweiten herkömmlichen Kurbelsatzes befestigt werden und umgekehrt, wodurch der Nutzen der Kurbeln eingeschränkt ist und die Herstellung des Fahrrad-Kurbelsatzes erschwert wird.
Das Ziel dieser Erfindung ist es, einen Adapter zu schaffen, der zwischen eine Pedalkurbel und eine Kurbelwelle zu befestigen ist, um die Kurbel und die Welle zusammenzukoppeln, selbst wenn diese ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können.
Dementsprechend ist der Adapter dieser Erfindung zwischen eine Pedalkurbel und eine Kurbelwelle einzubauen, welche ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können. Der Adapter verfügt über eine innere Wand, welche eine mittige Bohrung definiert, innerhalb der die Kurbelwelle so angepaßt ist, daß sie auf passende Weise in Eingriff gebracht wird, um den Adapter synchron mit der Kurbelwelle zu drehen, und eine äußere Wand, deren Umrisse der Eingriffslocheinheit der Kurbel entsprechen, um entsprechend angepaßt zu werden, um sich synchron mit der Kurbel zu drehen. Der Endteil der Kurbel ist mit einem sich der Länge nach erstreckenden Schlitz ausgebildet, der über ein offenes äußeres Ende und ein inneres Ende verfügt, welches mit der Eingriffslocheinheit kommuniziert, um so zwei Klemmbacken zu definieren, die sich an zwei Seiten des Schlitzes befinden und über ausgerichtete Gewindebohrungen verfügen. Ein Sperrbolzen ist in die Gewindebohrungen der Klemmbacken hineingedreht, um so den Adapter innerhalb der Eingriffslocheinheit der Kurbel zu befestigen.
Andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung der bevor-
• ·
zugten Ausführungen mit Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen offensichtlich, in denen:
Figur 1 und 2 eine erste bevorzugte Ausführung eines Adapters dieser Erfindung darstellen, die zusammen mit einer Kurbel und einer Kurbelwelle gezeigt wird, die ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können;
Figur 3 und 4 eine zweite bevorzugte Ausführung dieser Erfindung darstellen, die zusammen mit einer Kurbel und einer Kurbelwelle gezeigt wird, die ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können;
Figur 5 eine dritte bevorzugte Ausführung des Adapters dieser Erfindung darstellt, der zusammen mit einer Kurbel, einer Kurbelwelle und einem Tretkurbelrad gezeigt wird, die ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können; und
Figur 6 eine vierte bevorzugte Ausführung des Adapters dieser Erfindung darstellt, der zusammen mit einer Kurbel, einer Kurbelwelle und einem Tretkurbelrad gezeigt wird, die ursprünglich, nicht miteinander verbunden werden können.
Bezugnehmend auf Figur 1 und 2 wird die erste bevorzugte Ausführung eines Adapters dieser Erfindung zwischen eine Pedalkurbel 10 und eine Kurbelwelle 3 0 eines Fahrradkurbelsatzes montiert, die ursprünglich nicht miteinander verbunden werden können. Wie dargestellt, verfügt die Kurbel 10 über einen Endteil mit einem innen längsgenuteten Wandteil 12, der durch diese hindurch ausgebildet ist. Der längsgenut;ete Teil 12 der Kurbel 10 definiert eine Eingriff slocheinheit 11. Das Endteil der Kurbel 10 ist weiter mit einem sich der Länge nach erstreckenden Schlitz 13 ausgeformt, der ein offenes äußeres Ende und ein inneres Ende aufweist, welches mit der Eingriffslocheinheit 11 kommuniziert, um so zwei Klemmbacken 13a zu bilden, die sich auf
der Kurbel 10 an zwei Seiten des Schlitzes 13 befinden und welche ausgerichtete Gewindebohrungen 14 aufweisen.
Der Adapter 20 ist ein röhrenförmiges Element und ist in die Eingriffslocheinheit 11 der Kurbel 10 eingefügt. Der Adapter 2 0 verfügt über einen außen längsgenuteten Teil 21, der mit dem innen längsgenuteten Teil 12 der Kurbel 10 in Eingriff gebracht wird. Der Adapter 20 verfügt desweiteren über eine innere Wand 22, die mit einer Mehrzahl an Widerlageroberflächen 23 geformt ist und die eine mittige Bohrung definiert, in welche ein Einfügeteil 31 der Kurbelwelle 3 0 derart aufgenommen wird, daß angrenzende Oberflächen 32 der Welle 3 0 mit den Widerlageroberflächen 23 des Adapters 20 in Eingriff gebracht werden. In dieser Ausführung weist die innere Wand 22 des Adapters 20 einen rechtwinkeligen Querschnitt auf, um so auf passende Weise einen im Querschnitt rechtwinkeligen Teil des Einfügestückes 31 der Kurbelwelle 30 aufzunehmen. Ein Sperrbolzen 4 0 ist auf schraubartige Weise mit den Gewindebohrungen 14 der Klemmbacken 13a in Eingriff gebracht, um den Adapter 2 0 innerhalb der Eingriffslocheinheit 11 der Kurbel 10 zu befestigen und um die Kurbel 10 auf sichere Weise an der Welle 3 0 zu montieren. Somit können sich die Kurbel 10 und der Adapter 20 synchron mit der Kurbelwelle 3 0 drehen.
Es wird darauf hingewiesen, daß die äußere Wand des Adapters 20 über Umrisse verfügt, die der Eingriffslocheinheit de,r Kurbel 10 entsprechen, um den Adapter 20 innerhalb der Locheinheit der Kurbel 10 zu positionieren.
Bezugnehmend auf Figur 3 und 4 wird eine zweite bevorzugte Ausführung eines Adapters 2OA dieser Erfindung dargestellt, welche einen außen längsgenuteten Teil 21A aufweist, der auf passende Weise mit einem innen längsgenute-
ten Teil HA der Kurbel 1OA in Eingriff gebracht ist, und einen innen langsgenuteten Teil 23A, der auf passende Weise mit einem außen langsgenuteten Teil 31A der Kurbelwelle 3OA in Eingriff gebracht ist. Der Adapter 2OA verfügt weiters über einen Achsenschlitz 25A mit offenem Ende, der auf solche Weise durch eine Wand desselben ausgebildet ist, daß sich der Adapter 20A; wenn der Sperrbolzen 4OA in das Gewindeloch der Kurbel 1OA geschraubt wird, radial und nach innen zurückzieht, um so denselben an der Welle 3OA zu befestigen, wodurch die Kurbel 1OA sicher an der Welle 3OA befestigt wird.
Bezugnehmend auf Figur 5 wird die dritte bevorzugte Ausführung dieser Erfindung gezeigt, welche in der Struktur ähnlich der ersten bevorzugten Ausführung ist, außer daß der Adapter 2OB desweiteren einen ringförmigen Außenflansch 26 aufweist, der sich radial und nach außen von einem Endteil desselben erstreckt. Wie dargestellt, ist ein Tretkurbelrad 50 des Fahrradkurbelsatzes rund um den Adapter 2OB geschoben, um solcherart den Flansch 26 vor der Befestigung des Adapters 2OB zwischen der Kurbel 1OB und der Kurbelwelle 3 01 zu berühren. Ein Sperrbolzen erstreckt sich durch das Loch 501 des Tretkurbelrades 50 und wird in ein Gewindeloch (nicht sichtbar) der Kurbel 1OB geschraubt, so daß sich das Tretkurbelrad 50 synchron mit dem Adapter 2OB dreht. Der Flansch 26 des Adapters 2OB gewährleistet zusätzlichen. Halt und verhindert, daß das Rad 50 mit dem Wellenkörper 301A in Eingriff gebracht wird.
Bezugnehmend auf Figur 6 in einer vierten bevorzugten Ausführung dieser Erfindung verfügt der Adapter 2OC weiters über einen Achsenschlitz 25C mit einem offenen Ende, der durch eine Wand desselben hindurch ausgebildet ist und wel-
• **! I
eher jenem der zweiten bevorzugten Ausführung ähnlich ist, und einen C-förmigen äußeren Flansch 26C, der auf integrale Weise an einem Ende der Wand ausgebildet ist. Der Flansch 26C verfügt über einen Spalt 261, der mit dem Schlitz 25C ausgerichtet ist. Wenn somit ein Sperrbolzen in die Kurbel hineingedreht wird, wird der C-förmige Flansch 26C synchron mit der Wand zurückgezogen.
Wie oben beschrieben, können unterschiedliche Arten von Kurbeln und Kurbelwellen durch den Adapter dieser Erfindung aneinander angekoppelt werden, wodurch die Herstellung des Fahrrad-Kurbelsatzes erleichtert wird.

Claims (6)

NS PRÜCHE
1. Adapter (20), der dazu geeignet ist, zwischen eine Pedalkurbel (10)und eine Kurbelwelle (30) befestigt zu werden, welche ursprünglich nicht in einem Fahrrad-Kurbelsat&zgr; miteinander verbunden werden können, wobei die Kurbel (10) ein Endteil mit einer Eingriffslocheinheit (11) aufweist, die durch diese hindurch ausgebildet ist, in welche die Kurbelwelle (30) eingefügt wird, um die Kurbel (10) synchron mit der Kurbelwelle (3 0) zu drehen, wobei das Endteil der Kurbel (10) mit einem sich der Länge nach erstreckenden Schlitz (13) ausgebildet ist, der ein offenes äußeres Ende und ein inneres Ende aufweist, das mit der Eingriffslocheinheit (11) kommuniziert, um so zwei Klemmbacken (13a) zu bilden, die sich auf der Kurbel (10) an zwei Seiten des Schlitzes (13) befinden und die ausgerichtete Gewindebohrungen (14) aufweisen, ein Sperrbolzen (40) auf schraubbare Weise mit den Gewindebohrungen (14) der Klemmbacken (13a) in Eingriff gebracht ist, um die Kurbelwelle (3 0) innerhalb der Eingriffslocheinheit (11) der Kurbel (10) zu befestigen, dadurch gekennzeichnet, daß:
der Adapter (20) geeignet ist, in die Eingriffslocheinheit (11) der Kurbel (10) eingefügt zu werden und eine innere Wand (22) aufweist, welche eine mittige Bohrung definiert, innerhalb welcher die Kurbelwelle (30) dazu geeignet ist, auf passende Weise in Eingriff gebracht zu werden, um den Adapter (20) synchron mit der Kurbelwelle (30) zu drehen, und eine äußere Wand aufweist, deren Umrisse der Eingriffslocheinheit (11) der Kurbel (10) entsprechen, um sich synchron mit der Kurbel (10) zu drehen, wobei der Adapter (20) dazu geeignet ist, innerhalb der Eingriffs-
locheinheit (11) der Kurbel (10) durch den Sperrbolzen (40) befestigt zu werden.
2. Adapter nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel (10) einen innen längsgenuteten Teil (12) aufweist, die Kurbelwelle (30) einen außen längsgenuteten Teil aufweist, der Adapter (20) einen außen längsgenuteten Teil (21) aufweist, der dazu geeignet ist, auf passende Weise mit dem innen längsgenuteten Teile (12) der Kurbel
(10) in Eingriff gebracht zu werden, und einen innen längs genuteten Teil aufweist, der dazu geeignet ist, auf passende Weise mit dem außen längsgenuteten Teil der Kurbelwelle (30) in Eingriff gebracht zu werden.
3. Adapter nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (2 0A) desweiteren einen Schlitz (25A) mit offenem Ende aufweist, der durch eine Wand desselben ausgebildet ist, so daß die Welle (3 0A) innerhalb des Adapters (20A) angeklemmt werden kann.
4. Adapter nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (20C) weiters einen C-förmigen Flansch (2 6C) aufweist, der sich innen und außen von einem Endteil der Wand erstreckt und einen Spalt (261) aufweist, der am Schlitz (25C) mit dem offenen Ende ausgerichtet ist.
5. Adapter nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapter (2 0B) weiters einen äußeren ringförmigen Flansch (2 6) aufweist, der sich radial und nach außen von einem Endteil desselben erstreckt.
6. Adapter nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel (10) einen innen längsgenuteten Teil (12) aufweist, die Kurbelwelle (30) einen rechtwinkeligen Querschnittsteil aufweist, der Adapter (20) einen außen längsgenuteten Teil (21) aufweist, der dazu geeignet ist, auf passende Weise mit dem innen längsgenuteten Teil (12) der Kurbel (10) in Eingriff gebracht zu werden, wobei die mittige Bohrung des Adapters (20) einen rechtwinkeligen Querschnitt aufweist, um dazu geeignet zu sein, auf passende Weise den rechtwinkeligen Querschnittsteil (32) der Kurbelwelle (3 0) aufzunehmen.
DE29607891U 1996-05-01 1996-05-01 Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist Expired - Lifetime DE29607891U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29607891U DE29607891U1 (de) 1996-05-01 1996-05-01 Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29607891U DE29607891U1 (de) 1996-05-01 1996-05-01 Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29607891U1 true DE29607891U1 (de) 1996-07-18

Family

ID=8023400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29607891U Expired - Lifetime DE29607891U1 (de) 1996-05-01 1996-05-01 Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29607891U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10216940B4 (de) * 2002-04-17 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Adapter zur verdrehfesten Kopplung einer Tretkurbel
DE102021108149A1 (de) 2021-03-31 2022-10-06 Alfred Thun GmbH & Co. Kommanditgesellschaft Tretkurbel-Wellenverbindung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10216940B4 (de) * 2002-04-17 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Adapter zur verdrehfesten Kopplung einer Tretkurbel
DE102021108149A1 (de) 2021-03-31 2022-10-06 Alfred Thun GmbH & Co. Kommanditgesellschaft Tretkurbel-Wellenverbindung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0761986B1 (de) Verbindungselement aus Kunststoff
EP1426636B1 (de) Schnellmontagemutter
DE2405262A1 (de) Spannschraube
DE2353548A1 (de) Elastische kupplung
EP3655257B1 (de) Radnabe, eine bremsscheibe, ein befestigungsmittel und ein system aus radnabe, bremsscheibe und befestigungsmittel
DE2113946B2 (de) Lösbare Verbindung zwischen dem Bremssattel und dem Hydraulikzylinder einer Teilbelag-Scheibenbremse
EP0963307B1 (de) Befestigungsvorrichtung für ein fahrzeugteil
DE10056341A1 (de) Vorrichtung zum Verzurren von Containern
DE2752425A1 (de) Ring, insbesondere lagerring, mit einrichtung zum befestigen desselben an einer welle
DE202009013177U1 (de) Verbindungselement
DE9116275U1 (de) Riemenspannvorrichtung
EP0826887B1 (de) Verbindungseinrichtung
DE29607891U1 (de) Adapter, der zwischen Pedalkurbel und Kurbelwelle eines Fahrrad-Kurbelsatzes einzubauen ist
DE10109299B4 (de) Ventilator für Kraftfahrzeuge
DE2439696A1 (de) Gleitringdichtung
EP2912324B1 (de) Schraubverbindungsanordnung
DE19940010A1 (de) Antennenträgeranorndung
DE202019106029U1 (de) Schraubbare Vorrichtungen mit einziehbaren Gewindesegmenten
DE3839325A1 (de) An einer welle befestigbare klemmhuelse, insbesondere klemmhuelse eines lenkgetriebes
DE602004011422T2 (de) Struktur zur Befestigung des Sattels einer Fahrzeug-Scheibenbremse
EP1201944A1 (de) Verbindungselement
DE19905299B4 (de) Anordnung bei Lagerzapfen
DE2354408A1 (de) Spreizduebel
DE102021133705B4 (de) Tretkurbel, Tretkurbelanordnung und Fahrrad mit einer Tretkurbelanordnung
DE19645894A1 (de) Rohrschelle

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19960829

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20000301