DE29603699U1 - Ascent lift - Google Patents
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Description
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Herkules Hebetechnik GmbH 27. Februar 1996Herkules Hebetechnik GmbH 27 February 1996
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AUFFAHRHEBEBUHNEDRIVE-ON LIFT
Die Erfindung betrifft eine Auffahrhebebühne für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Hubtisch und eine Hubeinrichtung für den Hubtisch.The invention relates to a drive-on lifting platform for motor vehicles, comprising a lifting table and a lifting device for the lifting table.
Derartige Auffahrhebebühnen sind aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt; diese dienen insbesondere der Reparatur von Kraftfahrzeugen.,Such drive-on lifts are well known in the art; they are used in particular for repairing motor vehicles.
Es hat sich nun allerdings herausgestellt, daß auch in Autolackierereien ein Bedürfnis daran besteht, ein Kraftfahrzeug im angehobenen Zustand lackieren zu können. Dies deswegen, weil hierdurch die Lackierung im Bereich der TÜrschweller, Kotflügel, Radkästen und Spoiler erleichtert wird.However, it has now become apparent that there is also a need in car paint shops to be able to paint a vehicle while it is raised. This is because it makes painting the door sills, fenders, wheel arches and spoilers easier.
• I• I
Es sind weiterhin Lackierkabinen bekannt, die nach dem Lackiervorgang eines Fahrzeugs aufgeheizt werden können, um den Lack zu trocknen. Derartige Lackierkabinen haben allerdings nur einen relativ geringen Durchsatzgrad. Deswegen wird in größeren Lackierereien dazu übergegangen, einen gesonderten Trockenraum vorzuhalten, in dem der Lack der Fahrzeuge getrocknet wird. Hierbei ist es bekannt, die Fahrzeuge auf entsprechenden Transporteinrichtungen von dem Lackierraum in den Trockenraum zu bringen. Zum Transport eines Fahrzeugs von dem Lackierraum in den Trockenraum ist es nun bekannt, das Fahrzeug auf sogenannten Rollwagen oder auch Transportschemeln, die auf im Boden eingelassenen Schienen verschieblich geführt sind, von dem einen in den anderen Raum zu transportieren.There are also known paint booths that can be heated up after a vehicle has been painted in order to dry the paint. However, such paint booths only have a relatively low throughput. For this reason, larger paint shops are now starting to have a separate drying room in which the paint on the vehicles is dried. It is known to bring the vehicles from the paint room to the drying room on appropriate transport equipment. To transport a vehicle from the paint room to the drying room, it is now known to transport the vehicle from one room to the other on so-called trolleys or transport stools that are guided on rails set in the floor.
Das Ziel der Erfindung besteht nun darin, unter Einbindung einer an sich bekannten Hebebühne ein auf der Hebebühne befindliches Fahrzeug von dem Lackierraum in den Trockenraum zu transportieren.The aim of the invention is to transport a vehicle located on the lifting platform from the painting room to the drying room using a known lifting platform.
Das Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Hubtisch im Bereich der beiden Fahrzeugachsen eines Kraftfahrzeugs Schienen zur Aufnahme einer Transporteinrichtung für die Räder des Kraftfahrzeugs aufweist. Das heißt, daß dann, wenn die Kraftfahrzeughebebühne abgelassen wird, und die Schienen der Kraftfahrzeugbühne fluchtend zu den im Boden eingelassenen Schienen zur Aufnahme der Rollwagen ausgerichtet sind, und wenn weiterhin im wesentlichen kein vertikaler Versatz zwischen den Schienen der Hebebühne und den im Boden eingelassenen Schienen besteht, daß dann die Transporteinrichtung, die vorzugsweise vier Rollwagen umfaßt, mit samt dem Fahrzeug über die im Boden befindlichen Schienen des Lackierraums in den Trockenraum hinübergebracht werden kann. Im einzelnen ist vorgesehen, daß die Schienen quer zur Längsachse des Fahrzeugs verlaufend aufThe aim is achieved according to the invention in that the lifting table has rails in the area of the two vehicle axles of a motor vehicle for receiving a transport device for the wheels of the motor vehicle. This means that when the motor vehicle lifting platform is lowered and the rails of the motor vehicle platform are aligned with the rails embedded in the floor for receiving the trolleys, and if there is essentially no vertical offset between the rails of the lifting platform and the rails embedded in the floor, then the transport device, which preferably comprises four trolleys, can be brought over to the drying room together with the vehicle via the rails in the floor of the painting room. In particular, it is provided that the rails run transversely to the longitudinal axis of the vehicle on
Vorgesehen ist weiterhin, daß der Hubtisch an seinen Längsseiten jeweils eine in etwa rechteckige Aussparung aufweist, so daß der Hubtisch in der Draufsicht das Aussehen eines Doppel-T-Profils erhält. Hierdurch wird die Zugänglichkeit der Türschweller und Radkasten für den Lackierer erleichtert.It is also planned that the lifting table has an approximately rectangular recess on each of its long sides, so that the lifting table has the appearance of a double T-profile when viewed from above. This makes it easier for the painter to access the door sills and wheel arches.
Vorzugsweise sind zwei Schienenpaare, ein jedes im Bereich der beiden Kraftfahrzeugachsen auf dem Hubtisch angeordnet. Vorgesehen ist ebenfalls, daß der Rollwagen auf dem Hubtisch gegen Verschieben sicherbar ist. Dies kann im einfachsten Fall dadurch geschehen, daß der Abstand der jeweils äußeren Schienen zum Rand des Hubtisches geringer ist, als die Breite des Rollwagens. Hierdurch wird erreicht, daß bei Anheben des Hubtisches die Rollwagen zu einer Seite hin abkippen und mithin an einer Seite auf dem Hubtisch aufliegen. Hierbei erfolgt dann eine Fixierung der Rollwagen auf dem Hubtisch durch Reibschluß. Gleiches gilt vom Grundsatz her für die Anordnung der Schienen, die in die etwa rechteckige Aussparung des Hubteiles auslaufen. Da die Breite der Aussparung etwa der Breite des Rollwagens entspricht, können auch die Rollwagen dann abkippen, wenn sie den Kontakt mit den korrespondierenden im Boden verlaufenden Schienen verloren haben.Preferably, two pairs of rails are arranged on the lifting table, each in the area of the two vehicle axles. It is also intended that the trolley on the lifting table can be secured against displacement. In the simplest case, this can be done by making the distance between the outer rails and the edge of the lifting table smaller than the width of the trolley. This ensures that when the lifting table is raised, the trolleys tip to one side and thus rest on the lifting table on one side. The trolleys are then fixed to the lifting table by friction. The same applies in principle to the arrangement of the rails, which run into the approximately rectangular recess in the lifting part. Since the width of the recess corresponds approximately to the width of the trolley, the trolleys can also tip if they have lost contact with the corresponding rails running in the floor.
Der Rollwagen selbst weist vorteilhaft auf jeder Seite ein Rollenpaar auf und besitzt Mittel zur Fixierung des jeweiligen Rades des aufzunehmenden Fahrzeugs. Derartige Mittel zur Fixierung der Räder können beispielsweise Keile sein, die auf dem Rollwagen lösbar anbringbar sind. Dadurch wird erreicht, daß das Kraftfahrzeug, beispielsweise bei nicht angezogener Handbremse und nicht eingelegtem Gang nicht von dem Rollwagen herunterrollen kann.The trolley itself advantageously has a pair of rollers on each side and has means for securing the respective wheel of the vehicle to be picked up. Such means for securing the wheels can be, for example, wedges that can be detachably attached to the trolley. This ensures that the motor vehicle cannot roll off the trolley, for example if the handbrake is not applied and the gear is not engaged.
Weiterhin ist vorgesehen, daß der Hubtisch einen Rahmen aufweist, der mit Gitterrosten belegt ist, um zu verhindern, daß die Absaugung des Sprühnebels nicht beeinträchtigt wird.Furthermore, it is intended that the lifting table has a frame covered with gratings in order to prevent the extraction of the spray mist from being impaired.
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Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend4
The invention is explained below with reference to the drawing
beispielhaft näher erläutert.explained in more detail using examples.
Figur 1 zeigt die Auffahrhebebühne in einer Seitenansicht;Figure 1 shows the drive-on lift in a side view;
Figur 2 zeigt eine Draufsicht, wobei das Fahrzeug jedoch weggelassen ist.Figure 2 shows a top view, but the vehicle is omitted.
Die insgesamt mit 1 bezeichnete Hebebühne besteht aus der Hubeinrichtung 2 und dem Hubtisch 3; die Hubeinrichtung 2 ist mit einer Fuß- oder Handbedienung 2a verbunden. Der Hubtisch 3 ist weiterhin mit einer etwa rechteckigen Aussparung 3c versehen, wobei die seitliche Erstreckung der Aussparung derart bemessen ist, daß insbesondere die Turschweller und Kotflügel für den Lackierer gut zugänglich sind. Durch die rechteckige Aussparung 3c erhält der Hubtisch ein einem Doppel-T-Profil ähnliches Aussehen.The lifting platform, designated as 1, consists of the lifting device 2 and the lifting table 3; the lifting device 2 is connected to a foot or hand control 2a. The lifting table 3 is also provided with an approximately rectangular recess 3c, whereby the lateral extension of the recess is dimensioned such that the door sills and fenders in particular are easily accessible for the painter. The rectangular recess 3c gives the lifting table an appearance similar to a double T-profile.
Auf dem Hubtisch 3 befindet sich das mit 4 bezeichnete Fahrzeug. Die Hubeinrichtung 2 selbst lagert auf dem Boden 10, wobei der Boden 10 im Bereich des Hubtisches 3 eine Vertiefung 11 aufweist, wobei die Aussparung 11 eine Hohe 12 aufweist, die der Höhe 3a des Hubtisches 3 entspricht. Hierdurch wird erreicht, daß der Hubtisch im eingefahrenen Zustand im wesentlichen eine Ebene mit dem umgebenden Boden bildet. Der Boden 10 und auch der Hubtisch sind mit Rosten versehen, um die Absaugung des Farbsprühnebels nicht zu behindern. Auf dem Hubtisch 3 der Auffahrhebebühne 1 befinden sich vier Schienen 5, 6 und 7, 8, wobei die beiden Schienen 5, 6 und die Schienen 7, 8 jeweils ein Schienenpaar bilden. Durch die Schienen geführt sind die mit 2 0 bezeichneten Rollwagen.The vehicle marked 4 is located on the lifting table 3. The lifting device 2 itself rests on the floor 10, whereby the floor 10 has a recess 11 in the area of the lifting table 3, whereby the recess 11 has a height 12 that corresponds to the height 3a of the lifting table 3. This ensures that the lifting table, when retracted, is essentially level with the surrounding floor. The floor 10 and the lifting table are provided with grates so as not to hinder the extraction of the paint spray mist. On the lifting table 3 of the drive-on lifting platform 1 there are four rails 5, 6 and 7, 8, whereby the two rails 5, 6 and the rails 7, 8 each form a pair of rails. The trolleys marked 2 0 are guided through the rails.
Ein solcher Rollwagen weist auf jeder Seite ein Rollenpaar 21 auf, wobei der Abstand der Rollenpaare 21 zueinander dem Anstand zwischen den beiden Schienen 5, 6 bzw. 7, 8Such a trolley has a pair of rollers 21 on each side, the distance between the pairs of rollers 21 corresponding to the distance between the two rails 5, 6 and 7, 8
entspricht. In der in Figur 1 dargestellten Lage der Rollwagen sind die einzelnen Rollwagen 20 nicht gesondert auf dem Tisch zu fixieren; dies deswegen, weil beim Anheben des Hubtisches der Rollwagen 20 zu einer Seite hin abkippt, in dem Moment, wo das entsprechende Rollenpaar 21 den Kontakt mit der im Boden verlaufenden Schienen 30, 31 verliert. Gleiches gilt vom Prinzip her, wenn sich der Rollwagen 20 auf den Schienenpaar 5, 6 bzw. 7, 8 befindet, und zwar im Bereich der Aussparung 3c, denn dann kann der Rollwagen gleichwohl abkippen, wenn er den Kontakt zu den im Boden verlaufenden Schienen 33, 34 verliert. Das heißt, daß die horizontale Erstreckung der Aussparung 3c etwa der Breite des Rollwagens 20 entsprechen sollte. Das heißt, daß die Schienen 6, 7 so auf dem Hubtisch angeordnet sind, daß diese in der Aussparung 3c des Hubtisches 3 auslaufen, da ansonsten ein Abkippen der Rollwagen 20 nicht möglich wäre. Zu bemerken ist hierzu, daß ein Abkippen des jeweiligen Rollwagens auch nur über eine Rolle des Rollenpaares 21 erfolgen kann. Auch hierbei ist der Rollwagen fixiert. Bohrungen 2 5 auf dem Wagen 2 0 dienen der Aufnahme der Bolzen von Keilen oder ähnlichem, um zu verhindern, daß ein auf dem Rollwagen befindliches Fahrzeug vom Rollwagen herunterrollt.corresponds. In the position of the trolleys shown in Figure 1, the individual trolleys 20 do not need to be separately fixed on the table; this is because when the lifting table is raised, the trolley 20 tips over to one side, at the moment when the corresponding pair of rollers 21 loses contact with the rails 30, 31 running in the floor. The same applies in principle if the trolley 20 is on the pair of rails 5, 6 or 7, 8, in the area of the recess 3c, because then the trolley can still tip over if it loses contact with the rails 33, 34 running in the floor. This means that the horizontal extent of the recess 3c should correspond approximately to the width of the trolley 20. This means that the rails 6, 7 are arranged on the lifting table in such a way that they run out into the recess 3c of the lifting table 3, otherwise the trolleys 20 cannot be tipped over. It should be noted that the respective trolley can also be tipped over using just one roller of the pair of rollers 21. Here too, the trolley is fixed. Holes 25 on the trolley 20 serve to accommodate the bolts of wedges or similar in order to prevent a vehicle on the trolley from rolling off the trolley.
Neben den im Boden angeordneten Schienen 30, 31 sind weitere Schienen 32, 33, 34 und 35 vorgesehen, wobei die einzelnen Schienen 30, 32 und 3 3 bzw. 31, 34 und 35 einen Abstand zueinander aufweisen, der dem Abstand der Rollenpaare 21 des Rollwagens 20 entspricht. Hieraus folgt, daß nach Absetzen des Hubtisches auf dem Boden das auf den Rollwagen lagernde Fahrzeug 4 seitlich aus dem Bereich der Auffahrhebebühne 1 weggeschoben werden kann, da die Schienen 30 bis 35 im Boden und die Schienen 5 bis 8 des Hubtisches zueinander fluchten.In addition to the rails 30, 31 arranged in the floor, further rails 32, 33, 34 and 35 are provided, whereby the individual rails 30, 32 and 3 3 or 31, 34 and 35 have a distance from each other that corresponds to the distance between the pairs of rollers 21 of the trolley 20. This means that after the lifting table has been placed on the floor, the vehicle 4 resting on the trolley can be pushed sideways out of the area of the drive-on lifting platform 1, since the rails 30 to 35 in the floor and the rails 5 to 8 of the lifting table are aligned with each other.
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Effective date: 19991201 |