DE102006001406B4

DE102006001406B4 - Shopping venture

Info

Publication number: DE102006001406B4
Application number: DE102006001406.5A
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-07-09
Filing date: 2006-01-11
Publication date: 2015-07-23
Anticipated expiration: 2026-01-12
Also published as: DE102006001406A1

Abstract

Einkaufswagen, umfassend ein Gestell (4), eine Schere (3), zwei Räder (6) und zwei Rollschienen (5), – wobei das Gestell (4) zur Aufnahme einer Ladung ausgebildet ist, – wobei die Schere (3) zwei Schenkelpaare aufweist, die einenends mit voneinander abgewandten Seiten des Gestells (4) und andernends jeweils mit einer Rollschiene (5) über schraublose Befestigungsverbindungen (2) verbunden sind, sodass der Schwerpunkt der Ladung durch die Schere (3) in der Höhe verstellbar ist – und wobei die Rollschienen (5) jeweils drei achsversetzte Rollanordnungen aufweisen, die jeweils aus mehreren hintereinander angeordneten Rädern (7) bestehen.Shopping trolley comprising a frame (4), a pair of scissors (3), two wheels (6) and two roller rails (5), - the frame (4) being designed to receive a load, - the pair of scissors (3) being two pairs of legs has, at one end with opposite sides of the frame (4) and the other end each with a roller rail (5) via screwless fastening connections (2) are connected so that the center of gravity of the charge by the scissors (3) is adjustable in height - and wherein the roller rails (5) each have three off-axis rolling arrangements, each consisting of a plurality of successively arranged wheels (7).

Description

Die Erfindung betrifft einen Einkaufswagen, umfassend ein Gestell, eine Schere, zwei Räder und zwei Rollschienen.The invention relates to a shopping cart, comprising a frame, a pair of scissors, two wheels and two roller rails.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Vorrichtungen bekannt, um den Transport von Waren kraftsparend zu gewährleisten. Die nächstkommende EP 1 312 531 A2 offenbart einen Transportwagen mit Gestell, Schere und drei Rädern zum Transport von Stückgut, wobei der Schwerpunkt einer auf dem Gestell angeordneten Ladung in der Höhe verstellbar ist.From the prior art, various devices are known to ensure the transport of goods saving energy. The nearest one EP 1 312 531 A2 discloses a trolley with frame, scissors and three wheels for transporting piece goods, wherein the center of gravity of a load arranged on the frame is adjustable in height.

In der DE 28 11 498 A1 ist ein Transportgerät offenbart, welches zwei Räder mit zwei davor gelagerten parallelen Rollschienen aufweist. Für den Fall, dass man mit diesem Transportgerät einen Treppenabsatz hinauf gehen möchte, so kann über die Rollschienen, welche länger sind als der Abstand der Treppenstufen, eine Bewegung des Transportgerätes über die Stufen hinauf erfolgen.In the DE 28 11 498 A1 a transport device is disclosed which has two wheels with two parallel mounted slide rails. In the event that you want to go up a landing with this transport, it can be done on the roller rails, which are longer than the distance of the stairs, a movement of the transport device on the steps up.

In der US 2 565 237 A ist eine Sackkarre offenbart, welche 2 Räder und zwei davor gelagerte Rollschienen aufweist. Bei der Bewegung der Sackkarre hinauf, wird die Vorrichtung gekippt, sodass eine Auflage auf den Rollschienen erfolgt, wodurch eine Bewegung über einen Treppenabsatz möglich sein soll.In the US 2 565 237 A is a sack truck disclosed which has 2 wheels and two previously mounted rails. During the movement of the sack truck, the device is tilted, so that a support on the rails, whereby a movement over a landing is to be possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einkaufswagen bereitzustellen, der seinen Transport über Treppenstufen erleichtert.The object of the invention is to provide a shopping cart that facilitates its transport via stairs.

Diese Aufgabe wird durch einen Einkaufswagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Eine weitere Ausgestaltung des Einkaufswagens ergibt sich aus Anspruch 2.This object is achieved by a shopping cart having the features of claim 1. A further embodiment of the shopping cart results from claim 2.

1 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einkaufswagens in einer Seitenansicht, 1 shows an embodiment of the shopping cart according to the invention in a side view,

2 zeigt eine Ausgestaltung einer Rollanordnung in einer Seitenansicht und 2 shows an embodiment of a rolling arrangement in a side view and

3 zeigt eine Ausgestaltung einer Rollschiene in einer Seiten-, Front- und Draufsicht. 3 shows an embodiment of a roller rail in a side, front and top view.

Der Schwerpunkt 1 der Ladung wird mittels einer schraublosen Befestigungsverbindung 2 gemäß der Patentanmeldung DE 10 2005 060 115 A1 , welche einbezogen wird, durch die Schere 3, die das Gestell 4 mit der Rollschiene 5 verbindet, so hoch gestellt, dass dieser parallel zur Steigung der Stufen des Treppenhauses gezogen werden kann. Dadurch wird bei den üblichen Abmessungen der Stufen, welche eine Höhe von 18 cm und eine Tiefe von 28 cm haben, nach dem Kräfteparallelogramm eine Zugkraft von 53% des zu ziehenden Gewichtes, plus Reibung, benötigt. Das Gestell 4 sowie die Rollschiene 5 können durch die schraublosen Befestigungsverbindungen 2 mühelos und ohne Werkzeug in Sekundenschnelle von der Schere 3 gelöst werden.The focus 1 the charge is made by means of a screwless fastening connection 2 according to the patent application DE 10 2005 060 115 A1 which is involved by the scissors 3 that the frame 4 with the roller rail 5 connects so high that it can be pulled parallel to the slope of the steps of the staircase. Thereby, in the usual dimensions of the steps, which have a height of 18 cm and a depth of 28 cm, according to the parallelogram of forces, a traction of 53% of the weight to be pulled, plus friction needed. The frame 4 as well as the roller rail 5 can through the screwless fastening connections 2 effortlessly and without tools within seconds of the scissors 3 be solved.

Der Einkaufswagen kann also in drei flache Teile zerlegt werden und somit ist der Transport in einem Pkw oder das Abstellen auf kleinstem Raum möglich. Das Fahrwerk besteht aus einer linken und einer rechten Rollschiene 5 und Rädern 6. Jede Rollschiene 5 besteht bei dem Einkaufswagen gemäß 1 aus drei achsversetzten Rollanordnungen mit je 25 Rädern 7, die einen Durchmesser von 15 mm und einen Achsabstand von 16,5 mm aufweisen. Durch die achsversetzte Dreierkombination haben die Räder 7 einen Achsabstand von 5,5 mm. Da die Treppenstufen nicht spitz sondern ein klein wenig abgerundet sind, lässt sich der Dreierverband der Rollschiene 5, ohne das geringste Holpern, wie ein glattes Brett über die Stufen ziehen. Auf der Straße rollt der Einkaufswagen auf den beiden großen Rädern 6, die sich vor der Rollschiene 5 mit den Rädern 7 befinden und deren Berührungspunkte auf der Straße übereinstimmen. Diese großen Räder 6 müssen so dicht vor dem ersten Rad 7 der Rollschiene 5 sitzen, dass kein Spalt entsteht, der zum Holpern führen kann. Die 1 zeigt den Einkaufswagen im Zustand des Ziehens, wobei sich der Schwerpunkt über der Achse der Räder 6 befindet. Beim Abstellen neigt sich der Einkaufswagen nach hinten, wobei die Räder 7 der Rollschiene 5 auf der Straße aufliegen und der Schwerpunkt nach hinten verlagert ist.The shopping cart can therefore be divided into three flat parts and thus the transport in a car or parking in the smallest space possible. The chassis consists of a left and a right rail 5 and wheels 6 , Each roller rail 5 exists with the shopping cart according to 1 from three off-axis rolling arrangements with 25 wheels each 7 , which have a diameter of 15 mm and a center distance of 16.5 mm. Due to the off-axis triple combination have the wheels 7 a center distance of 5.5 mm. Since the stairs are not pointed but a little bit rounded, the triple band of the roller rail can be 5 , without the slightest bumping, like pulling a smooth board over the steps. On the street, the shopping cart rolls on the two big wheels 6 , in front of the roller rail 5 with the wheels 7 and their points of contact on the road coincide. These big wheels 6 must be so close to the first wheel 7 the roller rail 5 sit, that no gap is created, which can lead to jarring. The 1 shows the cart in the state of pulling, with the center of gravity over the axis of the wheels 6 located. When parking, the shopping trolley tilts backwards, with the wheels 7 the roller rail 5 lie on the road and the center of gravity is shifted to the rear.

Claims

Shopping cart, comprising a frame ( 4 ), a scissors ( 3 ), two wheels ( 6 ) and two roller rails ( 5 ), - whereby the frame ( 4 ) is designed to receive a charge, - wherein the scissors ( 3 ) has two pairs of legs, one end with opposite sides of the frame ( 4 ) and at the other end each with a roller rail ( 5 ) via screwless fastening connections ( 2 ), so that the center of gravity of the charge through the scissors ( 3 ) is adjustable in height - and wherein the roller rails ( 5 ) each have three off-axis rolling arrangements, each of a plurality of successively arranged wheels ( 7 ) consist.

A shopping trolley according to claim 1, characterized in that between the axles of two adjacent wheels ( 7 ) a rolling assembly each have an axis of a wheel ( 7 ) of the other two Rolling arrangements of a rolling rail ( 5 ) is arranged.