DE29520708U1 - Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge - Google Patents
Alarmeinrichtung für TaxenfahrzeugeInfo
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- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
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-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
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-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
-&igr;-
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge
.
Ein von Fahrgästen bedrohter Taxifahrer kann sich durch verschiedene
Maßnahmen den übrigen Verkehrsteilnehmern bemerkbar machen.
Er kann dies durch die gesetzlich vorgeschriebene Alarmanlage oder durch andere auffällige Signale, wie z.B. der Lichthupe
oder durch Einschalten des sog."Stillen Alarmes".
Der "Stille Alarm", der infolge der Änderung der BOKraft §26
Abs.l ziffer 2 ab 01.08.1995 auch gesetzlich zugelassen ist, kann in bereits bisher bekannter Weise durch zusätzliche Lampen
am Dach des Taxenfahrzeuges gegeben werden.
Diese Lampen, so wie sie z.B. im Gebrauchsmuster des Hamburger Landesverbandes der Taxiunternehmer e,V.(Rollennummer
G 60 02 976.3 vom 08.03 1990) beschrieben sind, befinden sich außerhalb der Abdeckhaube entweder in der Nähe oder an der
Taxen-Anzeigevorrichtung.
Diese Anordnung der Lampen hat folgende Nachteile:
Jeder potentielle Täter, der als Fahrgast in das Taxi einsteigt, kann mit Leichtigkeit diese Zusatzausrüstung erkennen und wird
im Falle der Bedrohung sein Verhalten auch danach richten und den Taxifahrer zur Unterlassung des Stillen Alarmes zwingen.
Sollte der Täter beim Einsteigen diese Lampen noch nicht bemerkt haben, wird er doch z.B. durch seitliche Reflexion an Schaufenstern
oder an den seitlichen Scheiben anderer vorbeifahrender
Fahrzeuge, auf den Stillen Alarm aufmerksam.
• ·
-2-
Der erfinderische Gedanke des hier vorliegenden Gebrauchsmusters
wird in der Form verwirklicht, daß sich eine Lichtzeicheneinrichtung innerhalb der Abdeckhaube für die Taxi-Schildbeleuchtung
befindet.
Die Vorteile dieser Anordnung sind hier beschrieben. Ein Täter bemerkt keine Zusatzeinrichtung. Selbst wenn zur
besseren Lichtausbeute die Abdeckhaube an den Stellen, wo sich die punktuellen Lichtquellen befinden durchbohrt ist,
wird es von einem Täter nur schwerlich wahrzunehmen sein. Mit modernen optoelektronischen Bauteilen kann hier mit Lichtquellen
hoher Intensität und Richtwirkung eine seitliche Abstrahlung fast gänzlich vermieden werden.
Es ist hiermit möglich, sehr helle Lichtpunkte auf die Abdeckhaube zu projizieren oder gerichtet nach außen treten zu lassen.
Erreicht wird dies mit einer Einrichtung gemäß Schutzanspruch 1
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung als Beispiel erläutert.
Innerhalb der Abdeckhaube (1) sind in einer bestimmten Anordnung sehr hell leuchtende Lichtquellen (2) angeordnet.
Zur besseren Auffälligkeit können diese Lichtquellen gleichzeitig oder in einem vereinbarten Code zum Blinken gebracht
werden, dessen Bedeutung anderen Taxifahrern und Ordnungsorganen bekannt ist.
Die Verwirklichung der Ansteuerung der unabhängig von der normalen Taxi-Schildbeleuchtung arbeitenden Lichtzeicheneinrichtung
und die Einfachheit der Montage wird nach Schutzanspruch 2 erreicht.
Um aufwendige Montagearbeiten zu vermeiden, erfolgt die Ansteuerung der Lichtquellen (2) über die bereits zum Dach von
Taxenfahrzeugen führende Leitung (5),welche normalerweise nur
die Lampe (3) für die Taxi-Schildbeleuchtung versorgt. Zur Trennung der Signale, ob es sich um die Beleuchtung oder
um die Ansteuerung der Lichtzeicheneinrichtung handelt, ist das Gerät (4) in der Abdeckhaube (1) untergebracht, das über
die Leitung (5) mit dem im Innenraum des Fahrzeuges montierten Gerätes (6) in Multiplexausnutzung korrespondiert.
Das Gerät (6) kann über einen verdeckten Schalter (8) vom Fahrer bei Bedrohung eingeschaltet werden. Es leuchtet dann eine, nur
vom Fahrer einzusehende, Kontrolleuchte (7) am Armaturenbrett. Dies hat den Zweck, ein eventuell unbeabsichtigtes Einschalten
der Lichtzeicheneinrichtung am Dach zu bemerken. Der Schalter (8) kann in einer weiteren Schaltstellung auch
zum Einschalten der gesetzlich vorgeschriebenen Alarmanlage (9) verwendet werden.
Der Schalter (10) ist der im Taxi vorhandene Schalter zm Einschalten
der Lampe (3), die sich als Taxi-Schildbeleuchtung innerhalb der Abdeckhaube (1) befindet.
Claims (2)
1. Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Lichtzeicheneinrichtung, die innerhalb der Abdeckhaube des am Dach angebrachten TAXI-Schildes installiert ist und
vom Innenraum des Fahrzeuges unbemerkt eingeschaltet werden kann, Lichtsignale auf die Abdeckhaube von innen her projiziert
oder in Form gerichteter Lichtstrahlen nach außen treten läßt.
2. Alarmeinrichtung nach Schutzanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lichtzeicheneinrichtung über die vorhandene Leitung die zur TAXI-Schildbeleuchtung führt, durch Multiplex-Ausnutzung
dieser Leitung, gesteuert werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29520708U DE29520708U1 (de) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29520708U DE29520708U1 (de) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29520708U1 true DE29520708U1 (de) | 1996-02-15 |
Family
ID=8017354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29520708U Expired - Lifetime DE29520708U1 (de) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Alarmeinrichtung für Taxenfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29520708U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19607660C1 (de) * | 1996-02-29 | 1997-06-05 | Hella Kg Hueck & Co | Gefahrwarneinrichtung für Taxenfahrzeuge |
DE10120781A1 (de) * | 2001-04-23 | 2002-10-31 | Anselm Fabig | Verfahren zur Übertragung von Schaltzuständen einer Signalisierung über eine Zweidrahtleitung zu Dachzeichen auf Fahrzeugdächern |
DE10238397A1 (de) * | 2002-08-22 | 2004-02-26 | Adam Opel Ag | Markenzeichen eines Kraftfahrzeuges bzw. Kraftfahrzeugherstellers |
DE102016014305A1 (de) | 2016-11-08 | 2018-05-09 | Anselm Fabig | Verfahren zur Erkennung und Unterdrückung von Reflexionen des optischen Taxi-Dachzeichenalarms in Fensterscheiben. |
-
1995
- 1995-12-29 DE DE29520708U patent/DE29520708U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE10120781C2 (de) * | 2001-04-23 | 2003-05-15 | Kienzle Argo Gmbh | Verfahren zur Übertragung von Schaltzuständen einer Signalisierung über eine Zweidrahtleitung zu Dachzeichen auf Fahrzeugdächern |
DE10238397A1 (de) * | 2002-08-22 | 2004-02-26 | Adam Opel Ag | Markenzeichen eines Kraftfahrzeuges bzw. Kraftfahrzeugherstellers |
DE102016014305A1 (de) | 2016-11-08 | 2018-05-09 | Anselm Fabig | Verfahren zur Erkennung und Unterdrückung von Reflexionen des optischen Taxi-Dachzeichenalarms in Fensterscheiben. |
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R207 | Utility model specification |
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