DE29507204U1

DE29507204U1 - Kupplungselement für Kabel in einer Abdämpfvorrichtung für Sportgeräte

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Publication number: DE29507204U1
Application number: DE29507204U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-04-29
Filing date: 1995-04-29
Publication date: 1995-08-03
Anticipated expiration: 2005-04-30

Description

Leao Wang, Taiwan, R.&ogr;.C- 14072

Kupplungselement für Kabel in einer Abdämpfvorrichtung für

Sportgeräte

HINTERGRUND DER ERFINDUNG

Diese Erfindung betrifft ein Kupplungselement, insbesondere ein verbessert ausgeführtes Kupplungselement für Kabel in einer einstellbaren Abdämpfvorrichtung oder Bremsvorrichtung bei Sportgeräten. Das Kupplungselement ermöglicht eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Kabel und einer Kabelhalterung, so daß sich das Kabel und der Kabelhalter nicht lösen können. Überdies befindet sich das Kupplungselement zur Stärkung und Sicherstellung dieser Verbindung in einer Kuststoffmuffe.

In einer herkömmlichen Abdämpfvorrichtung bzw. einem herkömmlichen Dämpfungseinsteller eines Sportgerätes wird der Widerstand für den Benutzer durch die Zugkraft eines Riemens oder Gurtes, im folgenden Abdampfvorrichtung genannt, definiert und vorgegeben, um den Widerstand eines Schwungrades zu verstellen. Beim herkömmlichen Sportgerät befinden sich die Abdämpfelernente am hinteren Teil des Sportgerätes, während sich ein Verstellknopf hierfür am vorderen Teil angrenzend an das Oberteil eines Handlaufs befindet, wodurch ein leichtes Verstellen durch den Benutzer ermöglicht wird. Falls das Sportgerät neu aufgestellt wird oder an einen anderen Ort gebracht werden muß, wird eine senkrechte Stange vom Gerät entfernt, um die sperrige Größe für ein leichteres Transportieren zu vermindern. Um zu verhindern, daß das Kabel sich beim Auseinandernehmen des Sportgeräts nachteilig auswirkt, ist das Kabel in zwei Teile aufgeteilt. Diese beiden Kabelteile werden durch einen Kupplungsmechanismus sicher miteinander verbunden. Diese Ausführung ermöglicht es dem Benutzer, das Sportgerät selbst zusammenzubauen. Die beiden Kabelteile lassen sich ferner auf einfache Weise miteinander verbinden.

Ein System gemäß Fig. 2 ist im veröffentlichten taiwanesischen Gebrauchsmuster 195808 offenbart und ein weiteres System gemäß Fig. 3 in dem taiwanesischen Gebrauchsmuster 214716, wobei beide Figuren typische Kupplungsmechanismen für die Kabelteile zeigen. Wie dies in der Zeichnung 2 gezeigt ist, offenbart die Schrift 195808 einen Kupplungsmechanismus mt einem Kupplungsteil 1 und einem Muffenteil 2. Ein Kabel 3 ist zusammen mit seinem Halteteil 4 quer in der Längsrille 5 angeordnet, ohne daß es darin durch eine Blockiereinrichtung blockiert wird. Das Muffenteil 2 soll dazu dienen, das Kabel 5 mit seinem Halteteil 4 daran zu hindern, sich zu lösen. Gewöhnlich besitzt das Kabel 3 einen bloßen Teil oder bloßliegenden Abschnitt zum Verstellen der Kabellänge 3 zwischen dem Halteteil 4 und der Kunststoffmuffe oder -hülle 6. Bei dieser Anordnung kann die Abdämpfvorrichtung gezogen werden, um einen Widerstand für den Benutzer darzustellen. Tatsächlich ist die Kunststoffmuffe 6 ohne Verankerung daran befestigt und kann sich daher frei bewegen. Beim Drehen eines Verstellknopfes durch den Benutzer zum Verstellen der Kabellänge wird die Kunststoffmuffe entsprechend bewegt, wobei die Stellung oder das Niveau von der bloßen Kabelllänge 3 jenseits der Kunststoffmuffe 6 abhängt. Daher wird ein funktionsloser Abschnitt gebildet. Nur wenn ein Ende der Kunststoffmuffe 6 durch das Gerät blockiert wird, kann das Kabel 3 eine Ziehfunktion ausüben. Daher ist die Genauigkeit des Verstellknopfes entsprechend beeinträchtigt.

Andererseits zeigt der in der Zeichnung 3 dargestellte Mechanismus ein Verbindungselement mit einer Schraubklemme bzw. einem Steckverbinder 73 und einer Schraubenmutter 74 zwischen einem Halteteil 711 eines Kabels 71 und einem Halteteil 721 des Kabels

72. Durch die Schraubverbindung zwischen den Verbindungsteilen

73, 74, werden die Kabel 71, 72 miteinander verbunden. Tatsächlich zeigt diese Erfindung eine ausgezeichnete Ausführung für die Verbindung der beiden Kabelteile. Darüber hinaus ist ein Verstellglied 75 zur Verstellung der Länge eingebaut. Die Konfiguration der Verbindungsteile 73, 74 ist jedoch verhältnismäßig kompliziert. Daher is^das^ au.samig.e.nbauen^und Herstellen der

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Teile 73, 7 4 mit eher hohen Kosten verbunden, woduch die Marktfähigkeit dieser Verbindungsteile 73, 74 wiederum beeinträchtigt ist.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines verbessert ausgeführten Kupplungselementes für Kabel in der Abdämpfvorrichtung bei Sportgeräten, das eine einfache und zuverlässige Kupplung der beiden Kabelteile ermöglicht.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Schutzanspuchs gelöst.

Hierdurch werden die genannten Nachteile der herkömmlichen Ausführungen beseitigt.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

Die baulichen und Funktionsmerkmale der vorliegenden Erfindung und deren Vorteile im Vergleich zum bisher bekannten Stand der Technik sollen durch die folgende Beschreibung verdeutlicht und durch die beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht werden. Die Zeichnungen stellen ein Beispiel eines verbessert ausgeführten Kupplungselementes für Kabel in einer einstellbaren Abdämpfvorrichtung bei Sportgeräten veranschaulichend, jedoch nicht einschränkend, dar.

Zeichnung 1 zeigt eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Kupplungselementes gemäß der vorliegenden Erfindung; Zeichnung 2 zeigt eine perspektivische Explosionsdarstellung eines typischen herkömmlichen Kupplungselements; Zeichnung 3 zeigt eine weitere perspektivische Explosionsdarstellung eines typischen herkömmlichen Kupplungselementes; Zeichnung 4 zeigt eine Seitenansicht des zusammengebauten Kupplungselementes gemäß der vorliegenden Erfindung; Zeichnung 5 zeigt das Kupplungsgleitstück von unten; Zeichnung 6 zeigt das Kupplungsgleitstück im Schnit A-A; und

Zeichnung 7 zeigt eine Skizze, in der die Verbindung des Kupplungselementes gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM

Wie dies in Zeichnungen 1, 4 und 5 gezeigt ist, besteht das Kupplungselement gemäß der vorliegenden Erfindung aus einer Kupplungsmuffe 10 und einem Kupplungsgleitstück 20. Die Kupplungsmuffe 10 ist zylinderförmig ausgeführt und weist ihrer Länge nach eine Längsrille 12 auf. Beide Enden der als Aufnahme dienenden Längsrille 12 sind mit je einer Führungskerbe 14 oder einem Einschnitt 14 versehen, die in einem mittigen Loch 16 in der Mitte an beiden Enden der Kupplungsmuffe 10 enden. Diese mittigen Löcher 16 sind entsprechend der Ausführung von Metallbunden oder -stücken 36 so verjüngend oder konisch zulaufend ausgeführt, daß der Metallbund 3 6 in einem zugehörigen Loch einschnappt und darin fest und sicher gehalten bzw. fixiert wird.

Das Kupplungsgleitstück 20 ist in einer Quaderform oder rechteckigen Würfelform ausgeführt und läßt sich leicht in die Längsrille 12 der Kupplungsmuffe 10 einpassen. Die Unterseite bzw. der untere Teil des Kupplungsgleitstückes 20 weist eine rechteckige Öffnung oder Ausnehmung 22 auf, die mit den Einstecklöchern 24 auf der Oberseite lagemäßig übereinstimmt und in Verbindung steht. Beide Einstecklöcher 24 sind durch eine Verengung oder Einschnürung 26 voneinander getrennt. Das Kupplungsgleitstück 20 weist im weiteren an beiden Enden jeweils eine Führungsrille 28 auf, die mit den Einstecklöchern 24 verbunden sind.

Wie dies in der Fig. 6, die das Kupplungsgleitstück 20 im Schnitt darstellt, ersichtlich ist, befindet sich die Führungsrille 28 in der Mitte, während sich die Einstecklöcher 24 seitlich davon befinden. Die rechteckige Öffnung 22 befindet sich unterhalb der Einstecklöcher 24. Da die Breite (transversale Weite) der Einstecklöcher 24 leicht geringer als die rechteckige Öffnung 22 ist, befindet sich dementsprechend eine die Verengung

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26 bildende symmetrische Einschnürung am Verbindungsbereich zwischen den Einstecklöchern 24 und der rechteckigen Öffnung 22, wobei diese Einschnürung ein Stoppteil bildet.

Beim Zusammenbau werden Halteelemente oder Endstücke 3 2 der Kabel 20 senkrecht durch die Einstecklöcher 24 im Kupplungsgleitstück 20 eingesetzt. Danach werden diese Endelemente 3 2 um neunzig Grad gedreht, so daß sie danach waagerecht in den Einstecklöchern 24 liegen. Da diese Endelemente 32 länger sind als der Durchmesser der Einstecklöcher 24 selbst, werden die Endelemente 3 2 dementsprechend in der Verengung 26 festgehalten, wodurch ein Loslösen der Elemente bzw. der Kabel 20 verhindert wird. Danach wird der Metallbund 36 der Kunststoffmuffe 34 in das mittige Loch 16 in den Enden der Kupplungsmufe 10 eingedrückt. Da das mittige Loch 16 verjüngend zulaufend ausgeführt ist, wird der jeweilige Metallbund 36 sicher darin festgehalten.

Wie aus der Fig. 7 hervorgeht, wird der Metallbund 36 der Kunststoffmuffe 34 des Kabels 30 positioniert und im Loch 16 in der Kupplungsmuffe 10 festgehalten. Beim Drehen des Verstellknopfes 42 einer Verstelleinrichtung 40 durch den Benutzer wird das Kabel direkt und ohne Spiel verstellt. Andererseits wird das Kupplungsgleitstück 20 in der Längsrille 12 der Kupplungsmuffe 10 geführt. Die Zuverlässigkeit und Genauigkeit des Verstellknopfes 42 für die Verstelleinrichtung 40 kann vollständig sichergestellt werden. Dementsprechend kann der Widerstand nach Wunsch des Benutzers exakt verstellt werden.

Die obige Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform dient lediglich zur Veranschaulichung und schränkt die durch den Schutzanspruch definierte Erfindung nicht ein. In der beschriebenen Ausführung können Abänderungen vorgenommen werden, ohne daß dabei vom Erfindungsgedanken und vom Gegenstand der Erfindung abgewichen werden muß.

Claims

SCHUTZANSPRUCH

1. Kupplungseinrichtung für Kabel in einer Abdämpfvorrichtung für Sportgeräte, aufweisend:

eine zylinderförmig ausgeführte Kupplungsmuffe (10) mit einer Längsrille (12) in deren Mitten, deren beide Enden eine Kerbe (14) aufweisen, die zur Mitte des jeweiligen Endes der Kupplungsmuffe (10) hin in einem mittigen Loch (16) endet, wobei die mittigen Löcher (16) so zulaufend ausgeführt sind, daß ein Metal lbund (36) am Ende der Kabel darin einfangbar und fixierbar ist; und ein quaderförmig ausgeführtes Kupplungsgleitstück (20), das in die Längsrille (12) der Kupplungsmuffe (10) einpaßbar ist und dessen Unterseite eine rechteckige Ausnehmung (22) aufweist, die mit Einstecklöchern (24) in der Oberseite des Kupplungsgleitstücks (20) in Verbindung steht, welche durch eine Verengung (26) voneinander getrennt sind, wobei das Kupplungsgleitstück (20) an beiden Enden je eine Führungsrille (28) aufweist, die mit den Einstecklöchern (24) verbunden ist.