DE2942757C2 - - Google Patents

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DE2942757C2
DE2942757C2 DE19792942757 DE2942757A DE2942757C2 DE 2942757 C2 DE2942757 C2 DE 2942757C2 DE 19792942757 DE19792942757 DE 19792942757 DE 2942757 A DE2942757 A DE 2942757A DE 2942757 C2 DE2942757 C2 DE 2942757C2
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Peter W. 7270 Nagold De Thoss
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Art.The invention relates to a wiper for Vehicles, especially motor vehicles, in the preamble of claim 1 defined Art.

Es ist ein Scheibenwischer dieser Art bekannt (DE-PS 27 07 528), bei dem der dem Antrieb dienende, den Kurbel­ zapfen tragende Lappen Träger eines Nabenteiles mit Nabenbohrung ist, mit dem die Befestigung auf einer Wischerachse erfolgt, die einen unbeweglich gehaltenen Lagerteil des Wischerlagers darstellt. Ein derartiges Wischerlager aus feststehender Wischerachse und darauf schwenkbar gelagertem Wischerlagerteil erfordert in aller Regel besondere Zusatzdichtungen, um eine sichere Ab­ schirmung gegen Eindringen von Wasser von außen im Bereich des Wischerlagers zu gewährleisten. Von Nachteil sind ferner relativ große axiale Abmessungen eines derartigen Wischerlagers. Die Montage ist relativ aufwendig.A windshield wiper of this type is known (DE-PS 27 07 528), in which the drive, the crank tap bearing rags with a hub part Hub bore is with which the attachment on a Wiper axis takes place, which is held immobile Represents part of the wiper bearing. Such a thing Wiper bearing made of and on a fixed wiper shaft pivotable wiper bearing part requires in all Usually special additional seals to ensure a safe ab Shielding against water ingress in the area to ensure the wiper bearing. Are disadvantageous also relatively large axial dimensions of such Wiper bearing. The assembly is relatively complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheiben­ wischer für Fahrzeuge der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art zu schaffen, bei dem ohne besondere Zusatz­ dichtung eine Abschirmung gegen Wassereindringen von außen im Bereich des Wischerlagers erreicht und die Axialab­ messungen des Wischerlagers reduziert sind. The invention has for its object a disks Wiper for vehicles in the preamble of the claim 1 type to create, in which without special addition seal a shield against water ingress from the outside reached in the area of the wiper bearing and the axialab measurements of the wiper bearing are reduced.  

Die Aufgabe ist bei einem Scheibenwischer der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 gelöst. Dieses erfindungsgemäße Wischerlager macht es möglich, die Achs­ länge und damit die Einbautiefe wesentlich zu reduzieren. Gegen Eindringen von Wasser in das Wischerlager schützt der als topfförmige Platte ausgebildete äußere Wischer­ lagerteil, der den anderen, fest fixierten Wischerlager­ teil in Form der Ringplatte überdeckt und somit abdeckt. Von Vorteil ist ferner, daß das Wischerlager einfach und billig montierbar ist. Es gewährleistet zudem eine hohe Diebstahlsicherheit, da der fest am Fahrzeug angebrachte Lagerteil in Form der Ringplatte unter unsichtbarer Über­ deckung der Befestigungsstellen von dem anderen, äußeren und schwenkend bewegten Widerlagerteil in Form der etwa topfförmigen Platte überdeckt wird, die sich nur bei ge­ nauer Kenntnis des Lageraufbaues von der fest fixierten Lagerhälfte abziehen läßt. Ein weiterer wesentlicher Vor­ teil besteht in der einfachen Montage direkt auf unver­ stärkten Fahrzeugkarosserieteilen mit einhergehender breiter Auflage, die zur Versteifung der Karosserie in diesem Bereich und zur guten Aufnahme von Kräften sowie Abdichtung beiträgt. Als Durchbrüche im Fahrzeugkarosserie­ teil sind lediglich beispielsweise Löcher für Befestigungs­ schrauben vorzusehen, wobei sich derartige Löcher einfach und billig abdichten lassen.The task is with a wiper at the beginning mentioned type according to the invention by the features in Characteristic part of claim 1 solved. This Wiper bearing according to the invention makes it possible to the axle length and thus significantly reduce the installation depth. Protects against the ingress of water into the wiper bearing the outer wiper designed as a cup-shaped plate bearing part of the other, firmly fixed wiper bearing partially covered in the form of the ring plate and thus covers. Another advantage is that the wiper bearing simple and can be assembled cheaply. It also ensures a high Anti-theft security, as it is firmly attached to the vehicle Bearing part in the form of the ring plate under invisible over Covering the attachment points from the other, outer and pivoting moving abutment part in the form of the Pot-shaped plate is covered, which is only in ge detailed knowledge of the warehouse structure of the fixed Half of the bearing can be removed. Another essential advantage part consists in the simple assembly directly on un strengthened vehicle body parts with accompanying wide support, which is used to stiffen the body this area and for good absorption of strength as well Sealing contributes. As breakthroughs in the vehicle body some are just holes for attachment, for example provide screws, such holes are easy and have it sealed cheaply.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus Patentanspruch 2. Hierdurch ist die Diebstahlsicher­ heit noch gesteigert, da hier die etwa topfförmige Platte zusätzlich nur mittels eines besonderen Abziehwerkzeuges entfernt werden kann.An advantageous embodiment of the invention results from claim 2. This is theft-proof even increased, since here the roughly pot-shaped plate additionally only by means of a special pulling tool can be removed.

Durch die Merkmale in Patentanspruch 3 ist aufgrund der Einstückigkeit eine weitere Vereinfachung und Kosten­ senkung sowie Reduzierung der Einzelteile erreicht. By the features in claim 3 is due to the One piece further simplification and cost reduction and reduction of the individual parts achieved.  

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Ansprüchen 4-7. Die Abdichtung mittels einer dichtenden Gummizwischenlage ist besonders einfach, kostengünstig und in hohem Maße wirkungsvoll. Gegen Ein­ dringen von Wasser in das Wischerlager selbst schützt dabei der äußere Wischerlagerteil, der die Ringplatte überdeckt. Der überstehende Abweisrand gemäß Patentan­ spruch 6, der mit der etwa topfförmigen Platte einstückig ist, erfordert praktisch keine Zusatzkosten und stellt ohne die Notwendigkeit zusätzlicher Abdichtmaßnahmen eine Abscheidung von Wasser und Abdichtung sicher.Further advantageous embodiments result from claims 4-7. Sealing with a sealing rubber liner is particularly easy inexpensive and highly effective. Against one penetrate water into the wiper bearing itself the outer wiper bearing part, the ring plate covered. The protruding edge according to Patentan saying 6, one piece with the approximately pot-shaped plate is practically no additional cost and provides without the need for additional sealing measures Separation of water and waterproofing safely.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen enthalten die Patentansprüche 8-12. Further advantageous embodiments contain the Claims 8-12.  

Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wiedergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Nen­ nung der Anspruchsnummer darauf Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmale als an dieser Stelle ausdrücklich und erfindungswesentliche Ausgestaltungen offenbart zu gelten haben.The full wording of the claims is above not just to avoid unnecessary repetitions reproduced, but instead only by Nen The claim number referred to, whereby however, all of these claim features as at this point expressly and embodiments essential to the invention have to be disclosed.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigenThe invention is based on in the drawings shown embodiments explained in more detail. Show it

Fig. 1 und 2 jeweils einen schematischen Schnitt der lagerseitigen Teile eines Scheibenwischers gemäß einem ersten bzw. zweiten Ausführungs­ beispiel, Fig. 1 and 2 are each a schematic sectional view of the bearing-side parts for a wiper according to a first and second execution,

Fig. 3 einen Schnitt etwa entsprechend dem­ jenigen in Fig. 1 eines dritten Aus­ führungsbeispieles, Fig. 3 is a section corresponding approximately to the guy in Fig. 1 of a third embodiment from the guide,

Fig. 4 einen schematischen Schnitt etwa entsprechend demjenigen in Fig. 1 eines vierten Ausführungsbeispieles, Fig. 4 is a schematic section corresponding to that of about in Fig. 1 of a fourth embodiment,

Fig. 5 eine Draufsicht des Scheibenwischers in Fig. 4, Fig. 5 is a plan view of the windshield wiper in Fig. 4,

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 4, Fig. 6 shows a section along the line VI-VI in Fig. 4,

Fig. 7 einen schematischen Schnitt ent­ sprechend demjenigen in Fig. 1 eines fünften Ausführungsbeispieles, Fig. 7 shows a schematic section accordingly to that in Fig. 1 of a fifth embodiment,

Fig. 8 einen schematischen Schnitt ent­ sprechend demjenigen in Fig. 1 eines sechsten Ausführungsbeispieles, Fig. 8 shows a schematic section accordingly to that in Fig. 1 of a sixth embodiment,

Fig. 9 eine teilweise Draufsicht des Schei­ benwischers in Fig. 8. Fig. 9 is a partial plan view of the ticket benwischers in Fig. 8.

Der in den Zeichnungen dargestellte Scheibenwischer ist für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmt. Bestandteil des Scheibenwischers gemäß Fig. 1 ist ein Wischerlager 10 mit Lagerbuchse 11 und darin ge­ lagerter Schwenkwelle 12, mit einem generell am Wischer­ lager 10 angreifenden Antriebshebel 13, der über ein Kugelgelenk 14 und 14 a getrieblich mit einem Antriebsge­ stänge 15 gekoppelt ist, und mit einem Wischerarm 16, der mit einem endseitigen Wischarmanschluß 17 am Wischerlager 10 zur Übertragung der Schwenkbewegung auf den Wischarm 16 angreift. Der Antriebshebel 13 ist am gleichen Ende des Wischerlagers 10 angeordnet wie der Wischarmanschluß 17. The windshield wiper shown in the drawings is intended for vehicles of all types, in particular for motor vehicles. Part of the wiper of FIG. 1 is a wiper bearing 10 with the bearing bush 11 and GE is superimposed pivot shaft 12, engaging with a generally bearing the wiper 10 drive lever 13 which is coupled via a ball joint 14 and 14 a gearing strands on a Antriebsge 15, and with a wiper arm 16 which engages with an end wiper arm connection 17 on the wiper bearing 10 for transmitting the pivotal movement to the wiper arm sixteenth The drive lever 13 is arranged at the same end of the wiper bearing 10 as the wiper arm connection 17th

Der Angriff erfolgt an demjenigen Ende des Wischerlagers 10, das zum Wischarm 16 hinweist. Dabei ist der Antriebshebel 13 dem Wischarmanschluß 17 axial eng benachbart. Dies führt zu beträchtlicher Reduzierung des Biegemomentes, mit dem die Schwenkwelle 12 belastet wird. Es ergibt sich da­ her eine kürzere Lagerbuchse 11 und mithin eine geringere Einbautiefe des gesamten Wischerlagers 10 in Achsrichtung.The attack takes place at that end of the wiper bearing 10 which points to the wiper arm 16 . The drive lever 13 is axially closely adjacent to the wiper arm connection 17 . This leads to a considerable reduction in the bending moment with which the pivot shaft 12 is loaded. The result is a shorter bearing bush 11 and therefore a smaller installation depth of the entire wiper bearing 10 in the axial direction.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist der Wischarm­ anschluß 17 nachträglich montierbar, wobei er in Achsrich­ tung des Wischerlagers 10 in bezug auf den Antriebshebel 13 zumindest geringfügig nach außen, d. h. in Fig. 1 nach oben hin, versetzt ist. Zwischen dem Antriebshebel 13 und dem Wischarmanschluß 17 verläuft eine der Wasserabscheidung dienende Abdeckung 18 quer hindurch, die in Fig. 1 ganz grob im Bereich des Wischerlagers 10 etwa die Form eines liegenden S aufweist. Die Abdeckung 18 ist von der Schwenk­ welle 12 des Wischerlagers 10 durchsetzt.In the embodiment shown in FIG. 1, the wiper arm connection 17 can be retrofitted, wherein it is at least slightly outward in the axial direction of the wiper bearing 10 with respect to the drive lever 13 , ie upward in FIG. 1. Between the drive lever 13 and the wiper arm connection 17 , a cover 18 serving for water separation runs transversely, which in FIG. 1 has roughly the shape of a lying S in the area of the wiper bearing 10 . The cover 18 is penetrated by the pivot shaft 12 of the wiper bearing 10 .

Das zweite Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 unterscheidet sich vom ersten gemäß Fig. 1 lediglich insoweit, als gemäß Fig. 2 der Antriebshebel 23 in bezug auf den Wischarman­ schluß 27 nach außen versetzt ist und den nachträglich mon­ tierbaren Teil bildet. Die der Wasserabscheidung dienende Abdeckung 28 deckt mit einer lösbaren Kappe 20 überdies die Befestigungsmutter 21 am Ende der Schwenkwelle 22 ab.The second embodiment according to FIG. 2 differs from the first according to FIG. 1 only insofar as, according to FIG. 2, the drive lever 23 in relation to the wiper arm connection 27 is offset to the outside and forms the part that can be added subsequently. The cover 28 used for water separation also covers the fastening nut 21 at the end of the pivot shaft 22 with a detachable cap 20 .

Anders gestaltet sind die Ausführungsbeispiele gemäß Fig. 3-9. Bei den Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 3-6 ist der Antriebshebel 33, beim fünften Ausführungsbeispiel ge­ mäß Fig. 7 statt dessen der Wischarmanschluß 37 und beim sechsten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 und 9 der mit dem Wischarmanschluß 37 einstückige Antriebshebel 33 Träger eines damit einstückigen Wischerlagerteiles 40, der die um die Lagerachse schwenkende Lagerhälfte des Wischerlagers bildet. Dieser schwenkbewegliche Wischerlagerteil 40 ist an einer zugeordneten, unbeweglich gehaltenen Lagerhälfte 50 umlaufend geführt und axial in beiden Richtungen gehal­ ten und abgestützt.The exemplary embodiments according to FIGS. 3-9 are designed differently. In the exemplary embodiments according to FIGS. 3-6, the drive lever 33 , in the fifth exemplary embodiment according to FIG. 7 the wiper arm connection 37 instead and in the sixth exemplary embodiment according to FIGS. 8 and 9 the drive lever 33 integral with the wiper arm connection 37 supports a wiper bearing part integral therewith 40 , which forms the bearing half of the wiper bearing pivoting about the bearing axis. This pivotable wiper bearing part 40 is circumferentially guided on an associated, immovably held bearing half 50 and held and supported axially in both directions.

Nachfolgend sind die besonderen Einzelheiten dieses Wischer­ lagers 40, 50 erläutert, das bei allen Ausführungsbeispie­ len gemäß Fig. 3-9 das gleiche ist.The special details of this wiper bearing 40, 50 are explained below, which is the same in all exemplary embodiments according to FIGS. 3-9.

Der eine, schwenkend bewegte Wischerlagerteil 40 ist als etwa zumindest schwach topfförmige Platte 41 gestaltet, deren Topfrand als im Querschnitt verdickter Ringwulst 42 ausgebildet ist. Die andere, unbeweglich gehaltene Lager­ hälfte 50 weist eine Ringplatte 51 auf, deren Ring 52 zum Ringwulst 42 hin übersteht und eine zu letzterem hin offene innere Ringnut 53 enthält. Die Ringnut 53 besitzt etwa U-förmigen Querschnitt.The one, pivotally moved wiper bearing part 40 is designed as an at least slightly pot-shaped plate 41 , the pot edge of which is designed as an annular bead 42 with a thickened cross section. The other, immovably held half of the bearing 50 has an annular plate 51 , the ring 52 protrudes toward the annular bead 42 and contains an inner annular groove 53 open to the latter. The annular groove 53 has an approximately U-shaped cross section.

Auf dem Ringwulst 42 ist ein aus Kunststoff, insbesondere aus einem Polyamid, bestehender Lagerring 43 befestigt, z. B. fest aufgeklipst. Der Lagerring 43 ist hinsichtlich der inneren Klipsaufnahme der Querschnittskontur des Ring­ wulstes 42 angepaßt. Hinsichtlich der Außenkontur ent­ spricht der Lagerring 43 der Form der Ringnut 53. Gemein­ sam mit dem darauf aufgeklipsten Lagerring 43 ist der Ringwulst 42 in die Ringnut 53 der Ringplatte 51 einge­ preßt, wobei der Lagerring 43 dann als Ringlager für den Ringwulst 42 der schwenkend bewegten Platte 41 dient. Das derart zusammengesetzte Lager bildet ein Kugelringgleit­ lager.On the annular bead 42 , a bearing ring 43 made of plastic, in particular of a polyamide, is fastened, for. B. clipped firmly. The bearing ring 43 is adapted to the inner clip receiving the cross-sectional contour of the ring bead 42 . With regard to the outer contour, the bearing ring 43 speaks the shape of the annular groove 53 . Together with the clipped-on bearing ring 43 , the annular bead 42 is pressed into the annular groove 53 of the ring plate 51 , the bearing ring 43 then serving as an annular bearing for the annular bead 42 of the pivoting plate 41 . The bearing assembled in this way forms a ball ring sliding bearing.

Während die topfförmige Platte 41 bei den Ausführungsbei­ spielen gemäß Fig. 3-6 einstückiger Bestandteil des An­ triebshebels 33 ist, ist beim fünften Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7 statt dessen der Wischarmanschluß 37 mit der Platte 41 einstückig. Beim sechsten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 und 9 ist die Platte 41 einstückig sowohl mit dem Wischarmanschluß 37 als auch mit dem Antriebshebel 33. Insbesondere bei diesem Ausführungsbeispiel ist dargestellt, daß die unbewegt gehaltene Ringplatte 51 innerhalb des Be­ reiches, der vom Ring 52 umgeben ist, als Befestigungs­ löcher z. B. drei in gleichen Winkelabständen voneinander angeordnete Bohrungen 54, 55 und 56 aufweist, durch die zugeordnete Befestigungsschrauben in Form von Blechschrau­ ben 57 in Blechkalotten 58 eingreifen. Die Befestigung der Ringplatte 51 mittels dieser Blechschrauben 57 erfolgt unmittelbar und großflächig direkt am Fahrzeugkarosserie­ teil 59, wobei zur Abdichtung eine dichtende, nicht beson­ ders dargestellte Gummizwischenlage zwischen der Ring­ platte 51 und dem Fahrzeugkarosserieteil 59 angeordnet werden kann. Diese Form der Befestigung führt zu einfacher Montage und mithin geringen Fertigungs- und Montagekosten. Es ergibt sich aufgrund der sehr breiten Auflage der Ring­ platte 51 eine zuverlässige Fixierung, die zugleich in hohem Maße wasserdicht ist. Zu den geringen Fertigungs­ kosten trägt überdies bei, daß im Befestigungsbereich der Fahrzeugkarosserieteil 59 nicht verstärkt werden muß. Er­ kennbar hat das beschriebene Wischerlager extrem kleine Axialabmessungen, so daß es nur eine äußerst geringe Ein­ bautiefe besitzt. Überdies ist es vom Aufbau her einfach und billig und schnell und problemlos zu montieren.While the pot-shaped plate 41 in the Ausführungsbei play according to Fig. 3-6 An integral component of the operating lever 33 is, in the fifth embodiment is shown in FIG. 7 instead of the wiper arm connection 37 integral with the plate 41. In the sixth embodiment of FIG. 8 and 9, the plate 41 integral with both the wiper arm connection 37 and to the drive lever 33. In particular, in this embodiment it is shown that the stationary ring plate 51 within the loading area, which is surrounded by the ring 52 , as fastening holes z. B. has three holes 54, 55 and 56 arranged at equal angular intervals from one another, by means of the associated fastening screws in the form of sheet metal screws ben 57 engage in sheet metal caps 58 . The fastening of the ring plate 51 by means of these self-tapping screws 57 takes place directly and over a large area directly on the vehicle body part 59 , a sealing, not particularly shown rubber intermediate layer between the ring plate 51 and the vehicle body part 59 can be arranged for sealing. This form of fastening leads to simple assembly and therefore low manufacturing and assembly costs. It results from the very wide support of the ring plate 51 a reliable fixation, which is also highly waterproof. To the low manufacturing costs also contributes to the fact that in the mounting area of the vehicle body part 59 need not be reinforced. It can be seen that the wiper bearing described has extremely small axial dimensions, so that it has only an extremely small overall depth. In addition, it is easy and inexpensive to assemble and quick and easy to assemble.

Die um die Lagerachse schwenkende, etwa topfförmige Platte 41 weist einen randseitig ringsum über die Ringplatte 51, und zwar deren Ring 52, überstehenden Abweisrand 44 auf, der den Ring 52 der Ringplatte 51 in Achsrichtung etwa kragenförmig und so übergreift, daß sich eine ringsum laufende Abtropfnase ergibt. Aufgrund dieser Abtropfnase bedarf es keiner besonderen Abdichtung zwischen der äußeren Platte 41 und der Ringplatte 51. The pivoting about the bearing axis, approximately cup-shaped plate 41 has an edge around the ring plate 51 , namely its ring 52 , projecting edge 44 , which overlaps the ring 52 of the ring plate 51 in the axial direction approximately collar-shaped and so that an all-round Drip nose results. Because of this drip nose, no special seal is required between the outer plate 41 and the ring plate 51 .

Bei allen Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 3-7 liegen der Antriebshebel 33 einerseits und der Wischarmanschluß 37 andererseits in Achsrichtung des Wischerlagers unmittelbar flächig und unter unmittelbarer Abdichtung des Wischerla­ gers aufeinander. Der Wischarmanschluß 37 und der Antriebs­ hebel 33 sind in Achsrichtung drehmomentübertragend zu­ sammengespannt, wozu eine Spannmutter 45 dient, die auf einen Gewindebolzen 46 aufgeschraubt ist, der drehfest oder einstückig mit der Platte 41 ist. Dabei können der Wischarmanschluß 37 und/oder der Antriebshebel 33 in bezug auf die Achse des Lagers verstellbar daran gehalten sein.In all the exemplary embodiments according to FIGS. 3-7, the drive lever 33, on the one hand, and the wiper arm connection 37, on the other hand, lie directly flat in the axial direction of the wiper bearing and with immediate sealing of the wiper bearing. The wiper arm connection 37 and the drive lever 33 are spanned in the axial direction to transmit torque, for which purpose a clamping nut 45 is used, which is screwed onto a threaded bolt 46 , which is rotationally fixed or integral with the plate 41 . The wiper arm connection 37 and / or the drive lever 33 can be held thereon in an adjustable manner with respect to the axis of the bearing.

Beim dritten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 ist der Wischarmanschluß 37 relativ zum Antriebshebel 33 und der damit einstückigen Platte 41 in Armlängsrichtung und auch in Drehrichtung verstellbar gehalten. Auf diese Weise ist also der Wischarmanschluß 37 sehr gut und einfach einstell­ bar.In the third exemplary embodiment according to FIG. 3, the wiper arm connection 37 is held so as to be adjustable relative to the drive lever 33 and the plate 41 thus integral in the arm longitudinal direction and also in the direction of rotation. In this way, the wiper arm connection 37 is very good and easy to adjust.

Beim fünften Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7 ist dagegen der Antriebshebel 33 in bezug auf die Lagerachse zumindest in Drehrichtung relativ zum Wischarmanschluß 37 und der damit einstückigen Platte 41 einstellbar gehalten, wobei überdies oder statt dessen auch eine Einstellbarkeit in Längsrichtung des Antriebshebels 33 vorgesehen sein kann.In the fifth exemplary embodiment according to FIG. 7, on the other hand, the drive lever 33 is held adjustable with respect to the bearing axis at least in the direction of rotation relative to the wiper arm connection 37 and the plate 41 integral therewith, wherein, in addition or instead, an adjustability in the longitudinal direction of the drive lever 33 can also be provided.

Die Einstellbarkeit in Drehrichtung und Längsrichtung ist jeweils dadurch ermöglicht, daß der einstellbare Teil, also entweder der Wischarmanschluß 37 oder der Antriebs­ hebel 33, eine langlochähnliche Bohrung enthält, die vom Gewindebolzen 46 durchsetzt wird. Auch andere Gestaltungen liegen im Rahmen der Erfindung.The adjustability in the direction of rotation and longitudinal direction is made possible in that the adjustable part, that is, either the wiper arm connection 37 or the drive lever 33 , contains an elongated hole-like bore which is penetrated by the threaded bolt 46 . Other designs are also within the scope of the invention.

Das vierte Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4-6 unterschei­ det sich von den zuvor erläuterten dadurch, daß bei dieser Gestaltung der Wischarmanschluß 37 lediglich in Längsrich­ tung gemäß Pfeil 47 (Fig. 4) verstellbar gehalten ist. Dies geschieht dadurch, daß der Wischarmanschluß 37 und die mit dem Antriebshebel 33 einstückige Platte 41 in Längs­ erstreckungsrichtung gemäß Pfeil 47 verschiebbar form­ schlüssig aneinander geführt sind. Hierzu ist der Wisch­ armanschluß 37 mit einem etwa schlittenartigen, damit ein­ stückigen Führungsstück 38 versehen, während die Platte 41 innerhalb eines höckerförmigen, zentralen Vorsprunges 48 eine Nut 49 enthält, in die das Führungsstück 38 eingreift, das darin gleitverschieblich aufgenommen ist. Wie insbe­ sondere Fig. 6 zeigt, ist die Nut 49 zumindest schwach trapezförmig ausgebildet und in entsprechender Weise auch das Führungsstück 38 gestaltet. Dabei verbreitert sich die Nut 49 in Öffnungsrichtung nach außen und zum Führungs­ stück 38 hin, und zwar zumindest schwach, so daß sich im Schnitt gemäß Fig. 6 schwache Keilform ergibt. Diese Ge­ staltung hat den Vorteil der leichten und sicheren Befesti­ gung durch Formschluß, wodurch die Spannmutter 45 und auch der Gewindebolzen 46 schwächer dimensioniert und kleiner gehalten werden können. Dies erspart Kosten und Gewicht.The fourth embodiment shown in FIGS. 4-6 differs from those previously explained in that with this design the wiper arm connection 37 is only adjustable in the longitudinal direction according to arrow 47 ( FIG. 4). This is done in that the wiper arm connection 37 and the plate 41, which is integral with the drive lever 33, are displaceably guided to one another in the longitudinal extension direction according to arrow 47 . For this purpose, the wiper arm connection 37 is provided with an approximately slide-like, thus a piece-shaped guide piece 38 , while the plate 41 contains a groove 49 within a cusp-shaped, central projection 48 , into which the guide piece 38 engages, which is slidably received therein. As in particular sondere Fig. 6, the groove 49 is formed at least slightly trapezoidal, and also designed the guide piece 38 in a corresponding manner. The groove 49 widens in the opening direction to the outside and towards the guide piece 38 , at least weakly, so that there is a weak wedge shape in the section according to FIG. 6. This Ge design has the advantage of easy and secure fastening supply by positive locking, whereby the clamping nut 45 and also the threaded bolt 46 can be dimensioned weaker and kept smaller. This saves costs and weight.

Allen Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 3-9 ist ein wesent­ licher Vorteil gemeinsam, der sich daraus ergibt, daß die Befestigung der Ringplatte 51 mittels in deren mittlerem, vom Ring 52 umgebenem Bereich befindlicher Blechschrauben 57 geschieht. Dadurch nämlich ist mit denkbar einfachen Mitteln eine diebstahlsichere Befestigung gegeben; denn das gesamte Wischerlager kann unbefugt nur dadurch de­ montiert werden, daß mittels einer besonderen Abziehvor­ richtung der schwenkend bewegte Wischerlagerteil 40 von der fixierten Lagerhälfte 50 in Achsrichtung abgezogen wird.All of the exemplary embodiments according to FIGS . 3-9 have a significant advantage in common, which results from the fact that the fastening of the ring plate 51 takes place by means of self-tapping screws 57 located in its central area surrounded by the ring 52 . This is because theft-proof fastening is provided with the simplest possible means; because the entire wiper bearing can be installed unauthorized only in that the pivoting moving wiper bearing part 40 is removed from the fixed bearing half 50 in the axial direction by means of a special Abziehvor direction.

Claims (12)

1. Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahr­ zeuge, mit einem Wischerlager, einem daran angreifenden, mit einem Antriebsgestänge getrieblich gekoppelten An­ triebshebel und mit einem Wischarmanschluß am Wischer­ lager zur Übertragung der Schwenkbewegung auf einen Wischarm, wobei der Antriebshebel am wischarmseitigen Ende des Wischerlagers, dem Wischarmanschluß benachbart, angeordnet ist und der Antriebshebel und/oder Wischarm­ anschluß Träger eines um die Lagerachse schwenkenden Wischerlagerteiles ist, der an einem zugeordneten, un­ beweglich gehaltenen Lagerteil des Wischerlagers gela­ gert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerlager als schwenkend bewegten Wischerla­ gerteil (40) eine etwa topfförmige Platte (41), deren Topfrand als im Querschnitt verdickter Ringwulst (42) ausgebildet ist, und als unbeweglich gehaltenen Lager­ teil (50) eine Ringplatte (51) aufweist, deren Ring (52) zum Ringwulst (42) übersteht und eine zu diesem hin offene und diesen aufnehmende innere Ringnut (53) enthält, und daß die topfförmige Platte (41) an der Ringplatte (51) umlaufend geführt und axial abgestützt ist.1. Windshield wipers for vehicles, especially motor vehicles, with a wiper bearing, an engaging thereon, with a drive linkage coupled to the drive lever and with a wiper arm connection on the wiper bearing for transmitting the pivoting movement to a wiper arm, the drive lever on the wiper arm-side end of the wiper bearing, the Wiper arm connection is adjacent, arranged and the drive lever and / or wiper arm connection is the carrier of a wiper bearing part pivoting about the bearing axis, which is mounted on an associated, non-movably held bearing part of the wiper bearing, characterized in that the wiper bearing as a pivoting moving wiper bearing part ( 40 ) an approximately pot-shaped plate ( 41 ), the pot edge of which is designed as an annular bead ( 42 ) thickened in cross section, and as an immovably supported bearing part ( 50 ) has an annular plate ( 51 ), the ring ( 52 ) of which protrudes from the annular bead ( 42 ) and one open to this and this one contains inner annular groove ( 53 ), and that the cup-shaped plate ( 41 ) on the ring plate ( 51 ) is circumferentially guided and axially supported. 2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß auf dem Ringwulst (42) ein Lagerring (43), insbesondere aus Kunststoff, z. B. einem Polyamid, aufgeklipst ist, der gemeinsam mit dem Ringwulst (42) in die Ringnut (53) der Ringplatte (53) eingepreßt ist und als Lagerring für den Ring­ wulst (42) der schwenkend bewegten, etwa topfförmigen Platte (41) dient.2. Wiper according to claim 1, characterized in that on the annular bead ( 42 ) has a bearing ring ( 43 ), in particular made of plastic, for. B. a polyamide is clipped on, which is pressed together with the annular bead ( 42 ) into the annular groove ( 53 ) of the ring plate ( 53 ) and serves as a bearing ring for the ring beads ( 42 ) of the pivoting, approximately pot-shaped plate ( 41 ) . 3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die etwa topfförmige Platte (41) einstückiger Bestandteil des Antriebshebels (33, Fig. 3-6) oder des Wischarmanschluß (37, Fig. 7) oder beider, miteinander einstückiger Teile (33, 37, Fig. 8 und 9) ist.3. Windshield wiper according to claim 1 or 2, characterized in that the approximately cup-shaped plate ( 41 ) is an integral part of the drive lever ( 33 , Fig. 3-6) or the wiper arm connection ( 37 , Fig. 7) or both integral parts ( 33, 37 , Figs. 8 and 9). 4. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringplatte (51) innerhalb des vom Ring (52) umgebenen Bereiches Be­ festigungslöcher (54-56), z. B. drei in gleichen Win­ kelabständen voneinander angeordnete Bohrungen, auf­ weist, durch die Befestigungsschrauben (57) direkt in das unverstärkte Fahrzeugkarosserieteil (59) und/oder in Blechkalotten (58) eingreifen.4. Windscreen wiper according to one of claims 1 to 3, characterized in that the ring plate ( 51 ) within the area surrounded by the ring ( 52 ) loading holes ( 54-56 ), z. B. three in the same winel spaced bores from each other, has to engage directly through the fastening screws ( 57 ) in the unreinforced vehicle body part ( 59 ) and / or in sheet metal caps ( 58 ). 5. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1-4, gekennzeichnet durch eine dichtende Gummizwischenlage zwischen der Ringplatte (51) und dem Fahrzeugkarosserieteil (59).5. Wiper according to one of claims 1-4, characterized by a sealing rubber intermediate layer between the ring plate ( 51 ) and the vehicle body part ( 59 ). 6. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die um die Lagerachse schwenkende, etwa topfförmige Platte (41) einen randseitig ringsum über die Ringplatte (51) überstehenden Abweisrand (44) aufweist.6. Windscreen wiper according to one of claims 1-5, characterized in that the pivoting about the bearing axis, approximately cup-shaped plate ( 41 ) has an edge around the ring plate ( 51 ) projecting edge ( 44 ). 7. Scheibenwischer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abweisrand (44) den Ring (52) der Ringplatte (51) in Achsrichtung etwa kragenförmig übergreift. 7. Windshield wiper according to claim 6, characterized in that the deflecting edge ( 44 ) overlaps the ring ( 52 ) of the ring plate ( 51 ) in the axial direction approximately in a collar shape. 8. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebshebel (33) und der Wischarmanschluß (37) in Achsrichtung des Wischerlagers unmittelbar flächig und unter unmittelbarer Abdichtung des Wischerlagers auf­ einanderliegen.8. Windshield wiper according to one of claims 1-7, characterized in that the drive lever ( 33 ) and the wiper arm connection ( 37 ) in the axial direction of the wiper bearing are directly flat and with immediate sealing of the wiper bearing on each other. 9. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerarmanschluß (37, Fig. 3-6) und/oder der Antriebs­ hebel (33, Fig. 7) in bezug auf die Achse des Wischer­ lagers verstellbar am Wischerlager gehalten sind und dabei zumindest in ihrer Längserstreckungsrichtung verschiebbar oder in Drehrichtung des Wischerlagers verdrehbar oder in beiden Richtungen verstellbar sind.9. Wiper according to one of claims 1-8, characterized in that the wiper arm connection ( 37 , Fig. 3-6) and / or the drive lever ( 33 , Fig. 7) with respect to the axis of the wiper bearing adjustable on the wiper bearing are held and are at least displaceable in their longitudinal direction or rotatable in the direction of rotation of the wiper bearing or adjustable in both directions. 10. Scheibenwischer nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischarmanschluß (37) und der Antriebshebel (33) in Achsrichtung des Wischerlagers drehmomentübertragend zusammengespannt sind, insbesondere mittels einer Spann­ schraube oder Spannmutter (45, 46).10. Wiper according to one of claims 1-9, characterized in that the wiper arm connection ( 37 ) and the drive lever ( 33 ) are clamped together in a torque-transmitting manner in the axial direction of the wiper bearing, in particular by means of a clamping screw or clamping nut ( 45, 46 ). 11. Scheibenwischer nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischarmanschluß (37) und der Antriebshebel (33) relativ zueinander in Längserstreckungsrichtung verschiebbar formschlüssig an­ einander geführt sind (Fig. 4-6), inbesondere der eine Teil (37) mit einem schlittenartigen Führungsstück (38) und der andere Teil (41, 48) mit einer nutartigen, das Führungsstück (38) gleitverschieblich aufnehmenden Ausnehmung (49) versehen ist.11. Windshield wiper according to claim 9 or 10, characterized in that the wiper arm connection ( 37 ) and the drive lever ( 33 ) relative to each other in the longitudinal direction of extension are positively guided to each other ( Fig. 4-6), in particular one part ( 37 ) with a slide-like guide piece ( 38 ) and the other part ( 41, 48 ) is provided with a groove-like recess ( 49 ) which accommodates the guide piece ( 38 ) in a slidingly displaceable manner. 12. Scheibenwischer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (49) als zumindest schwach trapezförmige, sich im Öffnungs­ querschnitt nach außen und zum entsprechend geformten Führungsstück (38) hin zumindest schwach verbreiternde Nut ausgebildet ist.12. Windshield wiper according to claim 11, characterized in that the recess ( 49 ) is designed as an at least slightly trapezoidal, cross-section in the opening to the outside and to the correspondingly shaped guide piece ( 38 ) at least slightly widening groove.
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