DE3728158A1 - Tensioning device for belts and the like, particularly on motor-vehicle engines - Google Patents

Tensioning device for belts and the like, particularly on motor-vehicle engines

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DE3728158A1 DE19873728158 DE3728158A DE3728158A1 DE 3728158 A1 DE3728158 A1 DE 3728158A1 DE 19873728158 DE19873728158 DE 19873728158 DE 3728158 A DE3728158 A DE 3728158A DE 3728158 A1 DE3728158 A1 DE 3728158A1
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Abstract

The invention relates to a tensioning device for belts and the like, particularly on motor-vehicle engines, in which a swivel-arm housing (10) of a swivel arm (11) carrying a deflection pulley is supported by a bearing bush so that the arm can be pivoted relative to a fixed housing part (10'), a friction bush (5) made of flexible material interacting with a helical spring (28) and arranged within the latter being provided. To achieve as simple a construction as possible, the friction bush rests directly on the bearing bush. <IMAGE>

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Spannvorrich­ tung für Riemen u. dgl., insbesondere an Kraft­ fahrzeugmotoren, umfassend ein Riemenumlenkrad, welches an einem Ende eines Schwenkarms drehbar gelagert ist, wobei das andere Ende des Schwenk­ arms um eine Lagerbuchse zwischen zwei Endlagen schwenkbar gelagert ist, wobei ein mit dem Schwenk­ arm verbundenes Schwenkarm-Gehäuse die Lagerbuchse wenigstens teilweise konzentrisch unter Freilas­ sung eines Zwischenraums umgreift, wobei in dem Zwischenraum eine Reibbuchse aus einem elastisch deformierbaren Material und in dem noch verblei­ benden Ringspalt eine Schraubenfeder angeordnet ist, deren Enden mit der Lagerbuchse bzw. dem Schwenkarm-Gehäuse drehfest verbunden sind, und welche der Reibbuchse wenigstens teilweise anliegt. The invention is directed to a tensioning device device for belts u. Like., In particular in strength vehicle engines, comprising a belt deflection wheel, which is rotatable at one end of a swivel arm is mounted, the other end of the pivot arms around a bearing bush between two end positions is pivotally mounted, one with the pivot arm-connected swivel arm housing the bearing bush at least partially concentrically under open air solution encompasses a gap, in which Gap a friction sleeve made of an elastic deformable material and in which still lead a coil spring is arranged around the annular gap is, the ends with the bearing bush or the Swivel arm housing are non-rotatably connected, and which at least partially abuts the friction bushing.  

Eine derartige Spannvorrichtung ist aus der älteren Patentanmeldung P 37 16 571.2 bekannt, wobei vorteilhafterweise weiterhin vorgesehen sein kann, daß die Wand des Ringspaltes von einem kreisförmigen Querschnitt abweichend und dement­ sprechend gegen die Schraubenfeder anliegend derart ausgebildet ist, daß die Anlagekraft der Schrauben­ feder an der Reibbuchse in einer als Grundposition im Betriebszustand eingestellten Zwischenlage reduziert oder aufgehoben wird. Hierdurch wird erreicht, daß bei kleineren Auslenkungen zunächst keine Haftreibung überwunden werden muß, so daß das System auch kleinere Stöße elastisch abfedern und dämpfen kann.Such a clamping device is from the older one Patent application P 37 16 571.2 known, wherein advantageously be further provided can that the wall of the annular gap by one circular cross-section deviating and demented speaking against the coil spring in such a way is designed that the contact force of the screws spring on the friction bush in a basic position intermediate layer set in the operating state is reduced or canceled. This will achieved that with smaller deflections initially no friction has to be overcome, so that the system can also absorb small impacts elastically and can dampen.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß unter Wahrung von deren prinzipiellen Vorteilen eine besonders einfache Konstruktion erreicht wird.Proceeding from this, the object of the invention based on a tensioner of the beginning mentioned type so that with respect one of their basic advantages simple construction is achieved.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Reib­ buchse der Lagerbuchse direkt anliegt. Dies bedeu­ tet, daß auf die Verwendung eines Wälzlagers zwischen Reibbuchse und Lagerbuchse verzichtet wird und eine gewisse, wenngleich relativ gering­ fügige Grunddämpfung allein schon durch die Gleit­ lagerung erreicht wird, wobei diese Grunddämpfung aber gleichwohl so gering ist, daß die zuverlässi­ ge Abfederung und Dämpfung von Stößen kleinerer Amplitude gewährleistet ist. This object is achieved in that the friction bushing of the bearing bush is in direct contact. This means tet that on the use of a rolling bearing between the friction bush and the bearing bush and a certain, albeit relatively small Supple basic damping through the sliding alone Storage is achieved, this basic damping but is still so low that the reliable cushioning and damping of shocks smaller Amplitude is guaranteed.  

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorge­ sehen, daß die Reibbuchse mit der Lagerbuchse drehfest verbunden ist.In a further embodiment of the invention is pre see that the friction bush with the bearing bush is rotatably connected.

Günstigerweise kann weiterhin vorgesehen sein, daß die Reibbuchse einen sich längs einer Stirnsei­ te des Schwenkarm-Gehäuses radial erstreckenden, scheibenartigen Abschnitt aufweist. Hierdurch wird eine zusätzliche Führungs- und Dämpfungswir­ kung erreicht.Conveniently, it can also be provided that that the friction bushing is along a forehead te of the swivel arm housing radially extending, has disc-like section. Hereby becomes an additional management and damping wir kung reached.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß zwischen dem Schwenkarm-Gehäuse und einem mit der Lagerbuchse verbundenen ortsfe­ sten Gehäuseteil an deren radialen Außenseite ein Reib- und Dichtring angeordnet ist.According to a further advantageous embodiment it is provided that between the swivel arm housing and a local connected to the bearing bush Most housing part on its radial outside a friction and sealing ring is arranged.

Vorteilhafterweise ist vorgesehen, daß der Reib- und Dichtring sich außerhalb des ortsfesten Gehäuse­ teils erstreckende Ringansätze aufweist. Diese Ringansätze können den Außenmantel des ortsfesten Gehäuseteils und vorzugsweise auch des Schwenkarm- Gehäuses übergreifen, so daß sichergestellt ist, daß von der Außenseite her keine Verunreinigun­ gen in das Gehäuse-Innere eindringen, was gerade im Motorraum von Kraftfahrzeugen zur Wahrung der Funktionssicherheit von großer Bedeutung sein kann.It is advantageously provided that the friction and sealing ring outside of the fixed housing has partially extending ring approaches. These Ring attachments can cover the outer shell of the stationary Housing part and preferably also the swivel arm Overlap the housing so that it is ensured that there is no contamination from the outside what penetrate into the inside of the housing in the engine compartment of motor vehicles for safekeeping functional safety is of great importance can be.

Bei einer abgewandelten Ausführungsform ist vorge­ sehen, daß längs eines axialen Abschnitts der Lagerbuchse zwischen dieser und der Schrauben­ feder eine radial geschlitzte Stahlhülse angeord­ net ist. Diese Stahlhülse ist aufgrund ihres radialen Schlitzes unter der Einwirkung der Schrau­ benfeder unter Reduzierung ihres Querschnitts zusammendrückbar, so daß die Anpreßwirkung der Schraubenfeder an die Reibbuchse durch diese Hülse gleichmäßig übertragen wird.In a modified embodiment is pre see that along an axial portion of the Bearing bush between this and the screws  spring arranged a radially slotted steel sleeve is not. This steel sleeve is due to its radial slot under the action of the screw benfeder while reducing its cross section compressible so that the contact pressure of the Coil spring to the friction bushing through this Sleeve is transmitted evenly.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist vorgese­ hen, daß längs eines axialen Abschnitts der Lager­ buchse zwischen dieser und der Schraubenfeder radial geschlitzte Federelemente angeordnet sind. Diese Federelemente können zur Erzielung einer definierten Federcharakteristik eingesetzt wer­ den.In a further embodiment, it is pre-selected hen that along an axial portion of the bearing bush between this and the coil spring radially slotted spring elements are arranged. These spring elements can be used to achieve a defined spring characteristic who used the.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschrei­ bung anhand der Zeichnung. Dabei zeigen die Fig. 1 bis 3 Schnitte durch drei unterschiedliche Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Spannvor­ richtung.Further features, advantages and details of the invention will become apparent from the following descrip tion with reference to the drawing. Here, FIGS. 1 to 3 direction sections through three different embodiments of a Spannvor invention.

Eine Spannvorrichtung der in Betracht stehenden Art ist in der deutschen Patentanmeldung P 37 16 571.2 im einzelnen beschrieben. Nachfol­ gend werden deshalb im wesentlichen nur die für das Verständnis der Funktion der erfindungsge­ mäßen Bauteile wesentlichen Elemente beschrieben.A jig of consideration Art is in the German patent application P 37 16 571.2 described in detail. Successor Therefore only those for understanding the function of the fiction essential components described.

Die in Fig. 1 dargestellte Spannvorrichtung umfaßt ein ortsfestes Gehäuseteil 1, welches über eine nur angedeutete Schraube 2, deren Kopf an einer Ringschulter 3 dieses Gehäuseteils 1 anliegt, an einem ortsfesten Lager, z.B. einem Kraftfahr­ zeugmotor, befestigbar ist.The clamping device shown in Fig. 1 comprises a stationary housing part 1 , which is attached to a fixed bearing, for example a motor vehicle, by means of an only indicated screw 2 , the head of which rests against an annular shoulder 3 of this housing part 1 .

Ein zentraler, hülsenartiger Abschnitt dieses ortsfesten Gehäuseteils 1 fungiert als Lagerbuch­ se 4.A central, sleeve-like section of this stationary housing part 1 functions as a bearing bushing 4 .

Die Lagerbuchse 4 wird umgeben von einer Reib­ buchse 5 aus eigenelastischem Material mit einem gegenüber Metall relativ hohen Reibungskoeffizien­ ten, z.B. einem Thermoplasten.The bearing bush 4 is surrounded by a friction bush 5 made of inherently elastic material with a relatively high coefficient of friction compared to metal, for example a thermoplastic.

Die Reibbuchse 4 liegt gegen eine radiale Schul­ ter 6 des ortsfesten Gehäuseteils 1 an und ist durch eine plastische Deformation 7 der gegenüber­ liegenden Stirnfläche der Lagerbuchse 4 des orts­ festen Gehäuseteils 1 auf diesem drehfest befe­ stigt, wobei die Lagerbuchse 5 einen sich radial erstreckenden, scheibenartigen Ansatz 8 aufweist, an welchem eine Beilegscheibe 9 anliegt, auf die die bei der Erzeugung der plastischen Defor­ mation 7 entstehende Kraft einwirkt, so daß diese Kraft gleichmäßig auf die Reibbuchse 5 übertra­ gen wird, ohne diese zu deformieren.The friction bush 4 lies against a radial school ter 6 of the fixed housing part 1 and is by a plastic deformation 7 of the opposite end face of the bearing bush 4 of the fixed housing part 1 on this rotationally fixed BEFE, the bearing bush 5 a radially extending, disc-like Approach 8 has, on which a washer 9 rests, on which the force generated in the production of the plastic deformation 7 acts, so that this force is transmitted uniformly to the friction bushing 5 without deforming it.

Das ortsfeste Gehäuseteil 1 bzw. dessen Lagerbuch­ se 4 und die daraufsitzende Reibbuchse 5 werden umgriffen von einem Schwenkarm-Gehäuse 10, welches mit einem Schwenkarm 11 verbunden ist, an dessen in der Zeichnung nicht dargestellten Ende ein Umlenkrad für den zu spannenden Riemen drehbar angeordnet ist. The stationary housing part 1 or its bearing book 4 and the friction bush 5 seated thereon are encompassed by a swivel arm housing 10 , which is connected to a swivel arm 11 , at the end of which is not shown in the drawing, a deflection wheel for the belt to be tensioned is rotatably arranged .

Das Schwenkarm-Gehäuse 10 weist einen inneren hülsenartigen Abschnitt 12 auf, welcher gegenüber der Reibbuchse 5 gleitend gelagert ist. An diesen schließt sich ein sich radial erstreckender, scheibenartiger Abschnitt 13 an, der an dem schei­ benartigen Ansatz 8 der Reibbuchse 5 über eine Stirnfläche 14 anliegt. An der äußeren Peripherie dieses radialen Abschnitts 14 ist wiederum ein äußerer hülsenartiger Abschnitt 15 angeordnet, dessen Außenfläche 16 praktisch den Außenmantel des Schwenkarm-Gehäuses 10 bildet, wobei zwischen dem äußeren hülsenartigen Abschnitt 15 und dem inneren hülsenartigen Abschnitt 12 ein Zwischen­ raum 17 ausgebildet ist. Dieser Zwischenraum 17 findet eine Fortsetzung in einem Ringspalt 18, welcher zwischen einem äußeren Hülsenabschnitt 19 des ortsfesten Gehäuseteils 1 und der Reibbuchse 5 ausgebildet ist.The swivel arm housing 10 has an inner sleeve-like section 12 which is slidably mounted with respect to the friction bushing 5 . This is followed by a radially extending, disk-like section 13 , which abuts the disk-like extension 8 of the friction bushing 5 via an end face 14 . On the outer periphery of this radial section 14 , in turn, an outer sleeve-like section 15 is arranged, the outer surface 16 of which practically forms the outer jacket of the swivel arm housing 10 , an intermediate space 17 being formed between the outer sleeve-like section 15 and the inner sleeve-like section 12 . This space 17 is continued in an annular gap 18 which is formed between an outer sleeve section 19 of the stationary housing part 1 and the friction bushing 5 .

Eine Schraubenfeder 20 ist mit ihrem einen Ende fest mit dem ortsfesten Gehäuseteil 1 und mit dem anderen Ende fest mit dem Schwenkarm-Gehäuse 10 verbunden und in dem Zwischenraum 17 bzw. dem Ringspalt 18 derart angeordnet, daß sie im wesent­ lichen dem inneren Hülsenabschnitt 12 des Schwenk­ arm-Gehäuses 10 bzw. nach dem Ende von dessen axialer Erstreckung auf das ortsfeste Gehäuse­ teil 1 zu der Reibbuchse 5 anliegt. A coil spring 20 is fixedly connected at one end to the stationary housing part 1 and at the other end to the swivel arm housing 10 and arranged in the intermediate space 17 or the annular gap 18 such that they are in union with the inner sleeve portion 12 of the Swivel arm housing 10 or after the end of its axial extent on the stationary housing part 1 to the friction bush 5 is present.

Zwischen dem Hülsenabschnitt 19 des ortsfesten Gehäuseteils 1 und dem äußeren Hülsenabschnitt 15 des Schwenkarm- Gehäuses 10 ist ein Reib- und Dichtring 21 angeordnet, welcher auch einen axia­ len Abschnitt 22 aufweist, welcher sich längs eines Teils der Innenseite des Hülsenabschnitts 19 des ortsfesten Gehäuseteils 1 erstreckt. Hierdurch wird eine Abdichtung zwischen dem Schwenkarm- Gehäuse 10 und dem ortsfesten Gehäuseteil 1 erreicht.Between the sleeve section 19 of the stationary housing part 1 and the outer sleeve section 15 of the swivel arm housing 10 , a friction and sealing ring 21 is arranged, which also has an axial section 22 which extends along part of the inside of the sleeve section 19 of the stationary housing part 1 extends. In this way, a seal between the swivel arm housing 10 and the stationary housing part 1 is achieved.

Mit dem Schwenkarm-Gehäuse 10 ist ein Anschlag 23 verbunden, der in einen Schlitz 24 des ortsfesten Gehäuseteils 1 eingreift, so daß durch die in der Zeichnung nicht dargestellten äußeren Begren­ zungen Anschläge gebildet werden, welche jedoch im montierten Betriebszustand, d.h. bei aufgezo­ genem Riemen, keine wesentliche Funktion besitzen.With the swivel arm housing 10 , a stop 23 is connected, which engages in a slot 24 of the fixed housing part 1 , so that tongues are formed by the outer limita- tions not shown in the drawing, which, however, in the assembled operating state, that is, with the belt pulled open , have no essential function.

Die Arbeitsweise einer vorstehend beschriebenen Spannvorrichtung ist in der Patentanmeldung P 37 16 571.2 im einzelnen geschildert, wobei lediglich die Funktion des dort vorgesehenen Wälzlagers durch das zwischen der Reibbuchse 5 und dem inneren Hülsenabschnitt 12 des Schwenkarm- Gehäuses 10 ausgebildete Gleitlager wahrgenommen wird, so daß insgesamt eine wesentlich vereinfach­ te Konstruktion erzielbar ist.The operation of a clamping device described above is described in detail in patent application P 37 16 571.2, only the function of the roller bearing provided there being perceived by the slide bearing formed between the friction bushing 5 and the inner sleeve section 12 of the swivel arm housing 10 , so that overall a much simpler construction can be achieved.

Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform ist im Prinzip ganz ähnlich aufgebaut, wobei jedoch in Verlängerung des inneren Hülsenabschnitts 12 des Schwenkarm-Gehäuses 10 eine geschlitzte Hül­ se 25 vorgesehen ist, an deren Außenseite die Schraubenfeder 20 anliegt, so daß die Kraft der Schraubenfeder 20 über die Hülse 25 gleichmäßig in den geschlitzten Bereich 26 der Reibbuchse 5 eingeleitet wird.The embodiment shown in Fig. 2 is in principle very similar, but with an extension of the inner sleeve portion 12 of the swivel arm housing 10 a slotted sleeve 25 is provided, on the outside of which the coil spring 20 rests, so that the force of the coil spring 20th is introduced uniformly into the slotted region 26 of the friction bushing 5 via the sleeve 25 .

Weiterhin ist bei dieser Ausführungsform vorgese­ hen, daß der Reib- und Dichtring 21′ Ringansätze 27 aufweist, welche die äußeren Mantelflächen 28 bzw. 29 des ortsfesten Gehäuseteils 1 bzw. des Schwenkarm-Gehäuses 10 übergreifen, so daß das Eindringen von Schmutz zuverlässig vermieden wird.Furthermore, in this embodiment, hen hen that the friction and sealing ring 21 'has ring projections 27 which overlap the outer lateral surfaces 28 and 29 of the fixed housing part 1 and the swivel arm housing 10 , so that the penetration of dirt is reliably avoided .

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist ein Umlenkrad 30 ohne Zwischenschaltung eines Schwenkarms praktisch unmittelbar an dem Schwenk­ arm-Gehäuse 10′ gelagert, wobei die Drehachse 31 gegenüber der Schwenkachse 32 des ortsfesten Gehäuseteils 1′ um einen Abstand a versetzt ist. Das ortsfeste Gehäuseteil 1′ ist mittels Schrau­ ben 33 an einem ortsfesten Lager, welches in der Zeichnung nicht dargestellt ist, befestigt.In the embodiment shown in Fig. 3, a deflection wheel 30 is practically mounted directly on the swivel arm housing 10 'without the interposition of a swivel arm, the axis of rotation 31 being offset by a distance a from the swivel axis 32 of the stationary housing part 1 '. The stationary housing part 1 'is attached by screw ben 33 to a fixed bearing, which is not shown in the drawing.

Eine Schraubenfeder 20′ ist bei diesem Ausfüh­ rungsbeispiel in einem Zwischenraum 17′ zwischen einem Mantelabschnitt 34 des Schwenkarm-Gehäu­ ses 10′ und einem Hülsenabschnitt 35 des ortsfesten Gehäuseteils 1′ angeordnet. A coil spring 20 'is in this embodiment, for example, in an intermediate space 17 ' between a jacket section 34 of the swivel arm housing 10 'and a sleeve section 35 of the fixed housing part 1 '.

Eine Lagerbuchse 4′ ist als Teil des Schwenkarm- Gehäuses 10′ ausgebildet. Mittels einer Beileg­ scheibe 36 und einer Schraube 37 ist hierauf drehfest eine Reibbuchse 5′ angeordnet, welche einen sich in radialer Richtung erstreckenden, scheibenartigen Ansatz 8′ aufweist, welcher zwischen der Beilegscheibe 36 und einer Stirnfläche 38 des ortsfesten Gehäuseteils 1′ angeordnet ist.A bearing bush 4 'is formed as part of the swivel arm housing 10 '. By means of a washer 36 and a screw 37 , a friction bush 5 'is rotatably arranged thereon, which has a radially extending, disk-like extension 8 ', which is arranged between the washer 36 and an end face 38 of the stationary housing part 1 '.

Längs eines axialen Abschnitts der Reibbuchse 5′ sind geschlitzte Federelemente 39 die Reibbuchse 5′ umschließend angeordnet, welche auf die Reibbuchse einwirken und diese gegen die Lager der Buchse 4′ drücken.Along an axial section of the friction bushing 5 ', slotted spring elements 39 surround the friction bushing 5 ', which act on the friction bushing and press it against the bearing of the bushing 4 '.

Claims (7)

1. Spannvorrichtung fur Riemen u. dgl., insbesonde­ re an Kraftfahrzeugmotoren, umfassend ein Riemen­ umlenkrad, welches an einem Ende eines Schwenk­ arms drehbar gelagert ist, wobei das andere Ende des Schwenkarms um eine Lagerbuchse zwischen zwei Endlagen schwenkbar gelagert ist, wobei ein mit dem Schwenkarm verbundenes Schwenkarm- Gehäuse die Lagerbuchse wenigstens teilweise konzentrisch unter Freilassung eines Zwischen­ raums umgreift, wobei in dem Zwischenraum eine Reibbuchse aus einem elastisch deformierbaren Material und in dem noch verbleibenden Ringspalt eine Schraubenfeder angeordnet ist, deren Enden mit der Lagerbuchse bzw. dem Schwenkarm-Gehäuse drehfest verbunden sind, und welche der Reibbuchse wenigstens stellenweise anliegt, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Reibbuchse (5, 5′) der Lagerbuch­ se (4, 4′) direkt anliegt.1. tensioning device for belts u. Like., In particular re on motor vehicle engines, comprising a belt deflection wheel which is rotatably mounted on one end of a swivel arm, the other end of the swivel arm being pivotally mounted about a bearing bush between two end positions, with a swivel arm housing connected to the swivel arm Bearing bush encompasses at least partially concentrically, leaving an intermediate space, wherein a friction bushing made of an elastically deformable material is arranged in the intermediate space and a coil spring is arranged in the remaining annular gap, the ends of which are connected in a rotationally fixed manner to the bearing bushing or the swivel arm housing, and which the friction bushing bears at least in places, characterized in that the friction bushing ( 5 , 5 ') of the bearing bushing se ( 4 , 4 ') bears directly. 2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibbuchse (5) mit der Lagerbuchse (4) drehfest verbunden ist.2. Clamping device according to claim 1, characterized in that the friction bush ( 5 ) with the bearing bush ( 4 ) is rotatably connected. 3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Reibbuchse (5) einen sich längs einer Stirnseite (14, 38) des Schwenkarm-Gehäuses (10, 10′) radial erstreckenden, scheibenartigen Ansätz (8, 8′) aufweist.3. Clamping device according to claim 1 or 2, characterized in that the friction bush ( 5 ) along a front side ( 14 , 38 ) of the swivel arm housing ( 10 , 10 ') radially extending, disc-like projection ( 8 , 8 ') having. 4. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schwenklagerarm-Gehäuse (10) und einem mit der Lagerbuchse (4) verbundenen ortsfesten Gehäuse­ teil (1) ein Führungs- und Dichtring (21, 21′) angeordnet ist.4. Clamping device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a guide and sealing ring ( 21 , 21 ') is arranged between the pivot bearing arm housing ( 10 ) and a fixed housing part ( 1 ) connected to the bearing bush ( 4 ) is. 5. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungs- und Dichtring (21′) sich längs der äußeren Mantelflächen (28, 29) des äußeren Gehäuseteils (1) bzw. des Schwenkarm- Gehäuses (10) erstreckende Ringansätze (27) aufweist.5. Clamping device according to claim 4, characterized in that the guide and sealing ring ( 21 ') along the outer lateral surfaces ( 28 , 29 ) of the outer housing part ( 1 ) or the swivel arm housing ( 10 ) extending ring approaches ( 27 ) having. 6. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß längs eines axialen Abschnitts der Reibbuchse (5) zwischen dieser und der Schraubenfeder (20) eine radial geschlitzte Hülse (26) angeordnet ist. 6. Clamping device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a radially slotted sleeve ( 26 ) is arranged along an axial section of the friction bushing ( 5 ) between it and the helical spring ( 20 ). 7. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß längs eines axialen Abschnitts der Lagerbuchse (5′) zwischen dieser und der Schraubenfeder (20′) wenigstens radial geschlitztes Federelement (39) angeordnet ist.7. Clamping device according to one of claims 1 to 5, characterized in that along an axial section of the bearing bush ( 5 ') between this and the coil spring ( 20 ') at least radially slotted spring element ( 39 ) is arranged.
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