DE19809630A1

DE19809630A1 - Wiper arrangement for windscreen of motor vehicle

Info

Publication number: DE19809630A1
Application number: DE1998109630
Authority: DE
Inventors: Andreas Fink; Michael Grosmann
Original assignee: ITT Manufacturing Enterprises LLC
Current assignee: ITT Manufacturing Enterprises LLC
Priority date: 1998-03-06
Filing date: 1998-03-06
Publication date: 1999-09-09

Abstract

The means of attachment for an adjustment of the distance(A) between the part(19) of the vehicle and wiper arrangement(9) is constructed at least on one fixing point(7) of the wiper mounting. The adjustment is carried out by a threaded bolt(12). The damping component(8) by its end faces(14,15) is clamped between an axial stop(16) provided on the threaded bolt and a nut(17) screwed on the bolt. After loosening the nut the threaded bolt is screwed into a mating threaded component(20) attached to the vehicle part to arrive at the desired spacing.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischanlage für Scheiben an einem Fahrzeug mit wenigstens einer Wischerwelle, die über ein Getriebe von einem Elektromotor antreibbar ist, wobei an der Wischanlage im Abstand voneinander Be festigungspunkte vorgesehen sind, an denen die Wischanlage mit Befestigungsmitteln an einem Fahrzeugteil befestigbar ist, zu denen ein an der Wischanlage gehaltener Dämpfungs körper mit einem Durchgangsloch und ein das Durchgangsloch durchgreifender und an dem Fahrzeugteil verschraubbarer Ge windebolzen gehören. Unter Fahrzeugteil ist hierbei die Fahrzeugkarosserie oder ein mittelbar oder unmittelbar an der Fahrzeugkarosserie befestigtes Bauteil zu verstehen.The invention relates to a wiper system for windows on a vehicle with at least one wiper shaft, the can be driven by an electric motor via a gear, being on the wiper system at a distance from each other attachment points are provided at which the wiper system attachable to a vehicle part with fasteners is to which a damping held on the wiper system body with a through hole and a through hole penetrating Ge screwable to the vehicle part winch bolts belong. This is the part of the vehicle Vehicle body or a directly or indirectly to understand the vehicle body attached component.

Eine Scheibenwischanlage dieser Art ist beispielsweise aus der DE 40 36 367 A1 bekannt. An einem Tragrahmen sind minde stens eine Wischerwelle, ein diese Wischerwelle antreibendes Koppelgestänge und ein das Koppelgestänge antreibender Elek tromotor vorgesehen, die als vormontierte Wischanlage an der Karosserie des Fahrzeugs befestigbar ist. Für die Befesti gung dieser Wischanlage sind an dazu bestimmten Be festigungspunkten ringförmige Dämpfungselemente an der Wischanlage angebracht, in dem die Dämpfungselemente jeweils mit einer Umfangsnut in einen entsprechenden Durchbruch an der Wischanlage eingeknöpft sind. Zur Erleichterung des Ein knöpfvorganges können die Ausnehmungen der Wischanlage auch über eine seitliche Einschuböffnung zugängig sein. Um eine gute Wischqualität der Scheibenwischvorrichtung zu gewähr leisten, muß die wenigstens eine Wischerwelle, auf der der Scheibenwischerarm befestigt wird, in einem vorgeschriebenen Winkel zu der zu wischenden Scheibe ausgerichtet sein. Die starre bzw. unveränderbare Ausbildung der zuvor beschriebe nen Wischanlage erfordert deshalb, daß die Fahrzeugkarosse rie bzw. die Fahrzeugteile, an denen die Wischanlage befe stigt wird, mit hoher Maßgenauigkeit gefertigt ist, weil eine nachträgliche Justierung der Winkelstellung der Wi scherwelle zu der Scheibe nicht vorgesehen ist bzw. nur durch großen Montageaufwand, beispielsweise Unterlegen ent sprechend starker Scheiben, an den Befestigungspunkten, mög lich ist.A windshield wiper system of this type is, for example, out known from DE 40 36 367 A1. On a support frame there are at least at least one wiper shaft, one driving this wiper shaft Linkage linkage and an elec driving the linkage linkage provided as a pre-assembled wiper system on the Body of the vehicle is attachable. For the fasteners supply of this wiper system are at certain Be attachment points ring-shaped damping elements on the Wiper system attached, in which the damping elements each with a circumferential groove in a corresponding opening the wiper system are buttoned. To facilitate the on the recesses of the wiper system can also be buttoned be accessible via a side insertion opening. To one to ensure good wiping quality of the windshield wiper device must perform at least one wiper shaft on which the Wiper arm is attached in a prescribed Angle to be aligned to the window to be wiped. The rigid or unchangeable training of the previously described NEN wiper system therefore requires that the vehicle body or the vehicle parts on which the wiper system is fitted Stigt is manufactured with high dimensional accuracy because a subsequent adjustment of the angular position of the Wi shear shaft to the disk is not provided or only due to large assembly costs, e.g. underlaying talking strong panes, at the attachment points, possible is.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Wischvorrichtung für Scheiben an Fahrzeugen der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß eine gute Wischqualität bei größeren Toleranzen der Fahrzeugkarosserie gewährleistet ist.The invention is therefore based on the object Wiper device for windows on vehicles of the beginning improve the way that a good Wiping quality with larger tolerances of the vehicle body is guaranteed.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einer Wischanlage für Scheiben an einem Fahrzeug mit wenigstens einer Wischerwel le, die über ein Getriebe von einem Elektromotor antreibbar ist, wobei an der Wischanlage im Abstand voneinander Befe stigungspunkte vorgesehen sind, an denen die Wischanlage mit Befestigungsmitteln an einem Fahrzeugteil befestigbar ist, zu denen ein an der Wischanlage gehaltener Dämpfungskörper mit einem Durchgangsloch und ein das Durchgangsloch durch greifender und an dem Fahrzeugteil verschraubbarer Gewinde bolzen gehören, dadurch gelöst, daß wenigstens an einem Be festigungspunkt der Wischanlage die Befestigungsmittel für eine Verstellung des Abstandes zwischen Fahrzeugteil und Wischanlage ausgebildet sind. Diese Ausbildung der Wisch anlage, insbesondere der Befestigungsmittel der Wischanlage, ermöglicht, daß während oder nach der Montage der Wischanla ge am Fahrzeug durch die Verstellbarkeit an wenigstens einem Befestigungspunkt die Wischanlage in bezug auf die Winkel stellung der wenigstens einen Wischerwelle zu der zu wi schenden Scheibe justierbar ist. Dadurch können beim Karos seriebau aufgetretene Toleranzen leicht ausgeglichen werden. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.According to the invention in a wiper system for Windows on a vehicle with at least one wiper wheel le, which can be driven by an electric motor via a gearbox is, on the wiper system at a distance from each other Fixing points are provided at which the wiper system with Fasteners can be fastened to a vehicle part, to which a damping body held on the wiper system with a through hole and a through hole gripping thread that can be screwed to the vehicle part bolt belong, solved in that at least one Be fastening point of the wiper system the fastening means for an adjustment of the distance between the vehicle part and Wiper system are formed. This training the wipe system, in particular the fastening means of the wiper system, allows that during or after assembly of the wiper system ge on the vehicle through the adjustability of at least one Fastening point of the wiper system in relation to the angles position of the at least one wiper shaft relative to the wi is disc adjustable. This means that with checks tolerances that occur in series production can be easily compensated for. Advantageous refinements of the invention result from the subclaims.

Eine besondere Ausführung der Erfindung sieht vor, daß der zu den Befestigungsmitteln gehörende Gewindebolzen für die Verstellung des Abstandes zwischen Fahrzeugteil und Wisch anlage ausgebildet ist. Dieses hat den Vorteil, daß gegen über den bekannten Wischanlagen keine zusätzlichen Bauteile benötigt werden, um die Verstellbarkeit des Abstandes zwi schen Fahrzeugteil und Wischanlage zu gewährleisten.A special embodiment of the invention provides that the threaded bolts for the fastening means for the Adjustment of the distance between the vehicle part and the wiper plant is formed. This has the advantage that against no additional components over the known wiper systems are needed to adjust the distance between to ensure the vehicle part and wiper system.

Eine weitere besondere Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpfungskörper mit seinen in bezug auf das Durchgangsloch gegenüberliegenden Stirnseiten zwi schen einem am Gewindebolzen vorgesehenen fixen axialen An schlag und einer auf den Gewindebolzen aufgeschraubten Mut ter eingespannt ist, und daß der Gewindebolzen nach Lockern der Mutter dem gewünschten Abstand zwischen Wischanlage und Fahrzeug entsprechend weit in ein an dem Fahrzeugteil be festigtes Gewindestück einschraubbar ist. Durch das Zusam menwirken des Dämpfungselementes mit dem am Gewindebolzen vorgesehenen fixen Anschlag wird der Dämpfungskörper und damit die Wischanlage in einer definierten Position an dem Gewindebolzen gehalten, während der Abstand zwischen Fahr zeugteil und Wischanlage durch die unterschiedliche Ein schraubtiefe des Gewindebolzens in das am Fahrzeugteil be festigte Gewindestück bestimmt wird. Die Einspannung des Dämpfungskörpers zwischen dem axialen Anschlag des Gewinde bolzens und einer Mutter sorgt für eine sichere Befestigung der Wischanlage an dem Gewindebolzen und verhindert außer dem, daß sich der Gewindebolzen aufgrund von Vibrationen ungewollt relativ zu dem am Fahrzeugteil befestigten Gewin destück verdreht. Letzteres würde ansonsten zu einer unge wollten Verstellung des Abstandes zwischen Fahrzeugteil und Wischeranlage und damit der Winkellage der Wischerwelle in bezug auf die Scheibe bedeuten.This is another special embodiment of the invention characterized in that the damping body with its reference on the through hole opposite ends between a fixed axial attachment provided on the threaded bolt blow and a courage screwed onto the threaded bolt ter is clamped, and that the threaded bolt after loosening the desired distance between the wiper system and the mother Vehicle accordingly far in a be on the vehicle part fixed threaded piece can be screwed in. Through the Together effect of the damping element with the on the threaded bolt provided fixed stop is the damping body and so that the wiper system in a defined position on the Threaded stud held during the distance between driving part and wiper system through the different one screw depth of the threaded bolt into the be on the vehicle part fixed threaded piece is determined. The clamping of the Damping body between the axial stop of the thread bolt and a nut ensure secure attachment the wiper system on the threaded bolt and prevents that the threaded bolt due to vibration unintentionally relative to the profit attached to the vehicle part twisted a little. The latter would otherwise become a novice wanted to adjust the distance between the vehicle part and Wiper system and thus the angular position of the wiper shaft in refer to the disc.

Die gewünschte Verstellbarkeit des Abstandes zwischen Fahr zeugteil und Wischeranlage ohne die Verwendung zusätzlicher Bauteile gegenüber bekannten Ausführungen kann in vorteil haft einfacher Weise durch eine andere besondere Ausführung der Erfindung erreicht werden, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß der Dämpfungskörper für die Verstellung des Abstan des zwischen Fahrzeugteil und Wischanlage ausgebildet ist.The desired adjustability of the distance between driving part and wiper system without the use of additional Components over known designs can be advantageous simply by another special execution the invention can be achieved, which are characterized is that the damping body for the adjustment of the Abstan which is formed between the vehicle part and the wiper system.

Eine weitere besondere Ausführung der Erfindung geht von solchen bekannten Ausführungen einer Wischanlage bzw. deren Befestigungsmittel aus, bei der als Gewindebolzen eine Be festigungsschraube das Durchgangsloch des Dämpfungskörpers durchgreift und der Dämpfungskörper mit seinen in bezug auf das Durchgangsloch gegenüberliegenden Stirnseiten zwischen dem Kopf der Befestigungsschraube bzw. einer auf die Befe stigungsschraube aufgeschraubten Mutter und dem Fahrzeugteil einspannbar ist. Die besondere Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpfungskörper in seiner Außenseite eine gewindeartige Steigungsnut aufweist, in wel che die Ränder des Durchbruches an dem Befestigungspunkt der Wischanlage in der Art eingreifen, daß nach Lockern der Be festigungsschraube bzw. Mutter der Dämpfungskörper zur Ein stellung des Abstandes zwischen Fahrzeugteil und Wischanlage in dem Durchbruch am Befestigungspunkt der Wischanlage ver drehbar ist. Ein solcher Dämpfungskörper, dessen Außenseite zylindrisch oder vieleckig ausgebildet sein kann, ist ein fach herstellbar. In diesem Fall nimmt der Dämpfungskörper immer den gleichen Abstand zu dem Fahrzeugteil ein, durch seine unterschiedliche Einschraubtiefe in den Durchbruch am Befestigungspunkt der Wischanlage wird der Abstand zwischen Wischanlage und Fahrzeugteil bestimmt. Durch die Einspannung des Dämpfungskörpers zwischen dem Fahrzeugteil und dem Kopf bzw. der Mutter der Befestigungsschraube wird eine sichere Befestigung der Wischanlage am Fahrzeugteil gewährleistet und ein ungewolltes Verdrehen des Dämpfungskörpers in dem Durchbruch der Wischanlage sicher verhindert.Another special embodiment of the invention is based on such known versions of a wiper system or their Fasteners from, in which a Be fixing screw the through hole of the damping body reaches through and the damping body with its in relation to the through hole opposite end faces between the head of the fastening screw or one on the befe screw and the vehicle part can be clamped. The particular embodiment of the invention is characterized in that the damping body in its Outside has a thread-like pitch groove, in which the edges of the opening at the attachment point of the Intervene wiper system in such a way that after loosening the loading fixing screw or nut of the damping body for on position of the distance between vehicle part and wiper system ver in the opening at the attachment point of the wiper system is rotatable. Such a damping body, the outside can be cylindrical or polygonal is a foldable. In this case, the damping body takes always the same distance from the vehicle part its different screw depth in the breakthrough on The attachment point of the wiper system is the distance between Wiping system and vehicle part determined. By the fixation of the damping body between the vehicle part and the head or the nut of the fastening screw becomes a safe one Fastening of the wiper system to the vehicle part guaranteed and an unwanted twisting of the damping body in the Breakthrough of the wiper system reliably prevented.

Weitere vorteilhafte Ausführungen der Erfindung, die sich aus den Unteransprüchen ergeben, und Einzelheiten der Erfin dung werden nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:Further advantageous embodiments of the invention result from the subclaims, and details of the inven tion are based on exemplary embodiments explained in more detail. In the accompanying drawing:

Fig. 1 eine Wischanlage für die Frontscheibe eines Kraft fahrzeuges, Fig. 1 shows a wiper system for the front wheel of a motor vehicle,

Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel verstellbarer Befe stigungsmittel einer Wischanlage und Fig. 2 shows a first embodiment of adjustable BEFE stigungsmittel a wiper and

Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel verstellbarer Be festigungsmittel einer Wischanlage. Fig. 3 shows a second embodiment of adjustable fasteners of a wiper system.

Die in Fig. 1 als vormontierte Einheit in einem Kraftfahr zeug zu montierende, schematisch dargestellte Wischanlage ist als Rohrrahmenanlage ausgebildet. An einem unter Verwen dung von zwei Rohrstücken 1 gebildeten Tragrahmen 2 sind zwei Wischlager 3 mit jeweils einer Wischerwelle 4 und ein Elektromotor 5 mit integriertem Motorgetriebe befestigt. Die Abtriebswelle des Elektromotors 5 ist über ein aus Kurbel schwingen und Koppelstangen gebildetes Getriebe 6 so mit den Wischerwellen 4 verbunden, daß diese bei umlaufender Drehung der Abtriebswelle des Elektromotors 5 in eine pendelnde Drehbewegung versetzt werden. Dadurch werden die nicht ge zeigten, auf den Wischerwellen 4 zu befestigenden Wischhebel in eine pendelnde Wischbewegung zum Wischen der Fahrzeug scheibe versetzt. Die in Fig. 1 gezeigte Wischanlage besitzt drei Befestigungspunkte 7, an denen sie an der Fahrzeugka rosserie bzw. an einem an der Fahrzeugkarosserie angebrach ten Fahrzeugteil zu befestigen ist. Während ein Be festigungspunkt 7 an dem Elektromotor 5 bzw. an dem zu dem Elektromotor 5 gehörenden Motorgetriebe ausgebildet ist, ist an den Wischlagern 3 jeweils ein weiterer Befestigungspunkt 7 ausgebildet. Die Befestigung der Wischanlage am Fahrzeug erfolgt bekanntermaßen über Dämpfungskörper 8, welche die Übertragung beim Betrieb der Wischanlage entstehender Schwingungen auf die Fahrzeugkarosserie verhindern sollen.The imaging in Fig. 1 as a preassembled unit in a motor vehicle to be mounted, schematically illustrated wiper system is constructed as a tubular frame system. On a support frame 2 formed using two pipe sections 1 , two wiper bearings 3 , each with a wiper shaft 4 and an electric motor 5 with an integrated motor gearbox, are attached. The output shaft of the electric motor 5 is connected to the wiper shafts 4 via a gear 6 formed by a crank and coupling rods, so that these are set in an oscillating rotary motion when the output shaft of the electric motor 5 rotates. As a result, the ge not shown to be attached to the wiper shafts 4 wiper lever in an oscillating wiping movement for wiping the vehicle disc. The wiper system shown in FIG. 1 has three attachment points 7 , at which it is to be attached to the vehicle body or to a vehicle part attached to the vehicle body. While a Be fitting point is formed at the electric motor 5 and to the belonging to the electric motor 5 motor gear 7, a further attachment point 7 is formed on the wiper bearings 3, respectively. As is known, the wiper system is fastened to the vehicle via damping bodies 8 , which are intended to prevent the transmission of vibrations to the vehicle body during operation of the wiper system.

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß wenigstens an einem der drei Befestigungspunkte 7 die für die Befestigung der Wischanlage am Fahrzeug verwendeten Befestigungsmittel für eine Verstellung des Abstandes zwischen dem betreffenden Fahrzeugteil und der Wischanlage ausgebildet sind. Durch die aus Fig. 1 ersichtliche örtliche Verteilung der drei Befe stigungspunkte 7 ergibt sich daraus die Möglichkeit einer Veränderung der für eine gute Wischqualität bedeutsamen Win kelstellung der Wischerwellen 4 in bezug auf die zu wischen de Scheibe. Damit können in einfacher Weise beim Karosserie bau aufgetretene Toleranzen ausgeglichen werden. Im Hinblick auf Fig. 1 ist leicht verständlich, daß die Justierung der Wischerwellen 4 noch genauer vorgenommen werden kann, wenn die Befestigungsmittel an zwei oder an allen drei Befesti gungspunkten 7 der Wischanlage für eine Verstellung des Ab standes zwischen dem Fahrzeug und der Wischanlage ausgebil det sind. In diesem Fall können auch größere Toleranzen aus geglichen werden als mit nur einem verstellbaren Befesti gungspunkt 7.According to the invention it is provided that at least at one of the three fastening points 7, the fastening means used for fastening the wiper system to the vehicle are designed to adjust the distance between the relevant vehicle part and the wiper system. By apparent from Fig. 1 local distribution of the three fastening points 7, this results in the possibility of changing the angle of the wiper shafts 4, which is important for good wiping quality, with respect to the window to be wiped. This allows tolerances that occur during body construction to be compensated for in a simple manner. With reference to Fig. 1 it is easy to understand that the adjustment of the wiper shafts 4 can be made even more precisely if the fastening means on two or at all three fastening points 7 of the wiper system for an adjustment of the position between the vehicle and the wiper system is ausgebil det are. In this case, larger tolerances can be compensated for than with only one adjustable fastening point 7 .

Bei dem in Fig. 2 schematisch in Schnittdarstellung gezeig ten ersten Ausführungsbeispiel ist ein hohlzylindrischer Dämpfungskörper 8 dadurch an einem flachen Abschnitt der Wischanlage 9 gehalten, daß dieser mit einer Umfangsnut 10 in einen Durchbruch 11 in dem Befestigungsabschnitt der Wischanlage 9 eingeknöpft ist. Der Dämpfungskörper 8 ist außerdem in einer definierten axialen Position an dem Ge windebolzen 12 festgelegt, der das Durchgangsloch 13 des Dämpfungskörpers 8 durchgreift. Dabei ist der Dämpfungskör per 8 mit seinen in bezug auf das Durchgangsloch 13 gegen überliegenden Stirnseiten 14 und 15 zwischen dem am Gewinde bolzen 12 ausgebildeten, fixen axialen Anschlag 16 und der auf den Gewindebolzen 12 aufgeschraubten Mutter 17 einge spannt. Der Anschlag 16 des Gewindebolzens 12 ist dabei in einfachster Weise durch einen am Umfang des Gewindebolzens umlaufenden Absatz gebildet. Anstelle dieses Absatzes könnte auch ein radial abstehender Bund vorgesehen sein. Um eine möglichst hohe Sicherheit der so gebildeten Verbindung zwi schen dem Gewindebolzen 12 und dem Dämpfungskörper 8 zu er reichen, sind zwischen der unteren Stirnseite 14 des Dämp fungskörpers 8 und dem Anschlag 16 des Gewindebolzens 12 einerseits sowie zwischen der oberen Stirnseite 15 und der Mutter 17 andererseits die Unterlegscheiben 18 angeordnet.In the first embodiment shown in FIG. 2 schematically in a sectional view, a hollow cylindrical damping body 8 is held on a flat section of the wiper system 9 in that it is buttoned with a circumferential groove 10 into an opening 11 in the fastening section of the wiper system 9 . The damping body 8 is also fixed in a defined axial position on the Ge threaded bolt 12 which passes through the through hole 13 of the damping body 8 . The damping body is clamped by 8 with its with respect to the through hole 13 opposite end faces 14 and 15 between the bolt 12 formed on the threaded bolt 12 , fixed axial stop 16 and the nut 17 screwed onto the threaded bolt 12 . The stop 16 of the threaded bolt 12 is formed in the simplest way by a circumferential shoulder on the circumference of the threaded bolt. Instead of this paragraph, a radially projecting collar could also be provided. In order to achieve the highest possible security of the connection thus formed between the threaded bolt 12 and the damping body 8 , he is between the lower end face 14 of the damping body 8 and the stop 16 of the threaded bolt 12 on the one hand and between the upper end face 15 and the nut 17th on the other hand, the washers 18 are arranged.

An einem Fahrzeugteil 19, welches ein Teil der Fahrzeugka rosserie oder ein an der Fahrzeugkarosserie befestigtes Bau teil sein kann, ist als Gewindestück 20 eine Mutter in der Art angeschweißt, daß der Gewindebolzen 12 mit seinem unte ren Ende in dieses Gewindestück 20 einschraubbar ist. Durch unterschiedlich tiefes Einschrauben des Gewindebolzens 12 in das Gewindestück 20 kann der Abstand A zwischen der Wisch anlage 9 und dem Fahrzeugteil 19 verändert werden. Zwecks Einstellung eines gewünschten Abstandes A wird die Mutter 17 so weit gelockert, daß der Gewindebolzen 12 in dem Gewinde stück 20 verdreht werden kann. Durch Verdrehung des Gewinde bolzens 12 in die eine oder in die andere Richtung wird eine axiale Verschiebung in die eine oder in die andere Richtung Richtung des in Fig. 2 auf dem Gewindebolzen 12 angebrachten Doppelpfeiles erreicht. Dementsprechend wird auch der Dämp fungskörper 8 und damit die Wischanlage 9 im Bereich des Befestigungspunktes 7 in die eine oder andere Richtung des Doppelpfeiles bewegt. Wenn der gewünschte Abstand A zwischen Fahrzeugteil 19 und Wischanlage 9 erreicht ist, wird die Mutter 17 wieder festgedreht, um eine ordnungsgemäße Befe stigung der Wischanlage zu gewährleisten und ein ungewolltes Verdrehen des Gewindebolzens 12 auszuschließen. In Fig. 2 ist am oberen Ende des Gewindebolzens 12 noch ein zum Anset zen eines Schraubendrehers geeigneter Schlitz 21 erkennbar. Anstelle des Schlitzes 21 könnte an dem oberen Ende des Ge windebolzens 12 auch ein anderes geeignetes Innen- oder Au ßenprofil zum Angriff mit einem gebräuchlichen Werkzeug vor gesehen sein. Diese Ausbildung ermöglicht eine exakte und feinfühlige Einstellung des Abstandes A. In vorteilhafter Weise sind der Schlitz 21 und die Mutter 17 von der gleichen Seite der Wischanlage her zugänglich.On a vehicle part 19 , which can be part of the vehicle body or a construction attached to the vehicle body, a nut is welded as a threaded piece 20 in such a way that the threaded bolt 12 can be screwed into this threaded piece 20 with its lower end. By screwing the threaded bolt 12 to different depths into the threaded piece 20 , the distance A between the wiper system 9 and the vehicle part 19 can be changed. In order to set a desired distance A, the nut 17 is loosened so far that the threaded bolt 12 in the threaded piece 20 can be rotated. Bolt 12 in the one or in the other direction, an axial displacement in the one or in the other direction of the direction is achieved in Fig. 2 mounted on the threaded bolt 12 by the double arrow rotation of the threaded. Accordingly, the damping body 8 and thus the wiper system 9 is moved in the area of the attachment point 7 in one or the other direction of the double arrow. When the desired distance A between the vehicle part 19 and the wiper system 9 is reached, the nut 17 is tightened again in order to ensure proper fastening of the wiper system and to prevent unwanted twisting of the threaded bolt 12 . In Fig. 2 a suitable for attaching a screwdriver slot 21 can still be seen at the upper end of the threaded bolt 12 . Instead of the slot 21 could be seen at the upper end of the Ge threaded bolt 12 also another suitable inner or outer profile for attack with a common tool before. This design enables an exact and sensitive adjustment of the distance A. The slot 21 and the nut 17 are advantageously accessible from the same side of the wiper system.

In Fig. 2 ist noch zu erkennen, daß der als Verstell abschnitt dienende untere Teil des Gewindebolzens 12 ein Außengewinde trägt, während das am Fahrzeugteil 19 befestig te Gewindestück 20 mit einem korrespondierenden Innengewinde ausgestattet ist. In diesem Zusammenhang ist auch eine Aus gestaltung denkbar, bei dem an dem unteren Teil des Gewinde bolzens 12 ein Innengewinde vorgesehen ist, welches mit ei nem am Fahrzeugteil 19 befestigten Gewindestück zusammen wirkt, welches dann mit einem korrespondierenden Außenge winde ausgestattet ist.In Fig. 2 it can still be seen that the portion serving as an adjustment lower part of the threaded bolt 12 carries an external thread, while the threaded part 20 te attached to the vehicle part 19 is equipped with a corresponding internal thread. In this context, a design is also conceivable in which an internal thread is provided on the lower part of the threaded bolt 12 , which interacts with a threaded piece attached to the vehicle part 19 , which is then equipped with a corresponding external thread.

Im Unterschied zu dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungs beispiel ist bei dem in Fig. 3 schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel der Dämpfungskörper 8 für die Verstel lung des Abstandes A zwischen dem Fahrzeugteil 19 und der Wischanlage 9 ausgebildet. Der Dämpfungskörper 8 ist ein im wesentlichen hohlzylindrischer Körper, in dessen Mantelflä che eine gewindeartige Steigungsnut 22 eingearbeitet ist. Die teilweise geschnittene Darstellung von Fig. 3 läßt er kennen, daß die Ränder eines in den flachen Befestigungs abschnitt der Wischanlage 9 eingebrachten Durchbruches 11 in die Steigungsnut 22 des Dämpfungskörpers 8 eingreifen. Diese Anordnung ist dabei so ausgeführt, daß der Dämpfungskörper 8 im entspannten Zustand in dem Durchbruch 11 verdreht werden kann. Um eine solche Verdrehung zu erleichtern, ist am obe ren Teil des Dämpfungskörpers ein Sechskant 23 zum Ansetzen eines Mutternschlüssels ausgebildet.In contrast to the embodiment shown in FIG. 2, the damping body 8 is formed for the adjustment of the distance A between the vehicle part 19 and the wiper system 9 in the embodiment shown schematically in FIG. 3. The damping body 8 is a substantially hollow cylindrical body, in the mantle surface a thread-like pitch groove 22 is incorporated. The partial sectional view of FIG. 3, it can know that the edges of the flat mounting portion 9 of the wiper system introduced breakthrough 11 in the Steigungsnut 22 of the damping body 8 engage. This arrangement is designed so that the damping body 8 can be rotated in the opening 11 in the relaxed state. In order to facilitate such rotation, a hexagon 23 is formed on the upper part of the damping body for attaching a nut wrench.

In Fig. 3 ist ein Zustand dargestellt, in dem die Wischanla ge mit dem Befestigungspunkt 7 an einem Fahrzeugteil 19 be festigt ist. Hierbei ist als Gewindebolzen 12 eine Befesti gungsschraube mit einem Schraubenkopf 24 verwendet worden, welche von oben her in das nicht sichtbare Durchgangsloch des Dämpfungskörpers 8 einsteckt ist und dieses durchgreift. Das untere Ende dieser Befestigungsschraube ist in ein an dem Fahrzeugteil 19 angeschweißtes Gewindestück 20 einge schraubt. Das Gewindestück 20 kann wiederum eine an das Fahrzeugteil 19 angeschweißte Mutter sein. Natürlich ist nicht Bedingung, daß das Gewindestück 20 am Fahrzeugteil angeschweißt ist, diese Ausbildung erleichtert jedoch erheb lich die Montage der Wischanlage. In Fig. 3 ist zu erkennen, daß der Dämpfungskörper 8 mit seinen in bezug auf das Durch gangsloch gegenüberliegenden Stirnseiten 14 und 15 zwischen dem Fahrzeugteil 19 und dem Schraubenkopf 14 axial einge spannt ist. Die zwischen dem Schraubenkopf 24 und der oberen Stirnseite 15 angeordnete Unterlegscheibe 18 erlaubt dabei eine bessere Kräfteverteilung auf die gesamte Stirnseite 15.In Fig. 3, a state is shown in which the Wischanla ge with the attachment point 7 on a vehicle part 19 be fastened. Here, a fastening screw with a screw head 24 has been used as a threaded bolt 12, which is inserted from above into the invisible through hole of the damping body 8 and engages through it. The lower end of this fastening screw is screwed into a threaded piece 20 welded to the vehicle part 19 . The threaded piece 20 can in turn be a nut welded to the vehicle part 19 . Of course, it is not a condition that the threaded piece 20 is welded to the vehicle part, but this training considerably facilitates the assembly of the wiper system. In Fig. 3 it can be seen that the damping body 8 with its with respect to the through hole opposite end faces 14 and 15 between the vehicle part 19 and the screw head 14 is clamped axially. The washer 18 arranged between the screw head 24 and the upper end face 15 allows a better distribution of forces over the entire end face 15 .

Um zwecks Justierung der Wischanlage einen gewünschten Ab stand A zwischen Fahrzeugteil 19 und Wischanlage 9 einzu stellen, wird nach Lockern der als Gewindebolzen 12 dienen den Befestigungsschraube der Dämpfungskörper 8 in dem Durch bruch 11 der Wischanlage 9 verdreht. Entsprechend der Stei gung der gewindeartigen Steigungsnut 22 des Dämpfungskör pers, wird dabei je nach Drehrichtung des Dämpfungskörpers die Wischanlage 9 am Befestigungspunkt 7 in die eine oder andere Richtung des an der Wischanlage 9 eingebrachten Dop pelpfeiles bewegt. Dementsprechend verändert sich der Ab stand A. Wenn der Abstand A dem erforderlichen Maß ent spricht, wird die Befestigungsschraube wieder angezogen, um eine sichere Befestigung der Wischanlage an dem Fahrzeugteil 19 zu gewährleisten und ein ungewolltes selbsttätiges Ver drehen des Dämpfungskörpers 8 in dem Durchbruch 11 zu ver hindern.In order to adjust the wiper system to set a desired position A between vehicle part 19 and wiper system 9 , after loosening the threaded bolts 12 , the fastening screw of the damping body 8 is rotated in the opening 11 of the wiper system 9 . Corresponding to the supply of the thread-like pitch groove 22 of the damping body, depending on the direction of rotation of the damping body, the wiper system 9 at the fastening point 7 is moved in one direction or the other of the arrow arrow introduced into the wiper system 9 . Accordingly, the Ab stood A. If the distance A corresponds to the required degree, the fastening screw is tightened again to ensure secure attachment of the wiper system to the vehicle part 19 and an unwanted automatic Ver rotation of the damping body 8 in the opening 11 to prevent.

Zusammenfassend kann also festgestellt werden, daß bei Ver wendung der Erfindung ohne zusätzliche Bauteile mit einfa chen, gebräuchlichen Montagewerkzeugen eine Justierung einer am Fahrzeug angebauten Wischanlage zum Zweck der exakten Einstellung der Winkelstellung der Wischerwellen in bezug auf die zu wischende Scheibe ermöglicht wird. In summary, it can be said that Ver application of the invention without additional components with simp customary assembly tools an adjustment of a Wiper system attached to the vehicle for the purpose of exact Setting the angular position of the wiper shafts in relation on the window to be wiped.

Reference list

11

Rohrstück
Pipe piece

22nd

Tragrahmen
Support frame

33rd

Wischlager
Wiper bearings

44th

Wischerwelle
Wiper shaft

55

Elektromotor
Electric motor

66

Getriebe
transmission

77

Befestigungspunkt
Attachment point

88th

Dämpfungskörper
Damping body

99

Wischanlage
Wiper system

1010th

Umfangsnut
Circumferential groove

1111

Durchbruch
breakthrough

1212th

Gewindebolzen
Threaded bolt

1313

Durchgangsloch
Through hole

1414

Stirnseite
Face

1515

Stirnseite
Face

1616

Anschlag
attack

1717th

Mutter
mother

1818th

Unterlegscheibe
Washer

1919th

Fahrzeugteil
Vehicle part

2020th

Gewindestück
Threaded piece

2121

Schlitz
slot

2222

Steigungsnut
Slope groove

2323

Sechskant
Hexagon

2424th

Schraubenkopf
A Abstand
Screw head
A distance

Claims

1. Wiper system for windows on a vehicle with at least a wiper shaft ( 4 ) which can be driven by an electric motor ( 5 ) via a gear ( 6 ), te ( 7 ) are provided on the wiper system ( 9 ) at a distance from one another , to which the wiper system ( 9 ) can be fastened with fastening means to a vehicle part ( 19 ), to which a damping body ( 8 ) held on the wiper system ( 9 ) has a through hole ( 13 ) and a through hole ( 13 ) penetrating and on the vehicle part ( 19 ) screwable threaded bolt ( 12 ), characterized in that at least at one attachment point ( 7 ) of the wiper system ( 9 ), the fastening means for adjusting the distance (A) between the vehicle part ( 19 ) and wiper system ( 9 ) are trained.

2. Wiper system according to claim 1, characterized in that the threaded bolt ( 12 ) for adjusting the distance (A) between the vehicle part ( 19 ) and wiper system ( 9 ) is formed.

3. Wiper system according to claim 2, characterized in that the damping body ( 8 ) with its with respect to the through hole ( 13 ) opposite end faces ( 14 , 15 ) between a on the threaded bolt ( 12 ) provided fixed axial stop ( 16 ) and one on the Ge threaded bolt ( 12 ) screwed nut ( 17 ) is clamped and that the threaded bolt ( 12 ) after loosening the nut ter ( 17 ) the desired distance (A) between Wischanla ge ( 9 ) and vehicle part ( 19 ) accordingly far in on the vehicle part ( 19 ) attached threaded piece ( 20 ) is a screw.

4. Wiper system according to claim 3, characterized in that the fixed axial stop ( 16 ) on the threaded bolt ( 12 ) is formed by a circumferential shoulder or by a radially projecting collar.

5. A wiper system can be screwed to one of the preceding claims 2 to 4, characterized in that the adjustment section of the threaded bolt carries (12) externally threaded and nengewinde in a fastened to the vehicle part (19) threaded piece (20) having In.

6. Wiper system according to one of the preceding claims 2 to 5, characterized in that means are provided on the threaded bolt ( 12 ) for attaching a tool for rotating the threaded bolt ( 12 ), preferably on the end of the thread projecting from the nut ( 17 ) bolt ( 12 ).

7. Wiper system according to claim 1, characterized in that the damping body ( 8 ) for the adjustment of the stan of (A) between the vehicle part ( 19 ) and wiper system ( 9 ) is formed.

8. A wiper system according to claim 7, wherein a threaded bolt (12) a fastening screw, the through hole (13) extends through the damping body (8) and the damping body (8) with its opposite with respect to the through hole (13) end faces (14, 15) can be clamped between the head ( 24 ) of the fastening screw or on the fastening screw on the screwed nut and the vehicle part ( 19 ), characterized in that the damping body ( 8 ) has on its outside a thread-like pitch groove ( 22 ) into which the Edges of an opening ( 11 ) at the fastening point ( 7 ) of the wiper system ( 9 ) engage so that after loosening the fastening screw or nut of the damping body ( 8 ) to adjust the distance (A) between the vehicle part ( 19 ) and wiper system ( 9 ) in the opening ( 11 ) at the attachment point ( 7 ) of the wiper system ( 9 ) can be rotated.

9. Wiper system according to one of the preceding claims 7 to 8, characterized in that on the Dampfungskör by ( 8 ) means for attaching a tool for ver rotating the damping body ( 8 ) are provided, preferably on the remote from the vehicle part ( 19 ) Side of the damping body ( 8 ).