DE1910874U - DEVICE FOR DRIVING WIPER WIPERS IN MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR PASSENGER CARS. - Google Patents

DEVICE FOR DRIVING WIPER WIPERS IN MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR PASSENGER CARS.

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DE1910874U DEB60050U DEB0060050U DE1910874U DE 1910874 U DE1910874 U DE 1910874U DE B60050 U DEB60050 U DE B60050U DE B0060050 U DEB0060050 U DE B0060050U DE 1910874 U DE1910874 U DE 1910874U
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Description

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, MÜNCHEN 13BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, MUNICH 13

7.12.1964December 7, 1964

Vorrichtung zum Antrieb von Scheibenwischern von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen Device for driving windshield wipers of motor vehicles, in particular of passenger cars

Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Antrieb von Scheibenwischern von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen, bestehend aus einem Scheibenwischermotor, einer an der Motorwelle angreifenden, eine Drehbewegung ausführenden Antriebskurbel sowie einem die Drehbewegung der Motorkurbel in eine pendelnde Bewegung umwandelnden, diese über Abtriebskurbeln auf die V/i scherwell en übertragenden Gestänge.The innovation relates to a device for driving of windshield wipers for motor vehicles, in particular of Passenger car, consisting of a windshield wiper motor, a rotary movement acting on the motor shaft executing drive crank as well as one that converts the rotary movement of the motor crank into a pendulum movement, this via output cranks on the V / i shear shafts transferring rods.

Derartige Scheibenwischeranlagen sind zumeist im Bereich des Instrumentenbrettes unterhalb der Frontscheibe untergebracht, wobei für den Einbau des Scheibenwischermotors sowie des Übertragungsgestänges ein verhältnismäßig großer Platzbedarf erforderlich ist. Dies ist jedoch im modernen Personenkräftwagenbau, wo immer mehr die Forderung nach geringen Gesamtabmessungen des Fahrzeuges, bei möglichst großem Fahrgastraum gestellt wird, äußerst nachteilig, da zur Verwirklichung dieser Forderung das Instrumentenbrett so nahe wie möglich an die Frontscheibe zurückgesetzt werden muß, un sonit im Fahrgastraum an Platz zu gewinnen. Andererseits wiederum wird der Raum vor dem Instrumentenbrett bzw. der vorderen w'flgenkastenquerwand vom Motor- "bzw. Kofferraum beansprucht, so daß der vorhandene Einbauraum für die Scheibenwischeranlage, der außerdem noch zum Einbau der übrigen Instrumente, Entfrosterdüsen usw. dient, äußerst beschränkt ist.Such windshield wiper systems are mostly housed in the area of the instrument panel below the windshield, with a relatively large space requirement for the installation of the windshield wiper motor and the transmission linkage is required. However, this is the case in modern passenger car construction, where more and more the demand for small overall dimensions of the vehicle is placed with the largest possible passenger compartment, extremely disadvantageous, as to the realization this requirement, the instrument panel must be set back as close as possible to the windshield, un sonit in the passenger compartment to gain space. On the other hand, there is again the space in front of the instrument panel or the front transverse wall of the van box claimed by the engine "or trunk, so that the existing installation space for the windshield wiper system, the also used to install the other instruments, defroster nozzles, etc., is extremely limited.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Scheibenwischerantrieb zu schaffen, der den nforderungen des modernen Kraftfahrzeugbaues gerecht wird und dessen Einbau möglichst wenig Platz beansprucht und schlägt hierzu vor, daß die Drehebene der Antriebskurbel und die Drehebene der Abtriebskurbeln schräg zueinander geneigt verlaufen, wobeiThe innovation is now based on the task of a windshield wiper drive to create that meets the requirements of modern motor vehicle construction and its installation if possible takes up little space and suggests that the plane of rotation of the drive crank and the plane of rotation of the output cranks run obliquely to one another, wherein

ir/fW 1050 Wir / fW 1050 W

_ 2 —_ 2 -

7.12.1964December 7, 1964

die Umwandlung der Drehbewegung in eine pendelnde Bewegung durch ein .einfaches Übertragungsgestänge erfolgt, das unmittelbar an der Antriebskurbel bzw. der Abtriebskurbeln angreift. :;the conversion of the rotary movement into a pendulum movement is carried out by a simple transmission linkage that acts directly on the drive crank or the output cranks. : ;

Die Vorteile der Neuerung sind hauptsächlich darin zu sehen, daß durch ..die Versetzung der Drehebene der Motorkurbel und der Drehebene der Abtriebskurbeln, d.h. die schräge Anordnung der Drehebenen zueinander,gegenüber der bisher üblichen ■parallelen· Anordnung der beiden Drehebenen, der Wischermotor unmittelbar unterhalb der Wischerwellen angeordnet werden kann, dadurch nicht mehr wie bisher in den F-ihrpa.sträumThe advantages of the innovation are mainly to be seen in the fact that by ... the offset of the plane of rotation of the motor crank and the plane of rotation of the output cranks, ie the inclined arrangement of the planes of rotation to one another, compared to the previously usual ■ parallel · arrangement of the two planes of rotation, the wiper motor immediately below the wiper shafts can be arranged, thus no longer in the F-ihr pa.s dream as before

>■ .,· , »tr ■■ ■ - '> ■., ·, »Tr ■■ ■ - '

hineinragt-und sorbit der Einbau des neuerungsgemäften Scheibenwischerantriebes gegenüber den bisher bekannten Scheibenwiecherantrieben .sowohl in horizontaler als auoh vertikaler Richtung'einen wesentlich geringeren Platzbedarf erfordert.protrudes and sorbit the installation of the windshield wiper drive according to the invention compared to the previously known disc rocker drives .both in the horizontal as well as in the vertical direction 'requires significantly less space.

Weitere Einzelheiten der Neuerungen sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung näher erläutert:.Further details of the innovations are explained in more detail in the following description of the drawings:

In der Zeichnung ist die Neuerung anhand zweier Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigen die In the drawing, the innovation is shown using two exemplary embodiments, namely show the

Fig..1 eine Seitenansicht des Scheibenwischerantriebes im eingebauten Zustand,Fig..1 is a side view of the wiper drive when installed,

; Piß. 2 verschiedene Vorderansichten des Scheibenwischerantriebes in schematischer Darstel- ; - . lung und die; Piss. 2 different front views of the windshield wiper drive in schematic representation; -. lung and the

' Pig, 3 und 4 zwei Ausführungsbeispiele des über-'Pig, 3 and 4 two embodiments of the

I tragungsgestängee in verschiedenen Ansichten.I support rods in different views.

.■ ■■ ■$. ■ ■■ ■ $

Unterhalb der an einer Karosseriequerwand 1 angrenzenden ■Frontscheibe 2 sind die Wischerwellen 3 befestigt. Zum Antrieb der W.isoherwellen 3 dient ein Wiechermotor 4, der - in der Zeichnung nicht dargestellt - über eine Befestigungskonsole oder dgl. an der Karosseriequerwand 1 zwischen den beiden Wischerwellen 3 befestigt ist. An der, eine Drehbewegung ausführenden Motorwelle 5 greift eine Antriebskurbel 6The wiper shafts 3 are fastened underneath the windshield 2 adjoining a body transverse wall 1. A weighing motor 4 is used to drive the W.isoherwellen 3, which - not shown in the drawing - is fastened to the body transverse wall 1 between the two wiper shafts 3 via a fastening bracket or the like. A drive crank 6 engages the motor shaft 5 , which executes a rotary movement

ir Hfi 1050 ηir Hfi 1050 η

- 3 —
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■■ December 7, 1964

an, an deren freiem Ende gemäß dem in den Fig. 1 und 3 dargeatellten JUiaführungebeispiel der Neuerung ein Doppelkugelza'pfen 7 "befestigt ist. An den beiden Kugeln des Doppelkugelzapf§ns 7 greifen jeweils mit an den beiden Wiecherwellen 3 angeordneten Abtriebskurbeln 8 in Verbindung stehende übertragungsgestänge 9 und 10 an, die zur Umwandlung der drehenden Bewegung der Antriebskurbel 6 in eine pendelnde Bewegung der Xbtriebskurbeln 8 dienen. Die Übertragungsgestänge 9 und 10 .weisen an ihren Enden kugelige Lagerschalen 11 auf, die mit entsprechenden Kugelzapfen 7 bzw. 12 an der Antriebskurbel 6 bzw. den Abtriebskurbeln 8 zusammenwirken.at, at the free end according to the one shown in FIGS. 1 and 3 JUiaführungexample of the innovation a double ball peg 7 "is attached. On the two balls of the double ball pin 7 each grip the two rocker shafts 3 arranged output cranks 8 connected transmission rods 9 and 10, which are used to convert the rotating Movement of the drive crank 6 in an oscillating movement of the drive cranks 8 are used. The transmission linkage 9 and 10. Have spherical bearing shells 11 at their ends, which cooperate with corresponding ball studs 7 and 12 on the drive crank 6 and the output cranks 8, respectively.

In dem in der Fig. 4 dargestellten Auaführungcbeispiel der Neuerung ist an dem freien Ende der Antriebskurbel 6 ein einfacher Kugelzapfen 13 befestigt, an dem das zu einer der Abtriebskurbeln8 führende Gestänge 14 angreift. Das zu der anderen Abtriebekurbel 8 führende Gestänge 15 steht über einen, an dem an der Antriebskurbel 6 angreifenden Ende des Übertragungsgestänges 14 angeordneten Kugelzapfen 16 mit der Antriebskurbel 6 in Verbindung. Hierbei sind wiederum an dem Übertragungsgestänge 14 und 15 kugelige Lagerschalen 11 und an den An- und Abtriebskurbeln 6 und 7 Kugelzapfen 13 und 12 als Verbindungselemente angeordnet.In the embodiment shown in FIG Innovation is attached to the free end of the drive crank 6, a simple ball stud 13 on which the one of the output cranks8 leading linkage 14 attacks. The linkage 15 leading to the other output crank 8 stands over a at the end of the transmission rod engaging the drive crank 6 14 arranged ball stud 16 with the drive crank 6 in connection. Here are again on the transmission linkage 14 and 15 spherical bearing shells 11 and on the input and output cranks 6 and 7 ball pins 13 and 12 as connecting elements arranged.

In beiden Ausführungebeispielen verläuft die Drehebene 17 der Antriebskurbel 6 und die Drehebene 18 der Abtriebakurbelnö schräg zueinander geneigt. Vorzugsweise verläuft die Drehebene 1T der Antriebskurbel 6 horizontal, während die Drehebene der Abtriefcakurbeln 8 unter einem Winkel von etwa 45 Grad geneigt im wesentlichen parallel zur Frontscheibe 2 verläuft. Um den Gleichlauf der Scheibenwischer zu gewährleisten, muß der Kugelzapfen 7 bzw. 13 der Antriebskurbel 6 in der Flucht der,Jeweiligen Endstellungen der Kugelzapfen 12 der AbtriebekurbelnS liegen.In both exemplary embodiments, the plane of rotation 17 runs Drive crank 6 and the plane of rotation 18 of the output crank inclined to each other. The plane of rotation 1T of the drive crank 6 preferably runs horizontally, while the plane of rotation the Abstriefcakurbeln 8 inclined at an angle of about 45 degrees runs essentially parallel to the windshield 2. In order to ensure the synchronism of the windshield wipers, must the ball stud 7 or 13 of the drive crank 6 in alignment of the respective end positions of the ball studs 12 of the output cranks lie.

■ f. ■ f.

'·" Schutzansprüche s '· " Claims for protection s

i- - 4 - i- - 4 -

Claims (1)

7.12. 19647.12. 1964 Schutzansprüche:Protection claims: 1. Vorrichtung zum Antrieb von Scheibenwischern von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen, bestehend aus einem Scheibenwischermotor, einer an der Motorwelle angreifenden, eine Drehbewegung ausführenden An-1. Device for driving windshield wipers in motor vehicles, in particular of passenger cars, consisting of a windshield wiper motor, one on the motor shaft attacking, rotating movement • .. triebskurbel sowie einem die Drehbewegung der Motorlcurbel in eine pendelnde Bewegung umwandelnden, diese über Abtriebskurbel.n auf die Wischerwellen übertragenden Gestänge, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehebene (17) der Antriebskürbel (6) und die Drehebene OO der /.btriebokurbeln (ö) schräg zueinander geneigt verlaufen und die Umwandlung der Drehbewegung in eine pendelnde Bewegung durch ein einfaches Übertrag-xuigsgestange (9 und 10 bzw. 14 und 15) erfolgt, das unmittelbar an der Antriebskurbel bzw. den Abtriebskurbeln angreift.• .. drive crank and a linkage which converts the rotary movement of the motor crank into a pendulum movement and transmits this via output cranks to the wiper shafts, characterized in that the plane of rotation ( 17) of the drive crank (6) and the plane of rotation OO of the /.btriebokurbeln ( ö) run obliquely to one another and the conversion of the rotary movement into a pendulum movement is carried out by a simple transmission rod (9 and 10 or 14 and 15) which acts directly on the drive crank or the output cranks. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ■.. die Drehebene (17) etwa horizontal verläuft, während die Drehebene .(18) im wesentlichen parallel zur Frontacheibe (2) unter einem Winkel von etwa 45 Grad gegenüber der Drehebene der Antriebskurbel geneigt verläuft.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that ■ .. the plane of rotation (17) runs approximately horizontally, while the Plane of rotation. (18) essentially parallel to the front disk (2) at an angle of about 45 degrees with respect to the plane of rotation the drive crank is inclined. 3· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, wobei der Antriebsmotor zwischen den beiden Wischerachsen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende der Antriebskurbel (6) ein Doppelkugelzapfen (7) angeordnet ist, an dem jeweils ein mit den beiden Abtriebskurbeln (S) in Verbindung; stehendes Übertragungsgestänge (9 und 10) angreift.3. Device according to claims 1 and 2, wherein the drive motor is arranged between the two wiper axes, characterized in that a double ball pin (7) is arranged at the free end of the drive crank (6), on which one with the two output cranks ( S) in connection; standing transmission rod (9 and 10) engages. *4» Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende der Antriebskurbel (6) ein Kugelzapfen (13) angeordnet ist, an dem ein zu einer der Abtriebskurbeln (8) führendes Gestänge (U) angreift, während!das zu der anderen Abtriebskurbel führende Gestänge (15) über einen an dem an der Antriebskurbel an-* 4 »Device according to claims 1 and 2, characterized in that that at the free end of the drive crank (6) a ball pin (13) is arranged on which one to one the linkage (U) leading to the output crank (8) engages, while! the linkage leading to the other output crank (15) via one of the parts attached to the drive crank. 7.12.1964December 7, 1964 greifenden Ende des ÜbertragungegestMnges (H) angeordneten Kugelzapfen (16) mit der Antriebskurbel in Verbindung steht.gripping end of the transmission structure (H) Ball stud (16) is connected to the drive crank. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4-, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl an der An- ala auch den Abtriebskurbeln Kugelzapfen angeordnet Bind, die mit entsprechenden kugeligen Lagerechalen an dem ^bertragunfsgestnnge zusammenwirken. 5. Device according to claims 1 to 4-, characterized in that that ball pins are arranged both on the anal and on the output cranks, with corresponding spherical bearing shells on which the transmission rods cooperate. 1OSD W 1OSD W
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19809630A1 (en) * 1998-03-06 1999-09-09 Itt Mfg Enterprises Inc Wiper arrangement for windscreen of motor vehicle
DE19948772B4 (en) * 1999-10-09 2010-09-02 Valeo Wischersysteme Gmbh wiper
DE102004053780B4 (en) * 2004-11-08 2017-08-24 Robert Bosch Gmbh Windshield wiper device

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