DE102006053995B3

DE102006053995B3 - Tolerance compensated adjustable fastening arrangement for two components, particularly steering of traction assembly of vehicle roof, has open construction and sealing of part of vehicle chassis as components

Info

Publication number: DE102006053995B3
Application number: DE200610053995
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl.-Ing. Andrzejewski; Wojciech Dipl.-Ing. Wezyk
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2006-11-16
Filing date: 2006-11-16
Publication date: 2008-04-30
Anticipated expiration: 2026-11-17

Abstract

The tolerance compensated adjustable fastening arrangement (1) has an open construction and a sealing of a part of the vehicle chassis as components. Both the components are adjustable in one another in the direction of a clamping axis and are fixed to each other in the spacing, which is supported against a component in form-fit manner. A rotary rod part (10) is axially supported in position-fixed manner in each of the adjusting position to the sleeve body (7) by an impact connection, particularly a locking connection. The sleeve body is axially adjustable to the a guidance (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine toleranzausgleichende einstellbare Befestigungsanordnung zwischen zwei Bauteilen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a tolerance compensating adjustable mounting arrangement between two components according to the preamble of claim 1.

Eine Befestigungsanordnung der vorgenannten Art ist aus der DE 20 2004 019 153 U1 bekannt und bevorzugt für die Befestigung von Fahrzeugrückleuchten an einem Karosserieblech eingesetzt. Dies mit dem Ziel, Montagespalte zwischen der Fahrzeugrückleuchte und der Karosserie bei gleichmäßigem Verlauf möglichst klein zu halten, und zwar ungeachtet aller insbesondere karosserieseitig gegebenen Toleranzen.A fastening arrangement of the aforementioned type is known from DE 20 2004 019 153 U1 known and preferably used for the attachment of vehicle rear lights on a body panel. This with the aim of keeping mounting gaps between the vehicle rear light and the body as even as possible with uniform progression, regardless of all the tolerances given on the vehicle body, in particular.

Hierzu ist zum Karosserieblech als einem Bauteil, insbesondere als einem ersten Bauteil, durchsetzend zu einer Aufnahmebohrung ein Hülsenkörper lagefest fixiert. Dieser Hülsenkörper bildet somit das karosserieseitige Befestigungsteil und nimmt seinerseits das Zapfenteil einer Trageinheit auf, zu dem eine Befestigungslasche der Rückleuchte festgelegt ist. Die Befestigungslasche weist eine Bohrung auf und ist über diese auf einen endseitigen Ansatz des Zapfenteils aufgefädelt sowie zwischen einem Flansch des Zapfenteils und einem auf den Endansatz des Zapfenteils aufgeschraubten Spannkopf, bei in Richtung der Achse des Zapfenteils entsprechender Spannachse, eingespannt.For this is to the body panel as a component, in particular as a first component, penetrating to a receiving bore a sleeve body positionally stable fixed. This sleeve body thus forms the body-side mounting part and in turn takes the Spigot of a support unit, to which a fastening tab the tail light is fixed. The fastening tab has a bore and is over this threaded on an end-side approach of the pin part as well between a flange of the pin member and one on the end tab of the pin part screwed on clamping head, in the direction of the axis of the pin part corresponding clamping axis, clamped.

Das in den Hülsenkörper eingreifende und koaxial zum Hülsenkörper über diesen radial geführte Zapfenteil weist zum Hülsenkörper eine umfangsseitige Gewindepaarung auf und ist durch Drehung um die Zapfenachse in seiner Eingriffstiefe zum Hülsenkörper einstellbar, so dass jede Drehung des Zapfenteiles gegenüber dem Hülsenkörper zu einer Änderung der Eingriffstiefe des Zapfenteiles in den Hülsenkörper führt und gewünschte Montagelagen, also gewünschte Abstandslagen zwischen den einerseits mit dem Hülsenkörper und andererseits mit dem Zapfenteil verbundenen Bauteilen lagefest eingestellt werden können.The engaging in the sleeve body and coaxial with the sleeve body over this radially guided Spigot part has to the sleeve body a circumferential thread mating on and is by rotation about the pin axis adjustable in its depth of engagement with the sleeve body, so that any rotation of the pin member relative to the sleeve body to a change the engagement depth of the pin member leads into the sleeve body and desired mounting positions, ie desired spacing positions between the one with the sleeve body and the other part with the pin part connected components can be adjusted positionally stable.

Unterschiedlichen Drehlagen des Zapfenteils gegenüber dem Hülsenkörper entsprechen somit jeweils andere, in Richtung der Zapfenachse gemessene Abstände zwischen den Bauteilen, so dass sich eine derartige Befestigungsanordnung grundsätzlich nur für konstruktive Lösungen eignet, bei denen die Bauteile bezogen auf die gemeinsame Achse von Zapfenteil und Hülsenkörper keine Drehbewegungen ausführen. Entsprechendes gilt auch für Befestigungsanordnungen, wie sie aus der DE 20 2005 009 017 U1 und der DE 20 2005 010 873 U1 bekannt sind.Different rotational positions of the pin member relative to the sleeve body thus correspond respectively to other, measured in the direction of the pin axis distances between the components, so that such a mounting arrangement is basically only suitable for constructive solutions in which the components based on the common axis of pin member and sleeve body no rotational movements To run. The same applies to mounting arrangements, as shown in the DE 20 2005 009 017 U1 and the DE 20 2005 010 873 U1 are known.

Eine einstellbare Befestigungsanordnung zwischen zueinander lagefest zu positionierenden Bauteilen ist aus der DE 37 36 028 C1 bekannt. Die über die Befestigungsanordnung lagefest zu verbindenden Bauteile sind ein Dachrahmen und eine Dachreling, die unter Zwischenlage einer Dichtung auf der Dachhaut aufsitzt, welche im Bereich der Befestigungsanordnung zum Dachrahmen beabstandet diesen überdeckt. Die Befestigungsanordnung umfasst. jeweils eine mit der Reling verbundene Trageinheit mit einem Zapfenteil, das anschließend an eine Tragschulter einen Gewindezapfen aufweist. Durch Einschrauben des Gewindezapfens in eine Gewindebohrung in einem Stützfuß der Dachreling wird der Zapfenteil mit seiner Tragschulter zur Reling festgelegt. Die Dachhaut ist mit einer Durchtrittsöffnung für das Zapfenteil versehen und die Reling wird mit dem eingeschraubten Zapfenteil unter Zwischenschaltung der Dichtung auf die Dachhaut aufgesetzt, wobei das Zapfenteil in einen zum Dachrahmen festgelegten Hülsenkörper eingesteckt wird. Der Hülsenkörper erstreckt koaxial zum Zapfenteil und ist längs der Achse des Zapfenteils als Spannachse zum Dachrahmen über eine Gewindeverbindung verstellbar. Dadurch kann das Zapfenteil gegenüberliegend zum Stützfuß der Reling an die Dachhaut angelegt werden, und es kann die Reling mit ihrem Stützfuß und der zwischenliegenden Dichtung über das Zapfenteil gegen die über den Hülsenkörper abgestützte Dachhaut verspannt werden. Durch die umgreifend zur Durchtrittsöffnung gegebene Abstützung der Dachhaut über den an diese angelegten Hülsenkörper bleibt die Verspannung des Stützfußes der Dachreling gegen die Dachhaut ohne Einfluss auf die Kontur der Dachhaut. Die axiale Verspannung der Trageinheit erfolgt über eine Spannschraube, die zum Gewindezapfen gegenüberliegend in den Zapfenteil eingeschraubt ist und die sich gegen das der Dachhaut gegenüberliegende Ende des Hülsenkörpers abstützt. Eine Verdrehbarkeit des Zapfenteils, und damit auch der Trageinheit zum Hülsenkörper bei zum Dachrahmen festgelegter Dachreling ist nicht vorgesehen und die Verstellbarkeit des Hülsenkörpers gegenüber dem Dachrahmen dient lediglich dazu, den Hülsenkörper bei gegebener Kontur der Dachhaut gegenüberliegend zum Stützfuß der Dachreling so an die Dachhaut anzulegen, dass die Kontur der Dachhaut bei der Verspannung der Dachreling gegen den Dachrahmen nicht beeinträchtigt wird.An adjustable mounting arrangement between each positionally stable to be positioned components is from DE 37 36 028 C1 known. The fixed position to be connected via the fastening arrangement components are a roof frame and a roof rail, which sits with the interposition of a seal on the roof skin, which in the region of the mounting arrangement to the roof frame spaced this covers. The fastening arrangement comprises. in each case a support unit connected to the rail with a pin part, which then has a threaded pin on a support shoulder. By screwing the threaded pin into a threaded hole in a support leg of the roof rail, the pin part is fixed with its support shoulder to the railing. The roof skin is provided with a passage opening for the pin member and the railing is placed with the screwed pin part with the interposition of the seal on the roof, wherein the pin member is inserted into a fixed to the roof frame sleeve body. The sleeve body extends coaxially to the pin member and is adjustable along the axis of the pin member as a clamping axis to the roof frame via a threaded connection. Thereby, the pin member opposite the support leg of the railing can be applied to the roof skin, and it can be braced with its support leg and the intermediate seal over the pin member against the supported over the sleeve body roof skin. Due to the encompassing given to the passage support of the roof over the sleeve body applied to this, the tension of the support leg of the roof rail against the roof remains without influence on the contour of the roof skin. The axial clamping of the support unit via a clamping screw, which is screwed to the threaded pin opposite in the pin member and which is supported against the roof of the opposite end of the sleeve body. A twistability of the pin member, and thus the support unit to the sleeve body in the roof frame fixed roof rail is not provided and the adjustability of the sleeve body relative to the roof frame only serves the sleeve body with a given contour of the roof skin opposite the support leg of the roof rail so to create the roof skin, that the contour of the roof skin is not affected during the tension of the roof rail against the roof frame.

Eine in der Funktion weitgehend entsprechende Befestigungsanordnung ist aus der DE 39 32 193 A1 bekannt, bei der der Zugriff auf die Montageeinrichtung aber nicht über den Innenrahm des Fahrzeugs erfolgt, sondern von der Außenseite. Hierzu ist die Dachhaut mit einer Durchtrittsöffnung versehen, deren Durchmesser groß genug ist, um den Hülsenkörper von außen über die Dachhaut über die zum Dachrahmen vorgesehene Gewindeverbin dung in den Dachrahmen einzuschrauben. Zur Abstützung der Dachhaut über den Hülsenkörper ist dieser an seinem der Dachhaut zugewandten Ende mit einem Kragbund versehen, dessen Außendurchmesser größer als die in der Dachhaut vorgesehene Durchtrittsöffnung ist. Um mit dem Kragbund beim Einschrauben des Hülsenkörpers in eine zur Dachhaut hintergreifende Lage zu kommen, ist die Dachhaut umfangsseitig angrenzend zur Durchtrittsöffnung mit einer freigeschnittenen, sich entgegen der Einschraubrichtung des Hülsenkörpers zum Dachrahmen angestellten Lasche versehen, der seitens des Kragbundes ein entsprechend verlaufender Schrägschlitz zugeordnet ist, so dass beim Einschrauben des Hülsenkörpers in den Dachrahmen die Lasche in den Schrägschlitz einläuft und der Kragbund in eine Untergriffslage zur Dachhaut kommt. In den Hülsenkörper greift, quasi als Zapfenteil, der Gewindeschaft einer Spannschraube ein, die sich kopfseitig in einer entsprechenden Ausnehmung gegen den Fuß der Dachreling abstützt, der seinerseits unter Zwischenlage einer Dichtung außenseitig auf der Dachhaut aufliegt. Die Gewindeverbindungen zwischen dem Hülsenkörper und dem Dachrahmen einerseits sowie dem Gewindeschaft der Spannschraube und dem Hülsenkörper sind gegenläufig, so dass mit dem Einschrauben der Spannschraube in den Hülsenkörper der Hülsenkörper gegen die Dachhaut angelegt wird. Somit ist auch bei dieser Lösung über den Hülsenkörper bei der Verspannung der Dachreling gegen den Dachrahmen eine Stützebene zwischen dem Hülsenkörper und dem Fuß der Dachreling einstellbar, die in ihrer Lage trotz der zu übertragenden Spannkräfte der vorgegebenen Kontur der Dachhaut entspricht, bei der aber konstruktionsbedingt Drehbewegungen der Bauteile gegeneinander ausgeschlossen sind.A functionally largely corresponding fastening arrangement is known from DE 39 32 193 A1 in which the access to the mounting device but not via the inner frame of the vehicle takes place, but from the outside. For this purpose, the roof skin is provided with a passage opening whose diameter is large enough to screw the sleeve body from the outside over the roof over the roof frame provided Gewindeverbin tion in the roof frame. To support the roof over the sleeve body this is on his facing the roof skin end provided with a Kragbund whose outer diameter is greater than the opening provided in the roof skin. In order to come with the Kragbund when screwing the sleeve body in a position behind the roof covering, the roof skin is circumferentially adjacent to the passage opening provided with a cut, against the screwing the sleeve body to the roof frame salaried tab, which is assigned by the Kragbundes a correspondingly extending oblique slot , so that when screwing the sleeve body in the roof frame, the tab enters the oblique slot and the Kragbund comes in a Untergriffslage to the roof skin. In the sleeve body engages, virtually as a pin member, the threaded shaft of a clamping screw, which is supported on the head side in a corresponding recess against the foot of the roof rail, which in turn rests with the interposition of a seal on the outside of the roof skin. The threaded connections between the sleeve body and the roof frame on the one hand and the threaded shank of the clamping screw and the sleeve body are in opposite directions, so that with the screwing of the clamping screw in the sleeve body of the sleeve body is applied against the roof skin. Thus, even with this solution on the sleeve body in the tension of the roof rail against the roof frame, a support plane between the sleeve body and the foot of the roof rail adjustable, which corresponds in position despite the tension forces to be transmitted to the predetermined contour of the roof, but in the construction by rotation the components are excluded from each other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine toleranzausgleichende einstellbare Befestigungsanordnung der eingangs genannten Art dahingehend auszubilden, dass diese, ungeachtet etwaiger Drehbewegungen der mit den Bauteilen verbundenen Teile der Befestigungsanordnung zueinander, ihren in Richtung der Drehachse als Montagelage eingestellten Abstand beibehalten.Of the Invention is based on the object, a tolerance compensating adjustable fastening arrangement of the type mentioned in the effect form that, regardless of any rotational movements of the Parts of the mounting arrangement connected to the components to each other, their in the direction of the axis of rotation set as mounting position distance maintained.

Gemäß der Erfindung wird dies mit den Merkmalen des Anspruches 1 erreicht, die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Ausgestaltungsformen.According to the invention this is achieved with the features of claim 1, which contain subclaims expedient embodiments.

Toleranzausgleichende einstellbare Befestigungsanordnungen, die über die Ausgestaltung der Befestigungsanordnung auch Drehbewegungen der über die einstellbare Befestigungsanordnung verbundenen Bauteile um die in Stellrichtung der Befestigungsanordnung verlaufende Achse zulassen, ohne den der vorgegebenen Montagelage entsprechenden Abstand zwischen den Bauteilen zu verändern, sind bei Konstruktionen wesentlich, bei denen die über die Befestigungsanordnungen verbundenen Bauteile in ihrer Dreh- oder Schwenklage zueinander veränderlich sind, wie dies beispielsweise bei Fahrzeugen mit offenem Aufbau für die Dichtungen der Fall ist, die zwischen der Karosserie, und damit auch insbesondere zwischen den Seitenscheiben des Fahrzeuges und dem Dach bei dachseitiger Anlenkung vorgesehen sind. So sind die Dichtungen beispielsweise an der Tragkonstruktion des Daches zugeordneten Lenkern oder Dachrahmenteilen angebracht, und zwar über den Dichtungen zugeordnete Tragprofile, die das eine Bauteil der über die Befestigungsanordnung zu verbindenden Bauteile bilden, von denen das andere Bauteil beispielsweise durch einen Lenker der Tragkonstruktion des Daches gebildet ist.Tolerance Balancing adjustable fastening arrangements, which over the configuration of the fastening arrangement also rotational movements of over the adjustable mounting assembly connected to the components in the direction of adjustment of the mounting arrangement allow the axis extending, without the distance corresponding to the specified mounting position to change the components are in constructions essential in which the over the mounting arrangements connected components in their rotary or pivotal position mutually variable are, as for example in vehicles with an open structure for the Seals are the case between the body, and so on also in particular between the side windows of the vehicle and the roof are provided with roof-side linkage. So are the For example, seals associated with the supporting structure of the roof Handlebars or roof frame parts attached, via the Seals assigned supporting profiles, which is a component of the above Form mounting arrangement to be connected components, of which the other component, for example, by a handlebar of the support structure the roof is formed.

Die jeweils vorgegebene, in der Drehstellung veränderliche Montagenlage zwischen den Bauteilen wird ungeachtet der über die Befestigungsanordnung vorgegebenen Abstandslage zwischen den Bauteilen dadurch erreicht, dass das Zapfenteil zum Hülsenkörper bei axial lagefester Zuordnung drehbar ist und dass der Hülsenkörper seinerseits zum jeweils mit dem Hülsenkörper verbundenen Bauteil in Richtung der Achse der Hülse und der hierzu konzentrischen Achse des Zapfenteils axial verstellbar ist. Damit lassen sich unabhängig von der jeweiligen Drehlage des Zapfenteils zum Hülsenkörper über den Hülsenkörper unterschiedliche axiale Lagen des Zapfenteiles zum mit dem Hülsenkörper verbundenen Bauteil einstellen, und damit unterschiedliche Abstandslagen zwischen den Bauteilen, deren eines zum Hülsenkörper und deren anderes zum Zapfenteil, bezogen auf eine jeweilige Montagelage, festgelegt ist.The each predetermined, variable in the rotational position mounting position between regardless of the components specified by the fastening arrangement Distance between the components achieved by the fact that the pin part to the sleeve body at axially positionally stable assignment is rotatable and that the sleeve body in turn for each connected to the sleeve body Component in the direction of the axis of the sleeve and the concentric axis the pin part is axially adjustable. This can be independently of the respective rotational position of the pin member to the sleeve body on the sleeve body different axial Adjust the positions of the pin part to the component connected to the sleeve body, and thus different spacing layers between the components, one of the sleeve body and the other to the pin part, based on a respective mounting position, is fixed.

Damit ergibt sich durch die Erfindung ein sehr einfacher Aufbau einer Befestigungsanordnung, die bezüglich der verbundenen Bauteile zwei Freiheitsgrade zulässt, nämlich eine axiale Stellbewegung zur Einstellung einer gewünschten Abstandslage und eine Drehbewegung um eine dieser Stellrichtung entsprechende Achse.In order to results from the invention a very simple construction of a Fastening arrangement with respect to the connected components allows two degrees of freedom, namely an axial adjusting movement to set a desired Distance position and a rotational movement about one of these adjustment direction corresponding axis.

Die axiale Verstellbarkeit lässt sich erfindungsgemäß besonders einfach durch eine Gewindepaarung zwischen dem Hülsenkörper und dem den Hülsenkörper aufnehmenden Bauteil erreichen, wobei dieses zweckmäßigerweise im Gewindebereich umschließend zur Hülse mit einem Kragen versehen ist, so dass sich auch ohne Zusatzteile bereits große axiale Überdeckungen und Stellwege verwirklichen lassen. Die Gewindeverbindung zwischen Hülsenkörper und diesem zugehörigen Bauteil lässt sich aber auch als Schraubverbindung gestalten, bei der der Kragen und der Hülsenkörper über ein umschließendes, rohrförmiges und mit gegenläufigen Gewindeabschnitten versehenes Rohrstück verbunden sind.The axial adjustability leaves according to the invention especially simply by a thread pairing between the sleeve body and the sleeve body receiving Reach component, this expediently in the threaded area circumaural to the sleeve provided with a collar, so that even without additional parts already big axial overlaps and realize travel paths. The threaded connection between Sleeve body and this associated Component leaves but also designed as a screw, in which the collar and the sleeve body over enclosing, tubular and with opposing ones Threaded portions provided pipe piece are connected.

Zur axialen Festlegung des Hülsenkörpers zum Zapfenteil erweist sich eine Sprengringverbindung als eine besonders einfache Lösung. Ferner ist zweckmäßigerweise das Zapfenteil derart ausgebildet, dass das diesem zugehörige und mit diesem zu verbindende Bauteil unmittelbar gegen das Zapfenteil befestigt, insbesondere verspannt werden kann, wozu das Zapfenteil zweckmäßigerweise gegen das mit dem Zapfenteil verbundene Bauteil in ei nem Flansch ausläuft, gegen den dieses Bauteil über einen Spannkopf einer Spannschraube zu verspannen ist, die in das Zapfenteil verschraubt ist, oder über eine Mutter, die auf einen Gewindeansatz des Zapfenteiles aufgeschraubt ist.For axial fixing of the sleeve body to the pin part proves a snap ring connection tion as a particularly simple solution. Further, the spigot is expediently designed such that the associated thereto and to be connected to this component directly against the pin member, in particular can be clamped, for which purpose the spigot expediently expires against the connected to the pin member in egg nem flange against which this component is to be clamped by a clamping head of a clamping screw which is screwed into the pin member, or via a nut which is screwed onto a threaded extension of the pin member.

Bei einer solchen Ausgestaltung bildet das Zapfenteil mit der zugeordneten Spannverbindung für das dem Zapfenteil zugehörige Bauteil, also mit dem Spannkopf oder der Mutter, eine Trageinheit, die zum zugehörigen Bauteil festgelegt in den Hülsenkörper eingeführt werden kann, wobei die Sprengringverbindung auch so ausgestaltet sein kann, dass sich eine selbsttätige Verrastung zum Hülsenkörper ergibt. Somit ist eine erfindungsgemäße Befestigungsanordnung auch hinsichtlich etwaiger Servicearbeiten gut beherrschbar und erlaubt in einfacher Weise Nachstellarbeiten wie auch den Austausch von Bauteilen, wie dies insbesondere für Bauteile wie Dichtungen von Interesse sein kann, die auch dem Verschleiß unterworfen sind.at Such a configuration forms the pin member with the associated Clamping connection for associated with the pin part Component, so with the chuck or the mother, a support unit, the related Component set to be inserted into the sleeve body can, wherein the snap ring connection can also be configured so that is an automatic Locking to the sleeve body results. Thus, a fastening arrangement according to the invention also with regard to any service work well manageable and allows easy adjustment as well as the exchange of Components, as in particular for components such as seals of Interest, which are also subject to wear.

Hierfür wiederum ist es wesentlich, dass die erfindungsgemäße Lösung auch die Verspannung des dem Zapfenteil zugehörigen Bauteiles gegen das Zapfenteil ohne Auswirkungen auf die Lage des Hülsenkörpers zu dem mit diesem verbundenen Bauteil ermöglicht, wobei zur Erleichterung dieser Verspannung den entsprechenden Paarungsteilen, das heißt der Spannschraube oder der Mutter und dem Zapfenteil, jeweils Ansatzflächen für Drehwerkzeuge zugeordnet sind. Entsprechende Ansatzflächen weist auch der Hülsenkörper auf.For this in turn it is essential that the solution according to the invention also the tension of the associated with the pin part Components against the pin part without affecting the location of the Sleeve body too allows the associated with this component, to the relief this tension the corresponding mating parts, that is, the clamping screw or the nut and the pin part, each approach surfaces for turning tools assigned. Corresponding approach surfaces also has the sleeve body.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen. Ferner wird die Erfindung nachstehend mit weiteren Merkmalen erläutert. Es zeigen:Further Details and features of the invention will become apparent from the claims. Furthermore, will the invention is explained below with further features. It demonstrate:

1 die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung in einem Ausschnitt aus einer Tragkonstruktion für das Dach ei nes Fahrzeuges mit offenem Aufbau, wobei als über die Befestigungsanordnung toleranzausgleichend gegeneinander einstellbare Bauteile ein Lenker der Tragkonstruktion des Dachteiles und ein Tragprofil einer Dichtungsanordnung für ein karosserieseitig geführtes Fenster des Fahrzeuges ausschnittsweise gezeigt sind, und in den 1 the mounting arrangement according to the invention in a section of a support structure for the roof egg nes vehicle with an open structure, where as on the mounting assembly tolerance compensating mutually adjustable components a link of the supporting structure of the roof part and a support profile of a seal assembly for a body-side guided window of the vehicle are shown in fragmentary and in the

2 bis 4 vergrößerte Darstellungen einer Befestigungsanordnung gemäß 1 in verschiedenen Ausführungsformen. 2 to 4 enlarged views of a mounting arrangement according to 1 in different embodiments.

1 zeigt als Anwendungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Befestigungsanordnung 1 einen Ausschnitt einer Tragkonstruktion für ein Dach eines Fahrzeuges mit offenem Aufbau mit einem Abschnitt eines Lenkers 2 der Tragkonstruktion und es ist über die Befestigungsanordnung 1 an dem Lenker eine Dichtungsanordnung 3 angebracht, deren Dichtungsprofil 4 nur in seinen Umrissen strichliert angedeutet ist und über das Tragprofil 5 an die Befestigungsanordnung 1 angeschlossen ist. In Zuordnung zur Dichtungsanordnung 3 ist ein Seitenfenster 6 des Fahrzeuges strichpunktiert angedeutet. 1 stellt somit insgesamt einen Ausschnitt dar, wie er sich beispielsweise bei einem über eine Dachkinematik geführten, als Hardtop oder Softtop ausgebildeten in Schließlage befindlichem Dach im Anschlussbereich zu einer geschlossenen Seitenscheibe ergibt, wobei die in 1 dargestellte Schnittdarstellung sich bei in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Schnittebene ergibt. 1 shows as an application example of a fastening arrangement according to the invention 1 a section of a support structure for a roof of a vehicle with an open structure with a portion of a handlebar 2 the support structure and it is about the mounting arrangement 1 on the handlebar a seal assembly 3 attached, whose sealing profile 4 only in its outline is indicated by dashed lines and on the support profile 5 to the mounting arrangement 1 connected. In association with the seal arrangement 3 is a side window 6 of the vehicle indicated by dash-dotted lines. 1 Thus, overall represents a section, as it results, for example, in a guided over a roof kinematic, designed as a hardtop or softtop located in the closed position roof in the connection area to a closed side window, the in 1 illustrated sectional view results in running in the vehicle transverse direction cutting plane.

Bedingt durch die Verschwenkbarkeit der Lenker, hier beispielsweise des gezeigten Lenkers 2 der Tragkonstruktion beim Öffnen und Schließen des Daches und die erforderliche Anpassung in der Dichtungslage zum jeweiligen Fenster 6 – oder zu etwaigen anderen anschließenden Karosserie- und Dachteilen – erweist sich eine Befestigungsanordnung 1 der gezeigten Art als zweckmäßig. Sind ähnliche Anforderungen gegeben, so kann die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung selbstverständlich in einem anderen konstruktiven Umfeld eingesetzt werden.Due to the pivotability of the handlebar, here for example the handlebar shown 2 the supporting structure when opening and closing the roof and the required adjustment in the gasket layer to the respective window 6 - or to any other subsequent body and roof parts - proves to be a mounting arrangement 1 the type shown as appropriate. If similar requirements are given, the fastening arrangement according to the invention can of course be used in a different structural environment.

Die Befestigungsanordnung 1 umfasst als dem Lenker 2 zugeordnetes Element einen Hülsenkörper 7, der, wie insbesondere aus 2 in der vergrößerten Darstellung ersichtlich, zum Lenker 2 als dem ersten der über die Befestigungsanordnung 1 miteinander zu verbindenden Bauteile über eine Schraubverbindung 8 abgestützt ist. Die Schraubverbindung 8 ist seitens des Hülsenkörpers 7 über einen außenseitig zu diesem liegenden Gewindeabschnitt und seitens des Lenkers 2 über einen korrespondierenden Gewindeabschnitt gebildet, der dem Innenumfang 1 eines zum Lenker 2 ausgestellten Kragens 9 zugeordnet ist, wobei der Kragen 9 und der Hülsenkörper 7 koaxial zueinander verlaufen. Der über die Schraubverbindung 8 axial verstellbare Hülsenkörper 7 nimmt einen Zapfenteil 10 auf, der Bestandteil einer Trageinheit 11 ist, über die das Tragprofil 5 der Dichtungsanordnung 3 als zweites Bauteil drehbar im Hülsenkörper 7 geführt ist, wobei der Hülsenkörper 7 und das Zapfenteil 10 axial lagefest gegeneinander abgestützt sind. Dies geschieht über eine Anschlagverbindung, insbesondere eine als Rastverbindung ausgebildete Anschlagverbindung, die im Ausführungsbeispiel gemäß 1 und 2 durch einen Sprengring 12 veranschaulicht ist, der bevorzugt nach radial innen abdrängbar in korrespondierende Ringnuten im Hülsenkörper 7 und dem Zapfenteil 10 eingreift, wobei diese Ringnuten bei 13 veranschaulicht sind und im Überdeckungsbereich zwischen Hülsenkörper 7 und Zapfenteil 10 liegen.The mounting arrangement 1 includes as the handlebar 2 associated element a sleeve body 7 that, in particular, out 2 seen in the enlarged view, the handlebar 2 as the first of the mounting arrangement 1 to be interconnected components via a screw connection 8th is supported. The screw connection 8th is on the part of the sleeve body 7 via a threaded portion located on the outside thereof and on the part of the handlebar 2 formed over a corresponding threaded portion of the inner circumference 1 one to the handlebar 2 flared collar 9 is assigned, the collar 9 and the sleeve body 7 coaxial with each other. The over the screw connection 8th axially adjustable sleeve body 7 takes a pin part 10 on, the part of a carrying unit 11 is about which the support profile 5 the seal arrangement 3 rotatable as a second component in the sleeve body 7 is guided, wherein the sleeve body 7 and the pin part 10 axially positionally supported against each other. This is done via a stop connection, in particular a locking connection designed as a stop connection, which in the embodiment according to 1 and 2 through a snap ring 12 is illustrated, which preferably radially inwardly abdrängbar in corresponding Ring grooves in the sleeve body 7 and the pin part 10 engages, these annular grooves at 13 are illustrated and in the overlap area between sleeve body 7 and pin part 10 lie.

In Richtung auf das Tragprofil 5 als zweites Bauteil läuft der Hülsenkörper 7 in eine zu seiner Achse 14 quer liegende Abstützung aus, die als flanschartige Auflage 15 gestaltet ist. Gegen diese Auflage 15 ist das hier als Flachprofil ausgebildete Tragprofil 5 über einen Spannkopf 16 der Trageinheit 11 verspannt, wobei der Spannkopf 16 das Kopfteil einer Spannschraube 17 bildet, die koaxial zur Hülse 7 in eine Bohrung 18 des Zapfenteils 10 eingeschraubt ist. Die Trageinheit 11 weist sowohl bezüglich des Spannkopfes 16 wie auch bezüglich der gegenüberliegenden Stirnseite des Zapfenteils 10 jeweils einen Ansetzbereich für ein Schraubwerkzeug auf, veranschaulicht hier durch im Spannkopf 16 und im Zapfenteil 10 vorgesehene sechskantige Aufnahmen 19, 20, so dass die Trageinheit 11 mit dem ihr zugeordneten, hier zweiten Bauteil in Richtung der Achse 14 als Spannachse zu verspannen ist. Axial verstellbar ist die Trageinheit 11 über die Schraubverbindung 8 zwischen Hülsenkörper 7 und Kragen 9, so dass über die Befestigungsanordnung 1 eine Verbindung geschaffen ist, die unabhängig voneinander in Richtung der Achse 14 axial verstellbar und um die Achse 14 drehbar ist.Towards the supporting profile 5 as the second component of the sleeve body runs 7 in one to its axis 14 transverse support, which as a flange-like support 15 is designed. Against this edition 15 is this formed as a flat profile support profile 5 via a clamping head 16 the carrying unit 11 braced, with the chuck 16 the head part of a clamping screw 17 forms coaxial with the sleeve 7 into a hole 18 of the pin part 10 is screwed. The carrying unit 11 points both with respect to the clamping head 16 as well as with respect to the opposite end face of the pin member 10 in each case a Ansetzbereich for a screwing, illustrated here by in the chuck 16 and in the pin part 10 provided hexagonal recordings 19 . 20 so that the carrying unit 11 with its assigned, here second component in the direction of the axis 14 is to be clamped as a clamping axis. Axially adjustable is the carrying unit 11 over the screw connection 8th between sleeve body 7 and collar 9 so that about the mounting arrangement 1 A connection is created that is independent of each other in the direction of the axis 14 axially adjustable and about the axis 14 is rotatable.

Auch der Hülsenkörper 7 ist mit einem Ansetzbereich für ein Schraubwerkzeug versehen, wobei der Ansetzbereich als Umfangsunrund 21 am vom Tragprofil 5 abgelegenen Ende des Hülsenkörpers 7 vorgesehen ist. Es ergibt sich somit eine konstruktive Gestaltung der Befestigungsanordnung 1, bei der diese aus sehr einfachen Bestandteilen aufgebaut ist und die zudem auch in einfacher Weise zu kapseln ist, beispielsweise durch eine Mikroverkapselung, so dass die Befestigungsanordnung praktisch ohne Mehraufwand gesichert und gegen Umwelteinflüsse geschützt ist.Also the sleeve body 7 is provided with a Ansetzbereich for a screwing tool, wherein the Ansetzbereich as Umfangsunrund 21 on the support profile 5 secluded end of the sleeve body 7 is provided. This results in a constructive design of the mounting arrangement 1 in which this is constructed of very simple components and which, moreover, can also be encapsulated in a simple manner, for example by microencapsulation, so that the fastening arrangement is secured with practically no additional expenditure and is protected against environmental influences.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 3 entspricht im Wesentlichen jenem gemäß 2 und unterscheidet sich von diesem durch die Art der Anschlagverbindung zwischen dem Hülsenkörper 7 und dem Zapfenteil 10, wobei die Anschlagverbindung nunmehr stirnseitig am vom Tragprofil 5 abgelegenen Ende des Hülsenkörpers 7 vorgesehen ist und durch einen scheibenförmigen Ringkörper 22 gebil det ist, der stirnseitig zum Hülsenkörper 7 festgelegt ist und eine Umfangsnut des Zapfenteils 10 eingreift.The embodiment according to 3 is essentially the same as that 2 and differs from this by the nature of the abutment connection between the sleeve body 7 and the pin part 10 , wherein the stop connection now frontally on the support profile 5 secluded end of the sleeve body 7 is provided and by a disc-shaped annular body 22 gebil det is, the front side of the sleeve body 7 is fixed and a circumferential groove of the pin member 10 intervenes.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 4 unterscheidet sich von jenem gemäß 2 dadurch, dass der Spannkopf 23 der Trageinheit 11 durch eine Mutter 24 gebildet ist, welche auf einen über die flanschartige Auflage hinausragenden Ansatz 25 zum Zapfenteil aufgeschraubt ist und über den das Tragprofil 5 gegen die Auflage 15 zu verspannen ist.The embodiment according to 4 differs from that according to 2 in that the chuck 23 the carrying unit 11 by a mother 24 is formed, which on a projecting beyond the flange-like support approach 25 screwed to the pin part and on the the support profile 5 against the edition 15 to be braced.

Im Rahmen der Erfindung liegen Ausgestaltungen für konstruktiv abweichende Verbindungen zwischen dem Hülsenkörper 7 und dem Lenker 2 als erstem Bauteil, wobei auch bei diesen Ausgestaltungen zweckmäßigerweise davon auszugehen ist, dass der Lenker 2 einen in Richtung der jeweiligen Spannachse entgegengesetzt zur flanschartigen Auflage 15 sich erstreckenden Kragen 9 aufweist und zwischen dem Kragen 9 und dem Hülsenkörper 7 eine Gewindeverbindung gegeben ist. Der Hülsenkörper 7 kann im Rahmen dieser Ausgestaltungen aber auch mit einem radial nach außen abgesetzten Anschlussbereich gegen den Außenumfang des Kragens 9 verschraubt sein, oder es können der Kragen 9 und der Hülsenkörper 7 aneinander fluchtend anschließen, wobei die notwendige und im Rahmen der Erfindung zur axialen Verstellung vorgesehene Gewindeverbindung dem Außenumfang des Kragens 9 und des Hülsenkörpers 7 zugeordnet wird, so dass diese über eine Schraubhülse mit gegenläufigen Gewinden axial gegeneinander zu verstellen und zu verspannen sind.In the context of the invention are refinements for structurally different connections between the sleeve body 7 and the handlebar 2 as the first component, it being expedient to assume that the handlebars also in these embodiments 2 one in the direction of the respective clamping axis opposite to the flange-like support 15 extending collar 9 and between the collar 9 and the sleeve body 7 a threaded connection is given. The sleeve body 7 can in the context of these embodiments but also with a radially outwardly remote connection area against the outer circumference of the collar 9 be screwed, or it may be the collar 9 and the sleeve body 7 connect flush with each other, with the necessary and provided in the context of the invention for the axial adjustment threaded connection to the outer circumference of the collar 9 and the sleeve body 7 is assigned, so that they are axially offset and braced against each other via a threaded sleeve with opposing threads.

Weiter liegen im Rahmen der Erfindung auch anderweitige Gestaltungen der Trageinheit 11, insbesondere in Anpassung an konstruktiven Gegebenheiten in der Verbindung zum Bauteil 2, hier gebildet durch das Tragprofil 5, zum Zapfenteil 10, beispielsweise in Anpassung an von einem Flachprofil abweichende Profilkonturen im Verbindungsbereich des Bauteiles 2 zum Zapfenteil 10. In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist jeweils davon ausgegangen, dass die Befestigungsanordnung 1 sowohl seitens des ersten wie auch des zweiten Bauteiles zur Spannachse 14 konzentrische Öffnungen als Durchtrittsöffnungen für die Befestigungsanordnung 1 aufweist.Next are in the context of the invention, other designs of the support unit 11 , In particular in adaptation to structural conditions in the connection to the component 2 , formed here by the support profile 5 , to the pin part 10 , For example, in adaptation to deviating from a flat profile profile contours in the connection region of the component 2 to the pin part 10 , In the exemplary embodiments shown, it is assumed in each case that the fastening arrangement 1 both on the part of the first and the second component to the clamping axis 14 concentric openings as passages for the mounting arrangement 1 having.

Insbesondere in den gezeigten Ausgestaltungen gemäß 1 bis 4 ist die gezeigte Befestigungsanordnung eine besonders günstige und preiswerte Lösung zur Befestigung von Dichtungsprofilen 4 am Dach oder an Tragprofilen des Daches von Fahrzeugen mit offenem Aufbau, wobei die Dichtungsanordnung 3 nicht nur im Übergang auf Seitenfenster oder dergleichen Anwendung finden kann, sondern auch in anderweitig abzudichtenden Anschlussbereichen des Daches zur Karosserie, in denen entsprechende Anforderungen an eine Befestigungsanordnung gegeben sind.In particular, in the embodiments shown according to 1 to 4 the fastening arrangement shown is a particularly favorable and inexpensive solution for fastening sealing profiles 4 on the roof or on supporting profiles of the roof of vehicles with an open structure, wherein the sealing arrangement 3 not only in the transition to side windows or the like can find application, but also in other sealed connection areas of the roof to the body, where appropriate requirements are given to a mounting arrangement.

Claims

Tolerance compensating adjustable mounting arrangement between two components, in particular between a handlebar of a supporting structure of a roof of a vehicle with an open structure and a seal to a part of the body of the vehicle as components, in which the two components in the direction of a clamping axis to each other adjustable and set in their distance from each other, which has a against the one, first component positively supported, coaxial to the clamping sleeve sleeve body and in which the other, second component against a support unit and fixed together with the support unit relative to the first Component in the direction of the clamping axis is adjustable, wherein the support unit has an axially engaging in the sleeve body and relative to the sleeve body axially supported and radially guided rotatable pin member, characterized in that the pin part ( 10 ) in the respective adjustment position to the sleeve body ( 7 ) via a stop connection, in particular a latching connection, is rotatably and axially fixed in position supported and that the sleeve body ( 7 ) to the first component (handlebar 2 ) is axially adjustable.

Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the sleeve body ( 7 ) via a screw connection ( 8th ) to the first component (handlebar 2 ).

Fastening arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sleeve body ( 7 ) against a concentric to the clamping axis ( 14 ) flared collar ( 9 ) of the first component (handlebar 2 ) is screwed.

Fastening arrangement according to claim 3, characterized in that the collar ( 9 ) enclosing the sleeve body ( 7 ) lies.

Fastening arrangement according to claim 3, characterized in that the sleeve body ( 7 ) enclosing the collar ( 9 ) lies.

Fastening arrangement according to claim 3, characterized in that the sleeve body ( 7 ) to the collar ( 9 ) is connected via a tubular, mutually cross-connecting piece.

Fastening arrangement according to claim 6, characterized in that the connecting piece when rotated relative to the collar ( 9 ) or the sleeve body ( 7 ) to the sleeve body ( 7 ) or to the collar ( 9 ) has a threaded connection.

Fastening arrangement according to claim 6, characterized in that the connecting piece to the collar ( 9 ) and to the sleeve body ( 7 ) each having a threaded connection and that the threaded connections have opposite slopes.

Fastening arrangement according to claim 7, characterized in that that the connector as a union nut is trained.

Fastening arrangement according to one of claims 6 to 9, characterized in that the sleeve body ( 7 ) and the collar ( 9 ) are aligned with each other.

Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the stop connection in the covering area between the sleeve body ( 7 ) and the pin part ( 10 ) lies.

Fastening arrangement according to claim 11, characterized in that the stop connection frontally to the sleeve body ( 7 ) is supported against this.

Fastening arrangement according to claim 11 or 12, characterized in that the stop connection as a snap ring arrangement is trained.

Fastening arrangement according to one of claims 1 to 13, characterized in that the pin part ( 10 ) in the transition region between the first and the second component (handlebar 1 , Seal arrangement 3 ) a support for the second component (seal assembly 3 ).

Fastening arrangement according to claim 14, characterized in that the support by a flange-like support ( 15 ) of the pin part ( 10 ) is formed.

Fastening arrangement according to claim 14 or 15, characterized in that the pin part ( 10 ) clamping with the second component (seal arrangement 3 ) connected is.

Fastening arrangement according to claim 15 or 16, characterized in that the pin part ( 10 ) one of the flange-like support ( 15 ) opposite clamping head ( 16 . 23 ) having.

Fastening arrangement according to claim 17, characterized in that the clamping head ( 16 ) through the screw head of a screw screwed into the pin ( 17 ) is formed.

Fastening arrangement according to claim 17, characterized in that the clamping head ( 23 ) by a against the pin part ( 10 ) screwed nut ( 24 ) is formed.

Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sleeve body ( 7 ) with a Ansetzbereich (Umfangsunrund 21 ) is provided for a screwing tool.

Fastening arrangement according to one of claims 1 to 20, characterized in that the pin part ( 10 ) with a Ansetzbereich (recording ( 20 )) is provided for a screwing tool.

Fastening arrangement according to claim 21, characterized in that the pin part ( 10 ) frontally opposite with attachment areas (recordings ( 20 )) is provided for screwing tools.